7억5천만달러규모3년계약체결…AWS중심구조서멀티클라우드전략강화(지디넷코리아=장유미기자)인공지능(AI)을활용한쇼핑기능을두고아마존과갈등을빚고있는퍼플렉시티가마이크로소프트와대규모클라우드계약을체결해관심이쏠린다.그간아마존웹서비스(AWS)를기반으로성장해온퍼플렉시티가AI인프라전략을다변화하면서글로벌클라우드시장의경쟁구도에도변화가있을지주목된다.30일블룸버그통신에따르면퍼플렉시티는마이크로소프트애저(Azure)와7억5천만달러(약1조768억원)규모의계약을맺고향후3년간클라우드서비스를이용하기로했다.이번계약은퍼플렉시티가오랜기간주요파트너로삼아온AWS중심구조에서벗어나복수의클라우드사업자를활용하는멀티클라우드전략을강화하는신호로해석된다.퍼플렉시티는그동안AWS의베드록(Bedrock)서비스를통해앤트로픽모델을활용하는등사실상AWS기반으로사업을확장해왔다.퍼플렉시티(사진=씨넷)업계에선이번계약이단순한인프라확충을넘어AI검색시장경쟁이심화되는가운데퍼플렉시티가모델선택권과서비스확장성을확보하려는행보로보고있다.마이크로소프트파운드리를통해오픈AI,앤트로픽,xAI등다양한최첨단모델을배포할수있게되면서검색품질과사용자경험경쟁에서도유리한기반을마련할수있다는분석이다.마이크로소프트입장에서도이번계약은애저를AI애플리케이션구축의핵심플랫폼으로자리매김하려는전략에힘을싣는다.마이크로소프트는오랫동안오픈AI모델을제공해왔으며지난해11월에는앤트로픽의모델을파운드리서비스에포함시키는등멀티모델전략을강화해왔다.이를통해'모델마켓플레이스'구도를강화하며AWS와의AI인프라경쟁에서우위를확보하려는모습을보이고있다.특히최근퍼플렉시티와아마존이쇼핑기능을둘러싸고법적분쟁을벌이고있는상황에서애저계약은퍼플렉시티가AWS의존도를낮추고협상력을높이기위한포석이라는해석도나온다.앞서아마존은지난해말퍼플렉시티에AI에이전트기능중단을요구하는서한을보내는등문제를제기했으며이후관련소송으로까지번진것으로전해졌다.이에퍼플렉시티는자사블로그에'괴롭힘은혁신이아니다'라는제목의글을게시하며즉각아마존의주장에반박했다.퍼플렉시티는"혁신기업이삶을더나은방향으로이끌지못하도록겁주기위한협박전술"이라며"아마존은광고와스폰서검색결과를제공하고업셀(구매유도)과혼란스러운할인혜택으로구매결정에영향을미치는데만관심이있을뿐"이라고주장했다.업계에선이번계약이글로벌빅테크간인프라패권다툼속에서스타트업을둘러싼경쟁이한층가속화되고있음을보여준사례라고봤다.또이같은변화가AI시대들어기업들의클라우드선택이다변화되는흐름과도맞닿아있다고분석했다.블룸버그통신은"기업들이특정벤더에대한의존도를줄이고다양한모델과서비스를확보하기위해복수의클라우드파트너를선택한다"며"AI시대가본격화되면서기업들이새로운도구를실험하고모델개발사및클라우드제공업체들과계약을맺는과정에서이런현상이더욱가속화되고있다"고말했다.장유미기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

[서울신문나우뉴스]맨틀아래용암바다에의해강한자기장을만드는슈퍼지구의개념도.UniversityofRochesterLaboratoryforLaserEnergetics/MichaelFranchot지구가있는우주는사실생명체에게위험한장소이다.매순간태양에서는강한방사선과고에너지입자를내뿜고있고우주먼곳에서폭발한초신성도위험한입자를방출한다.그런데도우리가무사한이유는지구를지키는든든한방어막인지구자기장덕분이다.지구는사실태양계암석행성가운데가장강한자기장을지니고있다.비결은큰금속핵이다.지구의핵은내핵과외핵으로나누어져있는데,과학자들은액체상태의지구외핵이움직이면서‘다이나모(Dynamo)현상’에의해강한자기장이생긴것으로보고있다.이런강한자기장이없는화성의경우한때따뜻한바다와두꺼운대기가있었던흔적은있지만,현재는춥고건조한사막뿐이다.과학지들은지구보다작은크기때문에화성에강한자기장이형성되지않아물과대기를대부분잃고건조한사막행성이된것으로보고있다.외계행성을연구하는과학자들은같은일이다른외계행성에서도일어나는지연구해왔다.외계행성에지구처럼생명체가살기위해서는대기와바다를보호할강한자기장이필요하기때문에이는외계행성의생명체존재가능성을연구하는과학자들에게는중요한과제다.태양계의사례를보면지구보다더큰암석행성의경우더강한자기장이생성될수있을것처럼생각된다.하지만일부과학자들은반대로생각한다.지구보다큰암석행성인슈퍼지구의경우오히려외핵이액체상태로되어있지않아다이나모현상에따른자기장생성이잘되지않을수있다는게그근거다.그경우오히려행성크기만크지대기는잘보호할수없어지구같은복잡한생태계진화에불리한조건일수있다.로체스터대학의미키나카지마교수연구팀은액체상태의외핵이존재하지않더라도슈퍼지구형외계행성에강한자기장이생성될수있다는연구결과를발표했다.연구팀의모델에따르면슈퍼지구의깊은내부맨틀아래에는용암바다(BMO)가존재할수있으며,이는전기적으로전도성을가지는고압상태의용암층으로강한자기장을생성할수있다는게주장의핵심이다.연구팀은이가설을검증하기위해로체스터대학레이저에너지연구소에서레이저충격실험을진행했다.이실험을통해슈퍼지구맨틀층아래의극한압력(수백GPa)과온도조건을재현해액체상태의용암(마그네슘,철,산소등으로구성)의전기전도성을측정한결과지구외핵과유사한전도성이있는것으로나타났다.동시에연구팀은양자역학적시뮬레이션과행성진화모델을결합해,용암이얼마나오래전도성상태를유지할수있는지,그리고그로인해얼마나강력한자기장이생성될수있는지확인했다.그결과지구보다3~6배이상큰슈퍼지구에서는용암바다(BMO)가지구핵보다강력하고오래지속되는자기장을생성할수있는것으로나타났다.이연구결과가옳다면항성에가까이붙어서공전하는슈퍼지구의생명체존재가능성이높아진다.하지만실제로두꺼운대기를가지고있는지알기위해서는고성능망원경으로자세히관측해야한다.현재인류가지닌가장강력한망원경인제임스웹우주망원경으로도쉽지않은일이다.그러나과학자들은현재가능한기술적방법을모두동원해외계행성의생명체존재가능성을검증하고제2의지구가어디있는지알아내기위해연구를멈추지않을것이다.고든정과학칼럼니스트[email protected]©서울신문.무단전재,재배포,AI학습및활용금지.

