ESA,화성아르카디아평원사진공개(지디넷코리아=이정현미디어연구소)붉은행성으로알려진화성이노란색,보라색등다양한색깔을하고있는사진이포착돼주목되고있다고우주과학매체스페이스닷컴이6일(현지시간)보도했다.유럽우주국(ESA)이촬영한새로운위성사진에서화성은노란색,주황색,갈색등다양한색상을뽐내고있다.다양한색을띈화성의표면사진은충돌분화구와이지역을가로지르는네개의먼지폭풍도함께보여준다.화성의아르카디아평원을포착한새로운위성사진(출처=ESA/DLR/FUBerlin)이사진은ESA마스익스프레스궤도선에탑재된고해상도카메라로촬영됐고향후인간이거주할가능성이높은지역중하나인아르카디아평원의모습을담고있다.태양계에서가장높은화산올림푸스화산과타르시스화산의북서쪽에위치한아르카디아평원은최대30억년된굳어진용암류로가득하다.ESA의발표에따르면,이지역은화성표면가까이에물얼음이있을것으로추정돼향후화성탐사계획시관심지역으로주목받고있다.ESA제공한새로운위성이미지는올림푸스화산과타르시스화산에있는아르카디아평원이다.(출처=ESA/NASA/USGS/DLR/FUBerlin/MGS/MOLA과학팀)아르카디아평원에는작은토네이도처럼짧은시간동안바람을일으키는‘먼지악마’가포착된다.먼지악마는화성표면이바로위의공기를데워상승시키면서먼지를끌어당길때형성된다.새이미지에는네개의먼지악마가이지역의평원을가로지르며움직이는모습이담겨있다.먼지악마는이미지중앙근처에서평원의어두운갈색부분과밝은붉은색부분사이의경계를이루며하얀먼지덩어리로포착됐다.사진우측하단에는지름15km에달하는큰충돌분화구가있다.분화구주변에층층이쌓인물질이형성된것은충돌당시지면에상당한양의얼음이있었음을보여주는증거다라고ESA는설명했다.이미지는다소흐릿하게보인다.그이유는화성에서불어오는바람때문으로,돌풍이화성표면의작은파편들을끌어당겨운반하면서위성사진에서약간뿌옇게보인다.뿌연안개를유발하는바람은사진상단에보이는붉은색영역의원인이기도하다.붉은색영역은‘야르당(yardang)’이라고불리는능선으로덮여있는데,이지형은바람에약한바위가침식된후가장강한바위들이그대로남아있을때형성된다.붉은색부분아래에는보라색으로보이는지형이있는데,여기는규산염농도가높고철분농도가낮은것으로알려졌다.이러한색깔차이는모래의밀도와크기등모래의특성에기인한다고ESA는설명했다.이정현미디어연구소([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

청약증거금5.4조원·경쟁률1406대1…아우토크립트,폭발적흥행으로성장기대감증폭자동차소프트웨어(SW)선도기업아우토크립트(대표이석우)는기관수요예측에이어일반공모청약에서도크게흥행에성공했다고밝혔다.아우토크립트는지난3일과4일이틀간진행된일반투자자대상청약에서경쟁률1406.42대1을기록했으며청약건수는20만4540건,청약증거금은5조4000억원에달했다.아우토크립트는앞서진행된기관수요예측에서도높은관심을끌며공모가를희망밴드상단으로확정한데이어,일반투자자대상청약에서도높은경쟁률과증거금을기록하며또한번흥행에성공했다.아우토크립트는이를통해자율주행등미래차SW분야의독보적기술력과기업가치에대한시장의높은기대를다시한번입증했다.이번청약에서폭발적인경쟁률을기록한것은IPO시장에서드물게나타나는수준으로,아우토크립트를향한투자자들의높은신뢰와기대감을보여줬다.이번경쟁률은2025년기술특례로상장한기업의평균청약경쟁률보다약67%높은수치로,올해기술특례상장기업중최고수준의일반청약성과를거둔것으로평가된다.또아우토크립트는일반소비자대상기업이아닌,완성차제조사등기업고객을상대로한특화된기술기반의사업모델을운영함에도이같은흥행을기록했다는점에서의미가크다.청약성공배경에는단순단기투자심리를넘어독자적인글로벌기술력,세계최초로열티기반자동차SW수익모델그리고강화되는보안법제도에선제적으로대응하는기술역량을갖춘점에서,아우토크립트는미래차SW기업으로자리잡고있다는인식이확산되고있는것으로분석된다.수요예측에서이미공모가를희망밴드상단으로확정하며기관투자자들의신뢰를확보했고이어서일반투자자들역시아우토크립트가상장이후에도지속적으로기업가치를끌어올릴잠재력을갖고있다고본것으로풀이된다.수요예측당시에도기관투자자들의반응은뜨거웠다.총2403개기관이참여했고전체참여건수중98.54%가아우토크립트공모가를상단이상으로책정했으며경쟁률은995.33대1에달했다.이석우아우토크립트대표는“당사의기술력과성장가능성을믿고청약에참여해주신개인투자자들께깊이감사드린다”며“당사의보안솔루션은이미전세계21개글로벌완성차제조사프로젝트를수행하며기술력을입증받은만큼,자동차를넘어UAM,로봇,건설기계등모든이동체에보안을더하는글로벌핵심인프라기업으로성장해보내주신신뢰에반드시실적으로보답하겠다”고말했다.한편아우토크립트는오는15일코스닥시장에상장될예정이다.김현민기자[email protected]©전자신문.무단전재및재배포금지.

