이정수플리토대표"전문영역·실시간번역정확도높일것"(지디넷코리아=김미정기자)"앞으로언어데이터는인공지능(AI)통번역에만머물지않을것입니다.이에발맞춰우리는피지컬AI산업에언어데이터를공급할계획입니다.로봇이나자율주행이현실세계를이해할수있게돕겠습니다.전문영역에서도고품질AI번역결과가나올수있도록데이터정제에도꾸준히힘쓸것입니다."이정수플리토대표는지디넷코리아인터뷰에서AI통번역서비스전망과사업전략을밝혔다.플리토는2012년설립된언어AI기업이다.사업초기에는집단지성번역플랫폼으로언어데이터를합법적으로수집하는데집중했다.당시글로벌K팝팬들이연예인소셜미디어(SNS)글을직접번역하게했으며,이를통해보상을주는식으로추진됐다.이정수플리토대표.플리토는플랫폼운영3년만에글로벌사용자1천만명을모았다.2017년부터본격적으로데이터를기업에판매하기시작했으며,2024년부터특화번역AI엔진과실시간통번역솔루션을출시했다.현재매출80%이상이미국과일본등해외에서나온다.지난해12월'챗트랜스레이션'을기업소비자간거래(B2C)용으로공개했다.이정수대표는플리토강점을개인화된특화AI번역으로꼽았다.오픈AI나구글등빅테크가'범용번역기'를제공하는것과달리플리토는특정행사나화자에최적화된AI엔진을제공한다는이유에서다.이대표는"AI가화자발음습관이나고유명사를미리학습하지않으면오역한다"며"우리는컨퍼런스연사가자신이름을어떻게표기하는지,해당분야전문용어는무엇인지를AI엔진에사전학습한다"고강조했다.이어"개인이직접엔진을학습시키고수정할수도있어높은정확도를갖췄다"고덧붙였다.이대표는향후초개인화AI통번역솔루션승부처도원본데이터에있다고봤다.그는"AI솔루션개발에서가장중요한것은데이터정제보다'질좋은원본데이터'를많이확보하는것이관건"이라고강조했다.이대표는언어분야에서인간데이터가합성데이터보다훨씬높은정확도를갖췄다고주장했다.이어"언어분야에서인간데이터는합성데이터보다훨씬높은정확도를갖췄다"며"원본데이터수집을통해AI모델을미세조정해서비스품질을높이는것이필수"라고설명했다.플리토는현재데이터정제과정도꾸준히진행하고있다.실시간통번역서비스과정에서인식률낮은단어나사투리를포착해데이터수집과제로전환하는작업을추진하는식이다.예를들어,경상도사용자'편의점'발음을AI가오인식할경우,플리토는즉시앱을통해해당지역사용자들에게문장녹음미션을발송한다.이대표는"녹음자가미션수행하면금전적보상을얻는다"며"우리는이를통해저작권확보된데이터를축적할수있다"고말했다.언어데이터활용분야확장…피지컬AI산업적용이정수대표는올해AI가단순도구를넘어인간감각이나신체에통합되는원년이될것으로보고있다.플리토는피지컬AI분야에언어데이터를공급하는사업을추진하고있다.그는AI통번역분야에도변화가일어날것이라고내다봤다.특히'AI글래스'대중화로인해언어장벽이시각적으로완전히허물어질것이라고예측했다.이대표는"상대방과눈을맞추며대화할때안경렌즈위에실시간번역자막이나타나는방식이보편화될것"이라며"우리는이에대비하기위해실시간통역기술고도화에집중할것"이라고강조했다.그는언어데이터가텍스트에만머물지않을것으로전망했다.이에로봇공학·자율주행등피지컬AI분야에필요한멀티모달데이터사업을올해추진한다.이대표는"로봇이인간명령을알아듣고정확히행동하려면언어데이터와로봇의물리적움직임이결합돼야한다"며"우리는로봇동작수행을위한다국어데이터를수집·정제·라벨링할것"이라고밝혔다.플리토는번역모델지능도고도화한다.특히전문영역에서더높은번역정확도를구현하기위해데이터작업에착수했다.현재컨퍼런스나전문학술대회에서발생하는'전문가들의문답'데이터에주목하고있다.이대표는"현장전문가인사이트는AI모델지능을한단계높일수있는귀한자산"이라며"실시간통역솔루션으로희귀데이터를체계적으로수집·가공해차세대지식베이스구축핵심파트너가될계획"이라고포부를밝혔다.김미정기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

삼성이재용지분율0.56%vs머스크테슬라13%…승계방식부터정반대구조테슬라모델Y,국내서소나타판매량추월…현대차전기차점유율52%로급락일론머스크가자신의사업체들을하나로묶는초대형합병을추진중이라는소식이전해지면서,한국재벌지배구조의근본적한계가다시도마에오를까?머스크와한국재벌총수들의경영방식은같은'기업집단'이라는틀안에서도극명한대조를이루고있다.일론머스크테슬라최고경영자(CEO).(사진=NDTV)■0.56%vs13%…지분율로보는지배력차이2026년2월현재머스크의순자산은포브스기준7,750억달러(약1,040조원)로,삼성그룹전체계열사자산총액(408조원)의2.5배를넘어선다.한국4대그룹(삼성·SK·현대차·LG)총자산합계가약900조원수준임을감안하면,한개인이한국주요재벌전체를압도하는경제력을보유한셈이다.