출시10영업일만에첫계약…유·무선통합모니터링신사업본격화[이데일리김현아기자]셀바스AI(108860)계열사메디아나가웨어러블심전도기반환자모니터링시장에본격진입했다.메디아나(041920)는메디필드한강병원과웨어러블실시간심전도(ECG)모니터링솔루션납품계약을체결했다고23일밝혔다.제품출시이후10영업일만에성사된첫계약으로,회사가추진중인유·무선통합환자모니터링신사업이초기매출단계에들어섰다는평가다.메디필드한강병원은300병상규모의종합병원으로내과·외과·신경외과·정형외과등약20개진료과를운영할예정이다.2월부분개원을거쳐3월2일그랜드오픈을앞두고있다.병원업계에따르면메디필드한강병원은개원초기부터병동운영표준을구축하기위해단일무선장비가아닌,병원전반의환자안전과운영효율을동시에고려한통합모니터링체계를중심으로제품을검토해왔다.메디아나는기존유선환자감시장치(PMD)기반병상모니터링시스템에웨어러블심전도와낙상감지기능을연동해하나의플랫폼에서환자상태를통합관리할수있는구조를제시했다.중증환자부터일반병동,이동환자까지연속모니터링이가능하다는점이병원의도입결정을이끌었다는설명이다.웨어러블심전도솔루션은방수설계와장시간사용이가능한배터리성능을갖춰병동내사용편의성을높였다.충전과패치교체부담을줄여장기입원환자대상연속측정환경에서도의료진의운영효율성을확보할수있다는점도강점으로꼽힌다.메디아나는32년업력의유선환자감시장치전문기업으로,국내병원환경에최적화된시스템구축경험과전국단위영업·유지관리네트워크를보유하고있다.회사는이를기반으로웨어러블심전도와통합모니터링솔루션을병원현장에빠르게확산시킨다는전략이다.강남규메디필드한강병원병원장은“유선모니터링과무선심전도,환자안전기능이하나의플랫폼으로통합된구조가도입결정의핵심요인이었다”며“의료진입장에서도충전과교체부담이상대적으로적어병동운영흐름을유지하는데도움이될것으로판단했다”고말했다.윤승현메디아나사장은“이번계약은유선·무선·낙상감지까지통합한모니터링구조가실제의료현장에서선택받았다는점에서의미가크다”며“향후에도환자안전과병원운영효율을동시에높일수있는방향으로계약확대를추진할계획”이라고밝혔다.한편글로벌그로쓰인사이트에따르면글로벌환자모니터링장치시장은2026년210억3000만달러(약31조원)규모로성장하고,2034년에는340억5000만달러(약50조원)에이를것으로전망된다.메디아나는이번첫공급을계기로빠르게성장하는글로벌환자모니터링시장에서입지를확대한다는방침이다.김현아([email protected])Copyright©이데일리.무단전재및재배포금지.

서울역도심공항터미널의항공사로고[이스타항공제공]국내항공업계가고환율·고물가기조와경쟁심화속에일제히전년보다나빠진작년도경영성적표를받게될것이라는전망이나옵니다.최대항공사인대한항공은여객·화물부문의고른성장과항공우주사업확대로실적을상당히선방했으나,화물기사업부문을매각한아시아나항공과주력인중·단거리노선에서출혈경쟁에내몰린저비용항공사(LCC)들은적게는100억원대에서많게는2천억원이넘는적자를면치못했을것으로분석됐습니다.오늘(25일)연합인포맥스시스템을이용해최근석달치증권업계전망과실적공시를분석한결과,국내증시에상장된6개항공사가운데대한항공만연간흑자를거뒀고,나머지항공사들은적자로전환했거나적자폭을키웠을것으로나타났습니다.대한항공은별도기준지난해매출16조5,019억원에영업이익1조5,393억원을기록한것으로잠정집계됐다고공시했습니다.매출은전년보다2%늘었으나영업이익은고환율영향등으로19%감소했습니다.항공사는유류비와항공기리스료등주요고정비용의70%가량을달러로결제하기때문에,환율이오르면비용이커지는구조입니다.대한항공은일본·중국중심단거리여객수요증가에기민하게대응하고,화물부문에서는고정물량확대를통한안정적수익기반확보등으로수익성을최대한높였다고설명했습니다.특히지난해대한항공은방산분야에서UH-60블랙호크헬기36대성능개량사업등대규모수주에힘입어호실적을기록했습니다.1∼3분기누적확정매출4,713억원에영업이익165억원을냈고,4분기에는3,082억원(잠정)을더해연매출은7,795억원으로집계됐습니다.4분기까지합하면대한항공은방산사업에서2020∼2024년이어진적자를끊어내고흑자전환에성공할것으로전망됐습니다.배세호iM증권연구원은"대한항공의올해방산매출은분기3천억원수준으로예상되며유의미한신규수주를기대할수있다"고분석했습니다.대한항공-아시아나항공(PG)[연합뉴스일러스트]증권가에서는대한항공과통합을앞둔아시아나항공에대해서는별도로연간실적전망을발표하지않았습니다.아시아나항공은작년1∼3분기누적매출이4조8,829억원으로전년동기대비7%줄었고,영업손실1,496억원을내전년같은기간(665억원)에비해적자로전환했습니다.한국투자증권은최근보고서에서"아시아나항공은수익성회복과합병시너지창출까지예상보다긴시간이걸리겠지만재무상태가개선되고있다"고평가했습니다.지난해제주항공과티웨이항공,진에어,에어부산등4개상장LCC도일제히적자를냈을것으로전망됐습니다.최대LCC인제주항공은지난해매출이1조5,095억원으로22%감소하고,1,551억원의영업손실을기록해전년(영업이익799억원)에비해큰폭의적자로전환했을것으로관측됐습니다.티웨이항공은지난해매출이1조7,514억원으로14%늘었지만,영업손실은2,231억원으로전년(-123억원)과비교해급증했을것으로추정됐습니다.진에어는매출1조3,811억원에영업손실163억원을내며3년만에연간적자를기록했다고공시했습니다.에어부산은지난해매출8,326억원(-17.3%)에영업손실45억원을기록해전년(영업이익1,463억원)대비적자로돌아섰습니다.연합뉴스TV기사문의및제보:카톡/라인jebo23오주현([email protected])Copyright©연합뉴스TV.무단전재및재배포금지.

