외인2천900억순매도·개인3천800억순매수…삼전·닉스3%대↓중동긴장고조에국제유가급등…"실적시즌에개별모멘텀가능도"코스피하락출발(서울=연합뉴스)서명곤기자=코스피가하락출발한24일서울중구하나은행본점딜링룸에서한딜러가자리로향하고있다[email protected](서울=연합뉴스)임은진기자=24일코스피는장초반2%넘게하락하며7,000선을내줬다.한국거래소에따르면오전9시15분현재코스피는전장대비192.03포인트(2.71%)하락한6,904.86이다.지수는전거래일대비96.11포인트(1.35%)내린7,000.78로출발한뒤하락폭을확대하고있다.수급측면에서4거래일연속순매수를해오던외국인이2천918억원순매도중이고기관도715억원매도우위를보이고있다.다만개인이3천800억원순매수중이다.중동지역의지정학적긴장고조로국제유가가급등하자다시금금리에대한우려가증시에부담으로작용하는모양새다.9월인도분브렌트유선물은전장보다7.04%오른배럴당100.69달러에,9월인도분미서부텍사스산원유(WTI)선물은6.17%오른배럴당92.19달러에마감했다.브렌트유는5월22일이후,WTI는6월4일이후가장높은수준이다.유가가뛰면서인플레우려가커지자벤치마크인미국국채10년물금리는1년6개월만에처음4.70%를돌파했다.이에미국연방준비제도(Fed·연준)의기준금리인상가능성도다시부각됐다.한지영키움증권연구원은"금일에는미국과이란의지정학적불확실성확대및미국증시급락여파로하락출발할것"이라면서특히"유가급등발금리상승압력이재차출현하고있다는점은주식시장에서밸류에이션상할인율부담을만들어낼수있는국면"이라고짚었다.다만그는"이전금리급등기에비해코스피의밸류에이션부담자체가낮다는점에주목할필요가있다"며"본격적인2분기실적시즌에진입했기에개별실적모멘텀이생성될수있는구간이라는점도고려할필요가있다"고말했다.시가총액상위주중에서삼성전자(-3.06%),SK하이닉스(-3.80%),SK스퀘어(-6.39%),삼성전기(-2.83%)등이내리고삼성바이오로직스(4.21%),한화에어로스페이스(3.34%),신한지주(0.77%)등은오르고있다.업종별로전기·전자(-3.40%),IT서비스(-3.28%),제조(-2.79%)등이하락하고제약(2.98%),종이·목재(1.13%),일반서비스(0.54%)등은상승중이다.같은시각코스닥지수는전장보다22.16포인트(2.80%)내린768.12다.지수는전거래일대비12.78포인트(1.62%)내린777.50으로출발해역시하락폭을확대하고있다.코스닥시장에서외국인과기관인각각694억원,684억원순매도중이고개인이1천407억원순매수중이다.시총상위종목중에코프로비엠(-5.25%),에코프로(-4.63%),레인보우로보틱스(-9.94%)등은내리고알테오젠(0.49%),HLB(12.17%)등은오르고있다[email protected]▶제보는카톡okjeboCopyright©연합뉴스.무단전재-재배포,AI학습및활용금지

[IT동아=샌프란시스코]리사수AMD최고경영자가미국캘리포니아주샌프란시스코에서진행중인‘어드밴싱AI2026’기조연설에서2030년까지의AMD의제품로드맵과개요를공개했다.앞서리사수AMD최고경영자는기조연설을통해6세대에픽서버용CPU와AMD인스팅트MI455XAI가속기,두AI하드웨어를기반으로하는서버렉‘헬리오스’를공개한바있다.이후기조연설마지막에향후제품의방향성및로드맵을소개했다.리사수AMD최고경영자가기조연설말미에차세대AMD에픽CPU로드맵을소개중이다/출처=IT동아AMD에픽CPU는이번이6세대로코드명‘베니스’로불리며,젠6아키텍처를기반으로한다.젠6아키텍처는2나노공정을적용했으며처음으로MRDIMM메모리타입을지원한다.또한x86프로세서최초로PCIe6세대통신규격도지원한다.7세대에픽CPU는코드명‘플로렌스’로불리며2028년경출시된다.젠7아키텍처는AI컴퓨트확장기능을지원하며,차세대메모리인MRDIMM및LPDDR을지원한다.그이후설계인젠8아키텍처는2030년을목표로현재개발중이며이를탑재하는8세대프로세서의코드명은‘라벤나(Ravenna)’다.젠7기반의플로렌스에픽CPU는2028년경첫모델인SP7이출시되며,이후엔터프라이즈용모델인SP8이출시된다.아울러‘헬리오스’에해당하는AI노드호스트로‘페라라(Ferrara)’가출시되며,에이전틱AI용샌드박스형태로‘피덴차(Fidenza)’가출시된다.차세대인스팅트라인업역시차근차근개발된다/출처=IT동아AMD인스팅트MI시리즈는올해MI400시리즈가출시됐으며,2027년경MI500시리즈가출시된다.차세대모델은CNDA6아키텍처를기반으로하며HBM4e메모리와GPU스케일업도메인,그리고구리및광학인터커넥트가적용된다.다음세대인MI600시리즈는2028년을목표로출시되며CDNA아키텍처자체는확정되지않았다.헬리오스렉은올해에픽베니스와인스팅트MI455X,AMD펜산도불카노및셀리나가탑재된버전이출시되고,그다음세대인헬리오스500은2027년에픽베라노CPU와인스팅트MI500시리즈,AMD펜산도코모및몬자DPU및NIC이탑재해출시된다.3세대제품군은2028년으로예정돼있으며제품명은AMD헬리오스600이된다.이때CPU는AMD에픽페라라와인스팅트MI600시리즈,펜산도팔로마및레반조DPU및NIC이탑재된다.리사수AMD최고경영자는“CPU,GPU,네트워킹로드맵을종합해보면AMD의렉규모시스템의발전방향을알수있다.AMD는매년더나은성능과용량을제공하는새로운헬리오스시스템을출시해더큰모델과더많은에이전트를지원할예정이다”라고정리했다.AMD는다양한생태계를확보하며파트너십을통해점유율과시장영향력을더욱확대한다/출처=IT동아마지막으로리사수최고경영자는“오늘날우리가있는위치를생각하면가장중요한것은이제무엇이가능할지를얘기하는게아닌어떤것을실현하고있을지를논의해야한다.우리는실제로AI가모든산업과우리삶의모든부분,개인에이르기까지실질적이고중대한영향을미치는것을목격하고있다”라며“저는고성능컴퓨팅이세상을더나은곳으로만들것이라믿으며기술분야에경력을바쳐왔다.오늘만큼그믿음이강한적은없었다.우리가집중하고있는것은기술,로드맵,그리고파트너십구축이다.우리의생태계와함께이모든것을구축하게되어더할나위없이기쁘다”라고말했다.IT동아남시현기자([email protected])사용자중심의IT저널-IT동아(it.donga.com)Copyright©IT동아.무단전재및재배포금지.