더놀라운건지배구조의차이다.금융감독원전자공시에따르면이재용삼성전자회장의삼성전자지분율은0.56%에불과하다.대신그는삼성물산20.76%지분을통해계열사간복잡한출자연결망으로경영권을유지한다.삼성물산은삼성생명지분19.3%와삼성전자지분5.05%를보유하는구조다.정의선현대차그룹회장도현대차지분율이3.53%에그치며,SK그룹최태원회장의SK㈜지분율은17.73%,LG구광모회장의㈜LG지분율은15.95%로집계된다.반면머스크는테슬라지분13~15%,스페이스X지분42%를직접보유한다.중간지주회사나순환출자없이,본인이최대주주로서직접경영하는방식이다.■계열사198개vs6개기업…복잡성의함정한국재벌의또다른특징은방대한계열사숫자다.2025년공정거래위원회공시기준SK그룹은198개,한화그룹119개,현대차그룹74개,삼성그룹과LG그룹이각각63개의계열사를거느린다.공정위집계에따르면이들계열사간에는연간281조원규모의내부거래가발생한다.총수가있는상위10대집단(삼성·SK·현대차·LG·롯데·한화·HD현대·GS·신세계·한진)의내부거래금액은193조원으로전체의68.7%에달했다.주병기공정거래위원장은지난해12월업무보고에서"대기업집단총수일가의승계·지배력확대과정에서발생하는일감몰아주기,우회적자금지원행위를엄정제재하겠다"며"반복위반시에는과징금을최대100%까지가중하겠다"고밝혔다.반면머스크가소유·경영하는기업은테슬라,스페이스X,xAI,X(구트위터),뉴럴링크,보링컴퍼니등6개에불과하다.각회사는독립적으로운영되며,최근까지상호내부거래가거의없었다.■국내전기차시장격변…"모델Y가소나타추월"머스크제국의확장은한국주력산업에직접적위협이되고있다.가장심각한분야는전기차다.2025년국내전기차시장에서현대차그룹점유율은52%로,전년대비6%포인트급락했다.74%에달하는전체자동차시장점유율과비교하면참담한수준이다.한국수입차협회(KAIDA)집계에따르면테슬라모델Y는2025년한해동안국내에서5만405대가판매됐다.이는현대차대표중형세단쏘나타의연간판매량(약5만4,000대)에육박하는수치다.전기차한모델이30년역사의국민차판매량을따라잡은것이다.테슬라는2025년전체적으로5만9,916대를판매하며전년대비101.4%급증했다.기아(6만609대·27.5%)에이어2위를차지했으며,현대차(5만5,461대·25.2%)를앞질렀다.테슬라의'모델Y'.(사진=테슬라홈페이지캡처)■우주산업격차는더심각…"발사비용8배차이"우주산업격차는더벌어지고있다.스페이스X는로켓재사용기술로발사비용을1kg당2,000~3,000달러까지낮췄다.반면한국의누리호는1kg당2만4,000달러로,8배나비싸다.한국항공우주산업(KAI)과한화에어로스페이스가'한국판스페이스X'를두고경쟁중이지만,기술격차는최소10년으로추정된다.미국스페이스X가위성제조부터발사체,통신서비스까지수직계열화를완성한반면,한국은위성(KAI),엔진(한화),발사체시스템(HD현대)이각각분리돼협업효율이떨어진다는지적이나온다.■정치권력과의결합…합법vs불법의경계머스크와한국재벌의또다른차이는정치적영향력행사방식이다.CNN과워싱턴포스트에따르면머스크는2024년미국대선에서약2억9,100만달러(약3,900억원)를공화당후보와정치단체에기부했다.미국역사상개인이단일선거에투입한금액중최대규모다.반면한국에서는재벌의정치자금제공이엄격히제한된다.이재용회장은2017년박근혜정부국정농단사건에연루돼구속됐으며,2020년5월"4세경영을승계하지않겠다"고공식발표하기도했다.■공정위"금융·민생분야부당지원집중감시"공정거래위원회는올해금융계열사와민생밀접분야(식품·의료)의부당내부거래를집중감시할계획이다.주병기위원장은지난해11월"대기업과중견기업을막론하고총수일가의경영권승계과정에서발생하는일감몰아주기등부당한지배력확대행위에대해제재의강도는그런행위에서얻는이익을능가하도록충분해야한다"고강조했다.실제,공정위는2025년에만대기업집단의일감몰아주기와부당지원행위로수백억원의과징금을부과했다.■20세기록펠러vs21세기머스크경제사적으로머스크현상은20세기초미국'도금시대(GildedAge)'와비교된다.당시존D.록펠러의재산은미국GDP의1.5%에달했는데,이는현재머스크의재산비중과비슷하다.‘스탠다드오일’창업자존D록펠러.(사진=TrueUP)록펠러의스탠더드오일은1911년연방대법원판결로34개회사로강제분할됐다.1980년대GE는잭웰치회장체제하에서시가총액이20년간140억달러에서4,000억달러로급증했지만,2008년금융위기이후무너지며2019년3개회사로쪼개졌다.머스크가구상하는'1인제국'이성공할지,아니면과거GE처럼무너질지는아직알수없다.하지만분명한건,그의실험이전세계기업지배구조논의에새로운화두를던지고있으며,한국재벌개혁논의에도불을지폈다는점이다.저작권자©Tech42-TechJournalismbyAI테크42무단전재및재배포금지