예산·사업커졌지만과제는거버넌스…미국은민간활용,중국은통제강화(지디넷코리아=한정호기자)국가정보자원관리원(국정자원)화재이후공공재해복구(DR)시장이빠르게확대되고있다.정부가공공IT안정성을핵심과제로끌어올리는가운데,미국과중국은각각표준기반의민간활용모델과국가주도통제모델로DR체계를구축해온것으로나타나국내정책방향과비교대상이되고있다.25일업계에따르면국내공공DR시장은국정자원화재이후정부부처들이핵심시스템이중화와자동전환도입에속도를내면서빠르게커지는추세다.행안부·복지부·고용부등주요기관이무중단서비스환경을전제로인프라고도화에나서면서IT서비스기업들도공공DR사업을주요수주영역으로주목하고있다.일각에서는국내DR확대가사고이후정책추진속도가빨라지며형성된시장이라는평가도나온다.화재로범정부행정서비스가동시에멈춘경험이후정부는공공서비스중단을막기위한인프라강화에드라이브를걸었고,공공DR은단순백업을넘어필수인프라로격상되며공공IT시장재편의주요키워드로자리잡았다.공공DR시장이빠르게확대되고있다.(사진=클립아트코리아)실제현장에서추진되는방향도변화하고있다.행안부는지방세입정보시스템같은범정부핵심인프라를컨테이너기반프라이빗클라우드로전면전환하는동시에DR체계를결합해유연성과안정성을동시에확보하려는구상이다.복지부역시차세대사회보장정보시스템의접속장애문제를줄이기위해부하분산과데이터센터이중화를추진하며재해시에도필수업무가중단되지않도록안정성을강화하고있다.고용노동부는고용24같은대국민서비스안정성을위해물리적으로떨어진데이터센터간데이터를실시간동기화하는멀티존구성을추진하는등복구수준을끌어올리는양상이다.이같이공공DR정책은시스템안정성과서비스연속성확보요구가동시에높아지는양상이다.반면미국은DR을'표준-인증-민간활용'구조로설계한접근이특징이다.정부가기술구현방식을일일이강제하기보다미국국립표준기술연구소(NIST)가이드라인을기반으로DR을비상계획관점에서정의하고공공시스템이공통기준에따라복구체계를설계하도록유도한다.또다른특징은민간클라우드활용을제도적으로열어둔점이다.페드램프(FedRAMP)인증을통해상용클라우드를공공DR인프라로활용하되,보안성과성능검증은정부가책임지는방식이다.정부가표준과신뢰체계를제공하고민간생태계가인프라공급과운영역량을담당하는구조다.이같은구조는국내와대비되는지점으로꼽힌다.한국도공공DR확대과정에서민간클라우드활용논의가커지고있지만부처별기준과예산체계,망분리규제등현실요인이복잡하게얽혀운영기준의통일성이과제로지적돼왔다.중국은IT인프라장애를경제적손실보다국가안보위협으로간주하고강한법적강제성을바탕으로DR체계를구축하는흐름이뚜렷하다.등급보호제도(MLPS2.0)를통해시스템을1~5등급으로나눈뒤,고등급시스템에대해서는원격지DR센터구축을사실상의무화하는방식이대표적이다.또중국은데이터현지화원칙을강하게적용해핵심데이터를국외에두는것을제한하고국외DR구축자체도엄격히통제하는방향을취하고있다.민간생태계확장보다는국가주도통제력과일원화된추진체계를우선순위에둔접근으로평가된다.이런미·중사례와비교해국내공공DR확대는빠른시장성장과함께기술·운영체계고도화가동시에요구되는단계라는분석이나온다.무중단서비스를구현하려면마이크로서비스아키텍처(MSA),컨테이너,하이브리드클라우드등복합역량이결합돼야하는데시장요구수준이빠르게상향되는만큼수행역량에대한검증필요성도커지고있다.업계관계자는"공공DR은단순구축을넘어서비스연속성을담보하는핵심인프라로자리잡고있다"며"미국처럼표준을정교화하고중국처럼중요도에따른의무수준과책임범위를명확히하는거버넌스논의가함께필요하다"고밝혔다.한정호기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

‘4.5억’마세라티GT2스트라달레…多주행모드갖춰제로백2초대를넘보는초고성능슈퍼카들이잇따라출시된다.이탈리아하이엔드브랜드의대표격인페라리,마세라티가잇따라수억원대신모델을선보인가운데,제네시스는첫전동화고성능모델로맞대응하며‘K-슈퍼카’의자존심을내걸었다.346㎞달리는GV60마그마…퍼포먼스+일상다잡았다제네시스는이달브랜드최초의고성능모델‘GV60마그마’를출시했다.이모델은순수전기모델로합산최고출력448㎾(609마력),최대토크740Nm의강력한전ᆞ후륜모터가탑재됐다.부스트모드사용시약15초간최고출력478㎾(650마력),최대토크는790Nm로강화된다.‘제로백’3.4초,‘제로이백’(정지상태에서시속200㎞까지소요시간)10.9초에최고속도는시속264㎞다.기준1회충전시주행가능거리346㎞,복합전비kWh당3.7㎞로일상에서도여유로운주행이가능하다.이모델은마그마는기존GV60대비롤센터를대폭낮춘차세대서스펜션지오메트리가적용됐으며,스트로크감응형전자제어서스펜션(ECS)과EoT제어시스템을탑재해주행안정성과편안한승차감을확보했다.단일트림으로운영되며가격은9657만원이다.GV60마그마.제네시스브랜드제공마세라티는고성능슈퍼스포츠카‘GT2스트라달레’를최근판교전시장에서공식출시했다.