이통기지국파라미터값자동조정(지디넷코리아=박수형기자)SK텔레콤은삼성전자와협력을통해AI기반5G기지국품질최적화기술을상용망에적용,무선망을고도화한다고28일밝혔다.SK텔레콤과삼성전자는AI,딥러닝을활용해과거의이동통신망운용경험을학습하는작업을연중지속했다.이를통해각기지국환경에맞는최적의파라미터를자동으로추천하는기술개발을최근완료했다.양사는이과정에서관련AI기술을SK텔레콤상용망에적용해체계적으로실증했고,해당기술을통해5G기지국의잠재적인성능을끌어내고객체감품질을높일수있다는점을확인했다.이동통신기지국은각기위치한지형적요인이나주위설비등에따라서로다른무선환경에영향을받는다.같은이유로동일규격의장비를사용하는서로다른지역의5G이동통신서비스품질에큰차이가나기도한다.SK텔레콤은이에따라기존무선망에서축적된통계데이터와AI운용파라미터의상관관계를학습하는딥러닝을활용해다양한무선환경과서비스특성을예측했고체감품질향상을위한최적의파라미터를자동도출하는데성공했다.이번실증에사용된삼성전자의‘네트워크파라미터최적화AI모델’은무선망환경및성능최적화에투입되는리소스를효율화하고,클러스터단위로광범위하게조성된이동통신망을최적의상태로관리할수있게해준다.양사는최적화AI모델에적용하는파라미터를다양화하고트래픽패턴이빈번하게변하는지하철에도확대적용하여추가학습및검증을진행하고있다.SK텔레콤은전파신호가약하거나간섭으로인한데이터전송오류가발생할때AI기술이자동으로기지국전파의출력을조절하거나전파재전송허용범위등을재설정해품질을개선하는방식으로고도화를추진중이다.또한향후빔포밍관련파라미터와같이AI로최적화할수있는대상의범위를확대하고,실시간적용기능을개발하는등기술의완성도를지속적으로높여나갈계획이다.SK텔레콤은이번기지국품질향상을포함해텔코에지AI와네트워크전력절감,스팸차단,운용자동화등통신네트워크의다양한분야에AI기술을확대적용하고있다.류탁기SK텔레콤인프라기술담당은“AI를접목해개별기지국의잠재성능을극대화할수있음을확인한성과로의미가있다”며“통신과AI기술의융합으로차별적인고객경험을제공하는AI네이티브네트워크로진화에박차를가하겠다”고강조했다.최성현삼성전자네트워크사업부선행개발팀장은“AI는여러산업분야의혁신을위한핵심기술로서,차세대네트워크로의진화에도결정적인역할을하고있다”며“삼성전자는AI기반차세대네트워크의지능형·자동화기술개발에지속앞장서나가겠다”고말했다.박수형기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

이프카카오이후첫대표와의대화카카오직원누구나참여가능[이데일리최정희기자]정신아카카오대표가임직원들과‘오픈톡’을통해소통하는시간을갖는다.2년만에개최된개발자컨퍼런스‘이프카카오2024’이후대표와직원간소통이라주목된다.카카오관계자는28일“29일오픈톡이있다”며“대표와직원간소통하는오픈톡이나T500이수시로진행되고있다.카카오직원이면누구나참여가능하다”고밝혔다.‘T500’은Thursday5:00의줄임말로전사온오프라인미팅이다.비정기적으로목표일오후5시에소통한다고해서‘T500’이라고이름이지어졌다.정신아카카오대표가22일경기도용인AI캠퍼스에서열린‘이프카카오(ifkakao)2024’에서기조연설을하고있다.(출처:카카오)이번오픈폭은특정주제를미리정해발표하는설명회성격은아닌것으로전해진다.다만지난주진행된이프카카오에서카카오의생성형인공지능(AI)모델이자카카오와는별도의AI앱‘카나나’가공개된만큼카나나서비스에대한반응등이대화주제가될지도관심이다.AI는정신아대표가강조한카카오의미래먹거리다.오픈톡에서근무제와관련된갈등이다뤄질가능성도제기된다.재택근무제부활,집중업무시간제인‘코어타임제(스스로정한장소에서근무하지만특정시간에집중적으로업무)’도입으로노사간갈등이나타나고있다.노조가재택근무제를제안하자사측에선코어타임제도입을요구하면서갈등이빚어지고있다.이밖에창업자인김범수카카오경영쇄신위원장의보석결과및경영복귀가능성등에대해서도거론될전망이다.정대표는지난오픈톡을통해다음사내독립기업(CIC)을콘텐츠CIC로변경하거나스톡옵션(주식매수청구권)먹튀의혹을받은정규돈전카카오뱅크최고기술책임자(CTO)를카카오CTO로영입하는방안을소개한바있다.최정희([email protected])Copyright©이데일리.무단전재및재배포금지.

(지디넷코리아=박수형기자)LG유플러스는GS건설과국토교통부에서주관하는한국형도심항공교통그랜드챌린지1단계실증사업을성공적으로마쳤다고28일밝혔다.K-UAM그랜드챌린지는국토교통부가2025년국내UAM상용화를목표로기체안전성을검증하고,국내여건에맞는운용개념과기술기준등을마련하기위해추진하는민관합동대규모실증사업이다.실증은전라남도고흥항공센터에서약3주간대역기(헬기)를활용해항공기운항,교통관리,버티포트운영등다양한역할을맡아진행했다.특히이번실증에서LG유플러스가교통관리플랫폼기능검증뿐아니라UAM운영에중요한통신망구축,교통관리운영등기술을직접검증했다는점에서의미가크다.LG유플러스는UAM교통관리운영주관사로,UAM이정상운영되거나충돌이발생하는다양한상황을가정해18개의시나리오로실증을진행했다.이를통해국토부가요구하는항목을포함한총43개항목들에대한검증도완료했다.또한LG유플러스는실증에앞서전남고흥지역에별도로LTE와5G상공통신망을구축해전노선에서안정적인통신환경을제공할수있도록했다.또자체개발한CNSi통합패키지를헬기에설치해실시간데이터를전송하고.지상교통관리플랫폼에서기체를실시간모니터링을할수있도록지원했다.또초단파(VHF)음성통신단절상황을대비해LTE,5G무전기로조종사와교통관제사가음성통신을실시할수있도록해안전성을강화했다.GS건설은버티포트운영주관사로이번실증에참여했으며,LG유플러스의교통관리플랫폼과연동한버티포트운영시스템을개발하고성능을점검하는역할을맡았다.LG유플러스는1단계실증결과를바탕으로UAM상용화시점에도고객들에게안전한교통경험을제공할수있도록다양한방안을검토할예정이다.전영서LG유플러스기업서비스개발Lab장은“이번그랜드챌린지1단계실증에서UAM교통관리플랫폼과교통관리절차를실제환경수준으로운용하며상공통신망을이용한교통관제안전성을입증하는기반을마련했다”며“GS건설과함께한국형UAM시대를앞두고UAM시장선점을위한차세대도심항공교통관제플랫폼을지속발전시켜나가며UAM조기상용화에기여할것”이라고말했다.박수형기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

윤석열대통령.대통령실제공윤석열대통령의국정에대한지지도가직전조사대비소폭올랐지만여전히20%대를기록했다.리얼미터가에너지경제신문의뢰로지난21일부터25일까지전국유권자2510명을대상으로조사한결과에따르면윤대통령의국정수행긍정평가는24.6%다.정부출범이후최저치인24.1%를기록했던일주일전조사보다0.5%포인트(p)오른수치다.권역별로는대전·세종·충청에서3.6%p떨어져가장크게하락했다.인천·경기에서도2.3%p내렸다.반면과서울(4.9%p↑),부산·울산·경남(3.9%p↑),대구·경북(1.7%p↑)에서는올랐다.지난24-25일전국유권자1004명을대상으로이뤄진정당지지도조사에서는국민의힘이32.6%,더불어민주당이43.2%를기록했다.직전조사와비교하면국민의힘은1.3%p올랐고,민주당은1.0%p하락했다.이밖에조국혁신당6.8%,개혁신당3.7%,진보당1.7%,기타정당2.2%,지지정당이없는무당층은9.8%로집계됐다.대통령국정수행평가조사와정당지지도조사는무선(97％)·유선(3％)자동응답방식으로진행됐고,응답률은모두2.7%다.표본오차는각각95％신뢰수준에서±2.0％포인트,95％신뢰수준에서±3.1％포인트다.자세한내용은중앙선거여론조사심의위원회홈페이지참조하면된다.Copyright©대전일보.무단전재및재배포금지.