정보비대칭속일부소비자들만싸게구매고령층등정보부족한소비자들은비싸게사는구조"단말기가격·유통구조손질하는보완책필요"단말기유통구조개선법이폐지된지6개월이지났지만,휴대폰을구매하는소비자편익이늘었다는체감은크지않다.대신시장에는'아는사람만싸게사는구조'가다시자리잡고있다는지적이나온다.번호이동이나특정조건을아는일부소비자에게만고액지원금이집중되고,고령층이나정보접근성이낮은이용자는상대적으로비싼가격을감내하는양상이반복되고있어서다.단통법폐지는보조금상한과공시의무를걷어내경쟁을활성화하겠다는취지였다.획일적인규제로인해오히려시장활력을떨어뜨렸다는비판이누적된결과다.정부는단통법을폐지하면서지원금자율화를통해소비자부담이줄어들것이라고설명해왔다.그러나현실은달랐다.고가요금제가입을전제로한지원금유도,불완전한정보제공,판매점별·시기별조건차이는여전히반복되고있다.한국소비자연맹이단통법폐지이후지난해10월성인소비자1000명을대상으로했던조사에서도혜택변화를체감하고있다는응답은9.3%에그쳤다.휴대폰구매비용이내려갔다기보다는,"누가얼마나싸게샀는지알기어려워진시장"이됐다는평가가나오는배경이다.전문가들은문제의원인을단통법폐지그자체보다'이후를어떻게설계했느냐'에서찾는다.통신유통시장은완전경쟁시장이아니라판매자가정보를쥔상태에서경쟁이이뤄지는구조다.이경우규제가사라지면가격경쟁보다정보비대칭을활용한판매전략이먼저작동한다.안정상중앙대커뮤니케이션대학원겸임교수는"단통법폐지논의과정에서이용자차별방지와단말기가격구조개선이라는핵심보완책이함께설계되지않았다"고지적한다.국내단말기시장은제조사와이동통신사가긴밀히얽힌구조다.신제품이출시되면제조사가직접가격경쟁에나서기보다,통신사보조금과요금제결합을통해판매가이뤄진다.제조사는단말기를만들어통신사에공급하고,통신사는이를고가요금제·고액지원금과결합해판매하는구조에서휴대폰가격이내려갈이유가없다는것이다.해외는자급제폰이대다수지만,한국은소수제조사의과점구조로가격경쟁이작동하기어렵다.해외저가폰진입도이러한구조때문에제한적이다.정부는단통법폐지의후속조치로전기통신사업법시행령·고시개정을추진중이다.개정안에는동일한가입조건에서거주지역,나이,장애등을이유로서로다른지원금을지급하는행위를금지하는내용등이담겼다.그러나시행령개정만으로는한계가분명하다.계약서에지원금조건을명시하는수준의보완으로는이용자체감혜택이크지않고,단말기가격구조와유통구조가그대로인한문제의뿌리는남는다.단말기가격인하압박도,실질적인가계통신비절감효과도제한적일수밖에없다는것이다.업계관계자는"단통법폐지가'폐지를위한폐지'가되지않으려면제조사-통신사간밀착된구조를끊는근본적인대책이필요하다"며"방송미디어통신위원회정상화이후시행령통과와함께중장기대책마련이시급하다"고강조했다.박유진기자[email protected]©아시아경제.무단전재및재배포금지.

보도기사인간의수명은타고난다?…"유전적요인영향최대55%"사고나감염병같은외부요인으로인한사망의영향을제거할경우유전적요인이사람의자연수명에미치는영향이최대55%에이른다는연구결과가나왔습니다.이스라엘바이츠만연구소우리알론교수팀은30일과학저널사이언스(Science)에서수학적모델과인간사망률시뮬레이션,대규모쌍둥이코호트자료등을활용해유전등내인성사인과사고등외인성사인을분리해분석한결과유전적요인의영향이수명결정에서약50~55%를차지하는것으로나타났다고밝혔습니다.연구팀은외부원인에의한사망을적절히보정하고나면인간수명에대한유전적요인의기여는약55%까지급격히증가한다며유전적요인의영향에관한기존연구추정치의두배가넘는수준이라고말했습니다.인간수명에대한유전적요인의영향을규명하는것은노화연구의핵심질문이지만장수에대한유전적영향을측정하는것은어려운과제로남아있습니다.수명과관련된일부유전자가확인되기는했지만,질병이나생활환경같은외부환경요인은개인이얼마나오래사는지에매우큰영향을미치며,수명에대한유전적요인의영향을가리거나혼동시키는역할을하기도합니다.연구팀은특히기존연구들은인간수명에대한유전요인의영향에대해매우다양한추정치를제시해왔으며,이로인해노화에서유전자의역할에대한회의론도커져왔다고지적했습니다.지금까지다양한인구집단을대상으로한연구에서는제시된수명에대한유전요인의영향은15~33%이며,일반적으로사람의자연수명에서유전적요인의영향이20~25%를차지하는것으로추정돼왔습니다.이런추정치는실험실에서교배된야생생쥐를이용한실험에서수명에유전적요인이미치는영향이38~55%로밝혀진것에비해훨씬낮은것입니다.연구팀은먼저사망을내인성·외인성사망의합으로하는수학적모델을만들어외인성사망률에따른쌍둥이간수명의상관관계를관찰한조사한결과외인성사망률이0에가까워지면상관관계가약50%수준이되는것으로나타났습니다.이어유전적요인이일정한가상인구를설정하고여기에서로다른수준의외인성사망을추가하는인간사망률시뮬레이션실험을한결과외인성사망이많을수록유전적요인이수명에미치는영향이줄어드는것으로분석됐습니다.수학적모델과시뮬레이션을함께자란쌍둥이코호트와서로떨어져자란쌍둥이코호트등여러대규모쌍둥이코호트자료를이용해검증한결과,외인성사망을제거하거나보정할경우유전적요인의영향이50~55%로증가했습니다.연구팀은이결과는유전적요인이수명에미치는영향에대한기존추정치의2배이상이며,이는유전자가인간노화의핵심요인이며사람수명도다른동물종과비슷한수준에서유전적요인의영향을받는다는것을시사한다고말했습니다.이어수명에영향을미치는유전적요인의기반이되는유전변이를규명하는것이인간노화의근본메커니즘을이해하는데도움이될것이라고덧붙였습니다.◆출처:Science,UriAlonetal.,'Heritabilityofintrinsichumanlifespanisabout50%whenconfoundingfactorsareaddressed',http://dx.doi.org/10.1126/science.adz1187(사진=연합뉴스)김건교취재기자|[email protected]©TJB

피지컬AI,똑똑해진로봇의뒤에는시뮬레이션·디지털트윈·엣지추론기술있어제조현장은AI를‘보고·판단’시키는단계를넘어공정·설비·로봇을묶어운영하는단계로물류는피지컬AI의가장빠른수요처,피킹·분류·이송이자동화…휴머노이드PoC까지[편집자주]2026년새해,AI산업의무게중심은‘모델성능경쟁’을넘어‘확장(스케일)경쟁’으로옮겨가고있다.기업들은더낮은추론비용,에이전트의대규모운영,전력·데이터센터·GPU같은인프라병목,그리고신뢰·보안·거버넌스라는규칙의변화를동시에마주했다.한국도반도체·제조기반의강점을갖고있지만,전력과컴퓨팅자원,인재확보,규제해석과국제표준대응같은과제가한꺼번에커지는국면이다.이에테크42는이와같은글로벌AI산업환경과한국이마주한도전을신년기획'2026AI인사이트'로소개한다.올해‘피지컬AI(PhysicalAI)’는더이상미래의단어가아니다.핵심은‘로봇’에서그치지않는다.기술고도화로상용제조가가능해진로봇기술에AI가더해져현장에서움직이는로봇이등장했다는점이다.그리고그첫무대가제조와물류다.(이미지=젠스파크로생성)올해‘피지컬AI(PhysicalAI)’는더이상미래의단어가아니다.엔비디아는피지컬AI를로봇·창고·공장등현실세계에서작동하는자율시스템에AI가‘구현(embodiment)’된것으로정의하며,이를위한컴퓨팅·시뮬레이션·배치스택을전면에내세운다.각종산업보고서역시올해테크트렌드맥락에서피지컬AI를“현실환경을지각·이해·추론·상호작용하는AI시스템”으로정의한다.핵심은‘로봇’에서그치지않는다.기술고도화로상용제조가가능해진로봇기술에AI가더해져현장에서움직이는로봇이등장했다는점이다.그리고그첫무대가제조와물류다.로봇으로운영되는제조공장실행에옮기는현대자동차최근이와같은전환을‘제조운영모델’로가장공격적으로밀어붙이는곳중하나가현대자동차다.