이모델은이탈리아모데나에서100%한정주문생산방식으로제작돼올해부터국내고객에게출고가시작된다.이모델은경량화를통해공차중량을MC20대비59㎏줄였으며,시속280㎞주행시최대500㎏의다운포스를생성한다.현행모델중가장강력한네튜노엔진을갖춰640마력의최고출력과720Nm의최대토크를발휘한다.제로백(정지상태에서시속100㎞까지소요시간)은단2.8초로,최고속도는시속324㎞다.이모델은일상적인드라이빙까지고려한주행모드를제공해젖은노면에적합한웻(WET)모드,일상주행에적합한GT모드,보다역동적인주행을위한스포트모드,트랙주행에최적화된코르사모드,전자제어개입을제한해직관적인드라이빙이가능한코르사에보모드를제공한다.국내판매가격은4억5050만원부터시작한다.마세라티GT2스트라달레‘제로백2.3초’페라리849테스타로사…제어시스템강화페라리는브랜드역사상가장강력한양산모델인플러그인하이브리드(PHEV)슈퍼스포츠카849테스타로사를작년11월한국서첫공개해국내소비자들의기대감을높였다.이모델은4.0리터V8트윈터보엔진이탑재돼830마력을발휘하며,여기에3개의전기모터가더해져총1050마력의성능을자랑한다.이는SF90스트라달레대비50마력증가한수치다.제로백은단2.3초불과하다.시속250㎞에서는415㎏의다운포스를생성한다.차량제어시스템의경우페라리최초로도입된‘FIVE’시스템이차량의움직임을실시간으로예측해트랙션컨트롤과브레이크시스템을최적화한다.브레이크-바이-와이어기술이적용된새로운대형브레이크시스템은모든주행상황에서더욱정밀하고일관된제동성능을보장한다고회사는설명했다.페라리849테스타로사.페라리제공장우진기자[email protected]©디지털타임스.무단전재및재배포금지.

HBM3E대비대역폭과용량동시확대..AI추론효율개선SK하이닉스의HBM416단제품/사진제공=SK하이닉스SK하이닉스가차세대고대역폭메모리(HBM)인HBM416단을활용하면이전(HBM3E8단)과비교해AI(인공지능)추론성능을최대2배이상높일수있다는분석을내놨다.대역폭과용량을늘리면서AI서비스의속도와비용구조를동시에바꿀수있을것으로기대된다.25일SK하이닉스가공개한기술분석에따르면HBM416단은HBM3E8단대비AI추론시스템의전체처리량(SystemThroughput)을최대2.4배까지높일수있다.HBM412단제품이1.8배의성능향상을보인것과비교하면HBM416단은12단제품보다33%의성능개선이이뤄진셈이다.SK하이닉스는이달초미국라스베이거스에서열린세계최대IT·가전박람회'CES2026'에서'HBM416단48GB(기가바이트)'를최초로선보였다.HBM412단36GB의후속모델로고객일정에맞춰개발을진행중이다.HBM412단제품은지난해9월양산채비를마친상태다.HBM416단의강점은대역폭과용량을동시에확대한부분이다.HBM412단에서처음으로초당2TB(테라바이트)이상의데이터를처리할수있는대역폭을구혔했다면16단에서는대역폭이초당2.75TB까지늘었다.대역폭은HBM패키지1개가초당처리할수있는총데이터용량을뜻한다.또적층수를12단에서16단으로늘리면서스택당용량도약48GB로확장됐다.이조합은AI추론과정에서반복적으로발생하는데이터이동과캐시(임시저장공간)접근을빠르고안정적으로처리하는데직접적인영향을미친다.실제성능개선은AI서비스운영지표에서뚜렷하게나타난다.HBM416단구성에서는AI의추론지연이눈에띄게줄어들었다.SK하이닉스의실험결과HBM대역폭이늘수록사용자당응답속도(TPOT기준)는그에비례해서상승했다.용량확대효과도중요하다.HBM용량이충분할수록더많은요청을한번에처리할수있어지연이줄고,실행중이던작업이중단될가능성도낮아지기때문이다.HBM416단이대규모동시요청환경에서추론안정성과처리효율을동시에높인다는SK하이닉스측설명이다.특히AI서비스가고도화될수록이러한용량효과는시스템전체성능을좌우하는요인이된다.AI서비스의변화역시HBM416단의가치를높여준다.최근AI시장은단순질의응답을넘어긴문맥을유지하며다단계판단을수행하는'추론형모델'과'AI에이전트'중심으로빠르게이동하고있다.메모리사용량이많아대역폭과용량이부족할경우성능저하가즉각적으로나타난다.HBM416단은이같은구조적부담을완화해차세대AI서비스에보다적합한메모리로구성됐다는평가다.이전세대HBM보다시간당더많은데이터량을처리할수있다는건동일한GPU(그래픽처리장치)자원으로더많은사용자요청을처리할수있다는얘기다.AI추론서비스제공업체입장에서는사용자당서비스는비용을낮추는효과를가져온다.또성능향상을통한전력소모감소,불필요한재연산비용제거등의효과도있다.SK하이닉스측은"HBM4는단순한메모리업그레이드이상으로AI기반비즈니스성장을위한전략적조력자(strategicenabler)"라며"차세대AI데이터센터의요구사항을충족하는데필요한대역폭과용량을제공한다"고밝혔다.김남이기자[email protected]©머니투데이&mt.co.kr.무단전재및재배포,AI학습이용금지.

