이일환삼성전자MX디자인팀장  갤S26·갤버즈디자인방향성소개“기술이일상에스며드는디자인”  색상·소재·질감등감성요소강화이일환삼성전자MX사업부디자인팀장부사장.[삼성전자제공]“기술과데이터를바탕으로사람의일상에더자연스럽게스며드는디자인을구현하고자했다.”이일환삼성전자MX사업부디자인팀장(부사장)은최근출시된갤럭시S26시리즈와갤럭시버즈4시리즈의디자인철학을이같이설명했다.기술을전면에드러내기보다사용자경험에자연스럽게녹여내는설계에초점을맞췄다는것이다.삼성전자는9일미디어브리핑을열고갤럭시S26시리즈와갤럭시버즈4시리즈의디자인콘셉트및개발과정을소개했다.이번디자인은기술적요소를전면에내세우기보다사용자경험을보다자연스럽게전달하는데초점을맞췄다.이러한철학을바탕으로‘모던한조형에감성을담은디자인’을구현했다.삼성전자갤럭시S26[삼성전자제공]이부사장은“갤럭시제품은첨단기술이담긴제품이지만,편안하고부드러운감성을더해소비자의일상을함께하는디자인을추구하는것이새로운디자인방향성”이라며“모던한조형에색과소재,질감까지부드럽고편안한감성을더해갤럭시만의프리미엄정체성을더욱선명하게했다”고말했다.이를위해디자인전반에걸쳐색상,소재,질감등감성요소를강화하고,데이터기반설계를통해사용성을정교하게다듬었다.특히갤럭시S26시리즈에서는제품을더얇고가볍게설계하면서도카메라로인한시각적부담을줄이는데주력했다.카메라주변을완만하게처리한‘카메라섬(Island)’구조를적용하고,후면과의일체감을높였다.아울러S시리즈처음으로모델간외형일관성을강화했다.갤럭시S25시리즈까지는울트라의모서리곡률이일반·플러스모델과달랐지만,동일한모서리곡률을적용했다.이지영삼성전자MX사업부디자인팀상무는“갤럭시다운인상과편안한그립감,전체조형의균형을모두고려해최적의모서리곡률인‘7R(Radius)’을도출했다”며“이는모서리뿐아니라S펜팁도비대칭으로곡률을맞춰7R을완성했다”라고설명했다.‘갤럭시버즈4프로’[삼성전자제공]갤럭시버즈4도착용감을중심으로설계했다.송준용삼성전자MX사업부디자인팀그룹장은“웨어러블에서착용감은편안함뿐만아니라성능의문제”라며“특히이번버즈4는고음질사운드경험이중요한제품인만큼,무엇보다착용감에가장큰우선순위를뒀다”고말했다.삼성전자는전세계귀형상데이터와착용시뮬레이션을기반으로제품구조를설계했다.압력,고정력,안정성등을종합적으로분석해편안함과안정감의균형을맞췄다.송그룹장은“최대다수사용자에게최적의착용감을제공하기위해기술과데이터로다시설계한제품”이라고말했다.외형디자인도사용성을고려해변화했다.귀에밀착되는각도와손에잡히는위치를반영한세로형구조를적용했으며,충전케이스는가로형으로변경해이어버드를보다직관적으로꺼낼수있도록했다.한편갤럭시S26시리즈는정식출시에앞서지난2월27일부터3월5일까지7일간진행된사전예약에서135만대를기록하며,역대갤럭시S시리즈중최다판매신기록을세웠다.박혜림기자Copyright©헤럴드경제.무단전재및재배포금지.