주당48만원에200억원어치매입…공개매수거치며급등고려아연경영권분쟁에서의외의이름이거론되고있다.구연경LG복지재단대표의남편이자고(故)구본무전LG그룹회장의맏사위인윤관블루런벤처스(BRV)대표다.고려아연주식을대량보유하고있던윤대표는이번고려아연주식공개매수과정에서300억원대평가이익을본것으로알려졌다.'국내비거주자'신분이용탈세논란,구연경대표주식투자관련미공개정보제공의혹,LG그룹'세모녀'상속분쟁배후설등각종구설에오르내린윤대표가고려아연경영권분쟁에서또한번존재감을드러낸것이다.구연경LG복지재단대표의남편이자고(故)구본무전LG그룹회장의맏사위인윤관블루런벤처스(BRV)대표가고려아연경영권분쟁과정에서314억원의수익을올렸다.윤관대표-최윤범회장경기초동문윤대표의고려아연주식투자에동원된기업은에이알티코퍼레이션(에이알티)이다(도표참조).에이알티는2021년설립된투자전문기업으로,다올이앤씨(옛VSL코리아)가지분100%를소유하고있다.다올이앤씨는2016년윤대표가주도한서울강남구르네상스호텔재개발사업주관사로알려졌으며,윤대표와그주변인자금이투입된마크스앤컴퍼니유한책임회사(마크스앤컴퍼니)와윤대표가운용하는BRV펀드를주요주주로두고있다.즉윤대표를꼭대기에두고마크스앤컴퍼니와BRV펀드,다올이앤씨,에이알티로자금이흐르는구조인것이다.‌금융감독원전자공시시스템에따르면에이알티는지난해말기준고려아연주식4만1044주를보유했다.취득원가는200억원,주당평균매입가는48만7273원이다.고려아연주가는에이알티매입가와비슷한수준을유지하다가경영권확보를위한주식공개매수경쟁이벌어지면서크게치솟았다.공개매수가확실한승자없이끝나추후장내매수가예상되자주당100만원이넘는황제주에등극하기도했다.10월25일종가기준고려아연주가는125만3000원으로,이때까지에이알티가주식을보유했다면수익률은157%에달한다.금액으로는314억원정도다.다만에이알티측은현재고려아연주식을보유하고있는지여부에대해답하지않았다.구연경대표도고려아연주식보유윤대표가고려아연주식을취득한배경과관련해서는윤대표와최윤범고려아연회장의친분관계에이목이쏠린다.두사람은경기초동문으로알려졌다.지난해에는구연경대표가서울용산구이태원동단독주택을철거하고그부지를매각한바있는데,이때부지를매입한인물이최회장의작은아버지인최창근고려아연명예회장이었다.윤대표는에이알티자기자본금(161억원)이상의자금(200억원)을고려아연에투입했다.이를위해고려아연주식1만7251주를담보로100억원어치무보증사모교환사채를발행하고단기차입금6억원을조달했다.‌구연경대표가고려아연주식을소유한것도주목받고있다.앞서구대표는윤대표로부터미공개정보를제공받아투자했다는의혹에휩싸인메지온주식을자신이몸담은LG복지재단에기부하겠다고밝혔는데,이때15억원규모(5월10일기준)의고려아연주식을함께넘기기로하면서주식보유사실이알려졌다.당시LG복지재단이사회가기부관련추가자료를요청하면서해당안건은의결없이끝났다.구대표가고려아연주식을계속보유중이라면마찬가지로150%이익을올렸을것으로추정된다.이와관련해LG복지재단관계자는"이사회회의록이외에추가로설명할내용은없다"며"아직재단으로이관된것이없는만큼사유재산인주식보유상황에대해언급하기어렵다"고말했다.‌윤대표와구대표는아직까지자신들을둘러싼여러의혹에대해입장을밝히지않았다.10월16일국회기획재정위원회국세청국정감사에서는조세회피처국적과비거주자신분을이용한윤대표의역외탈세의혹에대한질의가나왔다.10월2일에는금융위원회가메지온주식투자등과관련해윤대표와구대표의자본시장법위반혐의에대해검찰통보를의결했다.‌‌한편고려아연경영권분쟁의또다른축이던영풍정밀은영풍-MBK파트너스연합측이공개매수경쟁에서밀린뒤양사간'경영협력계약'을해지한사실이알려지며10월25일주가가급락했다.*유튜브와포털에서각각'매거진동아'와'투벤저스'를검색해팔로잉하시면기사외에도동영상등다채로운투자정보를만나보실수있습니다.이슬아기자[email protected]©주간동아.무단전재및재배포금지.

조선소노동자들“수십년전부터위험한상태로일해…개선요구해도바뀌는것없어”"지금은특수선도장일을하지만올해초까지만해도9월에추락사망사고가났던컨테이너선'코밍톱'에서일했어요.거기가밤에는일을할수가없을만큼위험한곳이에요.32m낭떠러지라떨어지면바로죽어요.밤에는돈을준다고해도일하고싶지않죠.보통은코밍톱작업을밤에는잘안하는데,재해자가왜그날일하러올라갔는지모르겠어요."(한화오션하청업체노동자A씨)‌"추락사고가난컨테이너선의특성상건설현장에는있는추락방지용수평그물망이없어요.제가거제사업장에서만30년가까이일하고있는데,예전부터그렇게위험한상태로계속작업해왔어요.제가한달전부터고소차(고소작업차)가노후화됐으니바꿔달라고회사에요구하고있지만그것도안해주고있습니다."(한화오션정규직노동자B씨)9월9일야간작업을하던하청업체노동자가추락해사망한경남거제시한화오션거제사업장노동자들이위험에노출된자신들의근로환경을걱정하며한말이다.기자가현지에서만난노동자들은조선소야간작업이위험하다며불안감을호소했다.수주호황기를맞은국내조선3사(HD한국조선해양,삼성중공업,한화오션)의올해영업이익이2조원을돌파할것으로예상되지만다른한편에서는조선소노동자들이목숨을잃는중대재해가늘어나고있다.야간에추가작업하다추락사10월17일촬영된한화오션거제사업장.안전난간은느슨한줄로만들어져있고난간기둥은고정장치에서빠져있다.[독자제공]9월9일오후10시쯤한화오션거제사업장에서야간작업을하던하청업체노동자구모씨(41)가컨테이너선박위32m높이에서추락해사망했다.올해한화오션에서3번째로발생한중대재해사망자였다.한화오션과비정규직노조인'전국금속노조거제·통영·고성조선하청지회'설명을종합하면구씨는사고당일오후8시퇴근하기로돼있었으나한화오션측요구로추가작업을했다.‌10월23일오후5시기자가경남거제시한화오션거제사업장앞에서만난노동자들은작업현장에여전히각종위험이상존하고있다며우려를나타냈다.사망한구씨와같은컨테이너선작업을하는하청업체노동자C씨는"사업장근처에있는아파트옥상에가서사업장을내려다보면알수있듯이,작업공간에조명이띄엄띄엄설치돼있어밤에는시야확보가어렵다"며"조명은한화오션이관리하기때문에하청업체측에조명을더세게해달라고요청해도바뀌는게없다"고밝혔다.거제사업장에서9년째안전관리보조업무를하는하청업체노동자D씨는"밤에는어두워서작업자들이안전장비를잘착용하고있는지확인하기도어렵다"고말했다.국감이후에도안전난간개선안해10월11일촬영된한화오션거제사업장.안전난간을지탱하는난간기둥이고정되지않은채공중에떠있다.[전국금속노조거제·통영·고성조선하청지회제공]하청노조는추락사망사고현장에안전난간이부실하게설치돼있어사고를막지못했다고주장한다.한화오션거제사업장에서실내작업을한다는하청업체노동자E씨는"추락사망사고이후사고가난야외작업현장을처음가보니,몸에부착한안전고리를연결하는'라이프라인'은있지만안전난간은한편에만설치돼있어반대편은훤히뚫려있었다"며"배꼭대기에서안전난간없이일하는것을보고깜짝놀랐다"고말했다.‌10월17일촬영된한화오션거제사업장의작업현장사진을본한산업안전산업기사는"산업안전보건기준에관한규칙에따르면지름2.7㎝이상강관파이프를사용해안전난간을설치해야하는데,사진에찍힌안전난간은강관이아닌PP로프나와이어로프로만든것으로보인다"고지적했다.기자가10월17일촬영된컨테이너선고소작업장동영상을입수해확인한결과안전난간은여전히금속제파이프가아닌늘어진로프로이뤄져있었고,안전난간을지탱하는난간기둥이바닥에붙어있지않아그물망을손으로밀면사람이통과할수있는틈이만들어졌다.23일만난하청노조한조합원은"정인섭(한화오션거제사업장)사장이국정감사에다녀오고8일이지난오늘도사진과똑같이안전난간이부실하게설치된곳에서작업자들이일했다"고말했다.한화오션관계자는사업장안전난간이부실하다는지적에대해"산업안전보건기준에관한규칙에따라추락방망을설치하고있다"며"고용노동부근로감독관과현장점검을할때는이상이없었으나클램프로고정한그물망이1만여개에달해일부훼손이있을수있고발견즉시개선조치하고있다"고밝혔다.‌HD현대중공업작업현장도산업재해에취약하기는마찬가지다.더불어민주당김태선의원실이근로복지공단으로부터제공받은자료에따르면HD현대중공업의산재신청및승인건수는지난2021년787건(승인596건),2022년985건(682건),2023년1073건(761건)으로증가추세다.올해도8월까지512건이신청돼370건이승인됐다.올해2월에는HD현대중공업울산조선소해양공장에서원유생산설비철제구조물을이동하던중철제구조물이추락해60대하청업체노동자가사망하기도했다.HD현대중공업관계자는산업안전대책에대해"하청노동자의산업안전보건위원회참여와관련해회사내부검토가진행중"이라며"제반법령등을면밀히살펴봐야해서시일이걸릴것으로예상된다"고밝혔다.‌이김춘택전국금속노조거제·통영·고성조선하청지회사무장은조선회사가제시한산업재해예방대책에대해"조선소산업재해의근본원인은낮은임금때문에5년이상경력을가진숙련공들이빠지고그자리를신입과외국인노동자가채우면서작업현장의위험요소가증가하는것"이라면서"조선회사들이산업재해를막겠다며내세우는스마트조선소로는산업재해를막을수없다"고말했다.정인섭한화오션거제사업장사장과이상균HD현대중공업대표이사는10월15일국회환경노동위원회국정감사에출석해"산업재해재발방지를위해노력하겠다"고말했다.거제=임경진기자[email protected]©주간동아.무단전재및재배포금지.