계정계·정보계시스템및IT인프라일체운영...통합출력관리시스템(MPS)임차포함(지디넷코리아=남혁우기자)한국은행이국가금융결제망중추인'한은금융망'을비롯해내부정보시스템전반안정적인운영을책임질2기사업자선정에나섰다.3년간총사업비가930억원에달하는대규모공공IT사업이다.25일조달청은한국은행이수요기관으로요청한'한국은행2기IT통합운영용역'입찰을공고하고사업자선정절차에돌입했다고밝혔다.이번입찰배정예산은약930억원이며조달청이제시한입찰기준금액은약845억원이다.사업기간은오는5월1일부터2029년4월30일까지총36개월이다.한국은행전경.이번2기사업과업범위는한국은행IT자원일체에대한통합유지관리로▲정보시스템(애플리케이션)▲IT인프라▲IT서비스데스크▲통합출력관리등4개부문으로나뉜다.우선정보시스템부문에서는한국은행고유업무인'계정계(회계결제)'시스템운영이핵심이다.여기에는한은금융망,외환전산망등국가경제에직결되는중요시스템무중단운영과기능개선이포함된다.또한경영관리(ERP),외환정보,정책정보등'정보계'시스템과대국민홈페이지등유지보수도수행한다.IT인프라부문은서버,스토리지,DBMS,웹서버(WAS)등하드웨어및시스템소프트웨어운영을전담한다.특히강남및경기IT센터기반시설관리와함께본부및지역본부를잇는네트워크,방화벽·IPS등정보보호설비에대한365일24시간관제및장애대응체계를갖춰야한다.사용자지원을위한IT서비스데스크업무도포함된다.PC및주변기기장애처리,LAN케이블공사지원뿐만아니라통합출력관리시스템(MPS)에필요한복합기등장비임차와솔루션운영까지제안사가일괄책임져야한다.이외에도재해복구(DR)모의훈련지원과각종기술지원,보안컴플라이언스준수등이주요과업이다.주요입찰일정은오는26일한국은행강남본부에서열리는제안요청설명회(현장설명)로시작된다.입찰참가등록마감은3월2일까지이며가격투찰및제안서제출은2월23일부터3월3일까지진행된다.개찰은마감직후인3월3일로예정되어있다.이번사업은고도의안정성과책임소재명확화가요구되는만큼공동수급(컨소시엄)은불허하며단독입찰만가능하다.참가자격은입찰마감일기준최근3년이내단일공공기관또는금융회사대상연간100억원이상IT운영외주용역실적을보유한업체로제한된다.제안사는총106명이상상주인력(PMO,개발,인프라운영등)운영계획을수립해야하며안전보건관리수준평가(C등급이상)및주요장비제조사기술지원확약서제출요건도충족해야한다.낙찰자는기술능력평가(90%)와입찰가격평가(10%)를합산해고득점순으로협상적격자를선정하는'협상에의한계약'방식으로결정된다.한국은행측은제안요청서를통해"급변하는디지털환경속에서정보시스템업무연속성을확보하고보다전문적이고효율적인IT운영관리체계를마련하는것이이번사업핵심목표"라고밝혔다.남혁우기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

옥스퍼드대뇌과학자들연구결과(지디넷코리아=백봉삼기자)인간의감각은촉각·시각·청각·후각·미각등보통다섯가지로구분돼알려져있다.아리스토텔레스5감구분법때문인데,실제로인간에게는대략22~33개의감각이있다는흥미로운연구결과가발표됐다.더컨버세이션·뉴스사이언티스트등외신에따르면,감각은쉬지않고작동한다.주의를기울여보면물체의거칠고매끄러운표면,어깨의뻐근함,빵의부드러움이온몸으로전해진다.아침에일어날때느껴지는치약의화한기운,샤워기의물소리와피부에닿는촉감,샴푸의향기와갓내린커피의풍미까지.이모든것이감각의산물이다.아리스토텔레스의‘오감’은옛말인간의모든경험은'다감각적'이다.(출처=클립아트코리아)아리스토텔레스는인간에게다섯가지감각이있다고했다.하지만그는세상이다섯가지원소로이뤄져있다고도주장했다.오늘날우리는원소설은믿지않으면서도,감각에대해서는여전히‘오감’이라는고정관념에갇혀있다.최신연구에따르면인간의감각은사실수십가지에달한다.인간의모든경험은사실‘다감각적(multisensory)’이다.시각,청각,후각,촉각은각각분리된채전달되지않는다.이들은우리가세상과자신을인식하는하나의통합된경험속에서동시에일어난다.무엇을느끼느냐는무엇을보느냐에영향을미치고,보는것은다시듣는것에영향을준다.예를들어샴푸향기에따라머릿결의질감을다르게인지하기도한다.장미향이나면실제보다머릿결이더부드럽게느껴지는식이다.저지방요거트에특정향을더하면유화제를넣지않고도입안에서더진하고걸쭉하게느껴지게할수있다.우리가몰랐던숨은감각들우리가흔히알고있는오감(출처=클립아트코리아)옥스퍼드대학교의찰스스펜스교수등뇌과학자들은인간의감각이22개에서33개사이라고보고있다.여기에는우리가흔히인지하지못했던감각들이포함된다.고유수용성감각(Proprioception):눈으로보지않고도내팔다리가어디에있는지아는능력이다.전정감각(Vestibularsystem):내이(귀안쪽)의관과시각등이협력해몸의균형을잡는감각이다.내부수용감각(Interoception):심박수변화나허기등몸내부의상태를느끼는감각이다.행위주체성감각(Senseofagency):내몸을움직이는주체가'나'라고느끼는감각이다.뇌졸중환자중일부는이감각을잃어타인이자신의팔을움직이고있다고믿기도한다.소유권감각(Senseofownership):내몸이내것이라고느끼는감각이다.맛은혀가아니라'코'와'귀'로느낀다과일맛은혀와코의합작품이다.(출처=클립아트코리아)전통적인오감조차사실여러감각의복합체다.촉각은통증·온도·가려움등을모두포함하며,미각은촉각·후각·미각이결합해'풍미'를만들어낸다.혀는단맛·짠맛·신맛·쓴맛·감칠맛의다섯가지만감지한다.딸기나망고맛은혀가느끼는것이아니다.