KERI주성재박사(왼쪽)연구팀이‘마그네슘안티모나이드’와이를활용해만든열전발전시제품을들고있다.[KERI제공][헤럴드경제=김상수기자]한국전기연구원(KERI)전기변환소재연구센터주성재박사팀이친환경신소재인‘마그네슘안티모나이드’를이용해열전발전모듈의경제성·친환경성을크게높이는금속화공정기술을개발했다.7일KERI에따르면,열전발전은P형(+)과N형(-)으로구성된열전반도체소재의위·아래에각각전극을형성하고,양끝의온도차이를전기에너지로변환하는기술이다.그동안전극으론니켈(Ni)이사용되고,P·N형열전반도체소재로는‘비스무스텔루라이드(Bi2Te3)’란물질이활용됐다.문제는주요구성원소인텔루륨(Te)이지구상매우희귀하고가격이높다는데에있다.이에많은연구진이비스무스텔루라이드와유사한성능에도가격은1/5수준에불과한‘마그네슘안티모나이드’를대체적용하려는시도를이어가는중이다.다만,마그네슘안티모나이드에적합한재질의금속전극을쉽고단순하게형성할수있는일명‘금속화공정기술’의개발이그동안미비해한계로꼽혔다.주성재박사팀은니켈대신마그네슘·구리호일을전극으로활용해마그네슘안티모나이드에효과적으로접합하고,개량된열전발전모듈을손쉽게제조하는신개념금속화공정기술을개발했다.마그네슘호일전극이일종의방어막역할을하며열전반도체내부마그네슘의손실을막았고,이를전도성이높은구리호일로감싸열전발전의특성이유지되도록했다.이기술은재현성과확장성이높고,기업들의양산화에도유리하다.기존엔분말형태의열전반도체소재와전극을일일이하나로소결하는방식이었기때문에시간과비용이많이들었지만,KERI기술을활용하면간단하게원하는규격으로열전반도체와전극을접합할수있다.연구팀은이러한소재합성및금속화공정기술을기반으로,‘하이브리드열전모듈시제품’까지제작하고,성능검증까지진행했다.그결과기존비스무스텔루라이드만을사용했을때보다제조원가는20%이상줄이면서동등한수준의성능을확인했다.주성재KERI박사는“열전발전업계에서마그네슘안티모나이드의장점은알았지만,전극까지만드는금속화과정이어렵다보니실험실수준에만머무르고,실용화에필요한모듈단계까지는가지못했었다”라고연구배경을설명하며“우리의성과는금속화과정에서의한계를극복했을뿐만아니라,기업들의열전모듈활용접근성을크게높였다는상용화측면에서도큰의의를지닌다”라고밝혔다.국내외특허출원까지마친KERI는이번성과가열전발전을통해에너지비용을절감하려는산업계수요를발굴,기술이전에나설계획이다.Copyright©헤럴드경제.무단전재및재배포금지.

카카오모빌리티,카카오T혁신성과공개승차거부없이자동배차하는'가맹택시'원스톱택시핵심'자동결제'이용률74%[이데일리이소현기자]국민택시호출서비스로자리매김한‘카카오T’를통해서택시평균배차시간은6.6초로10년전대비67%단축된것으로나타났으며,택시를호출한이용자10명중9.4명은탑승에성공한것으로도조사됐다.‘카카오T택시10주년’혁신성과(사진=카카오모빌리티)7일카카오모빌리티는택시호출서비스시작10주년을맞아통합모빌리티플랫폼카카오T를통해택시이용패러다임을혁신해온성과를이같이공개했다.카카오T앱내축적된데이터분석결과카카오T택시호출후평균적으로택시배차에소요되는시간은출시초인10년전과비교해약67%단축됐고,탑승성공률은94%까지높아진것으로집계됐다.특히2019년부터는승차거부없는가맹택시를도입,단거리나운행비선호지역의택시호출수요도대응하면서이용자편의를극대화한것으로나타났다.부르면‘진짜’오는‘국민택시호출서비스’자리매김카카오T택시는2015년서비스출범이후기술고도화와이용자중심서비스개선을통해‘길에서잡는택시’에서‘원하는곳으로부르면오는택시’로이동의패러다임을전환해전국민의이동경험을끌어올렸다.특히택시호출서비스의핵심경쟁력인‘배차시스템’을지속적으로고도화해카카오T택시의호출→배차→탑승과정의대기시간을최소화했다.실제카카오T택시의평균배차소요시간은올해상반기기준6.6초로2015년19.87초에서약67%단축된성과를보였다.이를통해승객편의는높이면서택시기사들의영업효율성도극대화할수있었다.또택시호출을시도한승객이실제로탑승해운행을완료한비율을나타내는‘탑승성공률’도꾸준히상승했다.지난5월기준카카오T택시의탑승성공률은2015년77%에서17%포인트증가한94%를기록했다.이는플랫폼기술을기반으로카카오T택시를고도화해‘부르면오는택시’로의전환이이뤄졌다는평가가나온다.승차거부없이단거리·비선호지역도자동배차카카오모빌리티는2019년가맹택시‘카카오T블루’서비스를시작한이후승차거부없는고품질택시호출서비스를제공해왔다.특히목적지를표시하지않는자동배차시스템을기반으로단거리이동수요는물론기존에운행이선호되지않았던지역으로의이동수요까지도효율적으로해소하면서‘부르면오는택시’시대를보다안정적으로이끌어갔다.실제카카오T택시의가맹택시전용호출인블루파트너스호출의작년기준5㎞이내단거리평균배차성공률은전체택시호출의평균보다1.2배더높게나타났다.또승객을목적지에내려주고되돌아올때는빈차로운행해야해서기피되던이른바‘비선호지역’에해당하는파주(2.1배),김포(1.9배),강화군(1.5배),하남(1.3배)등에서도가맹택시는전체택시호출대비높은배차성공률을보인것으로집계됐다.카카오모빌리티는승객의상황과필요에따라다양한택시옵션을선택할수있도록서비스확장에도적극나섰다.현재카카오T택시는일반중형택시외에도대형승합·고급택시면허기반의‘카카오T벤티’,프리미엄택시서비스인‘카카오T블랙’,모범까지다양한택시호출옵션을제공하고있다.특히카카오T벤티와카카오T블랙의경우,원하는일정에맞춰사전에이동계획을세울수있는‘예약서비스’도지원해비즈니스및공항픽업등다양한상황에서승객이동편의를한층높였다는평가를받고있다.택시‘자동결제’이용률74%돌파호출방식뿐만아니라결제방식에서도많은변화가있었다.카카오모빌리티는2018년10월‘자동결제’기능을도입해탑승부터하차후결제까지원스톱으로제공하고있다.해당기능은승객과택시기사사이카드·현금결제과정에서발생할수있는불필요한마찰을줄였다.특히코로나19시기에적합한결제방식으로꼽히면서서비스이용이큰폭으로늘었다.카카오T택시에서운행완료된건중자동결제이용률은2018년8%에서2025년74%까지증가하며대표적택시운임결제방식으로자리잡았다.이후에도카카오모빌리티는카카오T택시이용자의편의사각지대를보완하는기능을계속해서도입해왔다.2023년6월출시된‘가족계정’은미성년자나고령층이직접카드를등록하기어렵다는불편을해소하기위해도입된대표적인서비스다.또‘해외카드결제지원’을통해외국인이용자의진입장벽도크게낮췄다.이듬해인2024년2월에는‘결제카드변경기능’추가를통해이미결제가완료된후에도카카오T앱내에서일정시간내에다른카드로재결제가가능하도록했다.류긍선카카오모빌리티대표는“카카오T택시는지난10년간플랫폼기술과데이터,이용자경험의삼박자를통해‘길에서잡는택시’로부터‘부르면오는택시’라는새로운기준을만들어왔다”며,“이용자를위한기술적혁신은물론,지난해택시업계와의상생합의를토대로출범한‘지역참여형가맹택시’모델과같이국내택시시장의자체경쟁력도함께높여나갈수있도록지원을아끼지않을것”이라고말했다.이소현([email protected])Copyright©이데일리.무단전재및재배포금지.

