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[IT뉴스]韓 도로안전 기술, 캐나다 로키산맥 혹한 환경서 실증

온카뱅크관리자

2026-09-28 11:07:25

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">한국건설기술연구원</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="VMrQqk71JD">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="4e846a9b07e463a51a3839f076b05a91d64bdc579ec70fd2e49f3b7d6d9ccc31" dmcf-pid="fRmxBEztnE" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="한국형 야간, 악천후 대응 스마트 도로안전 패키지(KOSMOS) 개념도. 건설연 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/28/dongascience/20260928110138883fjiq.png" data-org-width="680" dmcf-mid="bbYNxvPKis" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/28/dongascience/20260928110138883fjiq.png" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            한국형 야간, 악천후 대응 스마트 도로안전 패키지(KOSMOS) 개념도. 건설연 제공
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="e3ea31c39cd010a04cd186496b7f1bd1e28aaf8db1d794d91d814d48b41d246a" dmcf-pid="4esMbDqFLk" dmcf-ptype="general">국내 개발된 스마트 도로안전 기술의 성능이 캐나다의 혹한·악천후 환경에서 검증된다. 야간이나 비가 내릴 때 운전자가 보행자를 쉽게 알아볼 수 있도록 하고 안개·강설·결빙 등 도로 위험정보를 실시간으로 제공하는 기술을 캐나다의 혹한 환경에 맞게 재설계해 북미시장 진출을 추진한다.</p>
          <p contents-hash="c72722a28baf4650f86a5dafa7f97f17144721e0f0f1209509152f295f27f212" dmcf-pid="8dORKwB3Jc" dmcf-ptype="general"> 한국건설기술연구원(건설연)은 한국형 야간·악천후 스마트 도로안전 패키지 '코스모스(KOSMOS·Korea Smart Road Safety Packages)'를 캐나다 현지에 맞게 고도화하고 실증부터 사업화까지 연계하는 연구를 추진한다고 28일 밝혔다.</p>
          <p contents-hash="e13e4c7e5529955422cc1796feb68fb5f21cb6818596c284f4a26b6660441306" dmcf-pid="6JIe9rb0iA" dmcf-ptype="general"> 코스모스는 야간·악천후 상황에서 운전자와 보행자의 안전을 지키기 위해 개발된 국내 도로교통안전기술을 통합한 개념이다. 건설연 도로교통연구본부 연구팀은 캐나다의 기후·지형·도로교통 환경과 제도에 맞게 코스모스를 현지화할 계획이다.</p>
          <p contents-hash="76cd2a77cfbf2df0c8669daa8826b7736f221d8e019bb4e6a39637daf974edb4" dmcf-pid="PiCd2mKpej" dmcf-ptype="general"> 코스모스는 크게 '보행자 안전향상 시스템'과 '악천후 위험대응 시스템'으로 구성된다. 보행자 안전향상 시스템은 발광다이오드(LED) 횡단보도 조명과 도로표지병을 활용해 야간이나 비가 내릴 때 운전자가 보행자를 쉽게 알아볼 수 있도록 돕는 기술이다.</p>
          <p contents-hash="f3e4e1d7ad9e532ede4c4541d29d80757fcd41c93dffbd1f747bb738fbad2ba8" dmcf-pid="QnhJVs9UnN" dmcf-ptype="general"> 악천후 위험대응 시스템은 시정계·노면센서 등 환경센서로 도로 상태를 감지하고 LED 전광표지와 도로표지병을 통해 운전자에게 안개·강설·결빙 등 위험정보를 실시간으로 제공한다. 안개나 눈으로 시야가 나빠지거나 도로가 얼어붙는 상황에서 도로가 위험요인을 먼저 감지하고 운전자에게 알리는 능동형 도로안전 체계를 구현한다는 구상이다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="817f70ec27d06fa72bc5acbc0f8f8f44f3e60280734d9d34c00831e65e86d4fc" dmcf-pid="x0xFv8lwda" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="코스모스 캐나다 현지화, 실증, 사업화 추진 체계 모식도. 건설연 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/28/dongascience/20260928110140265coao.png" data-org-width="680" dmcf-mid="2qi7HRYCew" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/28/dongascience/20260928110140265coao.png" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            코스모스 캐나다 현지화, 실증, 사업화 추진 체계 모식도. 건설연 제공
           </figcaption>
          </figure>
          <p contents-hash="8f7f7d68af7bef99808decfa139767e6d3dcd7901fe2f370c198042f8e341b4b" dmcf-pid="yNygPl8BMg" dmcf-ptype="general">연구팀은 국내 국토교통 연구개발(R&amp;D)을 통해 개발·검증한 기술을 캐나다의 저온·적설·제설염·안개 등 현지 조건에 맞게 재설계한다. 기술 내구성과 저온 작동 신뢰성을 높여 기술성숙도(TRL)를 과제 착수 시 6단계에서 종료 시 9단계까지 향상시키는 것이 목표다.</p>
          <p contents-hash="79515c3fe65c6c13c872b7e089d0a338afd46d438fea357d93b24dc633ee45b9" dmcf-pid="WjWaQS6bdo" dmcf-ptype="general"> 현지 실증은 캐나다 브리티시컬럼비아주와 앨버타주를 중심으로 추진된다. 메트로 밴쿠버 지역과 앨버타주 애드먼턴, 로키산맥 인접 지역 등을 실증 후보지로 검토 중이다.</p>
          <p contents-hash="9fbd4264d716288980be21e0e4621ae6dc32d3b9ea8b7bb42d5ee5637bfaab66" dmcf-pid="YAYNxvPKnL" dmcf-ptype="general"> 실증 과정에서는 보행자 안전, 운전자 시인성, 속도 순응, 주행안전성, 혹한기 작동 신뢰성 등 실질적인 교통안전 개선효과를 정량적으로 검증한다. 연구팀은 실증을 거쳐 현지 인증과 공공조달을 연계해 기술 사업화를 추진할 예정이다.</p>
          <p contents-hash="28a975de811ec6358dd0b024781ae85f201b530ab8a649ee907a6f659f6b52d5" dmcf-pid="GcGjMTQ9Mn" dmcf-ptype="general"> 박선규 건설연 원장은 "국내에서 축적된 국토교통 연구개발 성과를 캐나다의 혹한·악천후 환경에서 검증하고 현지 시장에 안착시키는 국제협력형 사업화 연계 기술 개발 모델을 만들겠다"며 "캐나다 실증성과를 공공조달과 사업화로 연결해 한국 도로안전 기술의 북미시장 진출 대표사례로 발전시키겠다"고 말했다.</p>
          <p contents-hash="30388cee0625ef565d73aa9ee995c3fb0dc25959678e0e5d1c438712336210e8" dmcf-pid="HkHARyx2ii" dmcf-ptype="general">[문혜원 기자 moony@donga.com]</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 동아사이언스. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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