스트레스DSR2단계규제이어디딤돌대출까지정책대출위주로주택담보대출증가,정부규제나서“강남권중심으로집값오르는데…상급지와외곽지역양극화심화”정부가디딤돌대출관련한도를축소하는규제에나서기로예고하면서실수요자들의혼란이예상된다.ⓒ데일리안DB정부가디딤돌대출관련한도를축소하는규제에나서기로예고하면서실수요자들의혼란이예상된다.대출대상이5억원이하의주택인만큼한도축소시오히려서울내선호지역과수도권외곽의주택가격격차가더욱벌어지는현상이심화될것이라는지적도나온다.28일국토교통부등에따르면조만간디딤돌대출한도축소관련방안을내놓는다.지역별,주택유형별주택시장상황을고려해비수도권에는규제적용을배제하는등의맞춤형대책이수립될전망이다.디딤돌대출은무주택서민을위한저리의정책대출이다.연소득6000만원(신혼부부8500만원)이하무주택자가5억원(신혼부부6억원)이하의주택을매매할때최대2억5000만원(신혼부부4억원)까지연2~3%대금리로자금을빌려준다.한도내에서주택담보대출비율(LTV)최대70%(생애최초구입자는80%)까지대출이가능하다.다만정책대출이가계대출의뇌관이될수있다는우려가커지면서정부는대출한도를조이는방안을시사하고있다.올해은행권주택담보대출은지난달까지46조5000억원이증가했는데여기서디딤돌(구입)·버팀목(전세)대출잔액증가분이30조원으로64%를차지하기도했다.이에수도권에서유예기간을두고디딤돌대출한도가줄어들것으로보인다.생애최초구입자에LTV기준을70%로하향조정하고소액임차보증금액(서울기준5500만원)을대출금에서제외하는한편미등기신축아파트에대출을중단하겠다는것이다.이에따라서울노·도·강(노원구·도봉구·강북구)지역을비롯해수도권외곽지역등중저가주택이분포한곳위주로부동산시장이큰영향을받을것으로예상된다.한국부동산원에따르면지난달기준서울의중위주택가격은6억8113만원으로디딤돌대출대상주택가격보다높다.반면경기와인천의중위주택가격은각각3억8330만원,2억6297만원으로디딤돌대출대상주택요건을충족해이들지역중심으로서울상급지와의양극화현상이심화될것이란설명이다.이미지난달스트레스총부채원리금상환비율(DSR)2단계시행으로집값상승세흐름은둔화된모습을보이고있으나강남등에서는신고가가이어지며상반된모습을보이고있다.한국부동산원의주간아파트가격동향을살펴보면서울아파트값은8월둘째주0.32%오르며5년11개월만에최고상승폭을보였으나지난달이후상승폭이축소되다10월셋째주에는0.09%오르는데그쳤다.그러나이기간에도똘똘한한채현상등강남권에서는신고가거래가발생했다.전문가들은디딤돌대출관련규제실효성에대해의문을제기한다.수도권외곽의미분양주택해소측면에서도부정적이란반응이다.심형석우대빵연구소소장·美IAU교수는“디딤돌대출대상이되는가격대의집값은거의오르지않았다.오히려강남권이나마용성(마포구·용산구·성동구)집값이크게오른상태고노도강지역은크게오르지않았다”며“디딤돌대출규제는가격상승과는상관없는부분을규제하려는것이다”고설명했다.이어“특히서민들에대한대출을제한하기때문에서민들의주택마련은더어려워지고서울선호지역과외곽지역의격차는더커질것”이라며“현정부가당초거래를활성화시켜집값을잡겠다는기조를보였는데,반대되는행보”라고덧붙였다.김인만김인만부동산경제연구소소장은“디딤돌대출을축소한다고해서서울집값안정에는도움되지않는다.서울내에는5억원이하의아파트를찾기어렵다”며“대체로정책대출을받아수도권외곽이나지방에있는아파트를실수요자들이매수하게된다”고설명했다.그러면서“오히려부양이필요한수도권외곽이나지방등에직격탄이될수있고미분양해소에도걸림돌이될것”이라며“차라리스트레스DSR3단계를조기시행하는것이명분이있겠다.부작용은생각하지않고가계부채를조이기위해단순히대출규제정책을내놓은것같다는느낌을지울수가없다”고말했다.Copyright©데일리안.무단전재및재배포금지.

유창경항공우주산학융합원장이디지털타임스인터뷰에응하고있다.융합원제공."항공우주산업이성장성이큰분야로,그중에서도도심항공교통(UAM)분야의규모가커지면일자리창출효과도높아질것으로기대된다."항공우주산업은항공기나우주비행체,관련부속기기·소재류를생산하는항공분야와우주분야를포괄하는생산활동을말한다.다른분야로파급되는효과도매우커미래의과학기술을이끌어갈대표적인분야로꼽힌다.지난4일인천광역시연수구항공우주산학융합원에서만난유창경원장역시항공우주산업이고부가가치산업이라는점을언급하며자부심을드러냈다.융합원은2017년산학융합지구조성사업을통해인천지역140여개관련기업이참여해설립됐다.인천산학융합지구는인하대학교항공우주관련3개학과와1개전문대학원등500명이넘는규모의캠퍼스와항공융복합모빌리티산업분야20개기업이입주한기업연구관이자리했다.항공우주산업분야연구개발과교육·고용연계,기업지원등인천특화지원체계를구축하고있다.유원장은인하대산학협력단장을재직할당시인천시의요청으로초대융합원장이된후7년째원장을맡고있다.사업초기부터지금까지오랜기간융합원을이끌면서부담감도있을터.유원장은"융합원의강점중하나가공공성이있다는것인데,인사와예산을독립적으로운영할수있다"면서도"임명권한을갖고있다보니조직을꾸려나가는과정에서부담감도적지않다"고말했다.실제융합원이속한조성사업은산업통상자원부가주관하는국책사업으로정부가120억원,인천시·인천공항공사가245억원,인하대가사업부지및현금20억원을투입해총사업비593억원규모로추진되고있다.그러면서도그는"대학에서산학협력단장을지내면서산학협력분야에대한노하우가많다"며"대학이갖고있는산학협력부분은굉장히제한적인데,융합원에서이를도와주면규모의경제가달라질수있을것이라기대한다"고자신했다.유원장은산학융합지구내대학캠퍼스를만들어'R&D중심의항공우주캠퍼스'라는특정이름을가진캠퍼스가탄생,캠퍼스와기업연구관이붙어있어교류가활발하게이뤄질수있는점등이장점이라고설명했다.그는"공간만있다고되는게아니라인하대에서도융합원을중심으로산학융합지구내있는UAM·통합모니터링센터,비행시뮬레이터등의시설을잘활용하고,지역기업들에게도이를개방해서기업육성에도나설수있다"고했다.융합원은이달내항공실험실습동도준공할예정이다.이를바탕으로융합원은인천공항규모에비해활성화되지못한'항공정비(MRO)사업'강화를위해교육등을담당하고,신사업으로는UAM분야활성화에주력할계획이다.유원장은"드론산업이이스라엘전쟁등으로커지긴했지만,매출이우리나라전체GDP의1%를차지하지는못한다.하지만UAM은가능할것으로본다"며"UAM은미래혁신적인교통체계다.상용화시제조업과함께시너지를기대할수있다"고전했다.UAM제조시장은물론이를추적하고관찰하는산업과버티포트(지상인프라)등을중심으로제조업이커질것이고부지확보등을위해부동산시장규모도확대될것이란설명이다.유원장은이를위해국가의역할도중요하다고당부했다.그는"대한항공과같은기업에서도비행기를만들수있는기술력이충분하다.또우리나라배터리기술도우수하니관련기업들간조인트벤처를만들수있다"며"이런상황에서국가가공공수요를늘려주고,관련기업들로하여금조인트벤처를만들어민간에서자금을조달하는방향으로가야시장이활성화될수있다"고밝혔다.현재국토교통부는2030년을목표로'한국형K-UAM안전운용체계핵심기술개발'사업을진행하고있다.국토부와기상청은올해부터3년간1007억원(국비803억원)을투입해UAM항행·교통관리기술,버티포트운용·지원기술,안전인증기술등3개전략분야총7개과제에대해관련산학연약33개기관이참여하는대규모사업으로추진한다.이와관련유원장은"중국은일찌감치UAM운용을위해국가차원에서인증을주고있다.중국이UAM시장에서우위에설수도있는상황"이라며"비행경험이있는UAM과이제막인증을받은UAM은격차가클수밖에없다.따라서우리나라에서도정부가공공수요를늘려주고,자체인증체계를만들어준다음UAM개발및상용화에빠르게나서해당산업군에서뒤처지지않도록해야한다"고강조했다.한편10월30일부터11월1일까지인천파라다이스시티에서는인천광역시와GURS가공동으로주최하고인천국제공항공사,인하대학교,융합원등UAM분야전문기관이주관하는'제4회K-UAMConfex'가열린다.올해전시의주제는'두도시이야기'다.전시구역을현재와미래로나눠구성했다.관람객들이인천시의현재가UAM을만나미래의스마트도시로변화해가는과정을UAM기체전시,관제비행시뮬레이터를통한체험을통해알수있도록기획했다.인천시가의장도시로참여중인GURS총회와참가기관과기업간네트워크구축을위한비즈살롱,기술상담·교류를위한테크마켓,미래인력양성을위한아카데미등부대행사가마련된다.이미선기자[email protected]©디지털타임스.무단전재및재배포금지.