노션,AI사용트렌드발표자료검색·정보요약에활용창의적·전략적업무에집중노션‘한국직장인AI사용동향’.<노션>우리나라직장인10명중6명은인공지능(AI)을업무에적극적으로활용하는것으로나타났다.이를통해반복적인업무부담은줄이고대신전략적이고창의적업무에집중하는움직임이뚜렷해지고있다.2일글로벌AI기반협업툴노션(Notion)은이같은내용을담은‘한국직장인AI사용동향’을발표했다.AI사용경험이있는직장인및프리랜서480명을대상으로진행한이번조사에서한국직장인중61.5%는업무시AI도구를활용하고있는것으로나타났다.이는일상보조(46.7%),학습·자기계발(33.5%),여가·취미(33.1%)등다른AI사용상황과비교해높은비중이다.사용자들은주로자료검색(25%),정보요약(15.4%),문구다듬기(13.5%),보고서및문서작성(9.8%),번역(9.8%)등에서많은도움을받고있다고답했다.특히응답자의60%이상은AI도구로인해단순·반복업무시간이감소하고,창의적·전략적인업무에대한집중이가능하다고느끼며업무효율성증진을체감하고있는것으로확인됐다.핵심실무자가많은30대후반(35~39세)은AI도구가일상업무에부합한다고인식하는응답비율과AI도구를주6일이상이용하는응답비율모두다른연령대보다높았다.20대후반(25~29세)의경우업무영역외에도일상보조(53.3%),일상대화(38.3%),심리·상담(28.3%)등일상전반에서AI활용비율이두드러졌다.AI기반의미래업무방식에대한긍정적인인식도확인됐다.응답자의89%는AI도구가업무방식에긍정적인변화를가져올것이라고응답했다.다만AI도구를광범위하게도입하지못하는이유로는신뢰성부족(41.6%),데이터보안및개인정보보호우려(30.1%),AI제공결과의일관성부족(23.7%)등이꼽혔다.특히거의모든직장인(97.5%)은AI도구로산출한결과물을검증하고재편집하고있다고답했다.한국직장인들은AI를업무를돕는‘동료’로인식하되완전한자동화에는신중한태도를보이고있는것으로분석된다.박대성노션한국지사장은“AI가단순·반복적인업무를맡고,사람은전략과창의성,협업에집중하는새로운업무환경의혁신이시작됐다”며“새로운업무방식을주도적으로만들어갈수있는강력한툴을제공하기위해한국시장에대한투자를지속해나갈계획”이라고말했다.Copyright©매일경제&mk.co.kr.무단전재,재배포및AI학습이용금지

엠씨넥스엠씨넥스는자율주행레벨4대응을목표로추진된정부지원기술개발과제를성공적으로마무리했다고2일밝혔다.이번에정부지원과제로개발한제품은차세대자율주행을위한라이다(LiDAR)센싱모듈과열영상융합형카메라다.이번과제는지난2021년4월부터2025년12월까지약5년간진행된'자율주행기술개발혁신사업'의일환으로,정해진운행조건에서차량이주행을전담하는자율주행레벨4기술구현을목표로다수의기업과연구기관이컨소시엄을구성해수행됐다.라이다광학모듈개발…전방위감지및로봇·보안산업확장성확보라이다는레이저를통해주변환경을스캔해전방위인식을가능케하는자율주행의핵심센서다.엠씨넥스는이번국책과제컨소시엄에서라이다센서의핵심인광학모듈개발을주도했다.특히전방위감지가가능한플래시라이다기술확보를통해객체인식및추적의정확도를극대화하는성과를거뒀다.엠씨넥스가개발한이광학모듈은고도의정밀성이요구되는자율주행차뿐만아니라로봇,스마트보안관제등다양한미래산업분야에적용가능한확장성을갖췄다.800만화소열영상융합형카메라…기상악조건극복한3D정밀감지기존카메라기반첨단운전자보조시스템(ADAS)는야간이나안개,우천등악천후상황에서인지율이급격히저하되는한계가있었다.엠씨넥스는이러한제약을극복하기위해비전센서와열영상센서의장점을결합한주야간대응열영상융합형3D카메라기술을고도화했다.엠씨넥스는자체적인광학설계역량을바탕으로800만고화소카메라개발을수행하며,조명변화가심하거나기상환경이열악한상황에서도정밀하게식별할수있는고해상도솔루션을구현했다.컨소시엄내각분야전문기술이집약된이번결과물은자율주행차량의안전성을확보했다.엠씨넥스는이미글로벌시장에서검증된전장용카메라모듈생산역량과이번국책과제를통해확보한라이다및융합센서기술을결합하여시너지를극대화한다는전략이다.현재글로벌완성차업체를대상으로해당기술의실차적용가능성을검토하고상업화를위한기술협의를진행중에있다.회사관계자는“이번과제는컨소시엄협업을통해자율주행핵심센서기술을실제차량적용관점에서점검하고완성도를높이는과정이었다”며,“현재완성차적용을중심으로상업화를위해협력을진행하고있으며,향후에는로봇과스마트인프라,보안·관제등다양한분야로센싱기술활용범위를확대해나갈계획”이라고말했다.이경민기자[email protected]©전자신문.무단전재및재배포금지.