현대차는피지컬AI를단순한로봇쇼케이스가아니라공장생산성·안전·인력부담을구조적으로바꾸는운영스택으로규정하고,로봇을현장에실제로배치·확산하는로드맵을일정과수치로제시했다.현재까지알려진바에따르면현대차는미국조지아공장(HMGMA)에보스턴다이내믹스의생산준비(Production-ready)아틀라스를2028년부터단계적으로투입하고,초반에는부품시퀀싱(partssequencing)같은물류·준비작업부터시작해이후조립등으로확대한다는계획이다.여기서핵심은‘휴머노이드가들어온다’가아니라,휴머노이드를공장‘운영변수’로다루는방식이다.현대차는적용을단계화하며(초기물류성반복작업→이후조립/복합작업),동시에연간3만대규모의로봇생산능력을갖춘공장구축계획까지언급했다.보스턴다이내믹스측은지난CES2026에서‘2년내(2028년전후)현장투입’을거론했다.특히아틀라스가대부분의작업을하루이내에학습할수있다고강조한점은피지컬AI의승부처가더이상‘멋진데모’가아니라현장신뢰성과학습·운영속도로전환됐음을의미한다.(사진=현대자동차)다시말해‘로봇이일부공정을돕는공장’이아니라로봇이상시투입되는공장운영을전제로산업화를설계하고있다는뜻이다.또한보스턴다이내믹스측은지난CES2026에서‘2년내(2028년전후)현장투입’을거론했다.특히아틀라스가대부분의작업을하루이내에학습할수있다고강조한점은피지컬AI의승부처가더이상‘멋진데모’가아니라현장신뢰성과학습·운영속도로전환됐음을의미한다.이흐름을제조전략으로묶어주는키워드가SDF(Software-DefinedFactory)다.현대차는CES2026에서‘AIRoboticsStrategy’를공개하며SDF를데이터·소프트웨어기반의고도화된스마트팩토리로정의하고,제조전공정의유연성과민첩성을극대화하겠다고밝혔다.즉공장·설비·로봇이각자똑똑해지는것을넘어,공장전체가하나의연결된시스템처럼움직이며사람과로봇이같은규칙과데이터를바탕으로학습·운영되는구조를지향한다는메시지다.또한현대차는별도CES2026하이라이트콘텐츠에서도‘Software-DefinedFactory로의전환’과‘connectedsystem’을전면에내세우며,사람이든로봇이든현장에서얻은경험이다시시스템학습으로환류되는방향을강조했다.주목할점은이러한전략이‘휴머노이드단일이벤트’에그치지않는다는사실이다.현대차는지난해말iREX에서로보틱스랩이개발한양산형(생산준비완료)자율이동로봇플랫폼‘MobED’를공개하며,휴머노이드뿐아니라물류·이동·현장지원영역에서‘배치가능한로봇’의라인업을넓히고있음을보여줬다.결과적으로올해피지컬AI가화제가되는이유는,이런식으로로봇·제조운영·디지털트윈·현장추론(엣지/데이터센터)을하나의체계로묶어돌아가게만드는사례가나오기시작했기때문이다.즉이것이본격화된이후는더놀라운미래가기다리고있다는의미기도하다.피지컬AI가‘배치가능한기술’이된3가지조건엔비디아는자사의‘옴니버스(Omniverse)’플랫폼을“산업디지털트윈과로보틱스시뮬레이션등피지컬AI애플리케이션개발용라이브러리·마이크로서비스”로설명한다.(이미지=엔비디아옴니버스페이지캡처)피지컬AI가2026년의현실이슈로떠오른배경에는,세가지기반변화가겹쳐있다.첫째,시뮬레이션과디지털트윈이학습·검증의표준공정이됐다는점이다.엔비디아는자사의‘옴니버스(Omniverse)’플랫폼을“산업디지털트윈과로보틱스시뮬레이션등피지컬AI애플리케이션개발용라이브러리·마이크로서비스”로설명한다.로봇은사람처럼시행착오로배울수없다.안전·비용·속도때문에가상환경에서수천~수만번실패를먼저시키는방식이‘기본값’이되는순간,피지컬AI는제품개발공정으로들어온다.둘째,엣지(현장)추론스택이구체화됐다.현장에적용된로봇·AGV·비전시스템은찰나의클라우드왕복지연조차발생하면안된다.엔비디아가로보틱스를위한‘세대의컴퓨터(학습-시뮬레이션-현장배치)”를이야기하며,공장·창고·자율시스템이현실에서‘돌아가는’구조를강조한이유도여기에있다.셋째,휴머노이드에대한‘기대’가아니라‘적용조건’이논의되기시작했다.기술은화려하지만,현장은늘냉정하다.비용·안전·설비변경부담이큰만큼사람이있는환경에서바로쓰는범용로봇보다는,정해진작업(피킹·포장·이송·검수)부터자동화하는방향이먼저확산될가능성이크다.각산업보고서들이피지컬AI·휴머노이드논의를‘현실시스템과의상호작용’관점에서풀어내는것도같은맥락이다.제조2026:‘스마트공장’에서‘AI가공장을운영’하는단계로레인보우로보틱스의휴보시리즈.삼성전자는레인보우로보틱스의최대주주가되며(지분확대및자회사편입)휴머노이드등미래로봇개발속도를높이겠다는의지를보이고있다.(사진=레인보우로보틱스)앞의분석들을종합하면제조에서피지컬AI의본질은로봇한대가아니라공장운영방식의재설계라고할수있다.디지털트윈으로공정을모델링하고,설비·로봇·물류흐름을시뮬레이션한뒤,현장로봇과비전시스템이데이터를다시올려피드백루프를만드는구조가된다.한국에서는이그림을‘산업인프라차원’으로끌어올리려는움직임은이미시작되고있다.SK그룹은엔비디아와협력하여엔비디아의시뮬레이션·디지털트윈플랫폼(Omniverse)등을기반으로제조AI클라우드/AI인프라를구축하고있으며,과학기술정보통신부역시엔비디아와GPU도입및주권AI모델개발협력을추진중이다.즉제조현장에서피지컬AI를굴리려면로봇만이아니라데이터·시뮬레이션·컴퓨팅기반이함께있어야한다는문제의식이정책·산업차원으로확장된셈이다.또다른축은로봇자체의생태계확대다.삼성전자역시도레인보우로보틱스의최대주주가되며(지분확대및자회사편입)휴머노이드등미래로봇개발속도를높이겠다는의지를보이고있다.이러한움직임을제조관점에서보면,단순신사업이아니라현장자동화를‘범용플랫폼’으로올릴수있느냐의문제로이어진다.이미공장에는산업용로봇대거설치돼있는상황에서,올해의관전포인트는그로봇들이AI로인식하고(vision),판단하고(reasoning),작업을이어받는(workflow)단계로넘어가는과정이현실화되는것이다.물류2026:자동화의끝은‘휴머노이드PoC’로간다CJ대한통운오토스토어.소비자가주문한제품이담긴바구니를로봇이끌어올리고있다.(사진=CJ대한통운)최근살짝불거졌던AI회의론과함께‘AI기술이돈이되는지’를따지는분위기가있었다.물론AI산업성장기대감으로인해그러한회의론은이내수그러들었지만,그런ROI(투자수익율)관점에서본다면피지컬AI가가장빠르게돈이되는곳은물류다.이유는단순하다.물류는반복·표준작업이많고(피킹·분류·이송),인력난·비용압박이크며,자동화효과가KPI(핵심성과지표)로바로잡힌다.국내에서가장상징적인사례는CJ대한통운의AI휴머노이드로봇PoC(개념증명)이다.CJ대한통운은지난해물류업계최초로AI휴머노이드로봇PoC를진행했고,군포풀필먼트센터에서실제패킹·분류작업에로봇을투입해소프트웨어와로봇하드웨어의통합운영을검증중이다.다만이사례는‘휴머노이드가사람일을대체한다’는수준의시도는아니다.굳이표현하자면물류현장의특정공정에로봇이들어갈최소조건을확인하는실험에가깝다.그럼에도앞서언급한피지컬AI가실제‘현장’으로넘어갔다는증거는될수있다.쿠팡의대구풀필먼트센터(대구FC).고객들이주문한제품을각각의로봇이운반하고있다.(사진=쿠팡)두번째축은풀필먼트센터의로봇대량운영이다.최근논란이끊이지않는쿠팡의경우이미2022년부터자사풀필먼트센터에무인지게차,AGV(AutomatedGuidedVehicle,무인운반차량),디팔레타이징로봇등‘지능형로봇’을운영중이다.AGV가바코드를읽어작업장까지물품을운반하는방식이적용되고있다.세번째는창고자동화시스템과디지털트윈의결합이다.CJ대한통운은‘오토스토어(AutoStore)’같은큐브형자동화시스템을소개하며로봇이피킹물품을작업자에게전달하는구조와함께물류센터운영을데이터기반으로관리하는방향을강조해왔다.결국올해물류피지컬AI는‘로봇이현장에들어왔다’를넘어다수의로봇(플릿)이,운영최적화된소프트웨어로이동하며,그과정에서디지털트윈과현장추론이핵심인프라가되는상황을맞이한셈이다.이번기사를종합해보면올해피지컬AI성패는“얼마나싸고,안전하게,크게굴릴수있나”에달려있다.피지컬AI는기술트렌드이면서동시에산업의‘운영문제’가된것이다.그최전선에서피지컬AI는비용(설비·전력·추론),안전(사고·책임),스케일(로봇플릿운영)이라는더광범위한변수를맞닥뜨린다.다음5편에서는이흐름을한국관점에서더좁혀,한국이피지컬AI에서잡을수있는레버리지(제조경쟁력·물류인프라·로봇생태계·디지털트윈·반도체)와올해의변수를구체적인사례중심으로알아본다.저작권자©Tech42-TechJournalismbyAI테크42무단전재및재배포금지