7개도시확장했지만유료마일70만마일로급감…누적차트로성장'착시'연출사고17건·일평균20마일운행…웨이모대비1/10규모'격차극명'테슬라로보택시의하락세가심상치않다.(사진=생성형AI)일론머스크가테슬라의미래로선언한로보택시사업이역주행하고있다.테슬라가7월23일공개한2분기실적자료에따르면,유료로보택시주행거리가1분기대비36%급감했다.회사는텍사스와플로리다7개주요대도시지역으로서비스를확장했다고강조했지만,실제주행거리는오히려줄어든것이다.테슬라가공개한차트는언뜻보면2025년8월부터2026년6월까지꾸준한성장세를보이는것처럼보인다.누적유료주행거리가240만마일을넘어섰기때문이다.그러나이수치는누적데이터다.분기별로쪼개면전혀다른그림이드러난다.1분기로보택시차량이유료승객을태우고주행한거리는약110만마일이었다.2분기에는약70만마일로떨어졌다.감소율은36%에달한다.더심각한것은2분기내에서도주행거리가계속줄었다는점이다.일렉트렉(Electrek)의분석에따르면,2분기90만마일중약50만마일이4월한달에집중됐다.5월과6월에는월평균20만마일수준으로급격히둔화됐다.즉,테슬라의로보택시는2분기를강하게시작했지만끝나갈무렵엔분기당60만마일수준으로감속했다.이는서비스가'확장'되고있는것이아니라,정반대로움직이고있음을의미한다.테슬라는확장을강조했다.7월21일실적발표하루전,회사는플로리다의템파와올랜도에로보택시서비스지역을추가한다고발표했다.텍사스의오스틴,댈러스,휴스턴과함께총7개주요대도시지역에서서비스를운영하게됐다.그러나지도에점을더찍는것과실제로도로에차를더투입하는것은다른문제다.로보택시트래커(RobotaxiTracker)에따르면,테슬라의로보택시플릿은총200대다.캘리포니아베이지역에158대,텍사스오스틴에42대가배치되어있다.오스틴의경우4월말약25대로정점을찍은뒤현재는감소추세다.같은차량들을한두개도시가아닌7개지역에분산시킨결과는더나은지도,더나쁜서비스였다.처리량은움직이지않았다.포브스(Forbes)의브래드템플턴기자는더충격적인수치를제시했다.테슬라가실적발표에서밝힌오스틴지역총주행거리는약7,000마일이었다.서비스개시후30일간약12대의차량이운행했다고가정하면,차량한대당하루평균주행거리는20마일도되지않는다.이는놀라울정도로적은수치다.테슬라가매우미숙한시스템에대해극도로신중한안전접근방식을취하고있음을시사한다.머스크는2분기실적발표컨퍼런스콜에서로보택시확장이더딘이유에대해주목할만한고백을했다.그는"사이버캡(Cybercab)에특화된주행데이터를축적해야한다"고말했다.사이버캡은테슬라가자율주행차량함대의대부분을구성할것으로기대하는금색의맞춤형2인승세단이다.머스크는"모델3,모델Y및우리의다른차량들은이미수백만대가도로에있지만,사이버캡은그렇지않다"며"실제로핸들과가속·제동페달을개조장착한사이버캡으로마일을축적해사이버캡섀시를보정해야한다"고설명했다.이는테슬라가수년간주장해온내용과모순된다.회사는수백만대에달하는고객차량이배경에서조용히데이터를수집하며미래의로보택시를훈련시켜왔다고말해왔다.소비자용운전보조소프트웨어인'완전자율주행(FullSelf-Driving,FSD)'을훈련하는것외에도말이다.그러나이제테슬라는사이버캡전용데이터가필요하다고인정한셈이다.머스크는컨퍼런스콜에서느린진행을안전에대한신중함의문제로포장했다."우리의로보택시목표는매우야심적이지만,사고를일으키거나누구에게든해를끼치는것에대해신중해야한다"고말했다.그는이어테슬라로보택시가사고를일으키는것을원하지않는이유가나쁜언론보도가규제단속으로이어질수있다고생각하기때문이라고밝혔다."미국에서만연간3만~4만명의자동차사망자가발생하지만,대부분은언론에보도되지않는다.거의읽어보지도못한다.그러나우리가단한사람이라도다치게하면,그것은전세계헤드라인뉴스가될것이고,규제당국은즉시우리의활동을단속할것"이라고그는말했다.테슬라의AI담당부사장아쇼크엘루스와미는테슬라로보택시가안전운영자없이"38만마일이상"주행하면서"주목할만한사고가전혀없었다"고자랑했다.그는회사가무엇을"주목할만한사고"로간주하는지정의하지않았지만,"어떤보고도우리가정지해있을때다른행위자들이우리에게영향을미친것"이라고주장했다.그러나테슬라는로보택시서비스시범운영을시작한2025년7월부터2026년3월까지미국도로교통안전국(NHTSA)에17건의충돌사고를보고했다.대부분은다른차량이테슬라로보택시를들이받은사건이지만,회사는원격조작자가차량을원격으로이동시키다발생한3건의충돌사고와,차량이연석,전신주,견인트럭적재함등을저속으로충돌한여러건의사례를보고했다.와이어드(WIRED)가확인한NHTSA데이터베이스에따르면,테슬라는2025년7월부터2026년3월까지17건의사고에대한새로운세부사항을공개했다.