[In-DepthStory]‘자동차기업’→‘모빌리티기업’향하는현대차그룹●피크아웃우려불식하고‘톱3’안착●정몽구시대끝내고새체제구축해위기극복●‘파괴적혁신’이어가는룰브레이커●현대차그룹의맹아(萌芽),‘현대자동차공업사’●정주영통찰에‘포니정’노력더해져글로벌기업성장●판바꾼정몽구승부수‘10년·10만마일’보증●1위도약하려면?‘자동차’넘어라!9월30일현대차그룹울산출고센터에서열린‘글로벌누적생산1억대달성및1억1번째생산차량출차기념행사’에서현대차그룹임직원들이기념촬영을하고있다.[현대차]현대자동차(현대차)그룹의혁신·성장·호조세가무섭다.9월30일기준,현대차는1967년창립이후57년만에차량누적생산량1억대를돌파했다.세계주요완성차브랜드가운데독일폴크스바겐과일본도요타,미국포드등소수업체만보유한대기록이다.이날세리머니에서현대차는'1억번째'가아니라'1억1번째'생산한차량에방점을찍으며자사의미래를상징하는'아이오닉5'출차행사를했다.전동화시기'퍼스트무버'로거듭나겠다는의지가읽히는대목이다.‌이에앞서8월엔현대차와기아가세계3대신용평가사로부터모두A등급을받는'트리플크라운'을나란히달성했다.두회사모두창사후처음이다.안정적판매량(올상반기기준합산361만대·세계3위)과업계최고영업이익률(현대차9.1%,기아13.1%)을낸데다가,성장가능성도높다는이유에서다.‌다른완성차기업들의경우기록달성까지60년이상걸렸다는점을감안하면더의미가크다.트리플크라운달성에대해미국AP통신,월스트리트저널,영국파이낸셜타임스(FT),미국금융전문매체벤징가(BENZINGA),싱가포르일간지아시아원등해외주요언론도관련소식을다뤘다.외신들은한국자동차브랜드에어의미있는이정표(성과)이며,글로벌모빌리티산업에서현대차·기아의영향력이증대되고있다고풀이했다.현대차와기아가글로벌모빌리티산업리더로서입지를공고히했다고도바라봤다.‌현대차·기아는경영성적에서도피크아웃에대한우려를불식하며견조한성장세를이어가고있다.현대차그룹의올해상반기합산매출액은139조4599억원,합산영업이익은14조9059억원으로집계됐다.영업이익(원화환산)에서2위폴크스바겐과의차이가300억원가량에불과하다.영업이익률증가측면에선글로벌'톱5'(2023년판매량기준)기업가운데가장높은수치를보였다.현대차그룹의상반기영업이익률은현대차(제네시스포함)9.1%,기아13.1%등합산10.7%다.도요타그룹(10.6%)과폴크스바겐(6.3%),르노-닛산-미쓰비시(4.2%),스텔란티스(10.0%)를모두앞섰다.‌차량판매대수로놓고보면도요타그룹(516만2000대)과폴크스바겐그룹(434만8000대)에이어3위다.이기세라면올해도현대차는글로벌판매'톱3'달성이유력하다.이러한실적에힘입어현대차와기아의합산'상각전영업이익(EBITDA)'마진율은10%를넘어설것으로예상된다.대표적회계지표인EBITDA는이자비용과세금,감가상각등을차감하기전이익을일컫는다.이지표가높을수록기업이돈을벌어들이는능력,즉현금창출능력이높다고평가받는다.‌2020년10월정의선회장취임이후글로벌판매순위상승뿐아니라시가총액도크게늘었다.현대차그룹주시총(상장사12개기준,9월기준)은약153조원으로정회장취임전대비48조원가량늘었다.4년여동안시가총액이45%증가한셈이다.현대차인도법인이올해안에인도주식시장에상장하면그룹시가총액200조원을돌파할전망이다.CNBC등외신에따르면인도법인의기업가치는190억달러(약26조원)로추정된다.정의선,친정체제구축으로내우외환돌파사실정의선회장체제가시작될무렵만해도현대차그룹은안팎에서위기를맞이한터였다.정회장이실질적으로그룹수장으로서전권을행사하기시작한때는수석부회장취임직후인2018년.당시글로벌경영환경은극히불투명했고,현대차그룹도난관에봉착한상황이었다.‌그해현대차그룹은신용등급강등수모를당해야했다.당시신용평가기관스탠더드앤드푸어스(S&P)는현대차·기아의신용등급을'A-'에서'BBB+'로떨어뜨렸다.S&P는현대차와기아가미국,중국등주요시장에서의판매부진,시장지위약화,글로벌자동차수요둔화등을이유로수익성이악화할것이라고내다봤다.‌실제사드(THAAD·고고도미사일방어체계)여파로인해중국시장에서타격을받으면서현대차·기아의글로벌합산판매량은2016년793만대에서2017년729만대로8%이상줄었다.영업이익률도현대차2.5%,기아2.1%에머물렀다.‌정회장은내연기관시장점유율을유지하면서도친환경차와미래모빌리티분야혁신을선도해야했다.이에그는친정체제구축으로자신만의경영을시작했다.2018년9월수석부회장이되고3개월만인그해12월,2019년임원인사를통해마치오랫동안준비해온듯부친인정몽구명예회장의'가신그룹'인부회장단을용퇴시켰다.‌김용환현대차부회장이현대제철부회장으로,우유철현대제철부회장이현대로템부회장으로각각자리를옮겼다.정진행현대차전략기획담당(사장)은현대건설부회장으로승진했다.다만이는표면적이동과승진이었다.이들은상근직부회장의대우를받았을뿐등기임원이아니게됐고,특별한업무도명시되지않았다.급기야2년후인2021년3월분기보고서에서는그이름들마저사라졌다.‌김부회장은현대차그룹의해외시장개척을이끈영업통으로,'왕의남자'로불릴만큼정몽구명예회장의최측근이었다.현대차그룹의대표적전략통으로꼽힌정부회장은2011년그룹TF팀을이끌며현대건설인수를주도했다.이후엔현대차그룹대관업무를총괄했다.정부회장은정진석대통령비서실장(윤석열정부)과사촌관계로정계에도인맥이넓었다.우부회장은'밀크스틸'이란별명이생길만큼현대차그룹이현대제철을인수하는데주역을맡았다.2009년제철사업총괄사장에올랐고현대제철일관제철소건설을주도한,그역시정몽구명예회장의최측근가운데한명이었다.‌또현대차·기아연구개발담당을맡던양웅철부회장,연구개발본부장을지낸권문식부회장은고문으로위촉됐다.R&D(연구개발)부문을이끌던두부회장이일선에서물러난것이다.여기에정몽구명예회장곁에서요직을차지했던임영득현대모비스사장,조원장현대다이모스사장,강학서현대제철사장,김승탁현대로템사장등도고문으로위촉했다.‌2021년12월윤여철부회장이부회장단가운데마지막으로물러난이후현대차그룹엔지금까지부회장승진및임명이없으며,그룹내부회장은친인척인정태영현대카드부회장이유일하다.부친의가신그룹에대한정의선회장의인식을읽을수있는대목이다.‌이는1999년3월현대차주주총회에서이사들을자기사람으로채워이른바'정세영쿠데타'를일으킨정세영전HDC그룹명예회장(당시현대차명예회장)이불과사흘만에퇴진하고정몽구당시회장이친정체제를구축할때와흡사했다.김판곤당시부사장등이른바'정세영사람'은경영일선에서물러났고,정주영명예회장의비서출신인이전갑부사장,정몽구명예회장의핵심측근인이계안기획조정실장등이현대차를장악한바있다.‌정의선회장은2019년정기임원인사에서기존임원150여명을퇴임시키는대신2018년정기임원인사때(115명)보다많은141명의신규임원(이사대우)을임명하며부회장및사장단에이어임원진도'세대교체'했다.조직을젊게변화시켜의사결정의효율성을높임으로써자동차산업의위기를극복하고,동시에'자동차넘어'라는미래를준비하기위한큰그림이반영된것으로읽혔다．정주영으로부터이어진파괴적혁신DNA4월12일글로벌시사주간지‘뉴스위크’는‘세계자동차산업의위대한파괴적혁신가들’시상식에서정의선현대차그룹회장을‘올해의최고혁신가’로선정하며표지모델로삼았다.[현대차]세계적경영학자인게리하멜(GaryHamel)런던비즈니스스쿨전략학교수는'꿀벌과게릴라'등저서를통해기업의속성을세가지로정의한다.이미시장을선점하고있는'룰메이커',그들을추종하며모방하는'룰테이커(ruletaker)',그리고새로운부를창조하는'룰브레이커'다.‌구체적으로룰메이커는새로운규칙을만드는집단으로한산업을선점하고그시장을좌지우지하는조직이다.대표적예가마이크로소프트나인텔같은회사다.하멜은"변방(邊方)이중심(中心)으로진입하며기존질서(rulemaker)를넘어서려면단순히추종하는(ruletaker)차원이아닌새로운질서를창조하고고정(기존)틀을깨야한다(rulebreaker)"고했다.창조적파괴자가돼야한다는뜻이다.‌그러나많은기업이룰메이커가만들어놓은규칙과시장에서이들을추종한다.낮은위험(lowrisk)과적은보상(lowreturn)을영위할뿐이다.하멜이말하는이상적기업의모습은룰브레이커다.이들은대부분의기업들이룰테이커역할을할때과감히룰을깨뜨려도전하고변화하며'블루오션'을창출해나간다.‌대표적인물론젠슨황엔비디아CEO를꼽을수있다.그는처음엔인텔이라는거대한룰메이커가있는시장에진입해중앙처리장치(CPU)를만들고자했지만3D그래픽을생성하는과정에서매우반복적이고수학집약적요구가발생한다는사실을발견했다.그리고CPU가직렬로계산을처리하는것보다전용칩을통한병렬처리가더빠르다는것을파악하면서룰브레이커가됐다.