실습콘텐츠파트너사들과공동부스운영…사업확대기회제공메타데미통한12개사협업…"메타버스기반실습전문플랫폼지위확고화"라온메타와실습콘텐츠파트너사관계자들이디지털미디어테크쇼에서기념사진을촬영하고있다(사진=라온메타제공)*재판매및DB금지[서울=뉴시스]송혜리기자=라온시큐어의자회사라온메타가지난23일부터3일간경기도일산킨텍스에서개최된'2024디지털미디어테크쇼'에참가해다양한메타버스기반실습콘텐츠를선보였다고28일밝혔다.디지털미디어테크쇼는디지털콘텐츠와4차산업혁명기술의현재와미래를조망하는컨퍼런스다.라온메타는이번디지털미디어테크쇼에서메타버스기반실습전문플랫폼인메타데미를통한에코시스템구축의일환으로실습콘텐츠파트너사들과함께공동부스를운영하며사업확대의기회를제공했다.자체개발한실험동물부검실습이외에리얼테크의드론(초경량비행장치)조종훈련,그리다텍의동작인식핵심간호술기,브이알애드의두경부해부학,뉴베이스의간호술기및한국형응급환자분류(KTAS),스튜디오코인의과학해부실습5종등다양한메타버스기반실습콘텐츠들을선보였다.특히라온메타가자체개발한실험동물부검실습콘텐츠는가상의래트(rat,실험쥐)를활용해실제실험동물을살생하지않고도가상현실에서실제와같은생동감있는부검실습을수행할수있는점이부각돼,디지털미디어테크쇼에참가한20여개의메타버스업체들의많은제품가운데서도많은주목을받았다고회사측은설명했다.공동부스운영외에도윤원석메타데미사업본부장이'요즘메타버스뭐해?메타데미해!'를주제로기존메타버스시장을진단하고,메타데미서비스의차별성과메타버스기반실습콘텐츠들을소개하는오픈세미나를진행했다.윤원석라온메타메타데미사업본부장은"이번디지털미디어테크쇼에서실습콘텐츠파트너사들과의대규모공동부스운영을통해메타데미의에코시스템을한층강화했다고생각한다"며"라온메타는앞으로도메타버스콘텐츠파트너사와실습교육기업이상생할수있는선순환의비즈니스구조를계속구축해나가겠다"고말했다.☞공감언론뉴시스[email protected]©뉴시스.무단전재및재배포금지.

이통기지국파라미터값자동조정(지디넷코리아=박수형기자)SK텔레콤은삼성전자와협력을통해AI기반5G기지국품질최적화기술을상용망에적용,무선망을고도화한다고28일밝혔다.SK텔레콤과삼성전자는AI,딥러닝을활용해과거의이동통신망운용경험을학습하는작업을연중지속했다.이를통해각기지국환경에맞는최적의파라미터를자동으로추천하는기술개발을최근완료했다.양사는이과정에서관련AI기술을SK텔레콤상용망에적용해체계적으로실증했고,해당기술을통해5G기지국의잠재적인성능을끌어내고객체감품질을높일수있다는점을확인했다.이동통신기지국은각기위치한지형적요인이나주위설비등에따라서로다른무선환경에영향을받는다.같은이유로동일규격의장비를사용하는서로다른지역의5G이동통신서비스품질에큰차이가나기도한다.SK텔레콤은이에따라기존무선망에서축적된통계데이터와AI운용파라미터의상관관계를학습하는딥러닝을활용해다양한무선환경과서비스특성을예측했고체감품질향상을위한최적의파라미터를자동도출하는데성공했다.이번실증에사용된삼성전자의‘네트워크파라미터최적화AI모델’은무선망환경및성능최적화에투입되는리소스를효율화하고,클러스터단위로광범위하게조성된이동통신망을최적의상태로관리할수있게해준다.양사는최적화AI모델에적용하는파라미터를다양화하고트래픽패턴이빈번하게변하는지하철에도확대적용하여추가학습및검증을진행하고있다.SK텔레콤은전파신호가약하거나간섭으로인한데이터전송오류가발생할때AI기술이자동으로기지국전파의출력을조절하거나전파재전송허용범위등을재설정해품질을개선하는방식으로고도화를추진중이다.