KPI,직무관리,경영평가까지통합…공공기관클라우드기반평가시스템도입증가공공기관의성과관리방식이대대적인전환기를맞고있다.정량지표중심의연말평가에서벗어나,상시성과관리,직무기반KPI,정성적피드백이력화,정부경영평가대응,그리고AI기반리스크분석까지요구하는수준이높아지고있다.이러한흐름은지난4일개최된'2025대한민국공공컨퍼런스'현장에서다시한번확인됐다.올해컨퍼런스의주제는'대전환의시대,변화의중심에선공공의역할'이다.특히'제도변화에따른성과관리전환'이주요아젠다로다뤄지며,많은공공기관이성과관리체계를재정비하고디지털전환에나설필요성을체감했다.공공기관성과관리의핵심,“실적이아니라흐름이다”행사에파트너사로참여한이즈파크(대표김갑산)는공공기관전용성과관리솔루션Sgate(에스게이트)를통해,성과관리의패러다임전환을제안했다.에스게이트는KPI기반의목표수립기능은물론,직무기술서(JD)와연동한성과지표관리,중간·연간평가보고서자동출력,정성평가항목및피드백이력관리,정부경영평가지표대응기능까지갖춘클라우드기반통합평가시스템이다.공공기관이가장많이겪는문제인△실적누락△지표-직무불일치△정성평가기준미흡△이력관리부재등을시스템으로구조화하여해소할수있도록설계되었다.이날현장에서에스게이트부스를찾은한지방공기업실무자는“실적이분산되고피드백기록도없어평가시점마다다시수작업으로정리해야했던상황에서,하나의시스템으로목표-실적-피드백-보고서가연결되는구조를직접확인할수있었다”고말했다.직무관리부터평가까지,연결된흐름이핵심Sgate의핵심은직무중심의성과관리체계화다.공공기관이최근강조하는직무기반인사운영흐름에따라,에스게이트는△직무기술서(JD)등록및이력관리△직무별KPI및성과연동△정량·정성지표통합평가입력△부서·직무단위PDCA이력관리△조직도기반직무-업무연계구조등의기능을제공한다.또한,경영평가대응을위한최근4개년실적이력관리,정부평가기준실적관리,정성평가코멘트기반리포트구성등도공공실무자들의수요를반영해구축됐다.클라우드SaaS기반,AI까지확장중에스게이트는보안인증을마친공공기관전용클라우드SaaS솔루션으로,별도서버구축없이도다양한규모의공공기관에서즉시도입이가능하다.이즈파크는현재AI기반성과리스크예측,PeopleAnalytics기능등성과관리고도화를위한인공지능기술도병행개발중이다.이즈파크홍덕기전무는“성과관리시스템은이제단순히실적을쌓는도구가아니라,전략실행과성과개선의흐름을설계하는기술이됐다”며,“에스게이트는공공기관의제도변화와업무방식전환에대응하기위한가장현실적인솔루션”이라고설명했다.현재에스게이트는인천국제공항공사,행정안전부등150개이상의공공기관·지자체·공기업에서사용중이며,2024년에는'공공부문SW어워드'클라우드부문에서과학기술정보통신부장관상을수상한바있다.임민지기자[email protected]©전자신문.무단전재및재배포금지.