애플의차세대차량용소프트웨어애플'카플레이울트라(CarPlayUltra)'가올해중더많은완성차브랜드로확대될조짐이나타나고있다.지난해5월처음공개된뒤현재까지는애스턴마틴(AstonMartin)의일부최신럭셔리차량에제한적으로적용돼왔지만,업계에선하반기부터본격적인확산이시작될수있다는관측이나온다.애플'카플레이울트라'가적용된애스턴마틴./애스턴마틴공식유튜브갈무리관련업계에따르면블룸버그통신의마크거먼(MarkGurman)은1일(현지시간)뉴스레터를통해애플카플레이울트라가올해하반기최소한종의현대또는기아신차(또는주요신형모델)에적용될것이라고밝혔다.다만구체적인차종은확정적으로언급되지않았고,이전에거론된'아이오닉3'등특정모델을가리키는지여부도불확실하다고덧붙였다.카플레이울트라는기존카플레이보다차량과의통합수준을크게끌어올린것이특징이다.애플은카플레이울트라가차량의센터디스플레이를넘어계기판(인스트루먼트클러스터)등여러화면까지아우르며,내비게이션·미디어는물론차량의각종정보를함께보여주는형태라고설명했다.또라디오와공조(에어컨·히터)등차량기능을다루는기본앱을포함하고,차량제조사디자인아이덴티티에맞춰UI를맞춤형으로구성할수있다는점도강조했다.애플은카플레이울트라출시당시향후12개월안에전세계더많은차량으로확대될것이라고밝혔으며,협업브랜드로현대·기아와함께제네시스(Genesis)등을언급한바있다.이번블룸버그발전망이현실화될경우,북미일부럭셔리차종에머물던카플레이울트라가대형완성차그룹의신차라인업으로내려오는'첫확장'이될가능성이있다.다만모든완성차가애플방식의'콕핏주도권'강화에동의하는것은아니다.일부브랜드는자사인포테인먼트·차량플랫폼전략과의충돌,데이터·UI통제권문제등을이유로카플레이울트라도입에소극적인태도를보여왔다.시장에선BMW,포드,리비안등이신중론에가깝고,GM은신규전기차에서카플레이자체를제외해온만큼채택가능성이낮다는관측이나온다.이경우쉐보레,캐딜락,GMC등GM산하브랜드역시후보군에서멀어질수있다.업계관계자는"결국'언제,어떤차종부터'인가가관건"이라며"현재로서는블룸버그보도처럼하반기현대·기아신차가첫타자가될지,애플이예고했던다른파트너브랜드까지동시확산이이뤄질지추가확인이필요하다"고말했다.김동명기자[email protected]©IT조선.무단전재및재배포금지.

SO'매출하락연동해콘텐츠사용료삭감'통보에PP반발"콘텐츠대가산정기준강행중단하라"PP업계가제시한MSO보정옵션적용시뮬레이션예시.(한국방송채널진흥협회·한국방송채널사용사업자협회·PP협의회제공)(서울=뉴스1)이기범기자='콘텐츠사용료'를놓고유료방송업계갈등이커지고있다.CJENM(035760)과LG헬로비전간갈등으로표출된문제가방송채널사용사업자(PP)와종합유선방송사업자(SO)전반으로번지는모양새다.한국방송채널진흥협회와한국방송채널사용사업자협회,PP협의회는2일"케이블TV사업자들은방송콘텐츠사용대가를일방삭감하기위한목적의'콘텐츠대가산정기준'강행을중단하라"는내용의성명서를발표했다.이들협회는"케이블TV사업자들의콘텐츠사용대가산정기준강행방침에대해심각한우려와깊은유감을표명한다"며"방송콘텐츠가치를부정하고K-방송콘텐츠제작재원부족현상을초래하는이번대가산정기준의전면철회를강력히촉구한다"고밝혔다.PP업계가문제삼은것은지난해5월한국케이블TV방송협회가마련한'콘텐츠사용료공정배분을위한산정기준안'이다.해당기준안은케이블TV사업자(SO)의매출규모와콘텐츠사용료를연동해사용료부담을낮추는내용을골자로한다.갈등은지난9월부터LG헬로비전이이기준안에따라감액된프로그램사용료를일방지급하면서시작됐다.현재LG헬로비전과딜라이브가해당기준안을적용중이며,대다수SO업체는재계약시점이오면협회의산정기준안에따라계약을진행하겠다는입장이다.이에PP업계측은"절차적정당성과형평성을상실한부당한콘텐츠대가산정기준수용을거부한다"며기준안마련과정에서PP업계의견이반영되지않았다고강조했다.또지상파재송신료에는해당기준을적용하지않고PP몫콘텐츠대가만삭감하는역차별이발생할것이라고주장했다.이어협회는"케이블TV사업자들은비용절감을명분으로PP에게일방적인희생을강요하려는시도를중단하고,상생을위한협력방안을모색하라"고요구했다.SO콘텐츠사용료는동결또는감액이이뤄지고있지만,최근5년(2020~2024)간PP업계콘텐츠제작비는연평균6.9%상승하고,광고매출은연평균3.8%하락했다는점도PP업계가토로하는어려움이다.마지막으로PP협회측은"케이블TV사업자들은양질의콘텐츠를제공하는PP를우대함으로써본질적인서비스경쟁력을강화하라"며"SO사업자들이양질의콘텐츠를공급하는사업자를합당하게대우하고육성하는방향으로전략을수정함으로써케이블TV의본질적가치를회복해나가기를바란다"고촉구했다[email protected]©뉴스1.Allrightsreserved.무단전재및재배포,AI학습이용금지.