혀에는‘딸기수용체’가없으며,과일맛은단순히기본맛들의산술적인조합도아니다.과일맛은혀와코의합작품이다.음식을씹을때입뒤편통로를통해코로역류하는향기성분이맛의결정적인역할을한다.여기에촉각이더해져계란의부드러움이나초콜릿의끈적이는질감을완성한다.시각역시전정감각의영향을받는다.이륙하는비행기안에서객실앞쪽을바라보면,실제로는위치관계가그대로임에도불구하고앞부분이나보다높게있는것처럼‘보인다’.이는시각정보와귀의전정기관이보낸기울기정보가결합한결과다.런던대학교'감각연구센터'는이런감각의상호작용을심도있게연구한다.자신의발소리톤을바꾸는것만으로몸이가볍거나무겁게느껴질수있고,비행기의소음이단맛은줄여도토마토의'감칠맛'은오히려높여준다는사실을발견했다.기내에서토마토주스가인기있는과학적인이유가여기있다.백봉삼기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

박인원벤큐코리아이사"모니터색상차이고민하는맥사용자겨냥"(지디넷코리아=권봉석기자)"맥제품에외부모니터를연결해쓰는과정에서불편함을겪은소비자들이많다.USB-C단자에별도허브를꽂고,그렇게연결한모니터색감이맥북에어/맥북프로화면색감과다른경우도많다.MA시리즈는이런문제해소를위한제품이다."22일오후,맥특화모니터'MA시리즈'신제품공개행사장에서국내전문매체기자단과만난박인원벤큐코리아B2C사업총괄이사가이렇게설명했다.박인원벤큐코리아B2C사업총괄이사.(사진=지디넷코리아)벤큐는2024년부터애플맥북프로·맥북에어등노트북화면과색상불일치를최소화한특화모니터인'MA시리즈'를국내공급하고있다.2024년첫제품인MA270U국내출시에이어오는3월부터는27인치5K모니터등을추가투입예정이다."맥외부/내부모니터색상불일치최소화에주력"이날박인원이사는"맥으로작업하는콘텐츠제작자나디자이너등전문가들중외부모니터와다른색감으로고민하는사람들이많다.MA시리즈는내장·외부모니터간색상불일치를줄이고디자인과콘텐츠제작에집중하게해주는제품"이라고밝혔다.애플기기와색상일체화기능을제공하는'MA시리즈'모니터.(사진=지디넷코리아)벤큐는색재현도나조정기능을갖춘PD시리즈,SW시리즈등전문가용모니터도국내시장에공급하고있다.그러나박인원이사는"MA시리즈모니터는기존에출시한전문가용모니터와방향성이다른제품"이라고설명했다.MA시리즈모니터와벤큐기존모니터간색상일치도비교.(사진=지디넷코리아)"애플기기는PC와스마트폰,태블릿에DCI-P3색영역과6500K색온도를조합한'디스플레이P3'를표준적용한다.MA시리즈는디스플레이P3색공간을99%충족하지만포화도등에서색상표준과는차이가있다.화면과출력물사이색상일치가필요하다면별도제품을써야한다."3월27인치5K모니터시작으로신제품2종국내출시벤큐코리아는3월을시작으로올상반기에MA시리즈모니터2종을국내공급예정이다.MA270S는27인치,5K(5120×2880화소)해상도패널을적용한제품이며맥북에어/맥북프로등맥노트북제품의충전과영상입력을USB-C케이블하나로처리한다.27인치,5K(5120×2880화소)해상도MA270S.3월부터국내공급된다.(사진=지디넷코리아)상반기에는32인치,4K(3840×2160화소)해상도에최대화면주사율120Hz로영상편집까지염두에둔'MA320UG'를출시예정이다.두제품모두빛반사를줄인'나노매트',색표현력과블랙색상깊이,색대비를높인'나노글로시'패널중하나를선택할수있다.빛반사를줄인'나노매트'(왼쪽),색재현도를높인'나노글로시'(오른쪽)패널중작업환경에맞는제품을선택할수있다.(사진=지디넷코리아)박인원이사는"기존제품기준판매비율은나노매트가70%,나노글로시가30%가량이다.나노글로시가강화유리를이용하다보니난반사문제가있어주요모니터업체들이전문가용제품에는잘적용하지않는다.계속추이를보고있다"고설명했다."올해국내맥판매량상승전망...수요확대도기대"박인원이사는"2024년하반기처음제품을국내출시한뒤로현재는판매량이크게늘어났다.작년12월기준으로맥점유율이높은일본시장과비슷한수준까지올라왔다.일반4K모니터대비판매량은두배에가깝다"고설명했다.벤큐코리아MA시리즈모니터제품군.(사진=벤큐)이어"현재국내PC시장에서맥점유율은약8.5%가량이다.그러나올해출시될PC신제품가격도오르고상대적으로애플제품이주목받을것으로본다.올해는10%를넘길것으로보며MA시리즈수요도높아질것"이라고기대했다.권봉석기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

방중경제사절단일정을마친이재용삼성전자회장이6일오후서울강서구김포비즈니스항공센터(SGBAC)를통해귀국하고있다./뉴스1이재용삼성전자회장이최근삼성임원들에게“숫자가좀나아졌다고자만할때가아니다”라며“경쟁력을회복할수있는마지막기회”라는메시지를전한것으로알려졌다.25일재계에따르면삼성그룹은임원대상세미나에서이같은내용의이회장메시지를공유한것으로파악된다.삼성은지난주부터삼성전자를비롯한전계열사의부사장이하임원2000여명을대상으로‘삼성다움복원을위한가치교육’을하고있다.교육에서는고(故)이건희선대회장의경영철학이담긴영상이상영된것으로전해진다.올해영상에는이건희선대회장의‘샌드위치위기론’을언급하며“우리나라는지금도샌드위치신세를면치못하고있다.달라진건경쟁구도가바뀌었고상황이더심각해졌다는것”이라는메시지가포함됐다.앞서이선대회장은2007년1월전경련(현한국경제인협회)회장단회의에서“중국은쫓아오고일본은앞서가는상황에서한국경제는샌드위치신세”라고언급한바있다.