오토엘,스마트교차로상용화예고스마트교차로사업화위한MOU도'공공인프라형수익모델'구축속도고해상도라이다(LiDAR)센서전문기업오토엘이실제도심교차로에서자사라이다의기술실증을진행하고있다.주황색은버스,트럭·특수차량은파란색,승용차는빨간색,보행자는노란색,이륜차는보라색으로표시된다.사진=오토엘제공고해상도라이다(LiDAR)센서전문기업오토엘이인공지능(AI)기반영상·센서융합기술기업세오와손잡고'라이다기반스마트교차로시스템'상용화에나선다.야간이나악천후상황에서도보행자·차량을정밀하게인식하는3차원라이다기술을활용해지능형교통체계(ITS)·스마트시티사업을수익모델로전환하겠다는구상이다.오토엘,올하반기'스마트교차로'시스템상용화9일업계에따르면이들기업은지난해하반기부터진행해왔던기술실증(PoC)을마친뒤올하반기지능형교통체계(ITS)·스마트시티사업을통해공식상용제품을선보인다.이는정부과제로수행되는'인공지능LVC기반교통안전서비스'사업과도맞물려있다.양사는최근'라이다기반스마트교차로시스템사업화를위한업무협약(MOU)'을체결해협력수준을끌어올렸다.오토엘은3차원라이다를맡고세오는AI영상분석과실시간위험예측알고리즘을담당한다.양사는지난해하반기부터실제도심교차로환경에서기술실증을진행해왔다.오토엘의라이다는야간이나눈·비같은악천후에서도보행자와자동차를센티미터(㎝)단위로정밀하게인식했다.세오의AI는이를실시간데이터로처리해사고위험을예측했다.양사는올상반기안에멀티센서융합플랫폼최적화를완료한다.하반기엔ITS·스마트시티구축사업을통해공식상용제품을출시할계획이다.'보는도로'에서'판단·경고하는도로'로변화기술구조는국토교통부가교통안전분야에서추진하는방향과도부합한다.국토교통부·한국지능형교통체계협회는지난해ITS혁신기술공모사업에서'인공지능LVC기반교통안전서비스구축'을최종과제중하나로선택했다.오토엘·세오가개발중인스마트교차로시스템은AI기반LVC교통안전서비스를구현하는솔루션이다.라이다는3차원공간정보를정밀하게읽고카메라는객체식별과상황판단에강하다.AI가두센서데이터를함께분석하면일반폐쇄회로(CC)TV기반감지보다더정확하게인식할수있다.특히야간,비·눈·안개같은환경에서기존영상기반시스템의한계를보완할수있는데이는오토엘이이번협약을통해강조한'사각지대해소·악천후인식률보완'효과와도일치하는대목이다.국토부는'보는도로'에서'판단하고경고하는도로'를만들겠다는목표다.라이다·고해상도카메라를도로변에설치한뒤AI가역주행차량,전방정체·사고,도로위낙하물,무단횡단보행자같은돌발상황을실시간으로탐지한다는구상을제시한것.궁극적으로는전광판(VMS)·신호제어기연계경고등·C-ITS기반차량통신등을통해운전자에게즉시위험정보를보내교통안전을확보하는것이골자다.인구10만명당도로교통사망자수는2024년기준4.9명으로조사됐다.최근20년간4분의1수준으로감소했지만영국·일본등과비교해약2배더많은수준이다.선진국평균과비교하면여전히개선이필요하다는것이정부판단이다.고해상도라이다(LiDAR)센서전문기업오토엘이실제도심교차로에서자사라이다의기술실증을진행하고있다.주황색은버스,트럭·특수차량은파란색,승용차는빨간색,보행자는노란색,이륜차는보라색으로표시된다.영상=오토엘제공오토엘스마트교차로'공공인프라형수익모델'로오토엘의스마트교차로시스템은교차로안에서이같은기능을구현하는상용화모델로꼽힌다.오토엘·세오가하반기상용화를예고한이유는'공공안전인프라형수익모델'을현실화할수있을것으로보고있어서다.AILVC교통안전서비스는2차사고와연쇄추돌을줄이고야간·악천후같은환경에서발생하는인지사각지대를해소할수있다.특정지점에서반복되는위험행동데이터를축적해무단횡단방지시설설치,과속단속강화등의정책도추진할수있게된다.사고예방효과뿐아니라데이터기반교통관리효율도끌어올릴수있는구조다.오토엘은스마트교차로기술력을활용해해외로도사업을확장할계획이다.회사는지난달일본자율주행물류솔루션기업이브오토노미와도협력해성과를거두고있다.이회사는야마하모터·티어IV가합작설립한기업이다.오토엘은레벨4자율주행기반무인운송(AGV)서비스'이브오토'에라이다센서를적용해일본주요제조공장과물류현장에서안전성과효율성을검증했다.국내스마트인프라와일본자율주행물류라는두시장을동시에겨냥한것이다.오토엘은이번협약을통해라이다사업을단순부품판매수준을넘어AI영상분석과묶인'도시안전시스템'으로끌어올리겠다는구상을구체화했다.정부가오는2027년까지전국에차세대ITS인프라를구축하겠다는계획을세운만큼오토엘·세오의협력이라이다기업의실제교통안전인프라시장공략사례로남을지주목되는상황이다.오토엘은하반기상용화가현실화할경우시민이체감하는스마트교차로시장에서본격적인사업성과를시험받게된다.오토엘관계자는"이번협약은단순히새로운파트너를만나는의미를넘어지난1년간공들여온기술검증이실제비즈니스로전환되는중요한분기점"이라며"세오와의협력로드맵에따라올해하반기내로시민들이체감할수있는안전한스마트교차로시스템을상용화해국내외C-ITS시장을선도하겠다"고말했다.김대영한경닷컴기자[email protected]©한국경제.무단전재및재배포금지.