곽노필의미래창목성근처에있는크기20km혜성초속60km속도로태양에접근중7월2일미국애리조나투손의카탈리나관측소에서촬영한성간혜성아틀라스(3I/ATLAS).DavidRankin제공‘외계에서온손님’이라면으레실체가불분명한유에프오(UFO,미확인비행물체)를떠올리거나에스에프(SF)영화의한장면을떠올리게된다.하지만천문학자들에게‘성간천체’(interstellarobject)라는확실한대상이있다.말그대로외계에서날아온천체다.성간천체가또하나발견됐다.다른별에기원을둔천체가발견된건이번이세번째다.미국항공우주국(나사)은칠레에있는아틀라스(소행성지구충돌최종경보시스템)망원경관측을통해궁수자리방향에서온혜성으로추정되는성간천체아틀라스(3I/ATLAS)를발견했다고밝혔다.현재지구에서약6억7천만km거리에있는이혜성은화성궤도바깥쪽의소행성대와목성궤도사이에서태양쪽을향해날아가고있다.이름에쓰인‘3I’는세번째성간천체란뜻이다.나사는지난1일이천체가처음발견된이후전세계3곳(하와이,남아공,칠레)의아틀라스망원경과캘리포니아팔로마천문대츠비키망원경등의추가관측을통해성간천체라는사실을알아냈다고밝혔다.하버드-스미스소니언천체물리학센터의천문학자조너선맥도웰은에이에프피(AFP)에“흐릿한부분이보이는것으로보아암석천체가아닌얼음천체로추정된다”고말했다.국제천문연맹소행성센터(MPC)에는핵을둘러싸고있는가스층인코마와짧은꼬리가보인다는관측보고가올라와있다.이는가스와먼지를분출하는혜성의특징이다.성간혜성아틀라스(여기서는C/2025N1로표시)가우리태양계를통과하는예상궤적.미국항공우주국제공10월말태양에2억km근접나사는궤도분석결과,이혜성은지구에위협적인천체는아니며오는10월30일께태양에가장가까이접근할것으로예상된다고밝혔다.근일점에서태양과의거리는2억1천만km,위치는화성궤도바로안쪽이다.혜성의현재이동속도는초속60km,시속22만km이다.나사는태양의중력영향을받아앞으로속도가계속높아져10월엔초속68km에이를것으로예상했다.국제학술지네이처는“이번에발견된천체는앞서발견된두천체보다속도가훨씬빠르다”고전했다.이는이천체가앞선두천체보다더일찍형성돼더오랫동안은하계를떠돌았음을시사한다.나사제트추진연구소근지구천체연구센터의폴초다스소장은뉴욕타임스에“어느항성계인지는알수없으나다른항성계에서온것만은확실하다”며“궤도를역추적해보니대략은하계중심에서온것같다”고말했다.이혜성은9월까지는지상망원경으로관측할수있지만,그이후에는태양에너무가까이접근해관측이불가능하며12월초태양반대편에다시나타날것으로예상된다.유럽​​우주국행성방위책임자인리차드모이슬은“이혜성의현재크기는10~20km로추정된다”며“이는지금까지발견된성간천체중가장큰것”이라고말했다.성간천체는왔던방향으로다시돌아가지않고태양계를그냥통과해다시먼우주로가버린다.태양계내에존재하는대부분의혜성이나소행성은태양중력에묶여타원형의닫힌궤도를그리지만성간천체는태양의중력에구속되지않아쌍곡선형태의열린궤도를따르기때문이다.태양계를방문한성간천체중처음으로발견된오우무아무아를묘사한그림.미국항공우주국제공외계우주선으로오인받기도성간천체가처음발견된건2017년이다.하와이할레아칼라천문대망원경관측을통해발견된길쭉한막대모양의‘오우무아무아‘(1I/Oumuamua)는혜성이아니라암석소행성이었다.길이가400m에불과할정도로작아서한때외계우주선이아니냐는의심까지받았다.오우무아무아는하와이말로‘멀리서먼저도착한메신저’란뜻이라고한다.이어2019년엔두번째성간천체이자첫번째성간혜성인‘2I/보리소프‘(2I/Borisov)가발견됐다.이혜성의핵크기는500m안팎으로추정된다.지금까지발견한혜성은대부분외계가아닌태양계가장자리의카이퍼벨트나오르트구름에서왔다.카이퍼벨트는해왕성궤도바깥(지구~태양거리의30~50배),오르트구름은지구~태양의2000~20만배거리에있는것으로추정되는거대한얼음천체밀집지역이다.원반형태의카이퍼벨트는공전주기가200년이하인단주기혜성,공모양의오르트구름은공전주기가그이상인장주기혜성의고향이다.2019년허블우주망원경이촬영한성간혜성보리소프.미국항공우주국제공외계천체를가까이서관측할수있는기회성간연구이니셔티브(i4is)연구진의추정에따르면현재태양계에는최대1만개의성간천체가있을수있으며,매년약7개의성간천체가태양계에새로진입한다.이추정이사실이라면최근가동을시작한세계최대카메라를갖춘천체망원경베라루빈천문대를통해앞으로다수의성간천체를발견할수있을것으로보인다.루빈천문대는이미단며칠간의관측을통해2100개이상의소행성을발견했다.한천문학국제연구팀은지난2월사전출판논문공유집아카이브에게재한논문을통해,루빈천문대가10년간의탐사기간동안6~51개의성간천체를발견할수있을것이라고예측했다.먼우주에서태양계로넘어온성간천체는태양계내를이동하는소행성이나혜성보다이동속도가훨씬빠르다.따라서직접우주선을보내탐사하기는어렵지만태양계밖우주를상대적으로가까운거리에서관측할수있는좋은기회다.특히이번성간천체는화성근처를통과할때나사의화성정찰궤도선(MRO)를통해상세히관측할수도있을것으로기대한다.영국센트럴랭커셔대마크노리스교수(천문학)는에이에프피(AFP)에“태양계에온성간천체에서아미노산같은생명의전구체를확인한다면다른항성계에도생명체조건이갖춰져있다는확신이훨씬더강해질것”이라고말했다.곽노필선임기자[email protected]©한겨레신문사AllRightsReserved.무단전재,재배포,AI학습및활용금지