재계에서는이재용회장이최근들어중국과미국사이에서도전략적선택과비용부담이동시에커진사업환경에직면했다는것을강조하기위해이같은표현을언급한것으로보고있다.지난해삼성의실적이개선되면서‘경쟁력이회복됐다’는평가를받고있음에도글로벌시장의불확실성과위기는여전히해소되지않았다는판단이전제됐다는해석이다.삼성전자는반도체사업부진으로2023년부터2025년상반기까지어려움을겪은바있지만,이달8일공개된잠정실적에서지난해4분기매출액93조원,영업이익20조원을기록하며부활의신호탄을쏘아올렸다.이회장이기술경쟁력회복을거듭강조한것은현재의반등에머물러있지말고,보다근본적인변화에나서달라는주문으로풀이된다.‘마지막기회’라는표현역시이번에놓치면재도약의기회가없다는점을분명히하며,임원들에게보다강도높은실행력과각오를요구한것으로보인다.이회장은이같은상황을돌파하기위해▲인공지능(AI)중심경영▲우수인재확보▲기업문화혁신등을중요한과제로꼽았다.이날세미나에선교수등외부전문가들이조직관리및리더십등을주제로한강연도이어졌다.세미나에참석한임원들에게는각자의이름과함께‘위기를넘어재도약으로’라고새겨진크리스털패도수여했다.지난해크리스털패에‘위기에강하고역전에능하며승부에독한삼성인’이라는메시지가새겨졌다.삼성인력개발원이주관하는이번세미나는임원의역할과책임인식및조직관리역할강화등을목표로순차진행되고있다.삼성은지난해전계열사임원대상세미나를2016년이후9년만에재개했으며,앞서2009년부터2016년까지는매년임원대상특별세미나를개최했다.-Copyrightⓒ조선비즈&Chosun.com-Copyright©조선비즈.무단전재및재배포금지.

정부,CSAP의무해제·민간인증전환추진…과기부중심체계사실상종료국정원주도새인증예고에이중규제해소기대선투자기업형평성논란외산클라우드진입변수부상공공클라우드시장판도변화주목[이데일리권하영기자]공공클라우드시장의필수관문으로작동해온‘클라우드보안인증(CSAP)’제도가대대적인전환을맞는다.정부는CSAP를공공의무요건에서제외하고자율적인민간인증으로전환하는한편,상·중·하로나뉜등급제도도폐지하는방향으로제도개편을추진한다.이에따라과학기술정보통신부를중심으로운영돼온공공클라우드보안체계는향후국가정보원이주도하는신규검증체계로일원화될전망이다.챗GPT생성이미지25일이데일리취재를종합하면과기정통부와한국인터넷진흥원(KISA)은지난20일7개주요클라우드사업자를대상으로간담회를열고이같은클라우드보안인증제도개편방안을공유했다.CSAP‘의무’벗고민간인증으로…공공보안인증은국정원일원화추진방향의핵심은두가지다.CSAP의민간인증전환,그리고국정원주도의신규검증체계신설이다.현행CSAP는공공기관에클라우드컴퓨팅서비스를제공하려는사업자가반드시취득해야하는보안인증요건이다.그러나정부는이를사업자가자율적으로선택하는민간인증형태로전환하는방안을추진한다.이경우클라우드사업자는공공부문서비스제공을위해CSAP인증을의무적으로확보하지않아도된다.CSAP등급제역시손질한다.물리적망분리를전제로설계된CSAP는2023년상·중·하등급제를도입해하등급에한해망분리규제를완화한바있다.당초과기정통부는하등급을우선시행하며상·중등급세부기준을담은고시개정작업을해오고있었지만,결과적으로등급제대신‘표준·간편’구분으로간소화하기로가닥을잡았다.업계에서는이같은변화가사실상CSAP제도가유명무실화되는수순으로받아들여지고있다.한클라우드업계관계자는“그동안공공시장진입을위해비용부담을감수하며CSAP인증에투자해왔는데,자율인증으로전환된다면굳이인증을획득할유인이없다”고말했다.과기정통부소관의CSAP가민간영역으로국한되는대신,공공부문클라우드보안정책은국정원이이관받아신규검증체계를마련할계획인것으로알려졌다.당국과업계에따르면국정원은국가망보안체계(N2SF)와의연계를고려해‘국가클라우드컴퓨팅보안가이드라인’개정을포함한관련제도정비작업에속도를내고있다.다만국정원검증체계의구체적인내용과공개시점은아직확정되지않았다.CSAP제도개편역시클라우드컴퓨팅법등법령개정이필요해실제시행까지는다소시간이소요될것이란관측이나온다.이중규제해소기대속‘선투자역차별’논란…외산클라우드변수부상공공부문클라우드보안인증제도는과거여러차례이중규제논란이불거졌던만큼,국정원일원화구조가되면시장혼선이줄어들것으로분석된다.그동안민간클라우드사업자들은공공시장에서과기정통부소관CSAP심사와국정원의보안성검토를모두거쳐야해중복규제와비용부담을토로해왔다.반면걱정의목소리도적지않다.특히CSAP인증취득을위해선제적으로투자해온국내클라우드사업자들사이에서는형평성에어긋난다는불만이감지된다.보안인증주체가국정원으로넘어갈경우,물리적망분리등폐쇄적보안을최우선하는기관특성상인증요건이오히려강화될수있다는우려도짙다.CSAP는그간외산클라우드의국내공공시장진입을제한하는장벽으로작용해온만큼,제도변화에따른시장지형변화도주목된다.아마존웹서비스(AWS),마이크로소프트(MS),구글클라우드등글로벌빅테크3사는지난해CSAP하등급을획득한데이어상·중등급에서도망분리규제완화를요구해온상황이다.다만국정원주도의신규검증체계가어떤방향으로설계되느냐에따라공공클라우드시장에미치는파급력은크게달라질전망이다.업계한관계자는“새검증체계가기존CSAP를계승하는수준이라면충격은제한적이겠지만,물리적망분리요건이한층강화될경우그동안의선투자비용이사실상무력화될수있다”며“국정원이보안관점뿐아니라산업생태계전반을고려해업계의견을충분히반영해야한다”고지적했다.이와관련해과학기술정보통신부는“확인해줄수있는사항이없다”고밝혔다.권하영([email protected])Copyright©이데일리.무단전재및재배포금지.