카카오와주식교환MOUAI서비스시너지도모전망0130_다음-히스토리_17/그래픽=최헌정'한메일·포털'로시작한다음…AI급물살타고'다음장'으로국내인터넷포털의상징이었던다음이또한번변곡점에섰다.벤처1세대성공신화로출발해대기업플랫폼의한축이됐고,다시분사된지약8개월만에AI기술기업과의결합을추진한다.다음의이동경로는한국인터넷산업의변화사와겹친다.━1995년창업…'한메일'로인터넷대중화━포털다음은1995년이재웅씨가설립했다.이씨는국내1세대인터넷벤처창업자로인터넷대중화를이끈인물로평가받는다.다음은1997년한메일을출시하며급성장했다.당시무료이메일서비스를내놓으며이용자기반을빠르게확대했다.이후카페,뉴스,검색등으로서비스를확장하며2000년대초반국내포털시장의한축으로자리잡았다.업계에서는다음의초기정체성을'참여와개방'으로평가한다.이용자참여형서비스와커뮤니티중심전략은이후국내포털서비스전반에영향을미쳤다는분석이다.다음은한국인터넷산업초기성장을상징하는기업으로남아있다.━2014년통합법인출범…모바일중심재편━다음커뮤니케이션최세훈대표(왼쪽)와카카오이석우공동대표가26일오후서울중구더플라자호텔에서통합법인'다음카카오'출범을공식선언하고있다./사진=류승희기자grsh15@전환점은다음과카카오의합병이이뤄진2014년10월이다.'다음카카오'통합법인이출범됐다.2015년9월에는사명을카카오로변경했다.이후그룹전략의중심은모바일메신저와플랫폼사업으로이동했고,포털다음의비중은점차축소됐다.카카오는2023년5월다음을사내독립기업형태의'다음CIC'로분리했다.2024년3월에는조직명을콘텐츠CIC로변경했다.이는포털을별도조직으로운영하며효율화와선택적성장을모색하기위한조치였다.━2025년분사…AXZ설립━2025년5월콘텐츠CIC는물적분사돼'다음준비신설법인'을설립했고,이후사명은AXZ로정해졌다.같은해12월카카오는다음서비스를AXZ로양도하며운영주체를분리했다.AXZ는카카오의100%자회사로출범했다.AXZ는다음이축적해온기술과서비스운영노하우를기반으로AI기술을결합해정보와사람,사람과사람을잇는새로운콘텐츠플랫폼을지향한다.사명속'X'는무한한확장성과가능성을상징한다.기존포털의틀을넘어서는실험적시도를예고하는의미로해석된다.AXZ는다음이축적해온기술과노하우를바탕으로의사결정속도개선과사업구조정비에집중해왔다.━AI기술기업과의결합추진━분사이후약8개월.AXZ는29일AI기술기업업스테이지와주식교환을전제로한협업에합의했다.양사는본실사를거쳐거래를최종결정할계획이다.거래가성사될경우다음은AI기술을접목한서비스고도화와신규플랫폼구축을추진하게된다.업스테이지는거대언어모델(LLM)'솔라'를기반으로사업확장을모색하던중,폭넓은사용자기반과풍부한콘텐츠데이터를보유한AXZ에협업을제안했다.양사는AI기반신규서비스개발필요성과시너지창출가능성에공감하며이번합의에이르렀다.MOU체결이후본실사를거쳐거래가최종성사되면업스테이지는다음이보유한방대한콘텐츠데이터를활용해AI기술력을고도화하고,'솔라'를다음서비스와결합한차세대AI플랫폼구축에나설계획이다.이번사업적결합은업스테이지가추진중인'독자AI파운데이션모델'프로젝트에도시너지를낼것으로기대된다.김성훈업스테이지대표는"업스테이지의AI기술과전국민사용자기반을보유한다음이결합하면더많은이용자가AI를손쉽고자연스럽게활용할수있는환경이마련될것"이라고말했다.업계관계자는"한메일로인터넷의문을열었던다음은이제AI시대에맞는새로운역할을모색하고있다"며"포털의전성기는지났지만,다음이라는이름은또한번의전환을준비하고있다"고말했다.김평화기자[email protected]©머니투데이&mt.co.kr.무단전재및재배포,AI학습이용금지.

현대차·기아,미국관세장벽뚫고사상최대매출달성…2026년751만대판매목표로승부수글로벌자율주행시장연평균22.8%폭발적성장…테슬라·웨이모주도속한국의역습가능할까한국자동차산업이역사적분기점을맞았다.현대자동차와기아가2025년연간합산매출300조원을처음으로돌파하며새로운이정표를세웠다.하지만화려한수치이면에는미국관세라는복병과글로벌자율주행경쟁이라는거대한변곡점이동시에도래하고있다.자동차수출300조시대가도래했다.(사진=생성형AI)■300조원신화,그러나수익성은급락29일현대차가공시한2025년연간실적에따르면,연결재무제표기준매출액은전년대비6.3%증가한186조2545억원을기록했다.전날발표된기아의매출114조1409억원(전년비6.2%증가)을더하면양사합산매출은300조3954억원에달한다.현대차는2023년부터3년연속최대실적을경신했다.매출성장의원동력은명확했다.현대차는2025년글로벌도매판매량413만8389대를기록했으며,특히미국시장에서창사이래처음으로100만6613대를판매하며연간100만대판매를돌파했다.다변화된SUV라인업과하이브리드차(HEV)판매호조가주효했다.기아역시313만5873대를판매하며역대최다기록을갈아치웠다.양사합산판매량은727만4262대로전년대비0.6%증가에그쳤지만,친환경차와고수익차종중심의판매확대로매출은크게늘었다.하지만숫자의이면은어두웠다.현대차의영업이익은11조4679억원으로전년대비19.5%급감했다.영업이익률은6.2%로떨어졌다.기아는더욱심각했다.영업이익이5조792억원으로28%감소했다.당기순이익도현대차10조3648억원(21.7%감소),기아3조597억원(23%감소)으로두자릿수감소율을기록했다.수익성악화의주범은미국관세였다.현대차는2025년관세비용으로4조1000억원을,기아는3조1000억원을지출했다.양사합산7조2000억원에달하는막대한비용이영업이익을직격했다.미국트럼프행정부가2025년초자동차관세를25%로인상했다가8월한미협상으로15%로낮추었지만,관세부담은여전히막대했다.현대차는29일컨퍼런스콜에서"2025년4분기에도관세영향이지속됐다"며"글로벌인센티브증가와일회성비용도수익성에부담을줬다"고설명했다.기아도"2026년에는관세비용이최대3조5000억원까지늘어날수있다"고우려를표했다.■2026년전망:성장과위기의기로양사는2026년목표를보수적으로설정했다.현대차는416만대,기아는335만대로총751만대판매를목표로했다.전년실적대비3.2%증가한수치지만,관세불확실성을고려한신중한접근이다.현대차는2026년연결매출액성장률목표를1.0~2.0%,영업이익률을6.3~7.3%로제시했다.영업이익으로환산하면11조7000억원에서13조6000억원수준이다.기아는매출122조3000억원,영업이익10조원달성을목표로했다.이를위한핵심전략은제품포트폴리오다변화다.현대차는2026년상반기소형전기차아이오닉3를출시한다.아이오닉5와6이브랜드프리미엄을구축했다면,아이오닉3는대중화를위한전략모델이다.하이브리드SUV아틀라스도관세부담을완화할핵심차종으로기대를모은다.기아역시SUV라인업강화와하이브리드모델확대에주력한다.지역전략도재편된다.현대차는인도현지생산을확대해관세를우회하고,유럽시장에서는체코공장을활용해경쟁력을높인다는계획이다.기아는멕시코몬테레이공장에서EV9생산을본격화해북미시장공략에나선다.