또한향후빔포밍관련파라미터와같이AI로최적화할수있는대상의범위를확대하고,실시간적용기능을개발하는등기술의완성도를지속적으로높여나갈계획이다.SK텔레콤은이번기지국품질향상을포함해텔코에지AI와네트워크전력절감,스팸차단,운용자동화등통신네트워크의다양한분야에AI기술을확대적용하고있다.류탁기SK텔레콤인프라기술담당은“AI를접목해개별기지국의잠재성능을극대화할수있음을확인한성과로의미가있다”며“통신과AI기술의융합으로차별적인고객경험을제공하는AI네이티브네트워크로진화에박차를가하겠다”고강조했다.최성현삼성전자네트워크사업부선행개발팀장은“AI는여러산업분야의혁신을위한핵심기술로서,차세대네트워크로의진화에도결정적인역할을하고있다”며“삼성전자는AI기반차세대네트워크의지능형·자동화기술개발에지속앞장서나가겠다”고말했다.박수형기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

이프카카오이후첫대표와의대화카카오직원누구나참여가능[이데일리최정희기자]정신아카카오대표가임직원들과‘오픈톡’을통해소통하는시간을갖는다.2년만에개최된개발자컨퍼런스‘이프카카오2024’이후대표와직원간소통이라주목된다.카카오관계자는28일“29일오픈톡이있다”며“대표와직원간소통하는오픈톡이나T500이수시로진행되고있다.카카오직원이면누구나참여가능하다”고밝혔다.‘T500’은Thursday5:00의줄임말로전사온오프라인미팅이다.비정기적으로목표일오후5시에소통한다고해서‘T500’이라고이름이지어졌다.정신아카카오대표가22일경기도용인AI캠퍼스에서열린‘이프카카오(ifkakao)2024’에서기조연설을하고있다.(출처:카카오)이번오픈폭은특정주제를미리정해발표하는설명회성격은아닌것으로전해진다.다만지난주진행된이프카카오에서카카오의생성형인공지능(AI)모델이자카카오와는별도의AI앱‘카나나’가공개된만큼카나나서비스에대한반응등이대화주제가될지도관심이다.AI는정신아대표가강조한카카오의미래먹거리다.오픈톡에서근무제와관련된갈등이다뤄질가능성도제기된다.재택근무제부활,집중업무시간제인‘코어타임제(스스로정한장소에서근무하지만특정시간에집중적으로업무)’도입으로노사간갈등이나타나고있다.노조가재택근무제를제안하자사측에선코어타임제도입을요구하면서갈등이빚어지고있다.이밖에창업자인김범수카카오경영쇄신위원장의보석결과및경영복귀가능성등에대해서도거론될전망이다.정대표는지난오픈톡을통해다음사내독립기업(CIC)을콘텐츠CIC로변경하거나스톡옵션(주식매수청구권)먹튀의혹을받은정규돈전카카오뱅크최고기술책임자(CTO)를카카오CTO로영입하는방안을소개한바있다.최정희([email protected])Copyright©이데일리.무단전재및재배포금지.

(지디넷코리아=박수형기자)LG유플러스는GS건설과국토교통부에서주관하는한국형도심항공교통그랜드챌린지1단계실증사업을성공적으로마쳤다고28일밝혔다.K-UAM그랜드챌린지는국토교통부가2025년국내UAM상용화를목표로기체안전성을검증하고,국내여건에맞는운용개념과기술기준등을마련하기위해추진하는민관합동대규모실증사업이다.실증은전라남도고흥항공센터에서약3주간대역기(헬기)를활용해항공기운항,교통관리,버티포트운영등다양한역할을맡아진행했다.특히이번실증에서LG유플러스가교통관리플랫폼기능검증뿐아니라UAM운영에중요한통신망구축,교통관리운영등기술을직접검증했다는점에서의미가크다.LG유플러스는UAM교통관리운영주관사로,UAM이정상운영되거나충돌이발생하는다양한상황을가정해18개의시나리오로실증을진행했다.