이중최소2건에서는테슬라의인간직원이원격으로자율주행차량을운전하다거리의물체에충돌시킨것으로나타났다.2025년7월오스틴에서발생한한사건에서는,원격작업자가테슬라를시속8마일로연석위로몰아금속울타리에충돌시켰다.차량조수석에앉아있던안전모니터는'경미한'부상을입었지만병원에입원하지는않았다.2026년1월의또다른사건에서는원격운전자가차량을시속9마일로임시공사바리케이드에정면충돌시켰다.이러한세부사항은자율주행차량운영의안전에중요하지만자주오해받는부분,즉로봇차량을원격으로모니터링하고문제가생겼을때개입하는인간백스톱(backstop)에주목하게한다.올해초미국상원의원에게제출된서한에따르면,모든미국자율주행운영자들이이러한원격팀을유지하고있다.그러나테슬라는이러한원격작업자들이차량을직접운전하도록더자주허용한다는점에서이례적으로보인다.다른회사들은일반적으로작업자들이자율주행차량소프트웨어에원격으로입력을제공하도록허용하며,시스템은이를사용하거나거부할수있다.웨이모(Waymo)는2월특별히훈련받은작업자가차량을시속2마일까지원격으로운전할수있다고말했지만,훈련외에는그기능을사용하지않았다고밝혔다.테슬라의로보택시서비스는현재텍사스의오스틴,댈러스,휴스턴과플로리다의일부도시에서운영되고있다.5월말텍사스차량관리국(DMV)에제출된자료에따르면,테슬라는텍사스에서42대의자율주행차량을무인승차서비스용으로등록했다.이는텍사스에서577대를등록한웨이모의10분의1도안되는규모다.미국전역으로보면웨이모는약4,000대의상업운영차량을보유하고있으며,유료서비스를새로운시장으로빠르게확장하고있다.로이터통신이이번주보도한바에따르면,4월로보택시가출시된휴스턴과댈러스의서비스대기시간은35분이넘는다.차량이거의1년간승객을태워온오스틴에서도로보택시를전혀이용할수없는경우가있었다.테슬라는수년간완전한로보택시배치의가장큰장애물이규제적성격이라고주장했다.물론회사는그러한금지적규제가정확히무엇인지명시한적이없다.이제회사는안전입증이로보택시를가로막는전부라고말한다.그리고아직매우초기단계임에도불구하고,테슬라는업계선두기업인웨이모처럼레이더나라이다센서를사용하지않는자율주행스택을구축하기로한결정에대해승리의한바퀴를돌기로했다.엘루스와미는"역사적으로소위전문가들은안전하게운전하려면라이다,레이더,HD지도,그리고온갖것들이필요하다고항상주장해왔다"며"여기서우리는그것이사실이아님을보여준다.카메라만으로도안전하고편안하며저렴한자율주행이가능하다"고말했다.웨이모는29개의카메라,6개의레이더,5개의라이다를장착한차량을운영한다.초기에는차량당약25만달러로추정됐으나,라이다가격하락등에힘입어현재는대당약15만달러수준으로추정된다.반면테슬라는8개의카메라에만의존하는'비전전용'방식을취한다.웨이모는상세한HD맵에의존하여지오펜싱된구역에서만작동하지만,테슬라는HD맵없이어디에서나주행할수있도록설계됐다.비즈니스모델도정반대다.테슬라는자율주행기능이탑재된차량자체를판매하는기업이며,저가차량을대량생산하는것을목표로한다.웨이모는자율주행운송서비스를대여하는모델로,고가의장비를탑재한차량을운행하여수익을창출한다.웨이모는현재미국여러도시에서주당수십만건의유료,진정한무인승차를제공하고있으며,운전석에는아무도앉아있지않다.테슬라가방금자랑한누적240만마일전체는웨이모가몇주만에처리하는양의일부에불과하다.이것이테슬라가투자자들에게간과하도록요청하는격차다.머스크와엘루스와미는모두성장이올것이라고약속했다.그들은지난해말테슬라가무감독마일제공을시작한이후무감독주행마일이매주약10%성장했다고언급했다.머스크는"우리는매우,매우빠르게확장을계속할것"이라고말했다.그러나숫자는거짓말을하지않는다.2분기주행거리감소는테슬라의로보택시사업이확장이아니라수축하고있음을보여준다.누적차트는성장의착시를만들어내는가장우호적인방법이다.분기별추가유료마일로전환하는순간,'확장'은증발한다.1분기와2분기는같다.함대는4월보다작다.차량에는여전히인간보호자가있다.슬라이드의새로운도시들은이중어떤것도바꾸지못한다.머스크는이제자신의단기로보택시가이던스를3분기연속놓쳤고,주주들은이번분기질의응답시간을그이유를묻는데썼다.자료의차트가답이다.제대로읽기만한다면말이다.테슬라는과거에수백만대의로보택시를도로에투입하겠다고약속했다.여러번이나.유료마일선이평평한기울기로안착하는대신다시위쪽으로휘기시작할때까지,'확장'은데이터가뒷받침하지않는주장이다.다음실적발표컨퍼런스콜의질문은이것이어야한다.함대가성장하고서비스지역이확대됐다면,왜2분기는1분기보다주행거리가감소했는가?테슬라의주가는7월23일시간외거래에서약3%하락했다.익일거래에서도추가하락세를보이며투자자들의우려를반영했다.시장은이미답을알고있는것으로보인다.저작권자©Tech42-TechJournalismbyAI테크42무단전재및재배포금지