[서울신문나우뉴스]나사의첨단복합태양돛시스템(ACS3)솔라세일을펼친모습.나사제공태양계의가장안쪽행성인수성은인류에게여전히정복하기까다로운불모의땅이다.태양과지나치게가까운탓에표면온도가극도로높을뿐만아니라,태양의강력한중력이작용하는구역이라탐사선이안정적인공전궤도를유지하기위해서는많은양의연료를소모해야하기때문이다.결국발사할때더많은양의연료를탑재해야해서비용은증가하고연료가금방바닥나임무기간은짧아지는한계가있다.이러한물리적한계를극복하기위해최근브라운대학교연구팀은전통적인추진방식대신태양빛을동력으로사용하는‘솔라세일(SolarSail,태양돛)’을이용한수성탐사방안을제안했다.연구팀은최근열린제57회달및행성과학학회(LPSC)에서디스커버리급탐사선인‘머큐리스카우트(MercuryScout)’의개념을공개하며수성탐사의새로운가능성을제시했다.디스커버리급임무는나사(NASA)가추진하는저비용고효율탐사프로그램으로,10억달러미만의예산으로개발속도를높여특정과학적목표를달성하도록설계됐다.과거수성궤도에최초로진입했던메신저(MESSENGER)탐사선역시이등급에해당한다.메신저탐사선은임무기간동안수성을4104회선회하면서10TB용량의수성사진을촬영하여지구로전송해수성전체의지도를완성했다.이어표면온도가300도까지올라가는수성의영구그늘지역에서얼음을발견하는과학적쾌거를이룩했지만,임무수행4년만인2015년연료가고갈되어임무를종료했다.MRO(MarsReconnaissanceOrbiter)같은화성탐사선이화성궤도에서20년넘게현역인점을생각하면아쉬운대목이다.머큐리스카우트가채택한솔라세일방식은연료탑재공간이부족한소형탐사선의약점을보완할수있는새로운대안이다.수성에가까워질수록태양중력에의해가속된탐사선을감속시키기위해서는막대한연료가필요하지만,솔라세일을활용하면태양에서방출되는광자의압력(복사압)을이용해연료소모없이가속과감속을자유롭게조절할수있기때문이다.바람의힘으로움직이는범선이연료고갈의걱정에서자유로운것과마찬가지다.머큐리스카우트의핵심목표는고해상도협각카메라(NAC)를탑재해수성지표면의지질학적특징을정밀하게촬영하는것이다.이탐사선이목표로하는해상도는픽셀당최대1m수준으로,이는과거메신저탐사선이제공했던20m해상도를압도하는수치다.현재달궤도선(LRO)이0.5m해상도로달표면을촬영하는것과비교해도손색없는수준의데이터를수성에서얻게되는셈이다.다만고해상도촬영은필연적으로좁은시야각을가질수밖에없어전체지도를작성하는데오랜시간이걸린다.하지만연료를태양에서끊임없이공급받는솔라세일은이러한연료고갈의걱정이없어장기임무수행에있어최적의선택지가될수있다.솔라세일추진기술은이미실전테스트를통해성숙단계에진입했다.2010년일본의이카로스(IKAROS)와2019년미국행성협회의라이트세일-2(LightSail-2)가성공적으로돛을펼쳤으며,2024년4월발사된NASA의첨단복합태양돛시스템(ACS3)역시8월에돛전개를완료하며성능을입증했다.솔라세일은추력이미세한특성상머큐리스카우트와같은초경량소형탐사선에적합하다.연구팀은무게를줄이기위해고해상도카메라와통신장비만을갖추고,메신저나아카츠키탐사선에서검증된얇고가벼운평면형고이득안테나를탑재할계획이다.물론수성궤도에서의임무는여전히가혹한환경과의싸움이다.태양과극도로가까운거리에서발생하는엄청난복사열은탐사선의전자장비를순식간에망가뜨릴수있다.연구팀은이를해결하기위해탐사선이수성표면위200㎞에서1만㎞사이를오가는긴타원궤도를비행하도록설계했다.가능한수성의그림자속에머무는시간을늘려기체의온도를낮추는방식이다.현재는제안수준이지만,앞으로기술적타당성을검증하고예산을확보해실제로발사될수있다면머큐리스카우트는솔라세일이라는신기술을장거리우주탐사에서실증하는무대가될것으로보인다.그리고단지수성의남은비밀을파헤칠뿐아니라태양계탐사에솔라세일이라는새로운공식을도입할수있을것으로기대된다.고든정과학칼럼니스트[email protected]©서울신문.무단전재,재배포,AI학습및활용금지.