레노버,키라플랫폼으로'크로스디바이스AI시대'선점"한국기업,하드웨어경쟁력AI플랫폼역량으로확장필요"(서울=연합뉴스)조성미기자=스마트폰,PC,스마트워치등다양한기기에서인공지능(AI)기능을연동해사용할수있는'크로스디바이스AI시대'를레노버의'키라'플랫폼이열었다는분석이나왔다.2일정보통신기획평가원(IITP)의'AI·ICT브리프'최신호에따르면레노버는지난달미국라스베이거스에서열린CES2026에서파편화된기기를연결하는개인용AI비서키라를공개했다.다양한기기에서각각AI서비스를경험하는일이가능하지만,아직단일앱이나기기사용에한정돼사용자가기기를전환할때마다작업을처음부터다시시작해야하는'맥락손실'이여전하다.키라는사용자가무엇을원하는지이해하고기기사용을전환할때중단한지점부터전환한기기에서작업을이어서구동하도록끊임없는연속성을제공하는특징을내세웠다.보고서는레노버가전세계PC시장점유율28%를차지하는1위제조사이자노트북·태블릿PC·모토로라스마트폰을보유한주요정보기술(IT)업체로서차별화된기기간AI연동경험을구현하려한다고분석했다.키라의기술구현방식[AI·ICT브리프캡처.재판매및DB금지]전통적인AI비서서비스가클라우드기반인데반해레노버키라는인터넷연결없이도마이크로소프트파이4미니모델에기반,기기내에서정보를처리하는온디바이스AI를채택한다.간단한작업은파이4미니모델로기기내부에서즉시처리하고복잡한분석은오픈AI의GPT모델로클라우드에기반해처리하는방식으로자동전환하는것이다.톨가쿠르토글루레노버최고기술책임자(CTO)는"지능형모델조율(오케스트레이션)이AI슈퍼에이전트의기반"이라며특화모델들이모인풀에접근해최적의모델을선택하고성능을최적화하는구조를채택하고있다고설명했다.또,신경망처리장치(NPU)를활용해보안위험과연산지연을최소화하고클라우드연결비용을절감한다.사용자는키라가접근할수있는문서·앱·서비스를직접선택하고저장된메모리를검토또는삭제할수있는제어권을갖는다.레노버는CES2026에서엔비디아,AMD,인텔등반도체거물들과키라협력에관한생태계구축비전을발표하는한편마이크로소프트,오픈AI(클라우드·언어처리),스태빌리티AI(이미지생성),노션·퍼플렉시티(특화서비스)등과도파트너십전략을발표했다.레노버는키라를올해1분기PC와태블릿에우선출시하고2분기부터모토로라스마트폰으로확대한뒤웨어러블기기·스마트안경·롤러블디스플레이기기등으로점진적확장한다는계획을내놨다.모토로라,초슬림형스마트폰'엣지70'출시(서울=연합뉴스)모토로라코리아는초슬림형스마트폰'모토로라엣지70'을국내에출시했다고22일밝혔다.엣지70은5.99mm두께와159g의무게로휴대성을대폭강화한게특징이다.사진은모토로라의'엣지70'.2026.1.22[모토라코리아제공.재판매및DB금지][email protected]보고서는"애플·구글·마이크로소프트가제한된기기군에집중하는반면레노버는가장광범위한기기AI생태계구축으로시장차별화를노리고있다"고분석했다.그러면서"AI산업경쟁이모델성능경쟁에서사용자경험통합으로이동하는전환점에서한국기업은하드웨어경쟁력을AI플랫폼역량으로확장하고개방형파트너십과하이브리드구조에투자를확대하는것이필요하다"고제언했다[email protected]▶제보는카톡okjeboCopyright©연합뉴스.무단전재-재배포,AI학습및활용금지

곽노필의미래창내일연료주입등발사전최종점검달한바퀴돌고오는10일왕복비행최초의여성등우주비행사4명탑승미플로리다주케네디우주센터39B발사대에기립해있는아르테미스2호로켓과우주선.미국항공우주국제공인류가역대가장먼우주비행을떠난다.미항공우주국(나사)이이르면오는8일우주비행사4명을태우고달궤도왕복비행을하는아르테미스2호를발사한다.나사는지난달우주선이결합된발사체를플로리다주케네디우주센터39B발사대로옮긴데이어2일오후9시(한국시각3일오전11시)발사전최종연습을실시한다.로켓에연료(액체수소)와산화제(액체산소)265만ℓ를주입하고,자동발사시스템이작동하는발사33초전까지발사과정을진행한다.2022년아르테미스1호발사때엔이과정에서문제가드러나면서세차례나발사가연기된바있다.나사는최종연습이성공적으로마리될경우기상조건등을고려해이르면8일(현지시각)발사에나설것이라고밝혔다.우주비행사가달왕복비행을하는것은1972년아폴로17호이후54년만이다.다만이번비행은달에착륙하는것은아니고,달뒤쪽으로약7000km를더날아갔다돌아오는것이다.따라서달에착륙했던아폴로우주선보다더멀리날아가는역대가장먼유인우주비행이다.재러드아이잭먼나사국장은소셜미디어엑스에“이번임무는미국의달복귀를알리는것”이라며“우리승무원들은역사상그어느인류보다더먼우주로나아간다”고말했다.2022년11~12월아르테미스1호의무인달왕복비행이후3년여만에시도하는이번비행은그때와마찬가지로에스엘에스(SLS)로켓과오리온우주선을이용한다.보잉이제작을주도한에스엘에스로켓은높이98m로아폴로임무에서사용했던새턴5(높이111m)보다크기는조금작지만추력은15%더강하다.록히드마틴이제작한유인우주선오리온은정원이4명으로,3명이탑승했던아폴로우주선보다내부공간이50%더넓다.아르테미스2호에탑승하는우주비행사들.