EU독립언론사연합"검색시장지배력남용언론사수익훼손""전세계규제당국,AI학습서독립저널리즘제외조치해야"엘리자베스구글검색부문총괄부사장이구글I/O2025에서AIMode를설명하고있다.ⓒAFP=뉴스1(서울=뉴스1)김민석기자=구글의인공지능(AI)기반검색요약서비스'AI오버뷰'가전세계언론사들의트래픽수익을떨어뜨리고있다는보도가나오고있다.7일IT업계와외신에따르면최근유럽연합(EU)독립언론사연합은구글을상대로EU집행위원회에반독점고발장을제출하며임시조치를요청했다.구글이검색시장지배력을남용해언론사들의트래픽과수익을심각하게훼손하고있다는취지다.EU독립언론사연합은고발장에서"구글의AI오버뷰기능검색엔진이웹사이트의콘텐츠를부적절하게활용하면서언론사들은트래픽·독자수·수익손실등막대한피해를보고있다"며"검색결과페이지상단에언론사의기사를이용해생성한자체요약문을보여주는AI오버뷰의배치는언론사의원본콘텐츠에불이익을준다"고설명했다.구글의AI오버뷰는사용자검색시웹페이지상단에AI가생성한요약정보를표시하는기능으로지난해5월출시됐다.현재100개국이상에서서비스중이다.회사는올해5월부터AI오버뷰요약에광고까지추가하기시작했다.언론사들이크게반발하는지점은구글이사실상선택권도박탈했기때문이다.고발장은"구글검색을이용하는언론사들은자신들의자료가AI학습에사용되는것을거부할경우구글검색결과에서완전히배제돼사실상거부할선택권이없다"고지적했다.이번고발에는디지털광고주와언론사들이회원인'오픈웹을위한운동'과영국비영리단체'폭스글러브법률공동체이익회사'도동참했다.로사컬링폭스글러브공동상임이사는"독립뉴스가실존적위협에직면했다"며"전세계규제당국이독립저널리즘을AI학습에서제외할수있도록조치해야한다"고강조했다.영국경쟁시장당국(CMA)도유사한고발장을접수한것으로전해졌다.CMA는10월구글을전략적시장지위(SMS)기업으로지정해언론사들에게더많은통제권을부여할계획이라고했다.AI오버뷰미국전역확대적용에미국의디지털광고생태계도변화가일고있다.디지털분석업체시밀러웹따르면AI오버뷰출시이후미국주요뉴스사이트50곳중37곳전년대비트래픽감소했다.미국·캐나다뉴스·미디어얼라이언스(2000여개미디어기업단체)는성명을통해"검색링크는퍼블리셔에게남은마지막수익원인데구글이AI모드로미디어의수익을빼앗고있다"며"이젠콘텐츠를아무대가없이가져가려고하는건명백한절도"라고비판한바있다[email protected]<용어설명>■SMSSMS(StrategicMarketStatus·전략적시장지위)는영국경쟁시장당국(CMA)이2025년1월1일부터시행한디지털시장·경쟁·소비자법(DMCCA)에따라도입한새로운규제개념이다.SMS는특정디지털활동분야에서실질적이고확고한시장지배력과중요한전략적지위를가진대형디지털플랫폼사업자에게적용된다.Copyright©뉴스1.Allrightsreserved.무단전재및재배포,AI학습이용금지.

[※편집자주=한국국제교류재단(KF)의지난해발표에따르면세계한류팬은약2억2천500만명에육박한다고합니다.또한시간과공간의제약을초월해지구반대편과동시에소통하는'디지털실크로드'시대도열리고있습니다.바야흐로'한류4.0'의시대입니다.연합뉴스동포·다문화부K컬처팀은독자여러분께새로운시선으로한국문화와K컬처를바라보는데도움이되고자전문가칼럼시리즈를준비했습니다.시리즈는주간으로게재하며K컬처팀영문한류뉴스사이트K바이브에서도영문으로보실수있습니다.]노석준RPA건축연구소장[본인제공]메타버스세상에서인류는이전에없던새롭고놀라운경험을하게된다.그중하나가아바타다.메타버스시대의큰특징중하나는나의레플리카,즉아바타가존재한다는것이다.그것도하나가아닌여럿이존재한다.현실속의나는세상그어디에도없는유일한존재지만메타버스에서는디지털복제를통해각양각색의새로운나가탄생하고활동한다.나와꼭닮은미러이미지의레플리카인디지털'나'로존재할수도있고,내가아닌아주다른형태의나를만들수도있다.예를들면,내가되고싶었던다른인종이나국적으로존재할수도있다.좋아하는동물이나다른성별로도존재할수있다.심지어이세상에존재하지않는전혀새로운형태의창조물로도활동할수있다.어떠한형태로존재하든메타버스안에서나를대리하는아바타는현실세계의나와완전히별개일수는없다.나의아바타(들)는겉모양은제각각이어도현실세계의유일한존재인나의성격,특징,취향,지적능력등을일정부분담고있기때문이다.외모를제외한,나의모든특질이내가선택한디지털아바타를통해재탄생하는것이다.진짜도가짜도아닌복수의'나들'디지털가상세계안에서하나가아닌복수의'나들'(myselves)로인해인간은새로운삶의방식을갖게된다.디지털복제로탄생하는여러종류의'나들'은메타버스에서나를대리하며내가원하던새로운형태의삶을살아간다.삶은궁극적으로경험을통해이루어진다.지금우리가경험하는모든것이모여결국우리의삶이되는것이다.현실세계에서만가능했던경험이메타버스세계에서도이뤄진다.현실의나는디지털가상세계에서나의아바타를통해특정한경험을하게된다.심지어실제세상에서는꿈꿀수없는다양하고특별한경험을하고,그안에서많은성취를이루면서현실보다더큰행복감까지느낀다.일반적으로인간은자신이살아가는물리적공간에의해많은제약을받는다.작게는지역,크게는한나라의구성원이되어그나라의언어를배우고문화와전통을익힌다.그나라의정치와경제에영향을받고,나개인의능력을키워사회구성원으로서역할과자리를찾아야한다.이처럼많은사람이주어진환경과상황에순응하며살고있지만,그것이늘자신과잘맞는다고생각하는것은아니다.그중에는자신이속한사회보다는다른세계가더잘맞는다고생각하는사람도있다.어떤사람은한국보다미국이나영국같은서구문화권이자신과더맞는다고생각할수도있고,도시보다는자연과함께하는전원생활이나오지생활을더원할수도있다.심지어시공을초월한시대에서살아보고싶은사람도있을것이다.1960년대미국의히피적삶을동경할수도있고,그리스시대로가서철학자들과토론하며살고싶을수도있다.메타버스세상에서는이러한소원을얼마든지이룰수있다.시공간을초월하고나이와성별,외모를원하는대로선택하고바꿀수있다.미래의메타버스세상에서는다양한세계가계속해서열리고,수많은세계에서내가원하는것을선택하며그안에서최고의만족감을느끼면서살수있다.더욱매력적인점은이러한선택이하나가아닌복수로동시에가능하다는것이다.즉,나를대신하는여러아바타가동시에여러세계에서다양한경험을할수도있다.예컨대,현실의나는대한민국에서살아가는40대남자회사원이지만,메타버스속나는영국에서사는20대여자음악가이고,호주에서사는50대남자건축가이며,우주를여행하는날개달린인어공주일수도있다.