하반신압박해머리로혈액보내복잡한장비없이고유탄성이용대기권재진입대비해물품정리오는10일캘리포니아해안착수(왼쪽부터시계방향)아르테미스2호에탑승한임무전문가크리스티나쿡과제러미핸슨,지휘관리드와이즈먼,조종사빅터글로버가7일(미국시간)선내에서기념촬영을하고있다.NASA제공지난6일(미국시간)달뒷면을관측한뒤지구로귀환중인‘아르테미스2호’우주비행사들이지구도착뒤어지럼증이나실신을방지할신형의복을시험했다.대기권재진입에대비해선내물품을고정하는작업에도들어간우주비행사들은오는10일태평양에착수할예정이다.8일미국항공우주국(NASA)은아르테미스2호가지구를향해순조롭게비행중이며,우주비행사들은선내에서예정된임무를정상수행하고있다고밝혔다.NASA에따르면우주비행사들은이날‘기립성현기증방지복’이라는특수의류의성능을시험했다.이옷의핵심기능은우주비행사의다리등하반신을압박하는것이다.이러면혈액이머리를향해더강하게움직인다.이의복이개발된이유는무중력때문이다.지난1일지구를떠난아르테미스2호우주비행사들은우주비행기간이일주일을넘으면서무중력상태에적응됐다.이때문에임무를마치고지상으로귀환한뒤지구중력에갑자기노출되면신체에이상이나타날가능성이크다.중력방향,즉발로혈액이과도하게쏠리면서머리로는충분히이동하지못할수있는것이다.NASA는“(이때문에과거)일부우주비행사들은(지구도착뒤)서있을때어지럼증을느끼고,실신까지했다”고설명했다.만약지구귀환뒤우주선에비상상황이발생해신속한탈출을해야하는데,우주비행사들이어지럼증때문에몸을가눌수없다면큰문제가생길수있다.지금도하반신을압박해우주비행사혈액을머리쪽으로보내는옷은있다.하지만공기압축을이용하기때문에각종기계가필요하다.내부가좁고최대한중량을줄여야할우주선에부담을준다.하지만이번방지복은형상기억합금같은소재고유의강한탄력을이용한다.기계가필요없다.다만,방지복은우주비행사들에게정식보급된것은아니다.한벌을우주비행사4명이돌아가며착용했다.여기서효과가좋다는평가가나온다면향후지구를떠날우주비행사들에게사람숫자대로지급될가능성이크다.아르테미스2호우주비행사들은곧다가올지구대기권재진입에대비해‘방청소’도할예정이다.NASA는“장비를제자리에수납하는등모든물품을재진입에대비해고정할것”이라고설명했다.현재는무중력상태라모든물품이우주선안에떠다니지만,재진입시작돼지구중력이작용하면상황이달라진다.고정되지않은물건은우주비행사나내부기기와부딪칠수있다.비행중추가변수가없다면아르테미스2호는10일오후8시7분(한국시간11일오전9시7분)캘리포니아주샌디에이고근처태평양에착수할예정이다.이정호기자[email protected]©경향신문.무단전재및재배포금지.

‘ENC2026’공식경기종목.EF제공.e스포츠재단(EF)은오는11월2일부터29일까지사우디아라비아리야드에서열리는‘e스포츠네이션스컵(ENC)2026’의공식경기종목16개를확정했다고9일밝혔다.ENC2026은국가대표팀체제로진행되는글로벌e스포츠대회로,2026년한해동안전세계100개이상의국가및지역에서수백개의예선대회가열릴예정이다.이를통해10만명이상의선수들이자국또는지역을대표해세계무대에설기회를두고경쟁하게된다.최종적으로선정된대회종목은△에이펙스레전드△체스△카운터-스트라이크2△도타2△EA스포츠FC△페이탈퓨리△아너오브킹즈△리그오브레전드△모바일레전드:뱅뱅△PUBG:배틀그라운드△PUBG모바일△톰클랜시의레인보우식스시즈△로켓리그△스트리트파이터6△트랙매니아△발로란트까지총16개다.파비안쇼이어만EF최고게임책임자는“ENC2026종목구성은단순히가장인기있는게임만을기준으로선정한것이아니라,전세계e스포츠커뮤니티를가장폭넓게아우를수있는구조를만드는데초점을맞췄다”며“각게임을서로다른지역과커뮤니티에다다르게하고,이러한다양한종목을하나의무대에선보임으로써ENC를진정으로열린글로벌대회로자리매김하고자한다”고말했다.이어“일부종목은특정국가에서새롭게선보이며,일부종목은수십개국가로참여기회를확장한다”며“파트너들과협력해수백만명의사람들이함께하는무대를만들고새로운인재가성장하는기회를제공할것이며,각국커뮤니티가자국대표팀을응원하게함으로써e스포츠를전세계곳곳으로확장하는것이ENC의목표”라고덧붙였다.ENC는글로벌e스포츠경쟁체계에국가대표팀중심의경쟁구조를도입하는새로운대회로,각국가와지역이대표팀을구성하고선수육성체계를구축해세계무대에서경쟁하는구조화된플랫폼을제공한다.이번대회는총4500만달러규모의재정지원을바탕으로운영되며,이가운데2000만달러는16개종목에걸쳐선수와코치에게직접지급되는상금으로마련됐다.모든종목에서동일한성적에대해동일한상금이지급되는구조로설계됐으며,1위는선수당5만달러,2위는3만달러,3위는1만5000달러가지급된다.이러한구조를통해대회전반에걸쳐일관되고투명한상금체계를유지한다.박준영기자[email protected]