이제엔비디아는인공지능(AI)시대를맞아룰브레이커를넘어지배자가돼가고있으며,젠슨황CEO는'제2의스티브잡스'로평가되고있다．‌정회장은2018년총괄수석부회장에올랐을때현대차그룹이기존강자들을추종하는룰테이커라고판단했을것이다.이무렵현대차그룹은완성차기업으로서도요타와유사한사업전략을펼친다는평가를받았다.대중브랜드(현대차·기아-도요타)와고급브랜드(제네시스-렉서스)를동시에운영하고수소차시장에도일찍진출한까닭이다.제너럴모터스(GM)등미국브랜드와메르세데스-벤츠,BMW등독일브랜드에비하면자동차제조업계의후발주자라는점도유사했다.‌하지만정회장의룰브레이커로서의파괴적혁신은목적기반차량(PBV),미래항공교통(AAM)등다양한이동수단을포괄하는'모빌리티기업'으로성장하는발판을마련했다.정회장취임이후현대차그룹은완성차를넘어다양한미래모빌리티를다루는'모빌리티기업'으로진화하고있다.전기차분야선두주자이자자율주행로보틱스,항공·우주사업을영위하는테슬라에버금가는혁신성을갖췄다는분석이나오는배경이다.‌이러한정회장의노력은그가글로벌시사주간지'뉴스위크'의'2022세계자동차산업의위대한파괴적혁신가들(TheWorld'sGreatestAutoDisruptors)'시상식에서'올해의최고혁신가(VisionaryoftheYear)'수상자로선정되면서결실을보았다.‌뉴스위크는"정회장은자동차산업에서현대차·기아의성장에지대한공헌을했으며,현대차그룹은정회장의리더십과미래를향한담대한비전아래모빌리티의가능성을재정립하고인류에'이동의자유'를제공하고있다"고선정이유를밝혔다.‌정회장은수상소감에서"상을받은것은스마트모빌리티솔루션제공자로파괴적혁신을시도하고있는현대차그룹의모든임직원및협력사들의헌신적노력,사업파트너들이함께했기에가능했다"면서'파괴적혁신'과'룰브레이커'로서의역할을계속하겠다는의지를표명했다.‌정회장의파괴적혁신DNA는그의조부이자그룹창업주인정주영회장의경영철학이자전략에서나온것이다.정주영회장은사업이시련에빠질때마다일반적·상식적길을가지않으면서새로운기회를포착했고,기존의룰을파괴하면서새길을열어나가는경영을해왔다.정주영회장부터시작돼정몽구회장을거쳐정의선회장으로이어지는'룰브레이커'경영이지금의현대차그룹을있게했으며,미래의현대차그룹도이끌것이다.‘현대'의시작정주영회장은1915년빈농집안7남매가운데장남으로태어났다.1921년부터3년동안서당에서공부하다송전공립보통학교에진학했지만곧가출을결심했다.정회장은그의자서전'시련은있어도실패는없다'에서당시를이렇게회상했다.‌"어디가서어떤노동을해도지금보다는나을것이다.같은쥐라해도뒷간에있던쥐는똥먹다도망가고,광에있던쥐는쌀먹다도망간다고했다."‌19세이던1934년봄,네번의가출시도끝에고향을벗어난정회장은인천부두에서막노동에뛰어들었다.그렇게인천과서울의공사현장에서막노동을전전하다서울중구신당동의쌀가게'복흥상회'배달원으로취직한다.‌주인이경성은노름을일삼던아들대신착실하게배우고일하는정회장에게3년간경영을맡겼다.이후정회장은23세에독립해쌀가게이름을경일상회로변경,사업자금을마련했다.하지만1939년12월일제치하에서전시통제령에따른일본의쌀배급제시행으로쌀가게사업을접어야했다.‌이후정회장은쌀을운반하던트럭정비사의추천으로1940년3월서울서대문구아현동의'아도서비스(ArtService)자동차수리공장'을인수해합작회사로만들었다.그는수리기간을최대한단축하는대신수리비를더많이받는전략을펼쳤다.그덕분에수리물량은나날이급증했지만아도서비스는기업정비령탓에1943년3월대형정비업체인일진공작소에흡수되고말았다.‌정회장은포기하지않았다.1945년광복을맞이하자서울중구의적산(敵産)부지200평을불하받아1946년4월'현대자동차공업사'를설립했다.사업은날로번창해서1년만에종업원수가70~80명으로늘었다.정회장은자동차수리대금을받으러미군부대를자주출입하면서토건업으로눈을돌렸고,1947년5월'현대토건사'를열었다.1950년1월엔두회사를합병,'현대건설주식회사'를설립했지만5개월만에6·25전쟁이터졌다.‌부산으로피난을간정회장은미군부대건설을맡으면서사업을이어나갔다.휴전협정으로미군이철수하면서현대건설은복구공사에뛰어든다.정회장은피란지부산에서주한미군막사건립을시작하며첫째아우정인영HL그룹명예회장을끌어들였다.‌정인영회장은영어에능통했고,광복직후부터주한미군통역으로활동했다.이에현대건설은전국에산재한주한미군토건공사를거의독점했다.공사이익은실행예산의5~6배에달했다.전시상황으로인해환율이계약시점에비해급등해서생긴원·달러환차익은덤이었다.‌현대건설은한국군의베트남파병을계기로글로벌무대에나서기시작한다.미국정부가파병대가로준해외진출기회를놓치지않고사업을추진했다.이때의경험은한국정부가1968년2월착공한경부고속도로건설공사를현대건설에맡기는결과로이어졌다.정주영끌고정세영밀고…현대차그룹의성장일반적경영자라면이토록'잘나가던'건설토목사업에전념했겠지만정주영회장은새로운도전에임한다.1967년12월울산공업단지에부지10만평을확보하고현대차(당시현대자동차)를설립한것이다.정회장은고속도로가놓이면도로위를달릴자동차가필요함을직감했을것이고,이통찰을바로실천으로옮겼다.그는생전에"뭐든지어렵다고생각하면한없이어렵고,쉽게생각하면한없이쉬운게일이고인생이다"라는말을자주했다.고정관념및통념에대한창의적해결방법을제시하는'룰브레이커'적사고(思考)다.대한민국1호자동차포니.현[대차]‌현대차는착공8개월만에울산공장을완공하고1968년11월포드의조립승용차'코티나'를양산하면서자동차시장진출에시동을걸었다.1974년엔독자기술로1238㏄엔진을장착한승용차'포니'를생산했다.시판첫해인1976년포니는1만726대가팔렸고,시장점유율은43.6%에달했다.이는한국이아시아에서일본에이어2번째,세계에선16번째로고유모델자동차를보유한국가가됐음을의미했다.‌1976년포니가에콰도르에수출되며현대차는세계시장에첫발을내딛게됐다.1983년설립한캐나다현지법인(HACI)에서판매를시작한'포니2'는높은시장점유율을기록했으며,1986년에는미국현지법인(HMA)을설립하고'포니엑셀'을판매해수입소형차부분에서판매1위를달성했다.‌올해2월미국의경제전문방송사CNBC는'현대차그룹은어떻게세계3위완성차그룹이됐나(HowHyundaiBecameTheThirdLargestAutomakerInTheWorld)'라는영상을선보였는데,두번째챕터'험난한과거(ABleakerPast)'에서미국시장에도전한현대차그룹의초기여정을'포니엑셀'을예로들며설명했다.‌CNBC는당시일본차브랜드가미국에구축해놓은아시아브랜드의신뢰도,뛰어난가격대비성능등을바탕으로포니엑셀이미국시장에성공적으로안착했다고평가했다.실제포니엑셀은미국시장진출후7개월만에판매량10만대를돌파하는등1년동안총16만8882대가팔리며현대차의성장을견인했다.‌1999년까지현대차성장의이면엔'포니정'이라불린정주영회장의넷째동생정세영회장이있다.정주영회장의남동생다섯가운데30년넘게그가자신의곁에두며사업을함께한이는정세영회장이유일하다.대부분은일찍독립해자신의사업을했다.정세영회장은맏형정주영이창업하고성장시킨현대그룹내에서자동차사업을이끌며그룹을세계10위권기업으로키워낸인물이다.불모지였던한국자동차산업을글로벌수준으로올려놓으며한국자동차업계에뚜렷한족적을남겼다.‌그가현대차에재직했던30여년의시간동안개발·시판된차종만도포니엑셀,쏘나타,그랜저,다이너스티,아반떼,에쿠스,싼타페,갤로퍼등20종에육박한다.하지만그는1999년3월2일현대차에서전격적으로물러났다.2월28일주총에서이사들을자기사람으로채워이른바'정세영쿠데타'를일으킨지불과나흘만에퇴진했다.타의로'자동차인생'을마감해야했던그는현대차이임식에서사가(社歌)를부르며눈물을흘리는장면이언론을통해세상에알려졌을만큼회사에애착이많았다.‌정세영회장은2000년11월출간한자서전'미래는만드는것이다'에서도이같은사실을밝혔다.저서에서그는"32년만에(타의에의해)자동차인생에종지부를찍었다"며서운한속내를숨기지않았다.‌1998년부터현대차를실질적으로이끈정몽구회장은도요타,혼다와같은일본브랜드의모범사례를도입하는'패스트폴로어(FastFollower)'전략을강조했다.그러면서현대차와기아를합병해비용절감을꾀했다.양사의플랫폼공용화를통해'규모의경제'를달성한것.‌정회장의'룰브레이커'전략은2000년전격적으로발표한'10년·10만마일보증'서비스다.보증비용부담이만만찮았기에여차하면회사가망할수도있다는우려가여기저기서쏟아졌지만그는특유의뚝심으로밀어붙였다.기업이도약하기위해선경쟁사모방만하는전략으론불가능함을알았던까닭이다.정몽구의'룰브레이커'전략,'10년·10만마일보증'정회장의10년·10만마일보증전략은품질에대한현대차그룹의진심을미국소비자에게제대로전달했고,더는값싼자동차를만드는제조사가아니라는인식을자연스레확산시켰다.