곽노필의미래창지구출발49년만에259억km우주도달전력고갈중…2030년대초통신끊길듯우주를날아가고있는보이저1호상상도.미국항공우주국제공지구에서가장먼거리를날아가고있는인류의최전방우주척후병이자,인류최초의성간우주탐사선보이저1호가넉달후또하나의역사적인이정표를세운다.1977년발사된지49년만에지구로부터'1광일(Light-day·빛이진공상태에서하루동안이동하는거리)'떨어진곳에도달한다.미국항공우주국(나사)은최근정밀한궤도계산을통해보이저1호가태평양표준시기준2026년11월18일오전2시16분(한국시각오후7시16분)에지구로부터약259억km거리에도달한다고밝혔다.이는빛의속도로꼬박24시간을쉬지않고가야만닿을수있는‘1광일’거리에해당한다.소형자동차크기의이탐사선이시속6만1100km라는엄청난속도로우주공간을날아갔음에도1광일거리에도달하는데반세기가까운시간이걸린셈이다.나사제트추진연구소의보이저프로젝트매니저수지도드는“1광일거리에있다는것은월요일아침8시에보이저1호에'안녕'이라는명령을보내면,수요일아침8시가돼서야그응답을받을수있다는걸뜻한다”고말했다.10개과학장비중2개만가동원래보이저1호의1차임무는목성과토성을탐사하는것이었다.그러나1979년과1980년에이임무를마친보이저1호는이후에도멈추지않고태양계외곽으로비행을계속해2012년우주탐사선중최초로태양권(Heliosphere)을벗어났다.태양권이란태양에서뿜어져나오는대전입자들로이뤄진태양풍의영향을받는영역으로,우주방사선으로부터태양계행성들을보호하는역할을한다.하지만반세기에걸친보이저1호의장구한우주여정도이제끝을향해가고있다.플루토늄을연료로사용하는‘방사성동위원소열전발전기(RTG)’의전기생산량이계속해서줄고있기때문이다.처음엔연간470와트의전기를생산했으나매년4와트씩생산량이감소해지금은절반이하로뚝떨어졌다.현재생산되는전력의대부분은우주선이얼어붙지않도록하는히터와,지구로데이터를보내는안테나통신등필수적인기본장치를유지하는데쓰이고있다.나사는이에따라탐사선수명을연장하기위해과학장비들의전원을하나씩차단해왔다.보이저1호에탑재됐던10개과학장비가운데현재가동되고있는것은자력계와플라스마파동관측기2개뿐이다.과학자들은2030년대초반이면보이저1호의동력이최소임계치아래로떨어져지구와의교신이끊길것으로예상한다.보이저1호가1990년64억km거리에서카메라를뒤로돌려찍은지구.칼세이건은이사진속의지구를‘창백한푸른점’이라고불렀다.미국항공우주국제공통신끊긴후엔영원한우주떠돌이로통신이끊긴이후보이저1호는광활한우주를홀로떠돌며지구의존재를알리는타임캡슐로남는다.보이저1호안에는지구의생명체와문화를상징하는정보를담은금박원반,이른바'골든레코드(GoldenRecord)'가실려있다.이원반에는50개이상의언어로된인사말,빗소리와파도소리,베토벤운명교향곡등의음악,그리고혹여라도마주칠지모를외계지적생명체에게지구의위치를알려주는지도가새겨져있다.현재보이저1호와지구의거리는255억1천만km이다.함께떠난보이저2호는지구에서213억6천만km거리에있다.곽노필선임기자[email protected]©한겨레신문사AllRightsReserved.무단전재,재배포,AI학습및활용금지

대통령금배고교축구대회에서벌어진황당한추첨실수.16강전대진추첨을할때한팀을빼놓고했다가재추첨을하면서배재고와세종금산인삼FC등이상대적인피해를봤고,결국두팀은몰수패를당했습니다.학부모들이경기를지연시켰다는게이유입니다.학부모들의가장큰반발을부른건,실수자체보다후속조치였습니다.먼저주최측은2차추첨이후반발이거세자다시3차투표를약속하고,하루만에말을바꿨습니다.[대회주최측관계자:대진표를다시뽑으신다는말씀이죠?네지금그렇게하도록하겠습니다.]이유를묻는질문에제천시축구협회장은"부모들을돌려보내기위해한얘기"라고둘러댔다는게현장에있었던관계자의증언입니다.[A팀관계자:제천시축구협회장이란사람은어제얘기한거는부모님들을돌려보내기위한수단이었다.(그렇게얘기했어요?)예.]몰수패를처리하는과정은더억압적이었습니다.학부모들의반발이있었지만,비가쏟아지는가운데두팀선수들은경기장에나와대기중이었는데,현장에서갑자기몰수패를선언했습니다.[대회감독관:빨리(휘슬)불고(몰수패)하세요.]18강에오른팀지도자들이모두서명까지하며몰수패는안된다고요청했지만,소용이없었습니다.잘못은어른들이하고,피해는고스란히학생들이떠안게된현실.대회에출전한복수의감독들은대한축구협회의최종결정에따라현장의의견이모두묵살됐다고토로했습니다.YTN이경재입니다.영상편집ㅣ전자인자막뉴스ㅣ고현주#YTN자막뉴스※'당신의제보가뉴스가됩니다'[카카오톡]YTN검색해채널추가[전화]02-398-8585[메일][email protected]