곽노필의미래창2024년노동자1만명당1220대2위싱가포르보다400여대많아한국의산업용로봇밀도는2024년기준노동자1만명당1220대로집계됐다.위키미디어코먼스압도적인세계1위를유지하고있는한국의로봇밀도가더욱높아졌다.국제로봇연맹(IFR)은8일발표한‘2025년세계로봇공학’보고서에따르면2024년현재한국의로봇밀도는1220대로한해전1012대보다20%나껑충뛰었다.로봇밀도란노동자1만명당로봇대수를가리키는용어로,제조업의자동화정도를나타내는지표로쓰인다.보고서는“한국의로봇밀도는2019년이후연평균7%씩증가해왔다”며“산업용로봇의최대고객은전자산업과자동차산업으로한국경제는세계적으로인정받는전자산업과독자적인자동차산업을보유하고있다”고밝혔다.2010년이후8년연속산업용로봇밀도1위를달리던한국은2018~2019년싱가포르에1위를내줬다가2020년다시로봇밀도1위에복귀한바있다.싱가포르는한국과큰차이가있는818대로2위를차지했다.보고서는“제조업종사자수가적은싱가포르는로봇숫자가적어도높은로봇밀도를달성할수있다”고밝혔다.이어독일(449대),일본(446대),스웨덴(377대)이3~5위에올랐다.9위인대만까지포함하면전세계로봇밀도상위10개국중4개국이아시아산업국이다.미국은307대로2023년11위에서8위로올라섰다.보고서는이는주로자동차제조업체들의로봇및자동환시스템도입에따른것이라고분석했다.중국은통계수정으로3위서22위로2020년대들어산업현장의로봇도입에적극나서고있는중국은한해전보다17%늘어난166대로세계22위를차지했다.이전보고서에선로봇밀도가470대로세계3위였으나이번에급격하게줄었다.보고서는이는새로운통계기준에따른것이라고설명했다.이전엔통계에반영하는제조업범위를좁혀상대적으로밀도가높았으나,로봇이도입된핵심허브지역뿐만아니라노동집약적인농촌지역의제조업인력까지대거포함하면서분모(노동자수)가대폭늘어났기때문이다.보고서는“중국의수정된수치는다른주요국들에비해뒤처지지만,로봇도입속도를고려하면앞으로빠르게발전할가능성이크다”고밝혔다.중국은밀도는낮지만보유대수는세계에서가장많은약200만대로2위인일본보다4.5배많다.보고서에따르면2024년전세계산업용새로봇의54%인29만5천대가중국에배치됐다.지역별로는서유럽이로봇밀도267대로가장높았고이어북미(204대)와아시아(131대)차례였다.2024년세계평균로봇밀도는132대였다.곽노필선임기자[email protected]©한겨레신문사AllRightsReserved.무단전재,재배포,AI학습및활용금지

멀티모달VLM으로'K-엑사원'확장역량선제입증…오픈웨이트·한국문화학습까지(지디넷코리아=이나연기자)정부가추진하는독자인공지능(AI)모델개발프로젝트에참여중인LGAI연구원이멀티모달확장가능성을선제검증하며피지컬AI로의로드맵을가시화했다.오픈웨이트공개와한국문화특화학습까지더하며정부의'모두의AI'정책방향과보조를맞추는행보로도읽힌다.LGAI연구원이9일공개한멀티모달AI'엑사원4.5'는자체개발한비전인코더와거대언어모델(LLM)을하나의구조로통합한비전-언어모델(VLM)이다.LGAI연구원은이번모델을과학기술정보통신부'독자AI파운데이션모델(독파모)'사업에서모달리티확장을위한준비단계로규정했다.가상환경을넘어물리적세계를이해하고판단하는피지컬인텔리전스로엑사원을발전시키겠다는포부다.독파모는외산AI의존도를낮추고독자기술력을확보하기위해정부가경쟁형압축방식으로추진중인국가사업이다.