또그는현장을중심으로한'품질경영'과'글로벌경영'에집중했다.2006년신년사에서품질경영에대한그의생각을읽을수있다.‌정회장은"품질은제품의근본적경쟁력인동시에고객의안전과감성적만족에직결되는요소이며,우리의자존심이자기업의존재이유"라고강조했다.이와같은'정몽구식품질경영'의결과는그룹임직원들에게스며들어품질향상으로나타났고,이는판매호조로이어졌다.‌품질경영과함께정회장은세계곳곳을돌며현장을직접챙기는'글로벌현장경영'에도앞장섰다.해마다국내는물론해외각사업장을방문,임직원을격려하고각시장상황을점검하며경영을진두지휘했다.그덕분에현대차·기아는국내생산기지를중심으로중국공장,인도공장,터키공장,체코공장,슬로바키아공장,미국앨라배마공장과조지아공장등주요대륙에생산기지를완공했고,전세계에서생산·판매가이뤄지는'글로벌메이커'로자리매김했다.‌여기에정회장은불량품을대대적으로줄이기위해글로벌생산공장마다전수검사시스템도도입했다.그결과2004년미국시장조사기업JD파워의품질조사에서'뉴EF쏘나타'가글로벌주요브랜드의간판모델들을제치고1위를차지하기도했다.품질에대한자신감은2015년11월프리미엄브랜드'제네시스'출범으로결실을보았다.제네시스는정의선당시부회장이초기계획단계부터전과정을주도한브랜드다.미국시장을중심으로가파른성장세를지속,현대차브랜드이미지및수익성을향상하는데큰역할을했다고평가된다.‌2015년이후자동차산업은전환기를맞았고,현대차도성장정체기에접어들었다.환경규제,에너지안보위협,화석연료고갈등문제로전기차등'친환경미래차'로산업패러다임이변한까닭이다.1위되려면'자동차를넘어'그이상의것봐야‌정의선회장의'룰브레이커'는'자동차를넘어'다.그는2021년신년사에서미래모빌리티산업에임하는현대차그룹의정체성을"안전하고자유로운이동,평화로운삶이라는인류의꿈을함께실현해나가는것"이라고정의했다.이는글로벌톱3자동차메이커를넘어모빌리티산업에서'게임체인저'가되겠다고선포한것이자이동과관련한모든모빌리티영역에서현대차그룹이브랜드를펼쳐보이겠다는의지를밝힌것이다.‌이에현대차그룹은자율주행과미래항공모빌리티(AAM),로보틱스등을아우르는'스마트모빌리티솔루션기업'으로탈바꿈하는데힘을쏟고있다.2021년정회장사재2490억원을포함한1조원을투입,로봇기업보스턴다이내믹스를인수한후로보틱스랩을중심으로로봇기술초격차확보에집중하고있다.자율주행분야에선국내에서레벨4자율주행로보셔틀시범서비스를시행하는등상용화에힘쓰고있고,그룹의자율주행합작법인모셔널은올해말미국라스베이거스에서우버와아이오닉5기반의무인로보택시사업을개시한다.‌고도로자동화된설계와셀기반생산시스템을구축한싱가포르글로벌혁신센터(HMGICS)에선세계최대온라인유통업체인아마존과협력해온라인차량판매에나서는등'판매혁신'을일으키며룰브레이커전략을실천하고있다.‌또현대차그룹은2020년설립한슈퍼널(Supernal)을통해2028년미국에서도심항공모빌리티(UAM)서비스를시작하는것을목표로삼았고,2030년이후지역간항공모빌리티(RAM)기체도상용화할계획이다.일각에선너무진보된기술을다룬다는이유로불확실성에대한우려를표하고있지만정회장의도전은계속될것으로보인다.자동차구성요소에서소프트웨어가차지하는비중은점차늘어날것으로전망된다.[딜로이트]‌이가운데SDV(SoftwareDefinedVehicle)는현대차그룹이차세대모빌리티분야에서가장역점을두는분야다.SDV는차량주요기능이소프트웨어를통해구동된다.내연기관시대자동차는하드웨어중심의기계였으나SDV시대자동차는소프트웨어가중심이되는,일종의'컴퓨터'로여겨진다.앞으로차량의가치와핵심경쟁력도하드웨어보다소프트웨어에의해결정될것으로예측된다.‌현대차그룹은향후'움직이는스마트폰'이될전기차가스스로무선(OTA:OverTheAir)소프트웨어업데이트를적용하고,고객들이휴대전화앱처럼소프트웨어업데이트와개인서비스구독을차량내에서할수있게하는것이목표다.2025년까지모든차종을SDV로전환하고2030년까지소프트웨어기술개발에18조원을투자할계획이다.이를위해지난해4월포티투닷지분93.2%를인수했다.포티투닷은풀스택자율주행기술과모빌리티플랫폼을구축한스타트업으로,인수이후그룹의SDV실현을위한구심점역할을하고있다.‌하지만현대차그룹이향후'퍼스트무버'로거듭나기위해선아직풀어야할과제가많다.글로벌모빌리티업계가사활을걸고있는SDV전략에서현대차그룹이어떤경쟁력을보여줄수있을지가관건이다.‌현대차는기존자동차제조사에서이제자율주행서비스를비롯,하드웨어·소프트웨어를아우르는'모빌리티프로바이더'로거듭나겠다는지향점을새로정립한듯하다.그에걸맞은기술경쟁력확보는물론이고새경쟁자로부상한중국브랜드와의경쟁에서우위를점할수있어야한다.이와더불어선대에서해결하지못한,순환출자고리로묶여있는지배구조문제와정몽구명예회장타계이후의경영권승계도여전히해결해야할숙제다.박주근리더스인덱스대표Copyright©신동아.무단전재및재배포금지.

[경제자유살롱]이선엽신한투자증권이사SBS경제자유살롱,최고의경제전문가들의분석과해석을통해시대를이기는인사이트를발견하세요.중국청년들의현실"화장품살돈도없어"이선엽신한투자증권이사:중국의청년실업률이발표된것만18%인데,실제저희가보면그이상인것같거든요.임금이비록적더라도나름대로일자리가있으면어떤식으로든소비를하게되는데,지금은아예일자리가없다보니소비자체가없는것도굉장히문제가될수도있고,그게청년계층이라는게문제죠.왜냐하면모든소비는대부분청년이하거든요.우리나라도그렇고전세계적으로소비계층은3B(Baby,Beauty,Beast)라고하잖아요.그래서베이비,뷰티그래서여성분들,대학생들,아니면동물.이렇게해서소비되는데그주요소비계층이소비를못하고있다는건매우큰아킬레스건이라고봐야겠죠.박예린SBS기자:중국정부가실업률도발표했다가말았다가이런식으로할정도인데,그정도로심각한가요?이선엽이사:그렇습니다.저는매달가서눈으로보고있잖아요.특히중국젊은여성분들중심으로화장을아예안합니다.저는이분들이화장안하는건처음본것같아요.불과얼마전까지한국화장품좋다고난리였고,화장을그렇게많이하던분들이거의생얼로다니는걸보고'이게뭘까?'그래서몇분한테여쭤봤어요."왜화장을안합니까?"그랬더니,너무답이간편했습니다."돈이없어서요."우리하고다른,되게안타까운일이잖아요.그런일들이많이벌어지고있다고보시면될것같고요.또하나는중국인들같은경우약간나이든분들같은경우는돈이없지는않아요.저축이매우많거든요.안써요.왜냐하면시장에대한신뢰가없어요.정부에대한신뢰도없다보니까소비자신뢰지수가거의땅바닥까지떨어져있고,소비자신뢰지수가중국의부동산가격하고거의비슷하게떨어지는모습이었기때문에사실부동산의유의미한반등이지금상황에서필요하다고봐야하겠죠.시진핑은왜'9월'에경기부양정책발표했나이선엽이사:시진핑주석의최근에나왔던정책들을종합해보면굉장히다급하다는인식을가질수밖에없다고보이는데요.그만큼지금나오고있는경제관련정책들이어떤한두가지정책이포커싱이된게아니라,전방위적으로나오고있습니다.통화정책,재정정책,증시부양책까지합쳐져서세트로나오고있다는측면이중요한것같고요.특히9월에이정책이나왔다는게굉장히중요한포인트가되는데요.왜9월이었을까요?결국중국은미국이금리인하를하기를기다렸다고보입니다.왜냐하면만약지난해또는올초에중국이대규모경기부양책을썼더라면,그렇지않아도지금물가에시달리는미국입장에서는물가가더오르는역할이되겠죠.왜냐하면원자재가격도오를테니까요.그러면미국은금리를못내리거나또는더올릴수도있잖아요.그리고미·중간금리차가더벌어지면서중국에있는외환은더유출될수밖에없게되겠죠.그래서만약그당시에정책을썼으면정책의효과가반감될수밖에없는상황이었습니다.지금중국같은경우는미국이금리인하했던걸기다렸을거고,현재미국이라는국가가금리인하스케줄이내년을넘어내후년까지이뤄지고있으니,아마현재진행되고있는중국의경기부양책은내후년까지'지금부터시작이다'라고보시면될것같습니다.지금당장효과에대해서논의하기는쉽진않지만,시간이갈수록지금보다는긍정적인효과를낼가능성이높아보입니다.중국'기준금리'인하의의미박예린기자:중국이금리를인하했는데,이건중국경제에어떤시그널이라고볼수있을까요?이선엽이사:사실중국경제중에서가장어려운게크게2가지라고보이는데요.첫번째는잘아시는것처럼부동산과관련된부분입니다.현재부동산이381만채,즉전체신규물량중에서45%정도가미분양입니다.부럽지않습니까?우리는지금새아파트가고싶은데,중국은그런상황이고요.두번째는그러다보니까부동산가격이안좋으면내수가죽습니다.그래서소비가굉장히어려워지는모습인데요.미·중갈등때문에앞으로중국이미국이나다른국가로수출할수있는여건이굉장히불리해지거든요.그러면내수를통해서커버를해줘야하는건데,현재상황에서부동산이어려우면내수가자라날수가없게됩니다.