전문가들은"2026년은K-모빌리티의진짜저력이시험대에오르는해"라고입을모은다.한국자동차연구원은29일보고서에서"글로벌자동차판매량이2024~2025년정체기를지나2026년9000만대이상으로회복될전망"이라면서도"미국관세정책변화와중국전기차의공세가최대변수"라고분석했다.증권가는더보수적이다.대신증권은"관세10%포인트추가인상시현대차와기아의영업이익이각각21~23%하락할수있다"며"현대차그룹합산추가비용이5조원을넘을것"으로전망했다.트럼프행정부의관세정책이2026년최대리스크로떠오른이유다.■자율주행시장,2026년전환점맞는다현대차와기아가당면한또다른도전은자율주행기술전환이다.글로벌시장조사기관들에따르면,자율주행차시장규모는2024년452억달러에서2025년535억달러를거쳐2032년1931억달러로급성장할전망이다.연평균성장률(CAGR)은22.8%에달한다.더욱구체적으로,GMInsights는자율주행차시장이2025년2024억달러에서2026년부터2035년까지연평균5.4%성장할것으로전망했다.Technavio는글로벌자율주행차시장이2026년까지5567억달러에이를것으로예측했다.시장조사기관마다집계방식과범위가다르지만,자율주행시장의폭발적성장전망에는이견이없다.특히로보택시시장의성장이두드러진다.골드만삭스는글로벌자율주행택시시장이2025년30억달러에서2034년1900억달러(약280조원)로연평균51.4%성장할것으로분석했다.모건스탠리는2030년까지미국로보택시운행차량이3만5000대로늘어나연간70억달러의매출을올리며승차공유시장의8%를차지할것으로전망했다.시장확대의배경에는기술패러다임의근본적변화가자리한다.2026년은인공지능이인지부터제어까지한번에처리하는'엔드투엔드(End-to-End,E2E)'방식이본격화되는원년으로평가받는다.기존의모듈형자율주행시스템에서AI가직접모든판단을내리는체계로의전환이다.한국자동차연구원은"2026년글로벌자동차산업주목이슈로자율주행과로보틱스,소프트웨어정의차량(SDV)기술의고도화를꼽는다"고밝혔다.전문가들은2026년을자율주행시장의변곡점이될것이라고입을모으고있다.(사진=생성형AI)■테슬라와웨이모,자율주행시장양분자율주행시장을주도하는양대축은테슬라와웨이모다.두기업은전혀다른전략으로시장을공략하고있다.테슬라는완전자율주행(FSD)시스템을수백만대의실제차량에배포하며실도로데이터를대규모로수집하는전략을취한다.2025년11월23일,테슬라는한국에감독형FSD를정식출시했다.한국은미국,중국에이어세계에서세번째FSD서비스국가가됐다.출시한달만에한국고객들은FSD로100만km이상을주행했다.테슬라는29일실적발표자료에서"한국에감독형FSD를출시했으며,단한달만에고객들이FSD소프트웨어로100만km이상을주행했다"고강조했다.테슬라의강점은규모다.전세계수백만대의테슬라차량이실시간으로주행데이터를수집하고,이를AI학습에활용한다.테슬라는FSD를월99달러의구독서비스로판매하며,차량판매후에도지속적인수익을창출한다.반면웨이모는완전무인로보택시서비스에집중한다.웨이모는현재샌프란시스코,로스앤젤레스,피닉스,오스틴,애틀랜타,마이애미등미국6개도시에서주당25만회의자율주행서비스를제공한다.2026년1월22일부터는마이애미에서일반고객대상완전무인로보택시서비스를시작했다.웨이모의야망은글로벌확장이다.웨이모는2026년말까지휴스턴,샌안토니오,댈러스,올랜도등텍사스와플로리다주요도시로서비스를확대하고,해외로는런던과도쿄에진출할계획이다.최종적으로2026년말까지20개이상의도시에서서비스를운영하는것이목표다.웨이모는"2026년까지주간자율주행운행을100만회규모로확대할것"이라고밝혔다.연간으로환산하면5200만회다.모건스탠리는2026년을자율주행상용화의전환점으로규정했다.모건스탠리는보고서에서"2026년33개미국도시에서자율주행서비스가출시되며급속한성장국면을맞이할것"으로전망했다.자율주행기술이실험실과제한된지역을벗어나본격적인대중서비스로확산되는시점이2026년이라는의미다.■한국의자율주행현주소:투자감소와기술격차문제는한국의위치다.국내자율주행산업은글로벌경쟁에서뒤처지고있다는평가가지배적이다.2024년국가기술수준평가결과,한국의자율주행기술수준은미국의90%수준에머물렀고,기술격차는약1.0~1.4년으로평가됐다.하지만일부업계에서는실질적격차가3~4년에달한다고보고있어,체감격차는더클수있다.한국내자율주행기업관계자는언론인터뷰에서"자율주행시장은글로벌자체로도크지않으나,한국은특히작다"며"해외는투자규모자체가다르다"고지적했다.실제로투자통계가이를뒷받침한다.국내자율주행관련투자는2022년3431억원에서2023년2759억원,2024년2305억원으로3년연속감소했다.AI,반도체,로봇등다른딥테크분야의투자가급증한것과대조적이다.머니투데이분석에따르면,같은기간AI와로봇,반도체분야는투자가크게늘었지만,자율주행만역행하는흐름을보였다.정부는2021년부터7년간9000억원규모의자율주행연구개발(R&D)사업을추진하고있다.하지만뉴스토마토보도에따르면,이중실제자율주행핵심기술(인지·판단·제어)에투입되는비중은제한적이라는지적이나온다.정부예산의상당부분이인프라구축과제도정비에집중되면서,기술개발에대한직접투자가부족하다는것이다.실도로주행거리에서도격차가뚜렷하다.웨이모는2025년기준누적1억6000만km를주행했다.반면국내최대자율주행스타트업인오토노머스에이투지(A2Z)는도심자율주행분야에서국내최다누적주행거리인약74만km를기록했다.격차가200배이상이다.CES2026이후국내업계에서는위기감이고조되고있다.CES에서웨이모와테슬라,엔비디아가자율주행분야에서압도적인기술력을과시하면서,한국의기술격차가더욱가시화됐기때문이다.지디넷코리아는"CES2026이후우리나라자율주행기술이글로벌시장에서뒤처진다는위기감이커지는가운데국내기업경쟁력강화를위해산·학·연이한몸처럼대책을논의하고있다"고보도했다.■희망의싹:민간투자와정부정책전환그러나희망의싹도보인다.현대차그룹은2025년11월16일,2026년부터2030년까지5년간국내에125조2000억원을투자할계획을발표했다.이는직전5년(2021~2025년)투자액89조1000억원보다36조1000억원많은,사상최대규모다.이중상당부분이소프트웨어정의차량(SDV)과자율주행기술개발,로보틱스분야에집중될전망이다.현대차는2026년투자계획으로전년대비약23%증가한17조8000억원을책정했다.세부적으로는연구개발(R&D)투자7조4000억원,설비투자(CAPEX)9조4000억원,전략적투자1조원이다.현대차장재훈부회장은"2026년XP2로불리는테스트카수백대를제작하고,2028년에는2세대소프트웨어정의차량기술이적용된차량을출시할것"이라는로드맵을제시했다.국내스타트업들도약진하고있다.오토노머스에이투지는2024년12월300억원규모의시리즈C투자를유치하며,누적투자액820억원을달성했다.이는국내자율주행스타트업중최대규모다.A2Z는이자금을자율주행플랫폼'ROii'개발과글로벌확장에사용할계획이다.A2Z는이미UAE,일본등해외시장진출에속도를내고있다.정부도뒤늦게빗장을풀고있다.2022년8월,정부는'2027년자율주행레벨4서비스본격상용화'를목표로제시했다.현재한국의자율주행수준은레벨3(특정구간에서비상시에만운전자가운전하는수준)이다.정부는이를미국·중국과같은레벨4(특정조건에서완전무인주행)수준으로끌어올린다는계획이다.정부는"2027년레벨4자율주행차상용화를목표로대규모실증기반조성,규제개선,R&D지원과함께이를뒷받침하는제도정비를추진할것"이라고밝혔다.(사진=생성형AI)기획재정부는2025년12월7일인스타그램에서"자율주행차산업경쟁력제고방안을통해실증규모확대,규제합리화,기업지원을강화한다"고밝혔다.