지난해8월최초5개정예팀이선발돼경쟁을벌인결과,개발모델전부가미국비영리AI연구기관에포크AI의'주목할만한AI모델'로등재됐다.LGAI연구원은이사업을통해2360억개파라미터규모LLM'K-엑사원'을개발했다.K-엑사원은올해초1차단계평가에서벤치마크·전문가·사용자평가전항목최고점을받으며기술력과실용성을동시에인정받았다.K-엑사원,3차수진출시멀티모달승부수LGAI연구원은오는8월2차단계평가이후3차진출이확정되면K-엑사원을이미지·음성·영상까지이해하는멀티모달로확장할계획이다.엑사원4.5는이로드맵에따른기술역량을2차평가전외부에공개검증한셈이다.엑사원(사진=LGAI연구원)실제이번모델은330억개파라미터규모(33B)로K-엑사원대비7분의1크기지만텍스트이해·추론영역에서동등성능을구현했다.자체개발한하이브리드어텐션구조와멀티토큰예측기반고속추론기술을적용한결과다.벤치마크결과도글로벌경쟁모델과견줄만한수준이다.엑사원4.5는계약서·기술도면·재무제표등산업현장의복합문서를읽고추론하는데강점이있으며,STEM(과학·기술·공학·수학)5개지표평균77.3점으로오픈AIGPT5-미니(73.5점)·앤트로픽클로드소넷4.5(74.6점)·알리바바큐원3235B(77.0점)를앞섰다.일반시각이해·문서추론을포함한13개지표평균에서도동일모델들을웃돌았고,코딩벤치마크라이브코드벤치v6에선81.4점으로구글젬마4(80.0점)를넘었다.지원언어도한국어·영어에서스페인어·독일어·일본어·베트남어까지확장했다.'모두의AI'실현…모델공개더해접근성간극정조준LGAI연구원의행보는정부가독파모사업을추진하는목적과도맞닿아있다.정부는독파모의최종목표를모델개발자체가아닌'모두의AI'생태계구현에두고있다.배경훈부총리겸과기정통부장관은지난달국무회의에서독파모를8월허깅페이스등에전면오픈소스로공개해제조업AI전환등전국민배포에나서겠다고밝혔다.LGAI연구원은30일서울강남코엑스에서과학기술정보통신부주관으로열린‘독자AI파운데이션모델1차발표회’에서‘K-엑사원(EXAONE)’의성능을공개했다고밝혔다.사진은LGAI연구원관계자들이기념사진을촬영하는모습.2025.12.30(사진=LG/뉴스1)LGAI연구원은이보다앞서엑사원4.5를허깅페이스에오픈웨이트로공개하고동북아역사재단데이터를확보해한국역사·문화특화학습을진행중이다.이달초엑사원경량화모델개발을주제로청년AI전문가육성프로그램'LG에이머스'해커톤을열어엑사원을교육자원으로도활용했다.독파모1차단계평가기준중하나인'국민AI접근성증진실적및지원계획'이2차평가에서도유효하다는점에서기술전략인동시에정책대응이기도하다.다만일반국민의실질적접근성은여전히과제다.하정우대통령실AI미래기획수석은지난달국무회의에서"독파모1차기업모델들이허깅페이스에올려져기업과학생들은지금도내려받아쓸수있지만,일반국민은모델을그대로쓰기어렵기때문에쉽게활용할수있는툴개발이추가로필요하다"고짚었다.모델공개와실제활용사이의간극을정부가인정한것으로풀이된다.LGAI연구원의오픈웨이트공개와교육프로그램운영이이간극을얼마나실질적으로좁힐수있을지는2차평가이후본격적인모달리티확장과정에서가늠될전망이다.김명신LGAI연구원신뢰안전사무국총괄은"한국어능력을갖춘AI는늘고있지만,역사와문화적민감성을깊이이해하는것은차원이다른문제"라며"엑사원은자체설계한AI위험분류체계(K-AUT)를기반으로풍부한표현력과신뢰성을동시에확보한AI로진화할것"이라고강조했다.이나연기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

(사)디엠씨코넷·숭실사이버대·우송대·지아이티아카데미,MOU체결(사)디엠씨코넷제공인공지능(AI)이국가와개인의경쟁력을결정짓는‘범용기술’로자리잡은가운데산·학·연이손잡고전국민의AI활용능력을끌어올리기위한본격적인행보에나섰다.(사)디엠씨코넷(이사장김상범)은지난3월26일DMC첨단산업센터에서‘제1차전국민AI역량강화협의체간담회’를개최하고,숭실사이버대학교,우송대학교,지아이티아카데미와함께AI교육인프라구축및확산을위한양해각서(MOU)를체결했다고밝혔다.이번협의체는지역및세대간의심각한AI활용격차를해소하고,전국민이AI를한글이나산수처럼자유롭게사용하는‘AI강국’실현을목적으로구성됐다.협의체는이정재교수를위원장으로선임하고산·학·연전문가들로구성된운영위원회를발족했다.