결국엔내수를확보하기위해서여러가지조치를하고있는거고,그조치중에서금리인하를통해서부동산시장이더이상빠지지않도록하는조치를하고있다고보셔도될것같습니다.또돈을빌린사람입장에선어쨌든이자부담이줄어드니그만큼소비력이생긴다는측면에서바라볼필요도있겠습니다."시진핑'공동부유'가중국경제를망쳤다"박예린기자:중국의시진핑주석이펼치던공동부유정책은어떻게됐다고보시나요?이선엽이사:이공동부유정책이어떻게보면중국경제를안좋은방향으로이끈가장큰원동력이라고봐야할것같아요.결국공동부유를잘생각해보면,부자들입장에서는다뺏기는거거든요.중국이지금까지잘될수있었던원인중의하나는체제는공산주의지만자본주의에가입했기때문에열심히일해서부자가되고싶은사람들이일을열심히하면서가능했던건데,이제는열심히해서기업을키워놓으면그걸정부가뺏어가는모습들을보이면굉장히어렵죠.알리바바가공동부유의대표적이었던사례고,여러기업이정부하고약간만척을지면회장이갑자기없어지거나몇달간사라지기도하잖아요.지금중국입장에서는부동산만큼이나투자가안되고있어요.나름대로민간에서투자를제대로하고싶은데투자하면공동부유에걸리잖아요.다나누자는건데어떤사람이내가열심히일해서나누고싶겠어요,내가더많이갖고싶은건데.이런사적욕심을하지못하는.그리고크는기업들에대해서정부가너무통제하는모습들을자주보이다보니까,중국에서지금투자가굉장히위축되는모습들을자주보이는게문제가되고있습니다.부동산도여기서나온거잖아요.결국집은소유하는거지투기하는게아니다.그런데그렇게하기에는너무컸다고보입니다.그래서제가볼때는조금과했다고생각합니다.구조조정하는것도좋고,빈부격차를해소하는것도좋은데,너무많이나간거아닌가.어느정도선까지나갔어야하는데그이상으로나가면서부작용이나타나고있다고보입니다.전체적으로중국같은경우는과도한부채중에서제일큰데가지방정부라고봐야할것같고,지방정부들같은경우는땅을임대합니다.중국은땅을파는개념이아니라아파트나상가들에100년정도99년임대하는거거든요.그돈을가지고여러가지재정을했었던건데,그동안이게너무과했던거죠.지방정부도너무과하고,또부채도실제많이쌓였던거고요.여기서끊지않으면'나중에감당이가능하지않겠다'라고해서중간에끊었다고봐야겠습니다.중국'5%성장'가능할까?이선엽이사:올해까지나온여러가지정책을감안하면3분기성장률이4.6%가나왔고,그래서1~3분기를합쳐보면4.8%성장률이에요.지금여러가지부양책을통해서억지로맞출수는있을것같아요.문제는연속성이겠죠.5%는거의달성할수있을것같습니다.부양하기위한정책들이나오고있어서가능할수도있겠다고보입니다.왜냐하면하반기에5%조금만넘어서면달성이가능하기때문에억지로라도실현하지않을까싶습니다.통계라는게마사지가가능하다보니까이것저것좋은것처럼해서충분히5%성장은가능할건데,문제는'진짜중국이살아나는거냐'라고보기에는쉽지는않다는거죠.박예린기자:그러면경제성장률5%대달성한다는것이올해는가능할지모르겠지만,내년부터는또어떻게될지모른다는말씀인가요?이선엽이사:그렇습니다.내년에제일중요한게지금진행되고있는정책의연속성입니다.중국경기가안좋다는건이미전세계모든분이알고있는거고,이를타개하기위해서는경기를살리기위한특단의조치들이필요한거죠.그래서지금시장에서도궁극적으로는'10조위안의돈을풀어야하는것아니냐.'10조위안이나온이유는뭐냐면'GDP대비재정적자를10%정도내야되는거아니냐'라는얘기를하는건데요.통상적으로일반적인국가가GDP대비3%정도돈을쓰는걸감안하면어마어마한규모라고보는거고,그정도는써야'경제가유의미한어떤변화가있을것이다'라는얘기들이나오는것같아요.중국경기반등시점은?이선엽이사:일본같은경우잃어버린10년때그랬었거든요.지금처럼더강하고지속성이있어야했는데,그렇지않아서경제가10년이상어려웠던것처럼,중국이그걸알고있을텐데그렇게할것같진않고요.전체적으로내년과관련해서는달성가능성은높아보입니다.다만내년에달성했다고해서중국경기가완전히바닥을찍고이전으로돌아가느냐,그건별개의문제라고보셔야하는데요.꼭우리시청자분들이아셨으면좋겠는것이,미국도2008년금융위기일어나고나서그금융위기를타개하기위해서돈을3번찍었던거기억하시죠?그러니까1~2년만에그게된게아니라최소6~7년이상정책을지속했을때유의미하게'경제가이제는바닥을찍고돌아섰어'라고얘기를할수있는거기때문에일단내년은가능할가능성이높습니다.그러나정책의지속성또는경기의지속적인반등을의미하지는않는다고보셔도될것같습니다.중국떠나는외국인투자자들,발생하는문제점은?박예린기자:최근까지만해도외국인투자자들의엑소더스가중국경제의가장큰문제로자리잡았었는데,이거는어떤영향이있을까요?이선엽이사:아무래도외국자금들이많이나가게되면중국을바라보는신뢰도입장에서첫번째문제가될수있겠죠.많은자금이중국에들어가면'나도중국에들어가볼까?'이럴수가있겠지만,'쟤들도나가네,나도나가고싶은데'일때는문제가됩니다.두번째는환율측면에서문제가있겠죠.위안화가지속적으로약세가되면중국이키우고자하는내수의역할을못해주겠죠.중국의구매력이높아지기위해서는위안화가치가올라가야수입물가도낮아지고,그로인해서구매력이확산이될테니까요.위안화가약세로가고중국돈의가치가떨어지게되면,오히려소비여력이줄어드는모습들이나타나니중국입장에선경제주름살이될수밖에없겠습니다.미국대선이후,중국규제의방향성박예린기자:결국미국대선이관건일것같은데,누가되든중국에대한강한규제는변함이없을까요?이선엽이사:중국을어떻게든규제하겠다는것들과관련해서는제가볼때양당어떤분이된다고하더라도지금보다도훨씬더강한규제가지속될수밖에없습니다.박예린기자:지금바이든정부가중국을규제하는것도굉장히촘촘하다고알고있는데,이거보다훨씬더강할거라고보시는건가요?이선엽이사:예그렇습니다.현재나와있는여러가지정책을보면그이상으로정책이더강화될가능성이높다고보이고요.예를들어서트럼프같은경우는'미국에서쓰이고있는정부물자에중국제가아예들어오지못하게하겠다'고얘기하고있습니다.최근'멕시코에서만드는중국물건같은경우도못들어오게만들겠다'고말하며전부다벽을치고있기때문에이전보다훨씬더강해지고있다고봐야할것같습니다.바꿔생각해보면그만큼중국의위협이훨씬더강해지고있다는이면도있다고볼수있을것같아요.중국망치려는트럼프..."중국은트럼프를원한다"박예린기자:결국에는가장중요한건미국대선일것같은데,대선이후에도중국에대한규제는강해질거같다고보셨잖아요.중국입장에서는어떤대통령을원하고있을지궁금하거든요.이선엽이사:사실둘다만만치않지만아직까지는트럼프를원했을가능성이높습니다.예를들어트럼프가'중국에대해서60%관세를부과하겠다'등여러가지얘기를하고있는데요.특히얘기하고있는게무역적자거든요.'중국인들이우리덕분에너무많은돈을벌고있어.'이런얘기를하고있는데,그럼중국입장에서'우리가농산물이라든가이런걸많이사주면이와관련해서우리가비빌수있는틈이생길수있는거아니냐'라고생각할수있죠.아까말씀하신해리스같은경우들어갈틈이없다면,우리가알고있는트럼프같은경우농산물도사주고여러가지사줬을때딜을할수있는,정책적으로교환할수있는틈바구니가생기는거아니냐는기대를버리지않고있는것으로판단하고있습니다.'중국없는세상'그리는미국이선엽이사:궁극적으로는미국입장에서는,조금강하게말씀드리면'중국없는세상'을꿈꾸고있는거죠.'너희들없어도세상돌아갈수있어'라는걸꿈꾸고있는거고,그러려면지금전세계에서모든제조업을다가지고있는중국에서제조업과관련된공급망을분리할필요가있겠죠.중국이없을때제조업을감당할수있는국가들.저가중심으로는인도일거고,고가중심으로는우리나라와일본중심으로재편되고,또는멕시코로일부는가고있고요.이런식으로공급망재편이이뤄지고있고,이는중국입장에서는굉장히불리한상황입니다.대표적인게애플같은경우도인도로공장을뺀다든가여러가지모습들을보여서,전반적으로미국과관련해서중국을이렇게입장에서놓고보면중국이계속어려워진입장이되는것만은분명해보인다고말씀드리고싶어요.미중갈등,중국경제에미치는영향박예린기자:결국지금중국경제의발목을잡고있는건미국의규제가가장결정적이라고봐야할까요?이선엽이사:그중의하나라고봐야하겠죠.왜냐하면보통내부에서나름대로힘든일이있으면외부를통해서해결도가능한거거든요.예컨대IMF때굉장히경제가어려웠을때99년닷컴버블때문에수출이비약적으로좋아지면서우리국민들이똘똘뭉친것도있지만,외부환경이좋았기때문에빨리극복할수있는원인도됐거든요.그런데중국입장에서는어려운환경을수출을통해서타개하고싶은데,미중갈등이되다보니수출을크게할수있는여건들은불리해지는것같고,결국내수를살려야되는데,지금부동산도어려운데내수살린다는건앞뒤가안맞는정책이거든요.그러다보니까이전보다정책을쓰기가쉽지않은상황이라고보셔야할것같습니다.중국반도체산업"우려수준아니다"이선엽이사:중국반도체기술시장이우려하는만큼은아직오지않았습니다.흔히우리가일반반도체중에서D램이라는반도체안에서도우리나라는주력자체가DDR5,그러니까DoubleDataRate5가주력이지만중국은DDR4중심으로되어있습니다.