구체적으로는자율주행차임시운행허가절차간소화,실증지역확대,R&D예산증액등이포함된다.민주연구원정책브리핑은"2024년자율주행차임시운행허가(신규)건수가감소하는등한국이역주행하고있다"고지적하며,정부의더적극적인지원을촉구했다.실제로민간기업들이개발한자율주행차를실제도로에서시험운행할수있도록허용하는제도적개선이시급하다는목소리가높다.■SDV와자율주행,새로운수익모델의핵심업계는2026년을"누가많이파느냐"의시대에서"소프트웨어로승부를가르는"시대로의전환점으로본다.자동차가단순이동수단에서'IT서비스플랫폼'으로변모하는대전환기다.자율주행은단순히운전편의성을넘어새로운비즈니스모델을창출한다.로보택시,자율주행물류,구독형자율주행서비스등다층적수익구조가가능하다.테슬라는FSD소프트웨어를월99달러에구독판매하며차량판매후에도지속적인수익을창출하고있다.웨이모는로보택시서비스로미국승차공유시장공략에나서고있다.FortuneBusinessInsights는글로벌자율주행차시장이2030년까지13조6324억달러(약1경7000조원)규모로성장할것으로전망했다.이중서비스부문이차지하는비중이점차커질것으로예상된다.자율주행차가단순히판매되는제품이아니라,지속적인서비스수익을창출하는플랫폼으로진화한다는의미다.현대차와기아에게2026년은전통적제조업중심에서소프트웨어중심기업으로의체질개선이필수적인해다.매출300조원달성은과거성공의증거이지만,자율주행기술확보없이는미래시장에서도태될수있다는경고이기도하다.한국자동차연구원은29일보고서에서"2026년은자율주행,로보틱스,친환경파워트레인,SDV등네가지축이동시에고도화되는해"라며"기술투자와인프라확보,규제완화가동시에이뤄져야글로벌경쟁에서살아남을수있다"고강조했다.현대차는29일컨퍼런스콜에서"로봇과자율주행분야에서입지를확대하고있다"며"AI기술고도화를위한GPU인프라투자도검토중"이라고밝혔다.구체적으로엔비디아의최신GPU'블랙웰'투입여부에대해서는"아직미정"이라고답했지만,AI기술에대한투자의지는명확히했다.■2026년,한국자동차산업의운명을가를한해2026년은한국자동차산업에동시다발적도전이펼쳐지는해다.미국관세정책의불확실성,중국전기차의공세,글로벌자율주행경쟁의가속화가동시에진행된다.현대차와기아는단기적으로는관세비용최소화와수익성방어에,중장기적으로는자율주행과SDV기술확보에집중해야하는이중과제를안고있다.300조원매출은한국자동차산업의현재위상을증명했지만,진짜시험은지금부터다.테슬라와웨이모가자율주행시장을빠르게선점하는가운데,한국이기술격차를좁히고새로운기회를잡을수있을지여부가향후10년한국자동차산업의운명을가를것이다.125조원의대규모투자와정부의제도개선이실질적성과로이어질수있을지,2026년은그첫시험대가될전망이다.300조원매출은K-모빌리티의현재를증명했다.이제남은과제는자율주행시장에서의미래경쟁력확보다.2026년,한국자동차산업은역사상가장중요한기로에서있다.저작권자©Tech42-TechJournalismbyAI테크42무단전재및재배포금지

[AI요약]우리나라가AI규제에대한새로운시도를시작하면서세계에서가장포괄적인법률체계를구축했다고발표했다.AI산업육성과신뢰확보를위한‘AI기본법’에대한업계우려와기대가공존하는가운데,외신은이를다른국가에도모범이되면서도강력한AI생태계를구축할수있는기회가것으로기대하고있다.이법안은한국가에서완전히시행되는‘세계최초’의AI법률로평가받고있다.한국의AI기본법이세계최초로가장포괄적인법률체계를구축했다는평가를받고있다.(이미지=xbrl)숨은에러찾기(?)같은AI영상과진짜영상구별하기,이카오스를해결하기위한한국의시도가전세계적인주목을받고있다.세계에서가장포괄적인법률체계를구축했다고발표한한국의‘AI기본법’핵심과전망에대해블룸버그,가디언등외신이29일(현지시간)보도했다.우리나라의‘인공지능발전과신뢰기반조성등에관한기본법’(이하AI기본법)이지난22일부터시행되고있다.이는2024년12월AI기본법개정안이국회본회의를통과한지1년만이다.외신은유럽연합(EU)이법안을최초로제정하고도산업경쟁력저하우려로집행을유예한가운데한국은AI기본법을‘세계최초’로시행했다고평가하고있다.AI로생성된콘텐츠에라벨을부착하도록기업에의무화하는이법안은지나치게엄격하다는이유로국내기술스타트업들의비판을받고있지만,시민사회단체들은오히려규제가미흡하다고지적하고있다.이법에따라AI서비스를제공하는기업은앞으로몇가지중요한의무를이행해야한다.먼저만화나미술작품과같이명백히인공적으로생성된결과물에는눈에띄지않는디지털워터마크를추가해야하며,사실적인딥페이크영상에는눈에보이는라벨을부착해야한다.또의료진단,채용,대출승인등에사용되는‘고위험AI’시스템의경우,운영자는위험평가를실시하고의사결정과정을문서화해야한다.다만최종결정이인간에의해내려지는경우해당시스템은이범주에서제외될수있다.특히극도로강력한AI모델에는안전보고서제출이의무화되지만,그기준이너무높아현재전세계적으로이기준을충족하는모델은없는것으로파악된다.해당규정을위반하는기업에는최대3천만원의벌금이부과될수있으며,정부는벌금부과전최소1년의유예기간을둔다고발표했다.이법안은한국가에서완전히시행되는세계최초의법률로평가받고있으며,외신은한국이미국,중국과함께세계3대AI강국으로도약하려는야심의핵심요소라고분석하고있다.한국정부의해당법안은규제보다는산업진흥에80~90%초점을맞추고있기때문이다.업계전문가들은한국의AI기본법이완벽하지않을수도있지만,혁신을저해하지않으면서발전해나갈수있도록설계됐다고평가하고있다.AI기본법에는AI로생성된콘텐츠에라벨을부착하도록기업에의무화하는내용이포함됐다.(이미지=장비제조업체협회)그러나스타트업얼라이언스가지난12월에실시한설문조사에따르면AI스타트업의98%가해당법규준수를위한준비가돼있지않은것으로파악됐다.기업들은자사시스템이고위험AI에해당하는지여부를스스로판단해야하는데,이과정이길고불확실성을초래할수있다는지적이다.또한경쟁불균형에대한우려도제기된다.모든한국기업은규모에관계없이규제를받지만,해외기업의경우구글이나오픈AI처럼특정기준을충족하는외국기업만규제를준수하면되기때문이다.그러나외신대부분은이번획기적인AI기본법이한국의인공지능혁명을막지는못할것으로관측하고있다.업계전문가들은EU는엄격한위험기반규제모델,미국과영국은부문별한시장중심접근방식,중국은국가주도산업정책과세부적인서비스별규제를결합한규제방식을채택하고있지만한국은보다유연하고원칙중심적인프레임워크를선택했다고보고있다.이러한접근방식은신뢰기반의진흥및규제에중점을두고있다는분석이다.이번AI기본법추진은한국특유의복잡한국내상황속에서진행됐으며,시민사회단체들은법안이충분하지않다고우려하고있다.시큐리티히어로의2023년보고서에따르면,전세계딥페이크음란물피해자의53%가한국인으로나타났다.2024년8월에는텔레그램채팅방에서여성과소녀들의AI생성성적이미지를제작하고유포하는대규모네트워크가적발됐는데,이는이후일론머스크의그록챗봇을둘러싼논란을예고하는사건이었다.시민단체들은새로운법안이AI시스템으로피해를입은사람들에게제한적인보호만을제공한다고지적하고있다.인권변호사단체인‘민변’을포함한4개단체는AI기본법시행다음날공동성명을발표하며,해당법률에AI위험으로부터시민을보호하기위한조항이거의없다고비판했다.단체는“사용자를보호한다고명시하고있지만,여기서사용자는AI시스템을사용하는병원,금융회사및공공기관을의미하며AI로인해피해를입은개인은포함되지않는다”며“법에금지된AI시스템이명시되어있지않고‘인간개입’에대한예외조항이상당한허점을만든다”고지적했다.과학기술정보통신부는성명을통해“이번법률은법적불확실성을해소하고건전하고안전한국내AI생태계를구축할것”이라며“개정된지침을통해규칙을계속명확히할것”이라고밝혔다.이어“산업계의부담을최소화하기위한방안을지속적으로검토할것”이라며“국내외산업여건에따라유예기간연장도검토하고있다”고강조했다.저작권자©Tech42-TechJournalismbyAI테크42무단전재및재배포금지