이를통해국토부가요구하는항목을포함한총43개항목들에대한검증도완료했다.또한LG유플러스는실증에앞서전남고흥지역에별도로LTE와5G상공통신망을구축해전노선에서안정적인통신환경을제공할수있도록했다.또자체개발한CNSi통합패키지를헬기에설치해실시간데이터를전송하고.지상교통관리플랫폼에서기체를실시간모니터링을할수있도록지원했다.또초단파(VHF)음성통신단절상황을대비해LTE,5G무전기로조종사와교통관제사가음성통신을실시할수있도록해안전성을강화했다.GS건설은버티포트운영주관사로이번실증에참여했으며,LG유플러스의교통관리플랫폼과연동한버티포트운영시스템을개발하고성능을점검하는역할을맡았다.LG유플러스는1단계실증결과를바탕으로UAM상용화시점에도고객들에게안전한교통경험을제공할수있도록다양한방안을검토할예정이다.전영서LG유플러스기업서비스개발Lab장은“이번그랜드챌린지1단계실증에서UAM교통관리플랫폼과교통관리절차를실제환경수준으로운용하며상공통신망을이용한교통관제안전성을입증하는기반을마련했다”며“GS건설과함께한국형UAM시대를앞두고UAM시장선점을위한차세대도심항공교통관제플랫폼을지속발전시켜나가며UAM조기상용화에기여할것”이라고말했다.박수형기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

딥러닝활용,최적파라미터자동설정AI개발기지국성능극대화…트래픽급증등확대적용SK텔레콤과삼성전자연구원이인공지능(AI)기반5G기지국품질최적화기술실증에대해논의하고있다.[SK텔레콤제공][헤럴드경제=고재우기자]SK텔레콤은삼성전자와인공지능(AI)기반5G기지국품질최적화기술을상용망에적용해무선망고도화에나선다고28일밝혔다.양사는AI·딥러닝을활용해과거의이동통신망운용경험을학습하는작업을지속해왔다.최근에는각기지국환경에맞는최적의파라미터(매개변수)를자동으로추천하는기술개발을완료했다.또관련AI기술의SKT상용망적용및실증을마쳤고,5G기지국성능을높이는등고객체감품질을높였다.일반적으로이동통신기지국은위치한지형적요인,주위설비등에따라서로다른무선환경에영향을받는다.동일규격의장비를사용하는서로다른지역의5G이동통신서비스품질에차이가나는이유다.이에SKT는기존무선망에서축적된통계데이터와AI운용매개변수의상관관계를분석및학습하는딥러닝을활용했다.이를통해다양한무선환경과서비스특성을예측후,체감품질향상을위한최적의매개변수를자동도출했다.이번실증에사용된삼성전자의‘네트워크파라미터최적화AI모델’은무선망환경및성능최적화에투입되는리소스를효율화하고,클러스터단위로광범위하게조성된이동통신망을최적의상태로관리할수있도록지원했다.양사는최적화AI모델에적용하는매개변수를다양화하고,트래픽패턴이빈번하게변하는지하철등에도확대적용해추가학습및검증을진행중이다.SKT는전파신호가약하거나간섭으로데이터전송오류가발생할때AI기술이자동으로기지국전파의출력을조절하거나전파재전송허용범위를재설정하는등품질개선을추진했다.SK텔레콤과삼성전자연구원이인공지능(AI)기반5G기지국품질최적화기술실증에대해논의하고있다.[SK텔레콤제공]향후에는안테나를통해받은신호를특정한수신기기방향으로집중시켜송수신하는빔포밍기술등AI로최적화할수있는대상의범위를확대할계획이다.이와함께실시간적용기능을개발하는등기술의완성도를지속적으로높여나갈방침이다.류탁기SK텔레콤인프라기술담당은“AI를접목해개별기지국의잠재성능을극대화할수있음을확인한성과로의미가있다”고설명했다[email protected]©헤럴드경제.무단전재및재배포금지.