왼쪽부터나사우주비행사리드와이즈먼(팀장),빅터글로버,크리스티나코크,캐나다우주비행사제레미한센.미국항공우주국제공최초로달에가는여성·흑인·비미국인아르테미스2호에탑승하는우주비행사4명은다양성원칙에따라꾸려졌다.팀장은경험많은나사우주비행사리드와이즈먼이맡았고,팀원크리스티나코크는여성,빅터글로버는흑인이다.두사람은임무가끝나면각각달여행에나서는최초의여성및비백인우주비행사라는기록을갖게된다.캐나다우주비행사인제레미한센은달에가는최초의비미국인으로,아르테미스협력국을대표해참여한다.이번비행은출발에서귀환까지10일간진행된다.우주선은발사후하룻동안최대7만km거리의타원궤도로지구를돌면서기기와시스템작동점검을받은뒤달을향해날아가5일차에달너머수천km지점에당도한다.우주선이8일에출발하면달에도착할때쯤엔반달모양의달뒷면을볼수있게된다.우주비행사들은이장면을담기위해4K비디오촬영이가능한전문가급니콘D5DSLR카메라를가져간다.다만우주선이달뒷면을도는41분간은지구와의통신이끊긴다.우주선은달을한바퀴돈뒤귀환길에올라10일차에지구로돌아온다.귀환비행에선추진기를사용하지않고오로지중력의힘만으로날아온다.달의중력을이용해가속한뒤지구에가까이오면지구중력의힘으로우주선을끌어당기는‘자유귀환’방식이다.아르테미스2호의달왕복비행경로.미국항공우주국제공성공땐2028년달착륙시도목표이번비행의가장큰고비는우주선의대기권재진입이다.오리온우주선은지구저궤도에서진입하는우주선보다훨씬빠른시속4만km의속도로대기권을향해낙하한다.이때발생하는3000도가넘는마찰열을우주선이잘견뎌내야우주비행사들이안전하게돌아올수있다.아르테미스1호시험비행때는열차폐막에서여러조각이떨어져나가안전에대한우려가제기됐다.나사는차폐막손상을최소화하기위해이번엔오리온우주선의하강각도를바꿀예정이다.이구간을잘통과해속도가시속500km대로떨어지면우주선은낙하산을펼치고미서부샌디에이고앞태평양해상에착수하게된다.이번비행의임무는우주선시스템이실제심우주환경에서예상대로작동하는지검증하는것이다.비행기간동안우주비행사들은다음번아르테미스3호비행에서달착륙에필요한여러가지기동을시험한다.이번주미국시사주간지타임의표지를장식한아르테미스2호우주비행사들.나사는이번임무가성공하면트럼프대통령임기가끝나기직전인2028년말까지는달유인착륙을시도한다는방침이다.트럼프대통령의임기는2029년1월에끝난다.트럼프대통령은지난해12월서명한‘미국의우주우위확보를위한행정명령’에서2028년까지미국인을달에보내고,2030년까지원자로를발사해달기지를위한초기요소를건설하라는지침을내렸다.그러나달착륙선으로쓸예정인스페이스엑스의우주선스타십개발이늦어지고있어목표일정을맞출수있을지는불투명하다.나사는복안으로블루오리진을포함한다른민간기업의우주선을대체우주선으로쓰는방법도고려하고있다.착륙후보지는달남극이다.이곳에는햇빛이전혀비치지않는영구음영지역이많다.과학자들은이곳에물얼음이다량존재할것으로보고있다.2022년11월아르테미스1호임무에서오리온우주선에탑재한카메라로촬영한달과지구.미국항공우주국제공라이트형제의첫비행기천조각등싣고가나사는때마침올해미국독립250주년을맞아,미국우주항공역사에서특별한의미가있는기념품을함께실어보낸다.4.5kg의기념품이들어있는비행키트에는1903년라이트형제가최초의동력비행기라이트플라이어에사용했던작은천조각,첫번째와마지막우주왕복선,그리고미국의첫번째민간유인우주선시험비행에실렸던미국국기,아폴로18호에서사용하려고했던미국국기,아르테미스1호때싣고갔던씨앗에서자란나무밑동에서채취한흙표본등이포함돼있다.미국의새로운달착륙로켓과우주선의첫발사일은원래2017년예정이었다.그러나예산부족,기술적문제,코로나19팬데믹등으로16번이나연기되면서5년이늦어져2022년에서야첫무인달왕복비행에나섰다.아르테미스1호는발사4일후달궤도에도착해표면으로부터100~6만4000㎞거리에서달을돈뒤12월11일지구로돌아왔다.출발에서귀환까지25일간의왕복여행이었다.아폴로프로그램은1968년부터1972년까지9차례진행됐다.아폴로13호를제외한8번의임무에서유인우주선이달궤도에진입했으며,이가운데6차례는달표면에착륙했다.곽노필선임기자[email protected]©한겨레신문사AllRightsReserved.무단전재,재배포,AI학습및활용금지

보도기사서울서초구손주돌보미양성교육할아버지·할머니가손자와손녀를돌보는일을도울경우인지기능저하를막는데도움이될수있다는연구결과가나왔습니다.네덜란드틸뷔르흐대플라비아체레체슈연구원(박사과정)팀은2일미국심리학회(APA)학술지심리학과노화(PsychologyandAging)에서영국노화종단연구(ELSA)에참여한조부모2천800여명의데이터를분석한결과손주돌보기가노년층의인지기능저하를늦추는완충역할을할수있는것으로나타났다고밝혔습니다.이전연구에서손자녀와여가활동을함께하거나식사를준비하는등돌봄활동빈도가높을수록할아버지·할머니의인지기능이더좋고인지기능저하가더느리다는결과가보고된바있습니다.연구팀은그러나많은조부모가손자녀를정기적으로돌보고,이런돌봄이가족과더넓게는사회에도움이되지만,손자녀돌봄이조부모의인지기능에영향을미치는지,이런효과에성별차가있는지등은명확히밝혀지지않았다고지적했습니다.