매출·이익모두예상치상회…"아이폰수요엄청났다"(지디넷코리아=이정현미디어연구소)아이폰17흥행바람을탄애플이매출16%증가라는양호한성적표를내놨다.애플의2026회계연도1분기(지난해10~12월)매출이전년동기대비16%증가한1천437억6천만달러(약206조원)로집계됐다고CNBC등외신들이보도했다.이는시장예상치였던1천384억8천만달러를크게웃도는수치다.지난해같은기간363억3천만달러였던순익도421억달러로증가했다.주당순이익(EPS)역시2.84달러로지난해같은기간의2.40달러를상회했다.사진=씨넷아이폰매출,전년比23%↑이번실적호조는아이폰판매가주도했다.아이폰매출은전년대비23%급증한852억7천만달러를기록했다.애플은지난해9월출시한아이폰17시리즈의강력한수요가실적을끌어올렸다고설명했다.팀쿡애플최고경영자(CEO)는CNBC와의인터뷰에서“아이폰에대한수요는그야말로엄청났다”고말했다.CNBC는이번분기실적이아이폰판매량이소폭감소했다고보고됐던지난해연말분기와는정반대의흐름이라고평가했다.아이폰17프로(사진=애플)쿡CEO는현재아이폰과맥을비롯한애플기기의활성사용자수가25억대에달한다고밝혔다.이는지난해1월발표한23억5천만대에서늘어난수치로,애플서비스와플랫폼소프트웨어의잠재시장규모를보여주는핵심지표로꼽힌다.지역별로는중국시장에서두드러진성장세를보였다.해당분기중국매출은전년대비38%증가한255억3천만달러를기록했다.팀쿡은“중국본토에서아이폰업그레이드고객수가사상최고치를기록했고,기존에다른브랜드스마트폰을사용하던고객도두자릿수성장세를보였다”고밝혔다.케반파레크애플최고재무책임자(CFO)는3월분기매출이전년동기대비13~16%증가한1천8억~1천106억6천만달러에이를것으로전망했다.반면시장조사기관LSEG가집계한애널리스트들의해당분기매출전망치는1천48억4천만달러다.아이패드·서비스부문매출도증가…맥·웨어러블부문은감소제품별로보면아이패드매출은전년대비6%증가한86억달러로시장예상치를웃돌았다.서비스부문매출은전년대비14%늘어난263억4천만달러를기록했다.쿡CEO는애플TV의지난해12월시청률이전년동기대비36%증가했다고밝혔다.반면맥매출은전년대비7%감소했으며,에어팟과애플워치,비전프로등이포함된웨어러블·홈·액세서리부문매출도2%줄어월가의기대에미치지못했다.애플은서비스부문의성장률이12월분기와비슷한수준을유지할것으로내다봤다.한편애플은이달초구글과협력해구글의생성형AI모델‘제미나이’를애플인텔리전스소프트웨어에활용할계획이라고발표했다.쿡CEO는“우리는AI분야에서세계최고수준의플랫폼을보유하고있다”고강조했다.애플주가는실적발표이후시간외거래에서약1%상승했다.이정현미디어연구소([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

절차진행위해네바다주에법인2개설립…구체적계획·조건은미공개[로이터=연합뉴스자료사진.재판매및DB금지](샌프란시스코=연합뉴스)권영전특파원=대규모기업공개(IPO)를앞둔일론머스크의우주기업스페이스X가전기차기업테슬라나인공지능(AI)기업xAI와합병을추진하고있는것으로알려졌다.로이터통신은두기업이올해xAI주식을스페이스X주식으로교환하는방식의합병을논의중이라고소식통을인용해29일(현지시간)보도했다.블룸버그통신은스페이스X가테슬라와합병을검토하고있으며,xAI와의기업결합도대안으로고려하고있다고복수관계자를인용해보도했다.머스크는이들세회사에서모두최고경영자(CEO)를맡고있다.실제로미국네바다주에는이와관련된것으로보이는법인두곳이설립됐다.네바다주기업등록서류에따르면'K2MERGERSUB'라는주식회사와'K2MERGERSUB2'라는유한책임회사(LLC)가지난21일나란히설립됐다.이가운데주식회사에는브렛존슨스페이스X최고재무책임자(CFO)가유일한임원명단에올라가있고,유한책임회사에는존슨CFO와스페이스X법인이경영진으로등재된것으로나타났다.서류에는이들법인의설립목적등이포함되지않았으나,사명에합병(Merger)이포함된점을고려하면합병절차에서역할을할것으로보인다.다만소식통들은합병과관련한최종결정이내려지지않아관련조건과시기등이유동적이며,세회사가모두별개기업으로유지될수도있다고덧붙였다.머스크CEO와스페이스X,테슬라,xAI는이내용에대한논평요청에응답하지않았다.일론머스크스페이스X·xAI최고경영자(CEO)가지난22일(현지시간)스위스다보스에서열린세계경제포럼(WEF)에서발언하고있다.[EPA=연합뉴스자료사진]로켓과위성인터넷스타링크등을보유한스페이스X가테슬라나xAI와합병하게되면로봇과AI모델을보다자유자재로활용할수있게된다.테슬라와합병하게되면달이나화성을탐사하는과정에서휴머노이드로봇'옵티머스'를우주로보내정착지건설등작업을할수있고,테슬라의제조·공학인프라를활용해로켓과위성을대량으로제조할수도있다.테슬라의배터리등에너지저장시스템제조능력은스페이스X가추진하는우주데이터센터운영에도도움을줄수있다.xAI와의기업결합을하는경우에도AI훈련과구동을위한데이터센터의우주건설이탄력을받게된다.머스크CEO는최근AI훈련과구동을위한데이터센터를우주에건설하는것이가장효율적인방안이라는주장을이어가고있다.그는최근스위스다보스에서열린세계경제포럼(WEF)에서도이런의견을내보이며"2∼3년이내현실이될것"이라고말했다.머스크가"화성식민지수송선이운항할때까지상장은없다"는의사를고집하다가생각을바꿔스페이스X의IPO에나서는것도우주데이터센터구축을위한자금조달때문이라는게시장의평가다.스페이스X와xAI가결합하면미국방부와의계약확대에도유리한고지를점하게된다고로이터는분석했다.피트헤그세스국방장관은이달초스페이스X의텍사스개발시설을방문해xAI의AI모델을군사네트워크에통합하겠다고밝혔는데,양사가합병하면국방부가이미활용하고있는스페이스X의군사용위성서비스'스타실드'(Starshield)와AI모델을패키지로제공할수있게되기때문이다.스페이스X의기업가치는현재8천억달러로평가받고있고,IPO이후시가총액은1조달러(약1천400조원)를웃돌것으로전망된다.테슬라의시가총액은현재1조5천500억달러를기록하고있고,xAI는지난해11월기준2천300억달러(약330조원)를인정받았다.한편,일론머스크의전기차회사테슬라는지난해xAI에메가팩백업배터리4억3천만달러(약6천160억원)상당을판매했다고이날공시했다.미테네시주에있는xAI의데이터센터'콜로서스'는전력공급부족등으로테슬라의메가팩배터리를이용해가동하고있다[email protected]▶제보는카톡okjeboCopyright©연합뉴스.무단전재-재배포,AI학습및활용금지