SK텔레콤과삼성전자연구원이AI기반5G기지국품질최적화기술실증에대해논의하고있다.SKT제공SK텔레콤은삼성전자와의협력을통해인공지능(AI)기반5세대(5G)이동통신기지국품질최적화기술(AI-RANParameterRecommender)을상용망에적용,무선망을고도화한다고28일밝혔다.SKT와삼성전자는AI·딥러닝을활용해과거의이동통신망운용경험을학습하는작업을연중지속해왔으며각기지국환경에맞는최적의파라미터(매개변수)를자동으로추천하는기술개발을최근완료했다.양사는이과정에서관련AI기술을SKT상용망에적용해체계적으로실증했고,해당기술을통해5G기지국의잠재적인성능을끌어내고객체감품질을높일수있다는점을확인했다.이동통신기지국은각기위치한지형적요인이나주위설비등에따라서로다른무선환경에영향을받는다.같은이유로동일규격의장비를사용하는서로다른지역의5G이동통신서비스품질에큰차이가나기도한다.이에SKT는기존무선망에서축적된통계데이터와AI운용파라미터의상관관계를분석및학습하는딥러닝을활용해다양한무선환경과서비스특성을예측했고체감품질향상을위한최적의파라미터를자동도출하는데성공했다.이번실증에사용된삼성전자의‘네트워크파라미터최적화AI모델’은무선망환경및성능최적화에투입되는리소스를효율화하고클러스터단위로광범위하게조성된이동통신망을최적의상태로관리할수있게해준다.양사는최적화AI모델에적용하는파라미터를다양화하고트래픽패턴이빈번하게변하는지하철에도확대적용해추가학습및검증을진행하고있다.SKT는전파신호가약하거나간섭으로인한데이터전송오류가발생할때AI기술이자동으로기지국전파의출력을조절하거나전파재전송허용범위등을재설정해품질을개선하는방식으로고도화를추진중이다.또한향후빔포밍관련파라미터와같이AI로최적화할수있는대상범위를확대하고실시간적용기능을개발하는등기술의완성도를지속적으로높여나갈계획이다.류탁기SK텔레콤인프라기술담당은“AI를접목해개별기지국의잠재성능을극대화할수있음을확인한성과로의미가있다”며“통신과AI기술의융합으로차별적인고객경험을제공하는AI네이티브네트워크로의진화에박차를가하겠다”고강조했다.최성현삼성전자네트워크사업부선행개발팀장은"AI는여러산업분야의혁신을위한핵심기술로,차세대네트워크로진화에도결정적인역할을하고있다"며"삼성전자는AI기반차세대네트워크의지능형·자동화기술개발에지속앞장서나가겠다"고밝혔다[email protected]구자윤기자Copyright©파이낸셜뉴스.무단전재및재배포금지.

(지디넷코리아=박수형기자)KT가5G통화기술인VoNR을전국적으로서비스한다고28일밝혔다.VoNR은5G로음성을전달하는기술로,5GSA기반으로가능하다.이전에는5G단말을사용하더라도음성데이터는LTE망에서VoLTE기술로전달됐다.앞으로KT가입자는LTE망을이용할수없는상황에도5G로안정적인음성서비스를이용하게된다.KT는VoNR상용화를위해삼성전자,에릭슨,노키아등통신장비제조사및단말제조사와긴밀하게협력했다.VoNR서비스의품질과안정성을높이기위해전국KT임직원을대상으로2023년부터시범서비스를진행하고기술적측면을보완했다.KT는VoNR서비스를삼성갤럭시S23,S23+,S23울트라3종에9월배포된갤럭시OneUI단말소프트웨어업데이트를통해제공하며,추후갤럭시S24단말에서도같은방식으로VoNR서비스를준비중이다.KT는기존의5G인프라가5GAdvanced와6G로의진화되기위해서는5GSA가필수인점을고려할때5GSA에서이어진VoNR상용화가국내통신업계의혁신에발판이될것이라전망했다.아울러KT는네트워크슬라이싱,5GIoT등고품질과저지연이요구되는5GSA기반의차별화된서비스를추가적으로개발해지속적으로통신기술을발전시킬방침이다.권혜진KT네트워크전략본부장은“KT는기술진화선도를위한핵심기술확보와미래서비스차별화를위해국내최초VoNR상용화에성공했고,이를통해국내기술발전이촉진되기를기대하고있다”며“앞으로도글로벌통신기술흐름에맞춰6G로의기술진화를착실히준비해갈것”이라고말했다.박수형기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