메타버스안에서나는복수의아바타인'나들'로살수있기에가능한일이다.상상만으로도참즐겁고행복하다.그러나빛이있으면늘어둠이따르는법이다.미래를준비할때우리는그이면까지도깊게들여다보며미리문제에대한답도찾아봐야한다.앞서말했듯이,메타버스에서는나를대리해주는아바타들,즉'나들'이탄생하면서하나인내가여럿이되는흥미로운삶을살수도있겠지만,그에따른심리적인혼란도피할수없다.수많은'나들'로인해발생하는문제는이것만이아니다.메타버스에서펼쳐지는무수한관계네트워크속에서내가나임을증명해야하는문제도있다.즉,나를대리하는각양각색의아바타들을상대가어떻게신뢰하고기술적으로인증할수있는가도중요한문제다.진짜도가짜도아닌여럿의'나'가현실과도같은가상세계에서진짜인나로살아가려니크고작은문제가발생하는것이다.그렇다면우리는아직한번도접해보지않은'나들'이라고하는새로운경험을어떻게받아들일것인가?그리고이에따라발생하는심리적,철학적,사회적충격을어떻게해결해나갈것인가?이또한기술의진보와함께우리가풀어야할무거운과제다.가상세계속의지구촌메타버스에서는다양한경험을할때마다매번새로운만남이이뤄진다.그만남을통해관계네트워크가형성된다.게다가메타버스에서새로운아바타들과형성하는관계네트워크는현실세계보다더욱활발하고생생할가능성이크다.현실세계에서대부분의인간관계는국가나지역이라는물리적공간의제약을받고,인종이나문화,정치체제등에도영향을받는다.그런데디지털기술의발달로인터넷과SNS가활성화되면서이러한제약이급격히무너지고있다.페이스북을통해다양한국적의사람이친구가돼소통한다.또인터넷커뮤니티를통해낯선사람과친구가돼취미도공유하고투자동호회도만들어함께주식투자도한다.실제오프라인공간에서만나며함께운동도하고봉사도한다.심지어남녀가데이트앱을통해마음이통하면실제연인이되고결혼까지이어진다.물론지금의디지털커뮤니티와앱은현실속관계네트워크의보조적역할정도만수행한다.하지만메타버스에서는이를초월한전혀다른차원의소통과관계네트워크가열린다.미래의메타버스세상에서는실제현실과같이모든것이실현되고구체화하면서현실과무척흡사한경험을할수있다.이럴경우,현실의보조적역할이아닌현실과같은,아니현실보다더영향력있는관계네트워크를형성할수있다.현재는대부분의소통이텍스트와이미지를주고받는방식으로이뤄진다.이러한소통을통해어느정도호감과신뢰가형성되면오프라인공간에서실제만남이이루어지고,이후진정한의미의관계를맺어간다.하지만미래메타버스의세계에서는소셜활동의많은부분,즉독서하고외국어를배우고문화를배우고투자동호회에가입하는등많은활동이실제로참여하는것과같은방식으로생생하게이뤄진다.그래서현실에서관계네트워크를형성하는여러과정이대부분메타버스안에서이루어질수있다.메타버스에서맺는새로운관계는태어날때부터주어진인종,공간,국가를초월하고,이를통해형성되는관계네트워크는유례를찾아볼수없을만큼촘촘하게만들어질것이다.결국에는전세계가디지털메타버스를통해시공간을초월한만남과네트워크를형성할수있다.진정한의미의지구촌이메타버스안에서구현되는것이다.노석준RPA건축연구소소장▲메타버스및가상현실전문가▲미국컬럼비아대대학원건축학과졸▲미국컬럼비아대ㆍ오하이오주립대ㆍ뉴욕파슨스건축학교초빙교수역임▲고려대겸임교수역임▲현대자동차그룹서산모빌리티도시개발도시컨설팅및기획<정리:이세영기자>[email protected]▶제보는카톡okjeboCopyright©연합뉴스.무단전재-재배포,AI학습및활용금지

카카오모빌리티,카카오T호출서비스10주년맞이성과공개(카카오모빌리티제공)(서울=뉴스1)신은빈기자=카카오모빌리티(424700)의배차플랫폼카카오T로택시호출시배차소요시간이출시초기인10년전보다평균약67%줄었다는집계결과가나왔다.탑승성공률은94%까지높아졌다.카카오모빌리티는카카오T택시호출서비스시작10주년을맞아그간의성과를7일공개했다.카카오T택시는호출서비스의핵심경쟁력인배차시스템을고도화해호출·배차·탑승과정의대기시간을최소화했다.평균배차소요시간은올해상반기기준6.6초로2025년19.87초보다약67%단축됐다.택시호출을시도한승객이실제로탑승해운행을완료한비율인탑승성공률도꾸준히올랐다.5월기준탑승성공률은2015년77%에서17%포인트(p)증가한94%를기록했다.카카오모빌리티는2019년가맹택시'카카오T블루'서비스를시작하면서승차거부없는고품질택시호출서비스를제공하기위해노력해왔다.목적지를표시하지않는자동배차시스템으로단거리이동수요부터운행비선호지역수요까지해소했다.실제로카카오T택시의가맹택시전용호출인블루파트너스호출의지난해기준5㎞이내단거리평균배차성공률은전체호출의평균보다1.2배더높았다.승객을목적지에내려주고되돌아올때는빈차로운행해야하는비선호지역△파주(2.1배)△김포(1.9배)△강화군(1.5배)△하남(1.3배)등에서도가맹택시가전체택시보다높은배차성공률을보였다.서울중구서울역택시승강장에정차한카카오택시.2025.5.28/뉴스1ⓒNews1김진환기자카카오모빌리티는승차거부없는가맹택시모델을성공적으로안착시킨후승객상황과필요에따라다양한택시를선택할수있도록서비스를넓히고있다.카카오T택시는일반중형택시외에도대형승합·고급택시면허기반의'카카오T벤티',프리미엄택시서비스'카카오T블랙',모범등다양한호출옵션을제공한다.카카오T벤티와카카오T블랙은원하는일정에맞춰이동계획을미리세울수있는예약서비스도지원한다.이외에도2018년10월자동결제기능,2023년6월가족계정기능을도입해편의성을높였다.해외카드결제지원기능으로외국인이용자의진입장벽도낮췄다.지난해2월에는결제카드변경기능을추가해결제후에도애플리케이션(앱)내에서일정시간내다른카드로재결제되도록했다.류긍선카카오모빌리티대표는"카카오T택시는10년간플랫폼기술,데이터,이용자경험삼박자를통해'길에서잡는택시'로부터'부르면오는택시'란새기준을만들었다"며"이용자를위한기술혁신은물론국내택시시장의자체경쟁력도함께높이도록지원을아끼지않을것"이라고말했다[email protected]©뉴스1.Allrightsreserved.무단전재및재배포,AI학습이용금지.