머스크“모두가로봇소유...경제폭발적성장촉진”테슬라FSD기술력과xAILLM그록시너지가능현대차“2028년연3만대생산...공장투입”하드웨어·방대한데이터·계열사시너지강점일론머스크테슬라최고경영자(CEO)가22일(현지시간)스위스다보스에서열린세계경제포럼(WEF)에서휴머노이드로봇출시일정을설명하고있다.로이터연합뉴스현대자동차그룹과테슬라가완성차시장에이어피지컬인공지능(AI)전선에서도맞붙었다.일론머스크테슬라최고경영자(CEO)가휴머노이드로봇‘옵티머스’를2027년말쯤대중에게판매할수있을것이라고밝혔다.현대자동차그룹은휴머노이드로봇‘아틀라스’를연3만대생산할수있는체계를구축하고2028년부터미국조지아공장에단계적으로투입하겠다고선언했다.휴머노이드패권을두고양측의경쟁이치열해지고있다.머스크“휴머노이드,2027년말대중에게판매...모두가로봇소유”25일로이터등외신에따르면머스크CEO는22일(현지시간)스위스다보스에서열린세계경제포럼(WEF)에서임시공동의장인래리핑크(블랙록회장)와대담에서옵티머스를대중에게판매하는시점을내년말로전망했다.머스크CEO는출시시기를“매우높은신뢰성과안전성에더해기능의범위도매우높다고확신할때”라고밝혔다.테슬라휴머노이드‘옵티머스’가계단을오르고있다.유튜브캡처테슬라는공장작업부터가사노동까지다양한일을할수있는이족보행휴머노이드를개발하고있다.머스크CEO는이미테슬라공장에서활용되고있는옵티머스가올해말에는더복잡한작업을수행할것이라고강조했다.미국경제매체비즈니스인사이더는24일(현지시간)테슬라가미국텍사스주오스틴기가팩토리의운영데이터를로봇학습에본격활용할계획이라고보도했다.머스크CEO는“모든사람이휴머노이드로봇을소유하는시대가올것이다”며“로봇이인간보다더많아질것”이라고전했다.이어“아이를돌보고반려동물을챙기며,노부모를보호할수있는로봇을누가원하지않겠느냐”며“로봇공학과AI는세계경제의폭발적성장을촉진해빈곤을해결하고모두를풍요로이끌유일한방법”이라고말했다.테슬라휴머노이드‘옵티머스’가손가락을이용해계란을옮기고있다.유튜브캡처테슬라옵티머스의강점중하나는AI기술내재화다.FSD(FullSelfDriving)를개발한기술역량이있다.아울러xAI가개발한대형언어모델(LLM)‘그록’을결합할수있다.머스크CEO는옵티머스의사업적가치에대해서도낙관적전망을제시해왔다.그는지난해9월테슬라기업가치의80%가옵티머스에서나올것이라고밝혔다.2024년6월에는옵티머스가언젠가테슬라를25조달러가치의기업으로만들것이라고예측했다.머스크CEO는옵티머스의가격경쟁력도자신했다.옵티머스로봇이연간100만대씩생산되는수준에이르면대당비용이약2만달러(약2900만원)정도가될것이라고내다봤다.머스크CEO는올해옵티머스를화성에보낼예정이다.그는지난해3월X를통해“(스페이스X우주선)스타십이내년(2026년)말에옵티머스를태우고화성으로출발한다”고밝힌바있다.극한환경에서도작동하는기술완성도와인류의활동영역을우주로확장할수있는가능성을증명하겠다는것이다.현대차“2028년공장투입”...방대한데이터·계열사시너지강점보스턴다이내믹스의차세대휴머노이드‘아틀라스’.사진제공=현대차그룹현대차(005380)그룹은계열사보스턴다이내믹스의휴머노이드로봇‘아틀라스’를2028년까지연간3만대규모로생산할수있는시스템을구축할예정이다.올해미국에서문을여는‘로봇메타플랜트응용센터’(RMAC)에서매핑기반학습등훈련을진행한뒤2028년‘소프트웨어정의공장’(SDF)로꼽히는미국조지아주‘현대차그룹메타플랜트아메리카’(HMGMA)에서부품분류를위한서열작업에투입할계획이다.2030년부터아틀라스의작업범위를부품조립으로확대할예정이다.테슬라옵티머스보다출발선은뒤에있지만생산규모와투입시점,활용계획까지포함한구체적인청사진을제시했다.삼성증권은2029년부터현대차그룹의로봇매출이연간1조원에이를것으로전망했다.세계최대가전·정보기술(IT)전시회‘CES2026’개막을하루앞둔5일(현지시간)미국네바다주라스베이거스만달레이베이에서열린현대차그룹프레스컨퍼런스에서차세대전동식아틀라스시제품(왼쪽)과아틀라스개발형모델이무대에공개돼있다.라스베이거스=조태형기자아틀라스의하드웨어완성도는현존하는휴머노이드로봇중에가장우수하다는평가가나온다.대부분의관절이완전회전구조이며촉각센서를탑재한손과모든방향을인식하는360도카메라를통해정밀작업이가능하다.최대50㎏의무게를들수있고2.3m높이까지도달할수있다.