[MT리포트]'SK하이닉스의비상(飛翔)'(下)[편집자주]창립41년,2위의설움은간데없다.SK하이닉스가AI시대HBM이란날개를달고날아올랐다.메모리반도체시장에서독보적지배력을과시하던경쟁기업을넘어이제새로운1등기업으로도약중이다.경쟁자는오직자신뿐.SK하이닉스의성공비결과앞으로의과제를살펴본다.━SK하이닉스의HBM,1등끼리뭉쳤다…'엔비디아·TSMC도우리편'━/그래픽=김지영디자인기자AI(인공지능)반도체의필수품인HBM(고대역폭메모리)시장에서SK하이닉스의입지는압도적이다.점유율은53%(매출기준·트렌드포스집계)로2위삼성전자와두자릿수차이가벌어진데다,글로벌AI칩시장을독점하고있는엔비디아의까다로운관문을유일하게넘었다(HBM3E기준).세계최초로5세대HBM3E12단양산에돌입한것은물론2027년까지HBM주문이예약돼있다.SK하이닉스가확고부동한1위에올라선것은선제적인투자와AI시장의개화,최대경쟁자의실기가맞물린영향이다.삼성전자는HBM을상용화한제품인HBM2를가장먼저양산하고도시장이커지지않을것으로오판하고,2019년HBM개발팀을해체하는등제자리걸음을했다.이사이SK하이닉스는조단위투자를통해HBM2E,HBM3에서앞섰다.SK하이닉스의최대강점은강력한기술경쟁력을토대로한수율이다.2013년업계최초로HBM에적용한TSV(실리콘관통전극)기술이대표적이다.성능과전력효율을크게높이면서도크기를줄일수있어HBM에적합하다.수도권대학의한반도체학과교수는"TSV기술을상용화한곳은전세계에서도3~4곳정도로,특히SK하이닉스는수율이다른기업보다최소10~20%가까이높다"고설명했다.파운드리(위탁생산)1위TSMC도SK하이닉스의든든한우군이다.SK하이닉스는TSMC와내년출시목표로6세대HBM4를개발중인데,TSMC는HBM전담팀을꾸리고초기단계에서부터수율과성능개선에매달릴정도로열정적이다.TSMC내부상황에정통한한관계자는"HBM4이후세대에도설계부터개발,패키징(후공정)까지SK하이닉스와협력한다는것은사실상기정사실"이라고말했다.최태원SK그룹회장(왼쪽)과웨이저자TSMC회장이지난6월대만타이페이TSMC본사에서회동하는모습./사진=SK그룹제공엔비디아(고객사)와SK하이닉스(설계),TSMC(생산)의3자동맹도이점이다.AI서버에필수적인가속기시장에서1위인엔비디아는빡빡한퀄(품질)테스트를통과한소수기업에주문을몰아주는데,HBM3E8단,12단모두SK하이닉스가독점적인입지를확보하고있다.A100,H200등AI가속기의성능이강화될수록더우수한HBM을필요로하기때문에SK하이닉스의물량이늘어날수밖에없는구조다.HBM시장에서SK하이닉스의우위는당분간이어질전망이다.최근M7(매그니피센트7)이모두SK하이닉스에커스텀HBM관련요청을넣었고,엔비디아의차세대AI가속기인'블랙웰'도4분기출시를앞두고있다.경쟁사인삼성전자는연내퀄테스트통과가불투명하고,마이크론은양산능력문제로공급물량이제한적이다.HBM4부터커스텀(고객사맞춤형)제품의비중이높아지면서M7의주문이예상을웃돌것이라는관측에도힘이실린다.레거시D램보다웨이퍼투입량이3배이상많고,적층과정이복잡한HBM특성상비용이최대3~4배이상비싸기때문에검증된기업이아니고서는HBM주문을받을수없기때문이다.트렌드포스는엔비디아의내년HBM점유율을70%이상으로전망하며공급사가원하는자격을충족하는것이더어려워질것이라고밝혔다.업계관계자는"일반메모리와다르게HBM은고객사의주문이들어온다음에생산하기때문에,최대고객사인엔비디아를틀어쥐고있는SK하이닉스가계속실적이개선될수밖에없는구조"라며"엔비디아가내년도HBM물량도몰아준다면관련매출은더확대될것"이라고전망했다.━HBM'새로운게임'시작...SK하이닉스내년엔더세진다━(서울=뉴스1)황기선기자=23일서울강남구코엑스에서열린‘제26회반도체대전(SEDEX)’에SK하이닉스의'5세대고대역폭메모리(HBM3E)'가진열돼있다.이번전시는'AI반도체와최첨단패키지기술의융합'이라는주제로이날부터오는25일까지진행된다.2024.10.23/뉴스1Copyright(C)뉴스1.Allrightsreserved.무단전재및재배포,AI학습이용금지./사진=(서울=뉴스1)황기선기자메모리반도체수요지속에대한불안감에'반도체조기겨울론'까지제기되고있지만,AI반도체열풍속에서SK하이닉스는뜨겁게달아오르고있다.HBM시장의절대강자로올라선SK하이닉스는과잉공급,경쟁자의도전등에대한우려를일축하며당분간독주체제를굳힐것으로보인다.역대최대분기실적을기록한SK하이닉스는HBM사업에더욱강한자신감을보이고있다.SK하이닉스는지난24일실적컨퍼런스콜에서'새로운게임'의시작을알렸다.