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[실시간뉴스]양산시 동면 극동·대정아파트 일대 도로 협소 주민 민원 속출

온카뱅크관리자

2024-06-05 17:38:54

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 최복춘 시의원, 본회의 5분 자유발언 통해 문제 제기 급경사에 차량 교행도 안되는 좁은 도로 곳곳 통행불편 및 대형사고 위험 수십년 겪어 주변에 3개 아파트 1700세대 신설 계획 불편 더욱 가중 우려 
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 경남 양산시 동면 계석로 일대에 아파트 단지가 밀집해 있으니 도로 등 기반시설이 크게 열악해 대책마련을 요구하는 민원이 잇따르고 있다.
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 <img alt="최복춘 양산시의원이 극동·대정아파트를 지나는 계석로를 가리키면서 도로협소 등에 따른 문제점을 설명하고 있다. 최복춘 의원 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/05/kookje/20240605154543255kcnb.jpg" data-org-width="600" dmcf-mid="BmHX4MEQC5" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/05/kookje/20240605154543255kcnb.jpg" width="658">
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 최복춘 양산시의원이 극동·대정아파트를 지나는 계석로를 가리키면서 도로협소 등에 따른 문제점을 설명하고 있다. 최복춘 의원 제공
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 국민의힘 최복춘(동면·양주동) 양산시의원은 최근 임시회 본회의 5분 자유발언에서 이같은 주민 민원을 제기하고 시의 즉각적인 개선책을 촉구했다고 5일 밝혔다.
 취재진은 현장을 둘러봤다. 가장 큰 문제는 계석로의 계석마을 입구 표지판에서 대정2차아파트 입구까지 200ｍ 구간 도로. 이 도로는 대정1차 아파트까지 연결되는 길이 600ｍ 구간(계석3길)인데 위쪽은 왕복 2차선 너비에 중앙선 표시가 돼 있다. 
 그런데 아래쪽의 이 구간은 차량 교행이 어려울 정도로 협소한데다 중앙선 표시가 안돼있고 인도도 없다. 또 도로 경사도 가파라 차량 통행불편은 물론 인명피해 및 대형사고 위험도 높다. 
 대정2차에서 극동아파트(886세대)로 연결되는 골목길(계석2길)도 아파트 입주민은 물론 계석마을 주민이 차량 우회로로 이용해 통행량이 많다. 그런데도 이 곳 역시 차량 한대가 겨우 다닐 정도로 협소해 주민들이 불편을 호소한다.
 계석3길 끝지점인 대정1차 아파트 상가 앞 도로 역시 차량 교행이 어려울 정도로 좁은데다 차량이 불법 주·정차까지 일삼고 있다. 무엇보다 도로변이 낭떠러지인데도 안전헨스 조차 설치안돼 있다
 지난 2020년 6월 대정1차 아파트 앞 야산에서 산불이 났을 때는 소방차량이 이 도로로 제때 진입을 못해 입주민들이 불안에 떠는등 큰 소동을 빚기도 했다. 소방차 진입이 조금만 더 지체됐으면 대형 인명사고로 이어질뻔했다.
 다방사거리에서 극동아파트를 잇는 길이 길이 590ｍ 도로(계석로) 확장과 재정비도 절실하다. 이 도로는 경부·중앙고속도로 지선의 남양산IC와 연결돼 중앙·삼성동 등 원도심은 물론 사송신도시 입주민도 자주 이용해 통행량이 급증하고 있다. 그러나 도로가 수십년간 왕복 2차선 그대로로 협소한데다 굴곡도 심해 주민들이 통행에 큰 불편을 겪고있다.
 사송신도시에서 다방사거리를 거쳐 부산~울산 35호 국도을 잇는 1077지방도도 차량이 몰리는 국도 진입 지점 일대는 통행량에 비해 협소해 도로 확장 등 개선책이 마련되야 한다는 지적이다.
 최복춘 의원은 “대정1·2차와 극동아파트 인근에 계획된 3개 아파트 1700여세대가 신설되면 도로협소 등 인프라 열악에 따른 주민민불편은 더욱 심각해진다. 시는 더 늦기전에 도로확충 등 대책을 서둘러야 한다”고 촉구했다. 김성룡 기자
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 <img alt="최복춘 양산시의원이 대정1차아파트에서 극동아파트로 통하는 골목길을 가리키면서 도로 확장 필요성을 설명하고 있다. 최복춘 의원 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/05/kookje/20240605154544782jvkf.jpg" data-org-width="600" dmcf-mid="fx7znjvavW" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/05/kookje/20240605154544782jvkf.jpg" width="658">
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 최복춘 양산시의원이 대정1차아파트에서 극동아파트로 통하는 골목길을 가리키면서 도로 확장 필요성을 설명하고 있다. 최복춘 의원 제공
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 <img alt="대정1차 아파트 상가 앞의 협소한 도로. 김성룡 기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/05/kookje/20240605154546249vimp.jpg" data-org-width="600" dmcf-mid="8mmznjvaST" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/05/kookje/20240605154546249vimp.jpg" width="658">
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 대정1차 아파트 상가 앞의 협소한 도로. 김성룡 기자
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 <img alt="대정2차와 1차를 연결하는 진입로. 대정2차 아파트 구간은 대정1차 구간보다 협소하고 중앙선 표시도 없어 사고위험이 더욱 높다.김성룡 기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/05/kookje/20240605154547671xjsh.jpg" data-org-width="600" dmcf-mid="PU4s0qe7vS" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/05/kookje/20240605154547671xjsh.jpg" width="658">
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 대정2차와 1차를 연결하는 진입로. 대정2차 아파트 구간은 대정1차 구간보다 협소하고 중앙선 표시도 없어 사고위험이 더욱 높다.김성룡 기자
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