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[실시간뉴스]‘中 전기차 관세 인상’ 놓고 갈라진 서방, 美는 완전 차단·EU는 협상

온카뱅크관리자

2024-06-25 11:16:02

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">EU “7월 4일부터 17.4~38.1%P 관세 추가” <br> 中 반발에 EU, 협상 테이블에 앉아 <br> WSJ “EU안, 中전기차 진입 속도 늦추는 수준</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="PpPPzFNf3o">
          <p dmcf-pid="QbJJVzwMzL" dmcf-ptype="general">중국산 전기자동차 수입 관세를 대폭 인상하기로 한 유럽연합(EU)이 중국과 대화를 나눌 용의가 있다는 의사를 밝혔다. 중국의 전기차 산업 부상에 따라 미국과 EU 모두 추가 관세 부과 방침을 내놓았지만, 미국은 100%가 넘는 관세를 통해 중국산 전기차를 완전히 차단하려는 반면 EU는 상대적으로 관세 인상 폭이 크지 않은 데다 협상 여지도 열어두면서 다른 길을 가고 있다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="KXqKd6TNUJ" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="중국의 한 항구에서 브라질로 수출하기 위해 선적을 기다리고 있는 중국 비야디(BYD) 전기차. / 로이터 연합뉴스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/25/chosunbiz/20240625105029291atuk.jpg" data-org-width="5000" dmcf-mid="bODmHSQ0zi" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/25/chosunbiz/20240625105029291atuk.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            중국의 한 항구에서 브라질로 수출하기 위해 선적을 기다리고 있는 중국 비야디(BYD) 전기차. / 로이터 연합뉴스
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="yDGGsczT7i" dmcf-ptype="general">24일(현지 시각) AP통신은 “중국 상무부와 독일 경제부 장관은 지난 주말, 양측이 이 문제에 관해 회담을 가질 용의가 있다고 말했다”며 “중국 국영 언론 역시 중국 정부가 7월 4일까지 EU에 중국산 전기차 수입 관세를 대폭 인상하려는 계획을 포기할 것을 촉구했다고 보도했다”고 전했다.</p>
          <p dmcf-pid="WfggP9IipJ" dmcf-ptype="general">앞서 EU는 중국산 전기차에 대해 7월 4일부터 17.4∼38.1%포인트의 잠정 관세를 추가로 부과할 방침이라고 밝혔다. 이는 기존 관세 10%에 더해 추가로 더해지는 것이다. 이에 따라 중국 전기차 업체 비야디(BYD)는 17.4%의 잠정 관세를, 지리 자동차는 20%, SAIC는 38.1%의 잠정 관세를 부과받는다. 이번 관세는 중국 공장에서 생산된 자동차를 유럽에 수출하는 테슬라, BMW 등에도 적용된다.</p>
          <p dmcf-pid="YBdd27Dxud" dmcf-ptype="general">EU 집행기관인 EU 집행위원회는 중국 전기차 보조금에 대해 조사를 벌였고 이런 관세 부과 방침을 결정했다. 중국 정부가 전기차 업체에 지급하는 보조금이 EU 내 전기차 경쟁에 해를 끼치는 ‘불공정 보조금’에 해당한다고 판단한 결과다.</p>
          <p dmcf-pid="GBdd27Dxue" dmcf-ptype="general">이와 관련해 왕원타오 중국 상무부장(장관)은 발디스 돔브로브스키스 EU 집행부 부위원장 겸 무역 담당 집행위원과 화상 회의를 가졌다고 중국 상무부가 22일 공지했다. 양측은 중국 전기차에 대한 EU의 조사에 관한 협의를 시작하기로 합의한 것으로 알려졌다. 이를 반영하듯 로버트 하베크 독일 경제부총리 겸 부총리는 23일 중국을 방문해 “토론의 문은 열려있다”고 했다.</p>
          <p dmcf-pid="HjvvEg0CzR" dmcf-ptype="general">반면 미국은 지난달 중국산 전기차에 대한 관세를 현행 25%에서 102.5%로 올리겠다고 발표했다. 사실상 중국산 전기차의 미국 수출을 막겠다는 시도다. 미국 자동차 산업과 긴밀한 관계를 맺고 있는 캐나다도 새로운 관세 부과를 검토하며 미국과 같은 길을 가려 한다.</p>
          <p dmcf-pid="XnOOadZwuM" dmcf-ptype="general">월스트리트저널(WSJ)은 “중국 전기차의 부상으로 서구가 분열되고 있다”며 “EU가 내놓은 관세 인상안은 중국산 전기차 수입을 완전히 막은 것은 아니며 진입 속도를 늦추는 정도”라고 평가했다.</p>
          <p dmcf-pid="ZoCCji1m0x" dmcf-ptype="general">- Copyright ⓒ 조선비즈 &amp; Chosun.com -</p>
         </section> 
        </div> 
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