사실상시장을지배하는기업의이익극대화전략과프리미엄제품개발경쟁력,더욱강화된재무적체력,이3가지가맞물리면서선순환사이클이시작됐다는분석이다.삼성증권은"이제성공의필요조건은'비용통제'에서'시간통제'로변화하고있다"며"SK하이닉스는기술속도에맞춰차세대제품을적기에공급하는것이AI시대반도체성공의핵심요인이며매우어려운과제라고설명했는데,이는정확한상황판단"이라고평가했다.인력과자본을더투입해서라도적기에제품을공급하는것이빠르게변화하는AI기술에대응하는가장수익성높은방법인데,SK하이닉스는이를알고잘실행하고있다.SK하이닉스는"HBM3E(5세대)출하량은이미3분기에HBM3(4세대)를넘어섰고,4분기에는HBM3E12단제품출하를시작해내년상반기중에는12단제품비중이전체HBM3E출하량의절반이상으로늘어날것"이라고예고했다.경쟁사인삼성전자가아직엔비디아의HBM3E인증을받지못한상황에서,SK하이닉스는당초계획대로차세대제품을공급하며HBM시장의지배적위치를더욱굳힌다는계획이다.뱅크오브아메리카는"2024~2025년SK하이닉스의HBM시장점유율은50%이상을차지할것"이라고내다봤다.HBM비트출하량기준시장점유율/그래픽=김지영일각에선HBM천문학적자금을쏟아붓던글로벌빅테크기업들이AI투자를줄일가능성이있고,삼성전자가엔비디아인증을받은이후공격적으로생산을늘려시장내공급이늘어날수있다며공급과잉가능성을말하지만SK하이닉스와시장전문가들은이같은우려를일축한다.SK하이닉스는최근컨퍼런스콜에서"HBM은일반D램과달리장기계약구조로서2025년고객들의물량과가격협의가대부분끝났다"며"내년HBM수요는예상보다더늘어날것"이라고전망했다.AI기술은단순히학습된패턴을생성하거나과거데이터를기반으로예측을내놓는것을넘어다양한가능성을생성하고추론에기반한결정을내리는방향으로발전하고있는데,이를위해선더많은컴퓨팅파워가필요하다.이런상황에서HBM의수요둔화를걱정하는것은'시기상조'라는것이다.노근창현대차증권연구원은"AI데이터센터투자확대는2025년이후에도이어질것"이라며"AI인프라투자는아직성숙을논하기에는너무이른시점"이라고진단했다.이의진흥국증권연구원도"내년에도HBM공급과잉은없다"며"시장이HBM3E12단으로이동하면서선단HBM출하는더욱제한적일것"이라고했다.미즈호증권은"삼성전자가성공적으로(엔비디아향HBM)품질인증을통과한다고해도최소한2025년까지는엔비디아의소규모공급업체에머물것"이라고전망했다.내년시장의승부처는차세대제품인HBM4다.시장은HBM4역시SK하이닉스가주도권을잡을것으로예상한다.김광진한화투자증권연구원은"SK하이닉스의HBM시장주도권은지속적으로부각될것"이라며"올해HBM3E8단시장을사실상독점했던것처럼4분기부터본격화되는12단시장에서도독주체제를유지할것"이라고봤다.그는"HBM4고객사샘플대응도SK하이닉스가가장빠를것으로예상된다"고했다.SK하이닉스가'HBM이후'를철저히대비해야한다는목소리도나온다.쏟아져들어오는주문에사업전략의중심을HBM에맞추고있지만,다른차세대반도체준비에도소홀해선안된다는조언이다.시장은HBM의뒤를이을차세대AI메모리로PIM(메모리반도체에연산기능을더해AI와빅데이터처리분야에서데이터이동정체문제를풀수있는기술)과CXL(차세대고성능컴퓨팅인터페이스)등을주목한다.오진영기자[email protected]임동욱기자[email protected]©머니투데이&mt.co.kr.무단전재및재배포,AI학습이용금지

로봇에라제공10월19일중국칭화대연구진이설립한로봇에라(RobotEra)가휴머노이드스타1영상을공개했다.이로봇의가장큰특징은빠른달리기다.키171cm,무게65kg의이로봇은최대시속12.8km로달릴수있다.로봇에라에따르면이로봇은시속11.9km로달리는유니트리H1보다빠른셈이다.AI알고리즘으로지형을파악해잔디밭,자갈밭,비포장도로등다양한지형을달릴수있다.공개된영상에선스타12대가동시에달린다.한대는특수제작된신발을신고있고,다른한대는맨발로달린다.신발을신은로봇은맨발의로봇보다늦게출발했지만곧맨발의로봇을제쳤다.●씨즈영상자세히보기https://m.site.naver.com/1w38A[씨즈팀[email protected]]Copyright©동아사이언스.무단전재및재배포금지.