인천광역시청이히로시마국제핸드볼대회에출전했다.인천광역시청은지난18일일본히로시마시히가시구청스포츠센터에서열린제25회히로시마국제핸드볼대회1라운드경기에서홍콩여자대표팀을34-23으로이겼다.이번대회에는인천광역시청과일본의메이플레즈,도카이대학,홍콩여자대표팀이참가해풀리그로진행됐다.사진제25회히로시마국제핸드볼대회메이플레즈와도카이대학경기모습,사진출처=메이플레즈경기초반은팽팽했다.인천시청은구현지의선제골로포문을열었고,홍콩역시우레이링(WULEILING)의골로맞받아치며전반10분까지는인천이6-8로근소하게밀렸다.하지만인천광역시청이배현주의2골등5골을몰아넣으면서11-8로역전하며흐름을가져왔다.다시3골을추가하면서14-9까지달아난인천이전반을18-13으로앞섰다.후반은신다래와신현진의연속골로인천광역시청이20-13까지격차를벌리고출발했다.홍콩이곧바로2골을따라붙자다시박민정과신다래의연속골로점수차를유지했다.임서영과차서연이두차례연속골을넣으면서27-18,9골차까지달아나며인천이일찌감치승기를잡았다.김보현이연속골을넣으면서30-20,10골차까지격차를벌린인천이결국34-23으로대승을거두며순조로운출발을알렸다.인천광역시청은신다래와임서영,김보현,구현지가5골씩넣으며공격을주도했고,홍콩은우레이링이9골을넣으며분전했다.같은날열린두번째경기에서도카이대학은프로팀인메이플레즈를32-28로이기면서만만치않은전력을과시했다.도카이대학은전반을20-16으로앞섰고,후반은12-12로팽팽한접전을벌이면서전반에벌려놓은점수차를유지해32-28,4골차승리를거뒀다.이로써인천광역시청과도카이대학이나란히1승씩거뒀고,메이플레즈와홍콩여자대표팀은1패를기록하며출발했다.[김용필MK스포츠기자]

자율주행차량은도로위피지컬AI시스템기존IT기기취약점그대로주행중다수자율주행차량동시해킹당하면?국가안보에도영향[보안뉴스=배종찬인사이트케이연구소장]전세계자동차산업은단순한기계장치에서벗어나소프트웨어중심자동차(SDV)로의대전환을맞이하고있다.썸트렌드(SomeTrend)의빅데이터연관어분석(2026년6월21일~7월20일)에따르면자율주행이라는단어는현대,전기차,생산,반도체,성장,실적등과매우밀접하게연결되어나타난다.이는오늘날자동차시장의흐름과변화가첨단반도체기술을탑재한전기차기반의자율주행차량생산에집중되어있음을명확히보여준다.[출처:gettyimagesbank]그러나이혁신의중심에서자율주행시스템은로봇과인공지능(AI)이융합된복잡한구조로진화하고있으며,이에따라기업들이마주한보안위협도동시에급증하는추세다.연관어의또다른축을형성하고있는해킹,피싱,개인정보유출,계정,설치등의단어들은자율주행기술이가져올편리함의이면에도사린치명적인디지털위험을가감없이투영하고있다.컴퓨터와인공지능이조종하는자율주행차량은도로위의거대한피지컬AI시스템과다름없기때문에기존의정보기술(IT)기기들이가졌던취약점을고스란히이어받는다.해커들이자율주행차에침투하는경로는매우다양하며갈수록정교해지고있다.가장대표적인경로는차량내부의네트워크망인전자제어장치(ECU)나차량진단용온보드차량점검(OBD)포트,그리고블루투스통신기능의취약점을파고드는방식이다.▲‘자율주행’연관어빅데이터분석[출처:인사이트케이]달리는자율주행차가해킹당하는상황은운전자의생명과직결되는끔찍한재앙을초래한다.자율주행차량의두뇌역할을하는소프트웨어시스템이악성코드나랜섬웨어공격으로마비될경우해커는원격으로차량의조향장치,가속페달,제동장치를임의로제어할수있게된다.고속도로를시속100킬로미터로주행중인차량의방향을해커가갑자기바꾸거나급정거를시키는사건이발생한다면이는곧바로대형연쇄추돌사고와인명피해로이어진다.더욱심각한문제는해킹된차량이도로위에서다른차량을공격하거나교통흐름을마비시키는좀비카로변질될수있다는점이다.해커가차량의제어권을쥐고운전자를차량내부에가둔채문을강제로잠그거나,배터리충전시스템을조작해과부하를일으킴으로써차량에화재를유발하는시나리오역시충분히실현가능하다.실제로주행중인다수의자율주행차가동시에해킹될경우국가안보를위협하는초국가적테러수단으로악용될소지마저다분하다.정부가완전자율주행에가까운레벨4상용화를정책적으로추진하고있음에도불구하고,정작이를제도적으로뒷받침해야할정부산하공공기관이나한국교통안전공단등은소프트웨어중심자동차의해킹안전검사기술과검증장비를제대로보유하지못하고있는실정이다.Copyright©보안뉴스.무단전재및재배포금지.