체레체슈연구원은"이연구에서손자녀를돌보는것이조부모의건강,특히,인지기능저하를늦추는데도움이될수있는지살펴보고자했다"고말했습니다.연구팀은이를위해영국노화종단연구(ELSA)에참여한조부모가운데손자녀돌봄활동을한2천887명(평균나이67세)과돌봄활동을하지않은7천395명을비교분석했습니다.이들은2016~2022년3차례에걸쳐설문에답하고인지기능검사를받았습니다.설문에서는1년간손자녀를돌본적이있는지,돌봄횟수와종류는무엇인지등을물었습니다.돌봄에는손자녀와함께놀거나여가활동하기,숙제돕기,등하교시키기,식사준비하기등이포함됐습니다.인지기능검사에서는1분동안말할수있는동물이름개수측정과10개단어즉각또는지연회상테스트등을통해언어유창성및기억력을검사했습니다.분석결과손자녀를돌본조부모가그렇지않은조부모에비해기억력과언어유창성검사에서모두더높은점수를얻은것으로확인됐습니다.또이런결과는조부모의나이와건강상태,교육수준,결혼상태,자녀·손주수등다른요인등을보정한뒤에도그대로유지됐으며,돌봄횟수나종류와무관하게나타났습니다.특히할머니의경우,손자녀를돌본할머니들은돌보지않은할머니에비해연구기간에인지기능저하폭이더작은것으로나타났습니다.그러나할아버지는돌봄여부에따라인지기능저하속도에유의미한차이는없었습니다.체레체슈연구원은"이결과는조부모가손자녀를얼마나자주돌봤는지또는구체적으로함께무엇을했는지보다,손자·손녀를돌본다는사실자체가할아버지·할머니의인지기능에더중요하다는것을시사한다"고말했습니다.이어"이결과를재현하기위해서는추가연구가필요하지만,손자녀돌보기가조부모의인지기능에도움이된다면,그것은돌봄의빈도나형태보다는손자녀돌봄에참여한다는포괄적경험자체에서비롯될가능성이있다"고덧붙였습니다.◆출처:PsychologyandAging,FlaviaS.Cherechesetal.,'Grandparents'CognitionandCaregivingforGrandchildren:Frequency,Type,andVarietyofActivities',http://dx.doi.org/10.1037/pag0000958(사진=서초구제공,연합뉴스)김건교취재기자|[email protected]©TJB

폴란드연구진,‘정직vs배려’도덕성인지실험‘착한거짓말쟁이’가단순정직자보다높은평가정작내성적표엔70%가“정직한답원해”비판수용능력따라말바꾸는‘유연한태도’필요[픽사베이]가까운친구가정성껏준비한요리가형편없을때사람들은“정말맛있다”는하얀거짓말과“너무짜다”는냉정한진실사이에서갈등한다.흔히정직이최선이라고배우지만,실제사회적평가에서는타인의감정을상하게하지않으려사실을왜곡하는사람이진실만을고집하는사람보다더도덕적이라는연구결과가나왔다.타인의고통을방어하려는의도가있다면거짓말조차훌륭한소통전략으로인정받는다는것이다.폴란드SWPS대학교카타르지나칸타레로교수와브로츠와프대학교미할비아우엑교수공동연구팀은최근미국인약900명을대상으로피드백제공자의태도에따른도덕성평가실험을진행했다.이연구결과는사회심리학분야의국제학술지‘영국사회심리학저널(BritishJournalofSocialPsychology)’최신호에게재됐다.연구팀은실험참가자들에게요리에실패한두요리사와그들을평가하는네유형의비평가시나리오를제시했다.여기서핵심은요리사들의성격차이였다.한명은비판을성장의계기로삼는‘정서적회복탄력성이높은’인물이었고,다른한명은작은부정적평가에도크게위축되는‘심리적으로취약한’인물이었다.실험결과참가자들은상대방의고통을덜어주기위해사실보다훨씬긍정적인평가를남기는‘친사회적거짓말쟁이(Prosocialliar)’에게가장높은도덕적점수를부여했다.단순히사실만을말하는사람보다,상대의심리상태를살펴따뜻한거짓말을던지는이들을더신뢰할수있고선한인물로인식한것이다.특히연구팀은‘사회적민감성’을갖춘그룹에주목했다.이들은상대가비판을견딜수있는사람인지아닌지에따라진실의수위를조절했다.비판에강한사람에게는솔직한단점을말하고,마음이여린사람에게는격려섞인거짓말을건넸다.참가자들은이들의일관성없는태도를기만으로보지않았다.오히려상대의요구에응답하는고도의‘도덕적유연성’으로평가했다.칸타레로교수는“사람들은일반적으로정직한사람을선호하지만,특정상황에서는경직된정직함보다타인의정서적필요를우선하는능력을더가치있는도덕적자산으로여긴다”고설명했다.하지만인간의이중성은자신의이해관계가얽힐때극명하게드러났다.연구팀이“당신자신의성과를평가할사람을선택하라”고묻자결과는완전히뒤집혔다.참가자의70%가선의의거짓말쟁이가아닌‘냉정한정직자’를선택한것이다.타인을대할때는‘배려’를도덕의척도로삼지만정작본인의성장이걸린문제에서는‘정확한정보’를우선시한셈이다.연구팀은이번결과가인간관계에서보편적인소통정답이란존재하지않음을시사한다고밝혔다.상대방이처한상황과그들의심리적특성에맞춰소통방식을최적화하는‘전략적소통’능력이현대사회의새로운신뢰자본이되고있다는분석이다.Copyright©매일경제&mk.co.kr.무단전재,재배포및AI학습이용금지