LG전자·LGCNS등협력,DCIM내재화및효율화평촌2센터,AI냉방시스템…에너지10%절감목표유우진(왼쪽부터)LG전자OpenInnovationTF담당,박완규LG전자칠러사업담당,정숙경LG유플러스AIDC사업담당,오중수LGCNS스마트시티서비스담당등이지난2일LG유플러스용산사옥에서열린협약식에서기념촬영을하고있다.[LG유플러스제공][헤럴드경제=고재우기자]LG유플러스는LG전자,LGCNS와함께인공지능(AI)과디지털트윈(가상모형)기술을접목한데이터센터냉방효율화기술(DCIM)실증에나선다고7일밝혔다.이번프로젝트는LG그룹계열사간협력모델을기반으로추진된다.데이터센터의에너지사용을줄이고,운영효율을높이는고도화된관리기술을자체적으로확보하는데목적이있다.특히AI를통해냉방설비를제어하고,가상환경에서운영을시뮬레이션할수있는디지털트윈기술을활용해냉각에너지소비를최대10%까지절감하는것이목표다.오는9월부터본격적으로진행될실증은LG유플러스의평촌2센터에서우선진행된다.이에따라평촌2센터에는냉동기와컴퓨터룸공조기(CRAC)등주요설비에AI제어알고리즘과디지털트윈모델등이적용된다.실증결과는향후파주센터를포함한LG유플러스의주요데이터센터로확대적용된다.현재LG유플러스는평촌1·2,가산,서초1센터를통합운영시스템으로관리중이다.올해안에는논현·상암센터까지운영체계를확대할계획이다.내년완공예정인파주센터에는실증결과를반영한AI기반통합운영시스템이구축될예정이다.LG유플러스평촌2센터조감도.[LG유플러스제공]세부적으로LG전자는디지털트윈기반의CRAC제어알고리즘을개발하고,실제평촌2센터설비에적용해최적운전조건을도출하는역할을맡는다.LGCNS는데이터센터환경을정밀하게모사하는디지털트윈기술을바탕으로AI모델을설계하고,향후다양한센터로확장할수있는플랫폼을구축할계획이다.LG유플러스는평촌2센터내전용개념검증(PoC)테스트룸을구성해실시간데이터를수집하고,AI제어를테스트할수있는환경을마련하는등프로젝트전반을리딩하고있다.나아가LG전자,LGCNS등3사업무협약(MOU)을통해기술협업의안정성과확장가능성도확보했다.이번협력을통해세회사는단순한기술도입을넘어실증중심의운영노하우를쌓고,그룹내부에서자립적인기술체계를구축하겠다는복안이다.실증프로젝트는총3단계로구성된다.▷냉방·공조최적화▷설비예지보전▷전력·설비통합관제기능확장등으로고도화될예정이다.정숙경LG유플러스AIDC사업담당은“국내데이터센터업계에서도AI기반운영시스템에대한관심은높지만,실제적용사례는아직많지않다”며“이번실증을통해냉각전력의효율을높이고,그룹차원의스마트데이터센터경쟁력을강화해나가겠다”고말했다.Copyright©헤럴드경제.무단전재및재배포금지.

KERI주성재박사(왼쪽)연구팀이'마그네슘안티모나이드'와이를활용해만든열전발전시제품을들고포즈를취하고있다.KERI제공[파이낸셜뉴스]한국전기연구원(KERI)전기변환소재연구센터주성재박사팀이친환경신소재인‘마그네슘안티모나이드(Mg3Sb2)’를이용해열전발전모듈의경제성과친환경성을크게높일수있는금속화공정기술을개발하고,관련시제품까지제조하는데성공했다.7일KERI에따르면열전발전은P형(+)과N형(-)으로구성된열전반도체소재의위·아래에각각전극을형성하고,양끝의온도차이를전기에너지로변환하는기술이다.그동안전극으로는니켈(Ni)이사용되고,P형·N형열전반도체소재로는‘비스무스텔루라이드(Bi2Te3)’라는물질이활용됐지만,주요구성원소인텔루륨(Te)이지구상에매우희귀하고가격이높다는단점이있다.주성재박사팀의성과는니켈대신마그네슘&구리호일을전극으로활용해n형마그네슘안티모나이드에효과적으로접합하고,개량된열전발전모듈을손쉽게제조하는신개념금속화공정기술을개발한것이다.무엇보다연구팀의기술은건식공정에서금속호일을열전반도체위·아래에직접붙여전극을완성한다는간단한측면에서재현성과확장성이높고,기업들의양산화에도유리하다.기존에는분말형태의열전반도체소재와전극을일일이하나로소결하는방식이었기때문에시간과비용이많이들었지만,KERI기술을통해서는매우간단하게원하는규격으로열전반도체와전극을접합할수있다는설명이다.연구팀은이러한소재합성및금속화공정기술을기반으로,‘하이브리드열전모듈시제품’까지제작하고,성능검증까지진행했다.그결과기존비스무스텔루라이드만을사용했을때보다제조원가는20%이상줄이면서동등한수준의성능(온도차100℃인가시출력밀도0.1W/cm2이상확보)을확인했다.KERI주성재박사는“열전발전업계에서마그네슘안티모나이드의장점은알았지만,전극까지만드는금속화과정이어렵다보니실험실수준에만머무르고,실용화에필요한모듈단계까지는가지못했었다"며“우리의성과는금속화과정에서의한계를극복했을뿐만아니라,기업들의열전모듈활용접근성을크게높였다는상용화측면에서도큰의의를지닌다”라고밝혔다.국내외특허출원까지마친KERI는이번성과가열전발전을통해에너지비용을절감하려는산업계의많은관심을받을것으로보고,수요기업을발굴해기술이전에나선다는계획이다[email protected]연지안기자Copyright©파이낸셜뉴스.무단전재및재배포금지.