AI,데이터분석해우선순위제안…사람의‘판단’돕는도구로카페24‘AIM’,AI가재고운영전략제시티맵,새로운장소추천까지해주는플랫폼으로이재석카페24대표[카페24제공][헤럴드경제=박세정기자]생성형인공지능(AI)이사람대신‘일하는’역할에서‘판단’을돕는역할로진화하고있다.보고서작성이나반복업무를대신하는것에서더나아가데이터를분석해우선순위를제안하고최적의선택을돕는의사결정지원도구로쓰임새가확대되고있다.이에따라기업들은사람이해야할일을대체하는데AI를쓰기보다,판단을돕는기술로활용하는사례를늘리고있다.24일관련업계에따르면모빌리티,유통,이커머스등의분야에서최근AI를‘전략판단’도구로활용하는사례가크게확대되고있다.대표적인것이내비게이션서비스다.과거내비게이션은목적지가정해진뒤가장빠른길을안내하는기능에집중했다.반면티맵의경우이동경로를안내하는데그치지않고AI를활용해목적지를추천하고,새로운장소를제안하는기능까지구현했다.단순히‘어떻게갈것인가’를넘어‘어디를갈것인가’에대판판단까지지원하는것이다.AI자료사진[AI로제작]유통업계에서도AI활용방식이변화하고있다.온라인쇼핑몰운영자는발주,할인,광고집행등다양한의사결정을동시에내려야한다.최근AI는업무를대신수행하기보다판매데이터와재고흐름을분석해상품발주,할인,광고상품등의우선순위를제안하는역할을맡고있다.대표적으로카페24의AI기반재고운영서비스‘AIM(AutoInventoryMarketing)’은판매데이터와재고흐름을분석해재고소진시점을예측하고상품별운영전략을제안한다.카페24에따르면해당서비스를도입한한쇼핑몰은장기재고비중이53%에서6%로감소했고,수익은105%증가했다.오프라인매장에서도비슷한사례가나타났다.리테일AI기업딥핑소스는매장CCTV영상을익명화해분석한뒤상품진열위치를제안한다.실제한편의점에서는판매가저조했던상품을AI가추천한위치로옮긴결과별도의할인이나마케팅없이도주간판매량이92%증가했다.다만업계에서는AI의제안을그대로따르는것이정답은아니라는점을강조한다.날씨나지역행사,갑작스러운소비흐름변화등데이터만으로설명하기어려운변수는여전히존재하기때문이다.AI가제시한결과를현재상황에맞게해석하고최종결정을내리는역할은사람에게남아있다.업계관계자는“과거에는경험이곧경쟁력이었다면,이제는경험위에데이터를더해더나은결정을내리는능력이새로운경쟁력이되고있다”며”“AI가바꾸고있는것은사람의일이아니라,사람이판단하는방식“이라고말했다.Copyright©헤럴드경제.무단전재및재배포금지.

24일판교사옥서‘AID-X데모데이’개최기존개발(AIDD)넘어IT업무전반으로AI적용확대테스트자동화로검증시간50%단축…PhysicalAI시연도“전프로젝트‘AID-XMust’적용…일하는방식혁신”[이데일리윤정훈기자]KT(030200)가인공지능(AI)을단순업무보조도구를넘어IT업무전반에내재화하며전사적인AI전환(AX)가속화에나섰다.(사진=KT)KT는24일경기도성남시KT판교사옥에서IT부문과IT전문그룹사KTDS가참여하는‘AID-X데모데이(DemoDay)’를개최했다고밝혔다.AID-X(AI-DrivenEverything)는기존AI기반개발체계인‘AIDD’를확장한KT의독자적업무혁신프레임워크다.기존AIDD가소프트웨어개발에집중됐다면,AID-X는기획부터UX/UI디자인,품질관리(QA),운영등IT업무전영역으로AI활용범위를넓힌것이특징이다.사람이문제를정의하면AI가프로젝트수행전반을밀착지원하는협업체계다.이날행사에서는개발자의반복적인분석·개발업무를AI가자동화해생산성과품질을대폭끌어올린실무사례들이대거공개됐다.성공사례뿐만아니라현업실무자들의시행착오까지함께공유해내부지식자산으로전환했다.전시공간에서는차세대AX기술시연도이뤄졌다.사람의자연어명령을이해한휴머노이드로봇이주변환경과물체를인식해지정된위치로옮기는‘KRaaS기반PhysicalAI’기술이대표적이다.이는AID-X의적용범위를일반IT플랫폼개발에서로보틱스영역까지확장했음을보여줬다.또한다양한모바일단말및운영체제(OS)환경에서테스트를자동화하는AI기반품질검증플랫폼도눈길을끌었다.AI가사용자처럼모바일화면을인식해테스트시나리오를직접수행함으로써검증시간을기존대비약50%단축하고,서비스품질은20%향상시켰다는설명이다.비IT직군구성원이판교사옥셔틀버스운행데이터를자연어기반AI로분석해최적노선을도출한사례등전문코딩지식없이도업무를개선한생활밀착형성과도소개됐다.KT는향후모든IT프로젝트에AID-X적용을의무화하는‘AID-XMust’를선언하고,전사차원의AI일하기문화를조기에정착시킨다는방침이다.옥경화KTIT부문장(CIO)부사장은“AI는사람을대신하는기술이아니라사람의역량을확장하는협업파트너”라며“KT는앞으로모든IT프로젝트에‘AID-XMust’를선언하고,업무프로세스전단계의AX를기반으로일하는방식의혁신을지속해나가겠다”고말했다.윤정훈([email protected])Copyright©이데일리.무단전재및재배포금지.