지금시장에서들리는얘기로는대부분불량이라고합니다.그리고관련기업들의영업이익률도제가볼때는회사망할수준까지가있는그런수준입니다.다만중국은반도체산업육성을위해서모든비용을정부가전부지원해주고있기때문에'일단만들어봐라'정도로계속얘기하고있고요.돈이안되는반도체들,그중에서도기술력이많이떨어지는반도체는중국이서서히올라오고있는정도로현재는보시면될것같아요.반도체산업시작하는중국,싹자르는미국이선엽이사:미중간의갈등이후에반도체자립을위한첫걸음으로보시면될것같고,현재진행되고있는AI라든가향후어떤산업이발전한다고하더라도사실반도체가없으면안되는데요.현재미국이중국을견제하는가장큰것이반도체관련규제고,최근에반도체관련해서장비업체들도중국이들어가는거를많이제한하고있다보니까중국입장에서는빠른시일안에반도체자립을위한초석을마련하는게되게중요했을거고요.그러다보니까지금기술도안되고아무것도안되지만,어쨌든돈을엄청나게투자해서극복하려고노력하고있습니다.위협적인중국의AI산업"미국이숨통끊는다"이선엽이사:AI기술이우리한테는아직상용화되지않았지만,군사적으로는이미쓰이고있거든요.그리고향후방산과관련해서어마어마한기술차이가있을수있기때문에향후규제는더커질수밖에없는상황입니다.왜냐하면AI와관련해서기술은미국이앞서있지만,활용하게되면중국이더무섭습니다.AI라는게더많은데이터를더많이훈련시키는게중요한데요.중국은정보보안과관련해서우리나미국처럼철저하지가않잖아요.예를들어서AI같은경우동영상이나아니면사진이런것들을많이학습해야하는데,중국은당이나서면그대로되는거잖아요.그래서잘못하면학습과관련해서는미국이밀릴수도있거든요.대표적인사례가플랫폼에서도구글이열심히잘했지만결국틱톡에밀렸던사례가있잖아요.시작은뒤지지만하고나면결국은잡힐수있는가능성때문에전체적으로규제도앞으로더강화할것같고,미국입장에서는중국을견제하기위해서아예숨통을끊는방법을택하는것같습니다.(남은이야기는스프에서)심영구기자[email protected]©CopyrightⓒSBS.Allrightsreserved.무단전재,재배포및AI학습이용금지

[더골라듣는뉴스룸]곽효환전한국문학번역원장곽효환전한국문학번역원장은한강의노벨문학상수상으로한국문학이중요한'관문'하나를통과했다고말했습니다.오랫동안'변방'에머물렀던한국문학이세계문학으로서의위상을갖게되기위해거쳐야할관문이라는뜻입니다.그는최근몇년사이,해외출판사들로부터2만달러수준의고액선인세를받는한국작가들이부쩍늘었다고했는데요,한국문학에대한관심이과거와비교할수없을정도로높아졌다는얘깁니다.다만번역가가부족해그수요를감당하지못하는게문제입니다.노벨문학상수상이후의과제로,지속적인번역지원작업뿐아니라번역가양성의필요성이제기되는대목입니다.최영아아나운서:한강작가가노벨상을받았기때문에한강작가에대한번역도물밀듯이들어올것같고,한강작가뿐만아니라한국문학가를번역하고싶어하는출판사들이많을거아니에요.이런부분에대해서도얘기가돼야할것같네요.저희가그정도인력이있습니까?곽효환전한국문학번역원장:제일큰문제가수요는있는데번역자가없는겁니다.제가번역원가서했던아주재밌는일이해외메이저급출판사나주목받는출판사의편집자들을불러서일주일동안한국에머물게하면서한국작가출판인,저작권을가지고출판사들하고미팅하는자리를만들어줬는데,생각보다좋은출판사편집자들이많이왔어요.그중에기억나는게독일출판사인데요.2005년세계적인프랑크푸르트도서전에서한국이주빈국이었어요.저희미션은'독일메이저출판사에서한국문학을내라'였어요.맨땅에헤딩하는기분으로보따리를들고갔는데,독일최고의출판사인주어캄프에가서'95년에낸고은시집다시내자'고했습니다.안된대요.이틀을붙잡고매달렸더니내주겠다고해서'한권만더내자'고해서나온게박완서,이창동,최인석의중편집,이문열의'시인'을주어캄프에서내기로했는데그거갖고안되잖아요.그래서프랑크푸르트도서전의유명한출판사들을찾아갔더니예약하고왔냐는거예요.예약했을리가없죠.'예약은안했는데이런거하고싶다'고얘기했더니예약하고오라는거예요.그러면서저한테'무라카미하루키읽어봤는데하루키같은작가가지고와라'.그때정말'내가독일에다시오면뭐다'라는생각이들었었는데,그렇게홀대했던두출판사의편집자들이왔어요.일주일씩출장을내고요.그래서제가인사할때"이런일이있었다"했더니"그건내전임자들얘기다"라고하더라고요.그럴정도로환경은바뀌었고요.아까한국문학의여건들이많이바뀌었다고했는데,선인세2만달러를받는다는건굉장한거거든요.보통노벨상작가수준이되면2만달러의선인세,그러니까책찍기도전에무조건2만달러를먼저계약금으로주는겁니다.굉장히큰돈이죠.그걸받는작가가10명이넘습니다.그만큼인기가있어요.김수현기자:그래요?해외출판사에서요?곽효환전한국문학번역원장:해외출판사에서요.최영아아나운서:누구누구인지말씀해주시면안돼요?곽효환전한국문학번역원장:영업상비밀이라서구체적으로말씀은못드리지만그런작가가두자리숫자예요.그만큼수요가많다는거고요.1년에200종이상이나오고,실제로대산재단이나번역원에번역출판하겠다고지원신청내는건300건이넘어요.근데번역자가없다는겁니다.아까말씀드렸듯이믿고신뢰할수있는번역자가손꼽는수준인겁니다.한국문학이노벨문학상을받은이후에해야할일이뭐냐그러면저는딱두가지만얘기합니다.하나는지금처럼번역출판을지속적으로계속활성화해줘야합니다.그래서한국문학자체가세계문학의일원으로서생태계를조성해야합니다.두번째는미래를준비해야합니다.그러니까믿을수있는번역가를양성할수있는시스템을갖춰야합니다.제가번역원장할때번역아카데미라는번역가를양성하는교육기관이있어요.이거를대학원대학으로바꾸려고그랬는데난관이많더라고요.바꾸려고했던가장큰이유가,제가부임을해서번역아카데미졸업생전수조사를했더니절반이어디가는지알수가없어요.우리나라에서도영문과나불문과다닐때'내가번역할거다'이렇게말하는학생들은그과에서탑오브탑입니다.번역아카데미공부하러오는학생들의80%이상은해외한국학과학생중에가장뛰어난학생들이옵니다.2년동안공부하는데갈자리가없는거예요.파트타임으로번역하거나다시다른대학의대학원을가야하는식인거예요.이거는낭비다.그래서제가부임하면서문체부장관님한테얘기했거든요.번역대학원대학을하고싶다.왜하려고그러냬요."한국에도이시스템을갖춰야합니다.당시일본정신대를지지했던미국램지어교수를다들욕하는데저는그사람이부럽습니다."그랬더니장관님이"어떻게그런말을합니까?"화를내십니다."램지어는일본어를공부했고,일본돈으로먹고삽니다.그사람이일본을지지하는게우리는밉지만,일본입장이나그사람입장에서는당연한겁니다.제가부러운것은램지어같은사람을키워내는일본의시스템이부럽다는겁니다."라고말했죠.우리도외국에서공부하면대부분돌아오잖아요.돌아와서한국대학에자리잡고문화기관에종사하면서죽을때까지자기공부한걸로먹고산단말이에요.한국에서도램지어같은사람을키워내서번역대학원에서학위를주면,그사람들이공부하고자기본국에가서교수나문화기관의종사자가되면,죽을때까지한국문학갖고얘기합니다.민간에한류포스트가생기는겁니다.(남은이야기는스프에서)심영구기자[email protected]©CopyrightⓒSBS.Allrightsreserved.무단전재,재배포및AI학습이용금지

[동아닷컴]‘나혼산’황지영PD,기안84와오피스예능‘기쎄오’런칭[공식]웹툰작가겸방송인기안84와황지영PD가‘기안이쎄오’로뭉쳤다.오는12월5일(목)밤9시첫방송될ENA,LG유플러스STUDIOX+U의‘기안이쎄오(기안이CEO)’는동병상련CEO들을위한해결사가된기안84의예측불가CEO구출일지를그리는오피스예능프로그램.‘나혼자산다’의황지영PD(제작사스튜디오어빗)와기안84가재회하는신작이다.황지영PD는“기안84와5년정도‘나혼자산다’를했고,방송을통해내추럴한모습을많이보여주고있기에이것과는또다른반전모습을보여줄수있으면좋지않을까생각해기안84와함께하게됐다”고섭외계기를밝혔다.‘기안이쎄오’는직원들에게초점을맞추거나단순한직업체험에그치는것이아닌세상의수많은CEO에게도고민이있다는점에주목한다.이에CEO경력6년차인기안84는마땅히속마음을털어놓을곳없는CEO들을만나고솔루션을제시,기상천외한‘기안적사고’로신선한즐거움을선사한다.특히중소기업부터향토기업,대기업에이르기까지대한민국의여러회사를소개한다고해흥미를더하고있다.사무직,현장직,기술직,농어촌등직종또한다양해매회색다른볼거리를예고한다.더불어고민해결을위해회사에출근하는‘기쎄오’기안84가CEO로서의일정을소화하는것은물론직급별,세대별직원들의이야기를들어보는과정에서공감포인트도있을것으로기대된다.기안84의반전면모가기대되는‘기안이쎄오’는오는12월5일(목)밤9시ENA에서첫방송되며,5일(목)0시U+모바일tv에서도첫공개된다.정희연동아닷컴기자[email protected]©스포츠동아.무단전재및재배포금지.