제조업보다더많은전력소비→‘그린데이터센터’도입해야인공지능(AI)기술의비약적발전이산업전반에지각변동을일으키고있다.새정부도출범과동시에‘AI3강’도약을국가핵심전략으로내세우며,100조원규모의민관공동투자를약속했다.정부는AI데이터센터를차세대사회간접자본(SOC)으로규정하고고성능GPU5만개확보와국가AI컴퓨팅센터건립등대규모인프라확충에본격착수했다.AI산업의급성장이면에는데이터센터의폭증하는전력수요라는또다른도전이기다리고있다.국제에너지기구(IEA)의관련자료를보면전세계데이터센터의전력수요는2030년까지두배이상증가할것으로전망된다.이는일본전체의전력소비량을능가하는규모이다.이근우변호사(법무법인화우신사업그룹부그룹장).[사진=법무법인화우]AI가이증가의가장큰원인으로지목되고있다.미국에서는2030년데이터센터가전체전력수요증가의절반정도를차지할것으로보인다.AI모델의학습과운영에필요한연산량이폭증하면서데이터센터는이제제조업보다더많은전력을소비하는산업군이됐다.심지어일부국가에서는전력망포화와환경규제에따라신규데이터센터인허가가중단되기도했다.대표적으로아일랜드,싱가포르,칠레등에서는전력공급안정성과수자원문제로신규데이터센터에제동을걸고있는상황으로알려졌다.이처럼AI전환의시대에AI를사용하는것에막대한전력이소요되는상황에서친환경데이터센터,즉‘그린데이터센터’의도입은더이상선택이아닌필수과제가됐다.글로벌빅테크기업들은이미적극적대응에나서고있다.마이크로소프트(MS)는2025년까지데이터센터전력의100%를재생에너지로전환하고,백업전력에도수소연료전지등친환경기술을적용하고있다.다만‘그린데이터센터’를위해서는현재의기술이나신재생에너지를활용한전력공급방식으로는도저히해결하기어려운문제가있다.구글(Google)은2030년까지모든데이터센터를‘24시간무탄소(cleanenergy)에너지’로운영하겠다는목표를세웠는데최근AI활용증가로오히려온실가스배출량이증가해한계에직면하는문제가바로그러한예이다.메타(Meta)와아마존(AWS)은태양광·풍력발전소와에너지저장장치(ESS)를데이터센터인근에구축해전력수급의불안정을자체적으로해결하고있다고하는데신재생에너지만으로모든전력수요를충족시킬수있는지는의문이다.결국이러한문제를해결하기위해서는우선데이터센터와관련된기술적진화가필요하다.침지냉각(immersioncooling),온칩냉각(on-chipcooling)같은첨단냉각기술,AI기반운영자동화를통해실시간기상조건과서버부하에맞춘에너지최적화기술등이그러한것이다.ZutaCore(미국),Submer(스페인),CoolestDC(싱가포르)등은이러한기술로데이터센터의냉각에너지사용량과탄소배출을25~50%까지줄일수있다고예상했다.전력공급방식에대해서도현실적인식재고가필요하다.그러한경향으로서넓은의미에서원자력이라는부분을전부배제한가운데다른전통적방식또는친환경적전기생산방식만으로는전력수요를충족할수없다는현실인식에대한공감대가확대되면서최근에는소형모듈원자로(SMR)가대안으로주목받고있다.안정적이고탄소배출이없는전력공급원이필요한데이터센터산업에서SMR이새로운게임체인저로떠오르고있는것이다.미국오클라호마주의‘서브트러스트(Subtrost)’데이터센터는SMR기반전력공급을검토중이며,국내에서도두산에너빌리티와한수원이SMR기술상용화를통해데이터센터전용에너지공급원으로의활용가능성을논의하고있다.정부의에너지믹스전략에서도SMR은재생에너지와보완적탄소중립형기저전원으로주목받고있으며,데이터센터의안정성과ESG대응력을동시에충족할수있는해법으로기대를모으고있다.이러한기술적진화나방향성에대한재고외에도데이터센터의운영이정말로친환경적인지에대한제대로된검토와공개도필요하다.유럽연합(EU)은2024년부터데이터센터운영에있어에너지효율지표(PEE)공개를의무화하고있으며미국,일본등도온실가스관리기준을강화하는추세다.이제데이터센터의친환경전환은단순한비용절감이나기업이미지개선의차원을넘어,미래생존과직결되는문제이다.기술적한계와인프라,제도등풀어야할과제는많은데글로벌기업의태도와각국의정책방향은분명하다.변화의물결은이미시작됐다.국내기업도더이상친환경데이터센터가‘가능한가’를묻기보다는,‘어떻게실현할것인가’에대한전략과실행로드맵을조속히마련해야한다.구체적실행을위해데이터센터의에너지효율화,재생에너지조달,SMR활용,첨단냉각기술도입,ESG정보공개등다각적접근이필요하다.이러한기업의행보는기업의지속가능성과장기경쟁력확보의핵심이다.이근우변호사(법무법인화우신사업그룹부그룹장)[email protected]©아이뉴스24.무단전재및재배포금지.