22일(현지시각)필리핀마닐라에서열린아세안관련외교장관회의를계기로한·미·일3국외교장관회담이열린가운데조현외교부장관(왼쪽부터),마코루비오미국국무장관,모테기도시미쓰일본외무상이기념사진을촬영하고있다.외교부제공조현외교부장관이마코루비오미국국무장관과만나양국협력중요성을강조했다.조장관은이자리에서최근미국이유학생비자체류기간을4년까지로제한하기로한방침을재검토해줄것을요청했다고한다.외교부고위당국자는23일(현지시각)필리핀마닐라에서취재진과만나“(조장관은)한·미간에껄끄러운문제들을조속히풀고,(양국의)중요한일을조속히합의로이끌어내자고했다”며“루비오장관에게한-미원자력협정이나핵추진잠수함건조등에대한협의를빨리진전시키자고이야기했다”고말했다.또지난16일미국국토안보부가외국인유학생비자인에프(F)비자와연수·인턴등을위한교환방문비자인제이(J)비자등의체류기간을최장4년으로제한하겠다고밝힌데대해재고를요청했다.조장관은한국이중국·인도에이어미국에세번째많은유학생을보내는국가라는점,군복무를해야하는남학생들학업에지장이생길수있다는점을설명했다고한다.조장관과루비오장관은마닐라에서열린아세안지역안보포럼(ARF)을계기로한·미·일외교장관회의를하며별도의대화시간을가졌다.조장관은최근한·미사이현안인쿠팡문제에대해서는따로언급하지않았다고한다.외교부당국자는쿠팡문제를둘러싼양국의입장차이가양국관계에부정적인영향을준다는우려에대해“(한·미)안보협력에빨간불이켜진건아니”라고말했다.한편조장관은한·미·일회담과아세안지역안보포럼,아세안국가들과의회의에서도북한이대화노력에호응해줄것을요청했다.특히한·미·일회담에선최근북한과중국의고위급교류나북·러밀착상황을공유했다.조장관은이번포럼에참석한세르게이라브로프러시아외무장관과복도에서악수를나눴지만,북한문제를언급하진않았다고한다.외교부당국자는왕이중국외교부장의불참으로한-중외교장관회담이성사되지않은것과관련해선,“8월중(왕부장의)방한날짜를조율중”이라고했다.한편외교부는미국과사우디아라비아가지난22일서명한원자력협정이우리안보협상에미칠영향은제한적일것으로봤다.그는“한국과사우디아라비아를(비슷한선상에)놓을순없다”고말했다.미-사우디협정에서미국은사우디에농축권한을주진않았지만,다른나라의우라늄농축과재처리를금지하는‘골드스탠더드’는면제해잠재적으로농축권한을준것이란평가가나온다.그러나이당국자는사우디가직접농축에이르는것은쉽지않을거라며자세한내용을봐야한다고밝혔다.마닐라/장예지기자[email protected]©한겨레신문사AllRightsReserved.무단전재,재배포,AI학습및활용금지

플립8플렉스윈도우·폴드8듀얼레코딩등체험밀리의서재독서콘텐츠·홍대1020캐릭터존마련미션완료고객에파우치·키링·접이식가방등제공[서울=뉴시스]KT는KT온맞이와KT애비뉴,홍대애드샵플러스등플래그십스토어3곳과지역거점매장6곳에서새로운갤럭시Z시리즈체험프로그램을운영한다고24일밝혔다.사진은모델들이광화문KT온맞이에서새로운갤럭시Z시리즈의특별체험공간을즐기는모습.(사진=KT제공)[서울=뉴시스]윤현성기자=KT가삼성전자의새로운갤럭시Z시리즈출시에맞춰전국주요매장에서특별체험공간을운영한다.갤럭시Z폴드·플립8의핵심기능과독서·캐릭터콘텐츠를결합해고객이제품을직접사용해볼수있도록했다.KT는KT온맞이와KT애비뉴,홍대애드샵플러스등플래그십스토어3곳과지역거점매장6곳에서새로운갤럭시Z시리즈체험프로그램을운영한다고24일밝혔다.플래그십스토어에서는갤럭시Z시리즈의주요기능을활용한미션형체험공간을선보인다.고객은제품기능을직접체험하고미션을수행한뒤단계별리워드를받을수있다.체험공간에서는갤럭시Z플립8의'플렉스윈도우'를활용한미션을진행할수있다.갤럭시Z폴드8의'듀얼레코딩'과'마이팬캠'기능을이용한촬영·편집도경험할수있다.체험을완료한고객에게는파우치·지비츠·거치형키링·접이식가방등갤럭시폴더블제품경험과연계한리워드를제공한다.KT는밀리의서재와연계한체험콘텐츠도운영한다.고객은근거리무선통신(NFC)카드를태그해추천콘텐츠를확인하고,갤럭시Z폴드8의넓은화면으로독서콘텐츠를이용할수있다.광화문KT온맞이에서는밀리의서재와함께'Z북토크@KT온맞이'프로그램도운영한다.갤럭시Z폴드8을활용한독서경험과콘텐츠활용사례를소개할예정이다.홍대애드샵플러스에서는10·20대고객을위한'라온(RAON)×미니브(MINIVE)'체험존과포토존을운영한다.캐릭터콘텐츠와폴더블체험을결합해젊은고객이제품을친숙하게경험할수있도록구성했다.KT는플래그십스토어외에도수원KT위즈파크점,부산해운대장산역직영점,대구동성로직영점,광주다경치평역점,대전텔나라네트웍둔산점,인천송림신현점등지역거점매장6곳에서시연프로모션을진행한다.고객은매장내·외부시연대를통해새로운갤럭시Z시리즈의주요기능을체험할수있다.이번체험공간은KTY아티스트인그래피티아티스트겸일러스트레이터신혜미작가와협업해조성했다.체험공간과증정품에작가의캐릭터와아트워크를적용했다.권희근KT영업본부장전무는"이번체험공간은고객들이갤럭시신제품의혁신적인기능을직접경험하고제품의가치를보다깊이이해할수있도록기획했다"며"앞으로도KT만의차별화된체험마케팅을통해고객과의소통을강화하고새로운고객경험을지속적으로제공할계획"이라고말했다.☞공감언론뉴시스[email protected]©뉴시스.무단전재및재배포금지.