특히△(사)디엠씨코넷:사업총괄및지자체·부처거버넌스구축△지아이티아카데미:KDT수행실적기반의실습교육운영△숭실사이버대학교:온라인교육플랫폼(LMS)및고품질콘텐츠제공△우송대학교:AI연구인프라활용및지역산업체취업매칭지원등각기관의강점을살린역할분담을통해실효성있는교육을추진할계획이다.초등생부터시니어까지맞춤형AI일상화추진을위해협의체는간담회에서‘생애주기별맞춤형교육모델’의기본설계를완료했다고발표했다.주요추진전략으로는△초·중·고대상디지털새싹및서울형PBL모델△청년대상K-디지털트레이닝(KDT)특화과정△시니어및경단녀를위한12시간집중캠프및‘디지털배지’도입등이포함됐다.특히소프트제국의블록체인기반‘디지털배지’시스템을도입해학습자의역량을공신력있게인증하고,이를로컬기업채용가점이나소일거리연계등실제취업과연계하는선순환구조를만들예정이다.향후협의체는AI캠퍼스구축,연간6억원규모의디지털새싹사업등정부및지자체사업수주에공동대응할방침이다.또한글로벌협력강화를위해네팔등외국인유학생을대상으로한AI디지털마케터과정등글로벌인재유치모델도구체화하기로뜻을모았다.김상범디엠씨코넷이사장은“이번협의체출범은민·관·학의역량을결집해대한민국AI교육의새로운표준을만드는첫걸음”이라며“전국민이AI기술에서소외되지않고실질적인생산성향상을체감할수있도록최선을다하겠다”고강조했다.박영서기자[email protected]©디지털타임스.무단전재및재배포금지.

게임성입증한13세소년의도전…핵심로직탄탄,전반적인디자인수정은숙제(지디넷코리아=진성우기자)IQ204영재로알려진백강현(13)이게임개발자로서대중앞에섰다.백군이개발한첫번째게임은턴제전략퍼즐RPG'블라인드탱크'다.게임전반에서개발자의논리적사고력을정교한퍼즐알고리즘으로구현하려노력한흔적이엿보인다.13세소년의습작이라는선입견을지우고,게임자체의완성도와설계역량을살펴봤다.블라인드탱크는논리력과기억력,심리판단을복합적으로요구하는구조다.상대의움직임을예측하며퍼즐처럼풀어나가야한다.현재4종의전차와4개모드가구현돼있다.현재구글플레이스토어와애플앱스토어에서설치가능하다.'블라인드탱크'로비화면.화려함보다는'로직'…퍼즐의정교함눈길블라인드탱크의첫인상은투박했다.인공지능(AI)를활용해조금이라도더화려하게꾸미고싶어했던백군의의도가느껴질정도였다.하지만1인개발의한계상수준높은그래픽을기대하기는어렵기에게임자체에집중했다.핵심콘텐츠인'전략퍼즐'의구성은상당히치밀했다.단순암기력을테스트하는수준을넘어,치밀한수싸움이가능한논리적구조를갖췄기때문이다.모드4'죽음의계곡'플레이장면.백군이의도한퍼즐의난이도는곡선을그리며완만하게상승한다.게임초반에는예측의비중이크지만,본격적인공방이오가는순간부터퍼즐장르의묘미가느껴졌다.승부가나면곧바로새로운대결을찾을정도로승부욕과도전정신을자극했다.게임성만큼뚜렷한개선점게임성은충분하다.다만게임의전체적인완성도를높이기위한디테일은조금더고민할필요가있어보였다.사용자화면(UI)이나편의성에서는아쉬움이남는다.퍼즐의난이도와별개로,조작감이나시각적인직관성이떨어지는구간이존재했다.예로들어모드1을제외한나머지3개모드는블록마다특성이있다.블록의기능은문양으로구분한다.게임이시작되면랜덤으로첫위치가정해진다.그다음이용자에게는전차를이동할수있는선택지가주어진다.여기서제자리에있는것또한하나의전략이될수있으나,블록문양이전차에가려져식별하기어려웠던순간이있었다.추진방향과반대로날아가는미사일연출.물리법칙에어긋나는시각적오류로확인된다.이와함께인공지능(AI)으로생성된에셋과디자인은전반적인검수와수정이시급해보였다.상점내구매연출영상은미사일발사방향이뒤바뀌는등기본적인물리로직조차구현되지않아조잡하다는인상을지우기어렵다.그럼에도개선할부분이게임의근간인로직이나시스템설계의결함이아니라는점에서희망적이다.문제가된시각적오류나UI,편의성등은디자인에셋의수정과배치조정만으로도충분히개선가능해보인다.끝으로첫개발작임에도불구하고퍼즐알고리즘이라는핵심뼈대를단단하게구축한점은높게평가할만하다.시각적인디테일을보강하고이용자피드백을반영해다듬어나간다면,향후한층높은완성도를갖춘게임을선보일수있을것으로기대된다.진성우기자([email protected])Copyright©지디넷코리아.무단전재및재배포금지.