섭씨영하20도에서영상40도의환경에서도완전한성능을발휘하는내구성을확보했다.대부분의작업을하루이내에학습한다.스스로충전소로이동해배터리를교체하고작업을이어가는것도강점이다.현대차는아틀라스가단순반복,고중량,고위험작업을맡으면서인간작업자는윤택한환경에서고부가가치작업을수행할수있다고강조했다.업계는현대차아틀라스의강점이방대한데이터축적구조에서기반한것으로보고있다.현대차그룹의완성차생산능력이연간700만~800만대에달해연간200만대수준인테슬라를앞서는것으로분석된다.대규모데이터를학습해아틀라스를정의선현대차그룹회장은5일“피지컬AI로중심이이동할수록현대차그룹이보유한자동차,로봇과같은움직이는실체와제조공정데이터가치는희소성을더할것”이라며“이는빅테크기업들이쉽게모방할수없는우리만의강력한무기”라고말했다.정의선현대자동차그룹회장이2022년1월4일‘CES2022’에서보스턴다이내믹스의4족보행로봇‘스팟’과함께연단에오르고있다.뉴스1아울러현대차그룹이계열사역량을총결집하는것도긍정적인평가를받고있다.현대차·기아(000270)는제조인프라,공정제어,생산데이터등을제공하고현대모비스는정밀액추에이터개발,현대글로비스는물류·공급망흐름최적화를담당한다.계열사간시너지를통해로봇생산원가를낮추고현장적용속도를높일것이라는예측이나온다.현대차그룹은산업용로봇이연착륙한뒤가정용로봇을본격생산할예정이다.장재훈현대차그룹부회장은이달7일(현지시간)미국라스베이거스CES에서“안전을검증한뒤기업간거래(B2B)에서기업과소비자간거래(B2C)로가는게맞는다고본다”며“소비자에게바로가는것이아니라공장환경에서써보고산업전체로갈수있다”고말했다.다만노조의반발은해결해야할과제다.현대차노조인금속노조현대차지부는22일소식지를통해“로봇을생산현장에투입하면고용충격이예상된다”며“노사합의없이단한대의로봇도현장에들어올수없다는점을명심하라”고밝혔다.김성태기자[email protected]©서울경제.무단전재및재배포금지.

ESA,화성탐사선착륙모의실험개시충격줄이고전복피할최적조건탐색유럽우주국(ESA)화성무인탐사차량‘로잘린드프랭클린’을적재하고화성에내릴장비와똑같은모양의착륙장치가낙하실험을하고있다.ESA제공이탈리아의한실험시설에서낙하실험중인착륙장치.같은형태의장비에유럽우주국(ESA)화성무인탐사차량‘로잘린드프랭클린’이실릴예정이다.ESA제공미래인류의정착후보지로주목받고있는화성으로2028년무인탐사차량을보내기위한유럽우주국(ESA)의발걸음이빨라지고있다.탐사차량을화성표면에최대한사뿐히내려놓기위한실전같은낙하실험이시작된것이다.지난주ESA는자신들이개발한무인탐사차량‘로잘린드프랭클린’을안전하게화성지표면에안착시킬방법을찾기위한실험을이탈리아의한시설에서한달전부터시작했다고밝혔다.로잘린드프랭클린은중량310㎏에바퀴6개가달린대형여행가방크기의화성무인탐사차량이다.2028년지구를떠나2030년화성에도착할예정이다.ESA가인터넷에공개한동영상을보면실험의핵심은로잘린드프랭클린을싣고화성땅에내려앉을장비와똑같은구조의착륙장치를바닥에반복적으로떨어뜨리는것이다.착륙장치가떨어지는곳의높이는수십㎝에서1ｍ이상으로다양하다.낙하장소바닥은콘크리트로보이는곳도있고,고운흙이쌓인곳도있다.착륙장치는밥상처럼생겼고,다리가4개달렸다.각다리에는충격흡수장치가장착됐다.ESA는실험을통해충격흡수장치의내구성과성능을검증하려는것이다.착륙장치에적재될로잘린드프랭클린의가장큰특징은깊이2ｍ까지땅을팔수있는기다란굴착용드릴이차체에장착된다는점이다.땅을파는데에는이유가있다.지표면과달리방사선영향을피할수있는이정도깊이의땅에는과거생명체흔적이남아있을가능성이있어서다.이렇게강력한굴착능력을지닌화성무인탐사차량은이전에는없었다.이런중요한차량이손상없이화성에안착하게하려면정밀한기술이필요하고,이에ESA는관련실험에들어갔다.ESA가이번실험으로달성하려는또다른목표는착륙장치에달린하강용엔진을끄는시점을찾아내는것이다.화성에는대기가희박해낙하산에의존해서는안전하게착지할수없다.반드시로켓엔진을켜낙하속도를줄여야한다.착륙장치가화성땅에닿은뒤에도로켓엔진을계속돌리면동체가균형을잃어전복될수있다.너무빨리엔진을끄면지면에돌진한다.엔진스위치를내리기에가장적절한‘찰나의순간’을연구하려는것이다.ESA는“낙하실험을향후수개월간추가시행할것”이라며“초고속카메라와센서등을활용해가장좋은착륙방법을찾아낼것”이라고설명했다.이정호기자[email protected]©경향신문.무단전재및재배포금지.