전남고흥항공센터에서헬기활용해진행LGU+교통관리·GS건설버티포트주관사로LG유플러스와GS건설은국토교통부에서주관하는'한국형도심항공교통그랜드챌린지1단계(이하K-UAM그랜드챌린지)실증사업을성공적으로마쳤다고28일밝혔다.LG유플러스와GS건설관계자들이전남고흥항공센터에서국토교통부에서주관하는'한국형도심항공교통그랜드챌린지1단계'실증사업을마친이후기념촬영을하고있다/사진=LG유플러스K-UAM그랜드챌린지는국토교통부가내년국내UAM상용화를목표로기체안전성을검증하고,국내여건에맞는운용개념과기술기준등을마련하기위해추진하는민관합동대규모실증사업이다.이번실증은전남고흥항공센터에서약3주간대역기(헬기)를활용해항공기운항,교통관리,버티포트운영등을진행했다.LG유플러스는교통관리운영주관사로서교통관리플랫폼기능검증뿐만아니라UAM운영에중요한통신망구축,교통관리운영등도검증했다.UAM의정상운영,충돌발생상황등18개의시나리오실증을진행했으며,이를통해국토교통부가요구하는항목을포함해총43개항목에대한검증도완료했다.실증에앞서LG유플러스는전남고흥지역에LTE와5G상공통신망을구축했으며,자체개발한관제정보(CNSi)통합패키지를헬기에설치해실시간데이터를전송하고지상교통관리플랫폼에서기체를실시간모니터링을할수있도록지원했다.또주파수30~300㎒의초단파(VHF)음성통신단절상황을대비해LTE·5G무전기로조종사와교통관제사가음성통신을할수있도록했다.GS건설은버티포트운영주관사로실증에참여해LG유플러스의교통관리플랫폼과연동한버티포트운영시스템을개발하고성능을점검했다.LG유플러스는1단계실증결과를바탕으로UAM상용화시점에안전한교통경험을제공할수있도록하는방안을검토할방침이다.전영서LG유플러스기업서비스개발랩장은"이번그랜드챌린지1단계실증에서UAM교통관리플랫폼과교통관리절차를실제환경수준으로운용하며상공통신망을이용한교통관제안전성을입증하는기반을마련했다"고말했다.황서율기자[email protected]©아시아경제.무단전재및재배포금지.