한국직장인AI사용트렌드인포그래픽./노션제공인공지능(AI)기반협업툴노션은최근한국직장문화에서AI가업무생산성향상에유의미한역할을하고있다는조사결과를공개했다고2일2일밝혔다.이번조사는세대전문연구기관인대학내일20대연구소와공동으로진행됐으며,AI사용경험이있는직장인및프리랜서480명을대상으로실시됐다.조사결과에따르면한국직장인10명중6명에해당하는61.5%가이미업무과정에서AI도구를활용하고있는것으로나타났다.이는일상보조(46.7%),학습·자기계발(33.5%),여가·취미(33.1%)등다른활용목적과비교해가장높은수치다.주요활용분야는자료검색(25%),정보요약(15.4%),문구다듬기(13.5%),보고서및문서작성(9.8%),번역(9.8%)순으로집계됐다.응답자의60%이상은AI도구활용으로단순·반복업무에소요되는시간이줄어들고,창의적·전략적업무에더집중할수있게됐다고답해업무효율성증진을체감하고있는것으로확인됐다.연령대별로는30대후반의업무활용비율이71.7%로가장높았다.특히35~39세응답자들은AI도구가일상업무에적합하다고인식하는비율과주6일이상활용하는비율모두다른연령대보다높아,핵심실무세대의AI친숙도가두드러졌다.25~29세응답자의경우업무외에도일상보조(53.3%),일상대화(38.3%),심리·상담(28.3%)등생활전반에서AI활용비율이높게나타났다.AI기반업무방식에대한기대감도확인됐다.응답자의89%는AI도구가향후업무방식에긍정적인변화를가져올것이라고답했다.이는AI를활용한업무프로세스개선에대한관심이한국직장사회전반으로확산되고있음을보여준다.반면AI도구활용에따른제약요인도함께지적됐다.광범위한도입을어렵게만드는이유로는신뢰성부족(41.6%),데이터보안및개인정보보호우려(30.1%),결과의일관성부족(23.7%)등이꼽혔다.응답자의97.5%는AI도구가산출한결과물을검증하거나재편집하고있다고답해,한국직장인들이AI를업무를돕는보조수단으로인식하면서도완전한자동화에는신중한태도를보이고있는것으로분석됐다.박대성노션한국지사장은“일의미래는이미한국에서현실화되고있으며,AI가단순·반복업무를맡고사람은전략과창의성,협업에집중하는업무환경으로의전환이시작됐다”며“한국직장인들이새로운업무방식을주도적으로만들어갈수있도록지원을이어갈계획”이라고말했다.-Copyrightⓒ조선비즈&Chosun.com-Copyright©조선비즈.무단전재및재배포금지.

-전기차·충전기호환성오류검증,미국현지에시험센터구축한국전기연구원(KERI)이기업관계자들과함께전기차와충전기를교차하여상호운용성을시험하고있다.[KERI제공][헤럴드경제=구본혁기자]한국전기연구원(KERI)이전세계전기차시장을선도하는미국캘리포니아에한국형시험인증시스템을심는다.KERI는미국캘리포니아에너지위원회(이하CEC,CaliforniaEnergyCommission)가주관하는400만달러(약56억원)규모의‘차지야드(ChargeYard)’프로젝트수행기관으로최종선정됐다.이번프로젝트는KERI를포함해미국의비영리기관‘CalEPIC’과‘국제전기차충전기술협의체(CharIN)’가연합팀(컨소시엄)을이뤄수주에성공했다.‘차지야드’는전기차와충전기사이의호환성오류를해결하기위한대규모시험인증인프라구축사업이다.최근전기차보급이증가하면서특정충전기에서충전이안되거나중단되는‘상호운용성(interoperability)’문제가대두됨에따라,CEC가이를정책적으로해결하기위해상시검증센터구축사업을발주한것이다.KERI연합팀은유럽등세계유수의경쟁자들을제치고이번사업을따냈다.여기에는지난해9월,KERI가세계최초로안산분원에개소한‘글로벌상호운용성시험센터(GiOTEC)’의운영노하우가결정적인역할을했다.CEC의모빌리티분야前위원장인패티모나한(PattyMonahan)도KERI를직접방문해GiOTEC의구축준비과정을지켜보며시험인증역량을높이평가한바있다.또한KERI와CalEPIC이모두비영리기관으로서시험결과의공정성과객관성을담보할수있다는점도주효했다.이번선정에따라연합팀은약1년의준비를거쳐미국캘리포니아주세크라멘토지역에제2의상호운용성시험센터를개소한다.이센터는KERI안산분원의GiOTEC시스템을근간으로,운영프로세스를개발할예정이다.센터가구축되면,일정기준을통과한제조사들은자사의전기차나충전기를상시배치해두고,다양한제조사의제품과자유롭게호환성을테스트할수있게된다.이를통해충전오류를획기적으로줄이고,국제표준을선도할데이터를확보할수있다.무엇보다이번성과는국내기업의북미시장진출에커다란‘청신호’가될전망이다.한국과미국의시험조건이동일해지면서,기업들이굳이미국에가지않고도KERI에서미리현지기준에맞춘테스트를진행할수있기때문이다.서우현KERI지능형에너지시험실장은“캘리포니아주에서우리나라기후에너지환경부과동일한역할을하는CEC의다양한추진정책을ChargeYard가지원할예정이며,특히V2G(양방향충전)등각종충전신기술의상호운용성확보에큰역할을할것”이라며“KERI가ChargeYard의상호운용성및적합성평가기술을총괄하게되는만큼,국내제조사의북미수출불확실성을해소할수있을것으로기대한다”고말했다.Copyright©헤럴드경제.무단전재및재배포금지.