이기사는2026년01월24일08시20분에팜이데일리프리미엄콘텐츠로선공개되었습니다.[이데일리김승권기자]"수면은인생의3분의1을차지한다.그동안병원에서만가능했던수면진단이이제내침실로들어오고있다."국내수면의학의권위자인윤인영분당서울대병원정신건강의학과교수는최근의료현장에도입된디지털수면진단기기의변화를이렇게요약했다.윤교수는에이슬립(Asleep)의수면무호흡증선별앱'앱노트랙(ApnoTrack)'의임상검증을주도한핵심연구자다.그는앱노트랙이기존수면진단의높은장벽을낮추고,수면무호흡증(OSA)처방과관리를효율화하는'게임체인저'가될수있다고평가했다.분당서울대병원수면센터에서윤교수를만나앱노트랙의실제임상적용경험과디지털헬스케어의미래에대해들어봤다.윤인영분당서울대병원정신건강의학과교수가팜이데일리와의인터뷰에서답변하고있는모습(사진=김승권기자)비접촉방식에도민감도와특이도상당히높아윤교수는앱노트랙개발초기부터임상데이터검증에깊이관여했다.의료기기가병원에서사용되려면골드스탠다드(표준)인수면다원검사(PSG)결과와얼마나일치하는지가관건이된다.그는"수면다원검사는일종의바이블"이라며"새로운기술이나오면이표준검사결과와얼마나일치하는지비교해야하는데제가보유한방대한수면데이터와에이슬립의기술을매칭해검증을진행했다"고설명했다.임상결과는고무적이었다.스마트폰마이크로숨소리를분석하는비접촉방식임에도불구하고실제환자를가려내는민감도와특이도가상당히높게나왔다.윤교수는"기존스마트워치(웨어러블)나매트리스센서(니어러블)와비교했을때아무것도착용하지않는에어러블(Airable)방식인앱노트랙이편의성면에서압도적"이라며"성능역시가장우수한수준으로확인됐다"고말했다.실제처방경험도공유했다.현재분당서울대병원에서는앱노트랙을수면다원검사대기환자를위한사전스크리닝도구로활용하고있다.그는"병원대기가두달이넘는상황에서환자를마냥기다리게할수없다"며"앱노트랙으로먼저검사해심각한무호흡이발견되면즉시정밀검사와양압기치료로연계하고경증인경우경과를지켜보는식으로진료효율을높이고있다"고밝혔다.직접사용해본경험담도털어놨다.윤교수는"저도직접써봤는데처음엔무호흡지수가20회(중등도)나나와놀랐다"며"알고보니스마트폰을너무멀리둔탓이었다.머리맡에제대로두고다시재니정상범위였다.기기위치선정등사용자의올바른사용법숙지가중요하다는점을느꼈다"고말했다.앱노트랙제품구동모습(사진=에이슬립)디지털기기수면진료대중화핵심키...홈모니터링보편화윤교수는디지털기기가수면진료의풍경을완전히바꿀것으로내다봤다.핵심으로'홈모니터링(HomeMonitoring)'의보편화가꼽힌다.그는"미국에서는이미간소화된가정용수면검사가보험적용을받고있다"며"앱노트랙처럼정확도높은앱이보편화되면굳이병원에서하룻밤을자야하는번거로운검사를모든환자가받을필요가없어질것"이라고전망했다.이는병원문턱을낮춰숨어있는100만명이상의수면무호흡증환자를발굴하는계기가될수있다.특히비만치료와의연계성도강조했다.수면무호흡증의가장큰원인은비만이다.윤교수는"체중감량은수면무호흡치료의첫걸음"이라며"환자가살을뺐을때수면상태가얼마나좋아졌는지앱으로매일확인할수있다면치료동기부여에큰도움이될것"이라고설명했다.의료진입장에서는우려와기대가공존한다.그는"AI가코딩을대체하듯진단기술의발달이기존검사시스템을위협할수도있다"면서도"하지만의사는이를거부하기보다적극적으로활용해야한다.나는향후개원하면고가의장비없이도이런앱을활용해환자를진료하고관리할계획"이라고밝혔다.향후에이슬립이출시할크로노트랙(ChronoTrack)에대한기대감도드러냈다.크로노트랙이란수면무호흡뿐만아니라수면단계와질을분석하는기술을말한다.윤교수는"불면증환자는주관적으로'못잤다'고느끼지만실제로는잘자는경우가많다"며"객관적인수면데이터를눈으로보여주면환자를안심시키고상담하는데매우유용한도구가될것"이라고말했다.끝으로그는"기술이아무리발전해도결국환자에게실질적인도움이되어야한다"며"앱노트랙과같은혁신기술이제도권안착을통해더많은환자의'꿀잠'을돕는도구가되길바란다"고덧붙였다.김승권([email protected])Copyright©이데일리.무단전재및재배포금지.

의료법개정되면서침구사자격시험‘공백’현존2명불과,한의사침·뜸관련교육‘미미’의료기사법개정,초고령사회대비기여할것해당사진은기사본문과관계없습니다.[게티이미지뱅크][헤럴드경제=고재우기자]“대한민국에‘침구사’라는것이있었잖아요.”(지난해12월이재명대통령업무보고발언중)1960년대만해도국내의료체계의일익을담당했던침술이몇번의의료법개정을거치면서명맥이끊길위기에처했다.현재국내공식침구사‘2명’에불과하다.이와반대로중국,일본등에서는초고령사회주요대응전략중하나로침구사를활용하는등적극적인모습을보인다.침구종주국에서침구의료요법이쇠퇴하는사이,외국에서는대체의학의하나로인정받고있다.이에한국전통침구학회(침구학회)가‘의료기사등에관한법(의료기사법)’개정에나섰다.최근의료기사법개정을위한방침을정립하고,국회등을대상으로입법활동에나서기로했다.해당사진은기사본문과관계없습니다.[게티이미지뱅크]▶존재하되,신규배출없다…공식침구사‘2명’=침구사연원은‘100년’을훌쩍넘는다.1900년대대한제국의사규칙에서침구술은의학가운데한분야로포함됐다.일제강점기에도침술은면허허가를받는독자적인분야로인정받았다.그랬던침구사지위는1960년대들어서면서애매모호한상황에빠졌다.1962년종전의국민의료법이‘의료법’으로개정되면서의료유사업자로규정된침구사자격시험제도가법에서사라졌다.이후1973년의료법개정으로종전에자격을인정받은침구사는활동을지속할수있었지만,몇차례개정끝에마련된현행의료법까지신규침구사배출은불가능했다.현재는1960년대승인받은침구사2명만이명맥을유지하고있다.지난해12월16일진행된대통령업무보고에서이대통령이“침구는한의학일부로돼있나요,그냥없어져버린건가요”라고질의한이유다.보건복지부관계자는“자격을가지고있는사람들이사망해서,일몰로침구사는통계상2명”이라며“(침술에관한연구는)한의학에서하고있다”고답했다.이를두고침구학회는“침구사제도가소멸한이유는정부의‘침구의술’에대한이해부족일뿐만아니라한의사와의사등기득권집단의방해때문”이라며“지난1975년개정된의료법에서기존침구사만을인정할뿐,신규면허자를배출하지않는정책적결정이침구사소멸의결정적원인”이라고주장했다.그러면서한의사가침구전통을계승한다는점에대해서도의문을제기했다.침구학회에따르면경희대학교한의과대학개설과목255개가운데,침구관련교육은침구학·경혈학뿐이라는것이다.졸업학점244학점가운데침구학10.5학점,경혈학16학점,전체수업시간약7000시간중침구학(157시간)·경혈학(240시간)등357시간에불과하다.침구학회는“‘한의사는약을다루는것과진맥을하지,침놓는거는잘안하지않아요’라는대통령의질문처럼한의사는한약을다루는것이란지적이사실에가깝다”고비판했다.한의학과별도로침구학의역할이있다는뜻으로해석된다.해당사진은기사본문과관계없습니다.[게티이미지뱅크]▶침구사양성일본,중국…WHO도‘대체의학’수용=침구학회는의료기사법개정을통해침구‘전문화’를추진하고,나아가초고령사회에서대체의학으로활용해야한다고역설한다.의료법개정이아닌의료기사법개정에나선이유는의사,한의사등과의불필요한갈등을피하기위함이다.그만큼소멸직전인침구사부활에대한염원이크다.구체적으로침구학회는▷보건복지부·대한한의사협회·시민단체등거버넌스구성▷침구효능임상연구전담기관설립(R&D투자)▷보건소침구관리클리닉설치등을촉구했다.침구행위가생명·신체,공중위생에대한위해발생가능성이작기때문에보다발빠르게대응할수있다는설명이다.국내에서침구사소멸이가속화하는것과달리해외에서는수십년전부터침구사를본격적으로양성해활용중이다.일본은지난1947년일명아하기법(안마·마사지·지압사·침사·구사등에관한법)을제정하고,각지방자치단체에서침구사시험을통해침구사를배출하고있다.이후침구사양성시설입학자격이대학입학자격자로바뀌었고,수학연한도3년이상으로대폭보강됐다.현재(지난해기준)3년이상침뜸전문교육기관이100곳을넘었고,침구전문대학은84개교에달한다.여기서매년4000명이넘는침구전문인력이배출되고있다.중국에서도근래보건침구사라는직업을양성해,침구술을의료행위를법적으로인정한다.이외에도미국에서는와이오밍,아이다호를제외한모든주에서침구면허를시행중이고,프랑스도지난1985년침술치료를하는의자자격을규정하는규칙을만들었다.세계보건기구(WHO)도1976년부터침구를대체의학으로수용해현대의료에병용토록권장중이다.침구학회는일본후생노동성보고서를인용해“초고령사회의료공백은침구사제도가해결할수있다”며“의료접근성향상,의료비효율화,예방의료확대등실현이가능하다”고강조했다.이어“일본,중국등사례처럼엄격한자격관리와교육체계구축등이성패를좌우할것”이라며“침구사명맥이끊기기전에의료기사법개정에나서야한다”고제안했다.Copyright©헤럴드경제.무단전재및재배포금지.