'성소'통해접속안해도핵심재화자동제공"접속·과금줄이고이용자생활방식맞춰즐기도록구성"(스마일게이트제공)/뉴스1(서울=뉴스1)김정현기자=스마일게이트가퍼블리싱하고엔픽셀이개발한다중접속역할수행게임(MMORPG)'이클립스:더어웨이크닝'(이클립스)이'라이트한MMORPG'라는콘셉트로국내시장에출시된다.스마일게이트는22일경기분당퍼스트타워에서'이클립스'제작발표회를열고오는9월이클립스를국내시장에출시한다고발표했다.이클립스는언리얼엔진5를통해개발돼PC와모바일크로스플랫폼에서즐길수있다.이클립스는신의축복아래의세계'에데리온'을배경으로전개된다.교단의사제'세라하'가평화의이면에감춰진진실을의심하며자신의선택으로세계의진실을마주해가는여정을그린다.엔픽셀과스마일게이트는이클립스의지향점을부담없는MMORPG로내세웠다.다른게이머들에게뒤쳐지지않기위해수행해야할작업이많은기존MMORPG의무게감을최소화하겠다는콘셉트다.이상문엔픽셀개발총괄PD는"최근게임이용자들은MMORPG의매력에도불구하고긴접속시간과반복적인숙제,원치않은경쟁등으로재미를느끼기전에지치는경향을확인했다"며"게임이용자가자신의생활방식에맞춰MMORPG를즐길수있도록하자는원칙으로'MMO라이트(Lite)'라고재해석했다"고강조했다.(스마일게이트제공)/뉴스1이를위해이클립스는△타임라이트△페이라이트△스트레스라이트라는세가지개발방향을제시했다.먼저'타임라이트'를위해접속하지않아도핵심재화를자동생산하는성장지원콘텐츠'성소'를통해소환권,경험치,성장자원등을제공한다.이와함께'24시간무접속AI플레이'도지원해,접속하지않는시간에도캐릭터가성장해자연스럽게플레이를이어나갈수있도록했다.과금모델도가볍게했다.성소를통해게임플레이만으로도소환권과핵심성장보상을꾸준히획득할수있도록했고유료상품은구매한만큼의만족과효용을체감할수있도록구성할예정이다.신재익스마일게이트이사는"이클립스역시확률형상품은포함하고있지만중요하게생각한것은확률형상품의유무보다구매했을때이용자분께서그가치와만족을충분히체감할수있는경험을제공하는것"이라고설명했다.이어"원하는결과를얻기위해같은구매를반복해야하는피로와불확실성을줄이고,구매한만큼의가치와만족을느낄수있는방향으로과금모델(BM)을설계했다"고덧붙였다.마지막'스트레스라이트'를위해대부분의지역을안전지역으로구성해플레이어대플레이어(PvP)부담을낮췄다.단,더높은보상과빠른성장을원하는플레이어를위해PvP지역의보상을키웠다.(왼쪽부터)김동혁총괄AD,이상문총괄PD,신재익이사(스마일게이트제공)/뉴스1이클립스는게임이용자들의부담을낮추면서도성장과전투,협력등MMORPG본연의재미도포기하지않았다고강조했다.'파이터','레인저','소서리스','어쌔신'4개클래스에각기2개의무기로총8개의전투스타일을즐길수있다.성장과정에서획득하는특성과스킬뿐아니라'스킬융합'도지원해같은클래스에서도다른전투경험을할수있다.세력간전투(RvR)콘텐츠인'하이리버전장'을제공한다.매칭에즉시참여해약10분내외의짧고몰입감있는대규모전투를즐길수있도록하고사망패널티없이무한부활도가능하게한콘텐츠다.서버간경쟁콘텐츠도마련했다.이용자는서버내선발전에참여해대표길드로선발되면다른서버의대표길드와맞붙게됩니다.경쟁결과는길드의명예를넘어서버전체에버프로연결된다.이PD는"단순히최상위이용자만을위한경쟁이아니라,평소플레이가길드와서버의경쟁력으로이어지는구조를통해라이트이용자도부담없이참여하고기여할수있는콘텐츠를제공한다"고했다[email protected]©뉴스1.Allrightsreserved.무단전재및재배포,AI학습이용금지.