LG퓨리케어오브제컬렉션얼음정수기./사진=LG전자9월까지이어진전례없는폭염으로기상청이한반도기후변화에따른사계절재정의를논의하는가운데얼음정수기를찾는소비자들의수요가꾸준히증가하고있다.이는얼음정수기가더이상여름철에한정되는가전이아닌사계절필수가전으로자리잡았음을보여준다.특히,코로나19이후부상한홈카페,홈바문화가소비자들의라이프스타일로정착한것이주요요인이다.‘얼죽아족’(얼어죽어도아이스아메리카노를마시는사람들)과‘혼술족’(혼자술을즐기는사람들)이크게늘면서,계절과관계없이집에서도간편하게얼음을즐길수있는얼음정수기의인기가지속되고있다.LG전자는올해선보인냉동보관‘LG퓨리케어오브제컬렉션얼음정수기’로이러한소비자들의니즈를정확히충족시키며시장의호평을받고있다.LG얼음정수기는냉동보관기술을적용하여생성된얼음을영하의온도에서보관하여,단단하고깨끗한얼음을제공하는것이특징이다.또한최근넷플릭스의요리예능‘흑백요리사’의인기로소비자들의홈쿠킹에대한관심이증가하면서,LG얼음정수기의다양한편의기능도주목받고있다.LG얼음정수기는10mL단위의미세출수기능으로정교한물조절이가능해제빵이나소스만들기에편리하다.미세출수의경우120mL부터1,0000mL까지폭넓은설정이가능하다.맞춤온도기능으로40℃부터90℃의초고온수까지10℃단위로조절해필요한온도로손쉽게사용수있다.또한최대4개까지저장이가능한맞춤출수기능으로사용자의루틴에맞춰설정할수있어편리하다는평이다.여기에직수관및출수구고온살균을지원하고,출구수내부,얼음제빙부,얼음토출구까지UVnano살균기술을적용하여정수기의기본이라할수있는위생도놓치지않았다.LG전자관계자는“LG얼음정수기는여름철계절가전을넘어사계절활용가능한필수가전으로자리잡고있다”라며“앞으로도소비자들의라이프스타일변화에맞춘혁신적인제품을선보일것”이라고말했다.LG전자얼음정수기는소비자들의다양한니즈를충족시키며일상속활용도를높일전망이다.-Copyrightⓒ조선비즈&Chosun.com-Copyright©조선비즈.무단전재및재배포금지.

한국형도심항공교통그랜드챌린지실증3주간전남고흥항공센터에서진행UAM교통관리플랫폼및절차검증LG유플러스와GS건설관계자들이전라남도고흥항공센터에서국토교통부에서주관하는‘한국형도심항공교통그랜드챌린지1단계(K-UAMGC-1)’실증사업을성공적으로마치고기념촬영을하는모습.[LG유플러스제공][헤럴드경제=권제인기자]LG유플러스와GS건설이국토교통부에서주관하는‘한국형도심항공교통그랜드챌린지1단계(K-UAMGC-1)’실증사업을성공적으로마쳤다고28일밝혔다.K-UAM그랜드챌린지는국토교통부가2025년국내UAM상용화를목표로기체안전성을검증하고,국내여건에맞는운용개념과기술기준등을마련하기위해추진하는민관합동대규모실증사업이다.LG유플러스는전라남도고흥항공센터에서진행된이번실증에서약3주간대역기(헬기)를활용해항공기운항,교통관리,버티포트운영등다양한역할을맡았다.특히,LG유플러스는교통관리플랫폼기능검증뿐아니라UAM운영에중요한통신망구축,교통관리운영등기술을직접검증했다.LG유플러스는UAM교통관리운영주관사로,UAM이정상운영되거나충돌이발생하는다양한상황을가정해18개의시나리오로실증을진행했다.이를통해국토부가요구하는항목을포함한총43개항목들에대한검증도완료했다.또한,실증에앞서전남고흥지역에별도로LTE와5G상공통신망을구축해전노선에서안정적인통신환경을제공할수있도록했다.더불어LG유플러스가자체개발한CNSi통합패키지를헬기에설치해실시간데이터를전송하고지상교통관리플랫폼에서기체를실시간모니터링을할수있도록지원했다.이와함께초단파음성통신단절상황을대비해LTE·5G무전기로조종사와교통관제사가음성통신을실시할수있도록해안전성을강화했다.GS건설은버티포트운영주관사로이번실증에참여했으며,LG유플러스의교통관리플랫폼과연동한버티포트운영시스템을개발하고성능을점검하는역할을맡았다.LG유플러스는1단계실증결과를바탕으로UAM상용화시점에도고객들에게안전한교통경험을제공할수있도록다양한방안을검토할예정이다.전영서LG유플러스기업서비스개발랩장은“이번그랜드챌린지1단계실증에서UAM교통관리플랫폼과교통관리절차를실제환경수준으로운용하며상공통신망을이용한교통관제안전성을입증하는기반을마련했다”며“GS건설과함께한국형UAM시대를앞두고UAM시장선점을위한차세대도심항공교통관제플랫폼을지속발전시켜나가며UAM조기상용화에기여할것”이라고말했다[email protected]©헤럴드경제.무단전재및재배포금지.