스마트폰모서리곡률통일…'7R'기준완성'버즈4',1억개귀형상데이터로착용감설계지난2월26일서울종로구KT광화문빌딩웨스트KT대리점에서직원들이'갤럭시S26'시리즈를소개하고있다./서예원기자[더팩트｜우지수기자]삼성전자가갤럭시시리즈를거듭출시하며다듬어온'사람중심'디자인철학을공개했다.'S26울트라'의모서리곡률통일부터'갤럭시버즈4'의사용자데이터기반설계까지기술을사용자일상에자연스럽게녹이겠다는방향성을제시했다.9일삼성전자는서울중구태평로빌딩에서디자인기자간담회를열고'갤럭시S26'시리즈와'갤럭시버즈4'의디자인방향과개발과정을소개했다.단상에오른이일환MX사업부디자인팀장부사장은갤럭시의디자인방향성을'현대적조형에감성을담은디자인'으로정의했다.이부사장이제시한디자인방향은부드러운조형,편안한사용성,일상의따뜻함세가지다.모든갤럭시제품이같은기본조형에서출발해제품별감성을반영하는방식으로통일된인상을유지하는것이핵심이라는설명이다.이부사장은"기술의가치는그자체로완성되는것이아니라사람의일상속에서편안하게사용됐을때완성된다"며"편안하고부드러운감성을더해소비자일상을함께하는디자인을추구한다"고말했다.이같은철학이가장뚜렷하게반영된지점은'S26울트라'의모서리다.이지영MX사업부디자인팀상무는"첨단기술이사용자에게더자연스럽고정제된경험으로전달되도록다듬은디자인"이라고'S26시리즈'를소개했다.그동안울트라모델은일반모델이나플러스모델과다른각진모서리로차별화해왔으나'S26울트라'에서는같은곡률을적용해3개모델의윤곽을통일했다.이상무는"갤럭시다운인상과그립감,조형의균형을모두고려해최적의모서리곡률'7R(반지름7㎜)'을도출했다"며"S펜팁까지곡률을맞춰완성했다"고밝혔다.9일서울시중구태평로빌딩에서열린삼성전자디자인기자간담회에서이일환MX사업부디자인팀장부사장이자사제품군의디자인정체성에대해설명하고있다./우지수기자'S26울트라'는두께도8.2㎜에서7.9㎜로줄어울트라시리즈중가장얇다.제품이얇아지면카메라가도드라져보이는문제가생기는데,삼성전자는카메라주변을살짝돌출시킨'카메라섬'디자인을적용해본체와카메라사이시각적단차를줄였다.뒷면과일체감있는소재를사용하고반투명효과를더해카메라섬이과하게부각되지않도록했다고짚었다.'갤럭시버즈4'는디자인정체성을웨어러블영역으로확장한사례로소개됐다.송준용MX사업부디자인팀그룹장은"웨어러블에서착용감은편안함뿐아니라성능의문제"라며"착용감에가장큰우선순위를뒀다"고말했다.삼성전자는미국미시간대학교와협업해확보한1억개이상의귀형상데이터와1만회이상의착용시뮬레이션을바탕으로'버즈4'를설계했다.편안함,정적안정성(고정력),동적안정성(움직임시안정감)세기준을분석해균형점을찾는데집중했다고언급했다.9일서울시중구태평로빌딩에서열린삼성전자디자인기자간담회에서이지영삼성전자디자인팀상무와송준용그룹장이질문에답하고있다./삼성전자송그룹장은"평균값이아니라모든인종,나이,성별의귀데이터를가지고모든사람이만족할수있는최적의착용감을분석해적용했다"고설명했다.그러면서"이기준위에서'버즈4'만의세로형조형을완성했다.처음부터금속소재를전제로설계했고,충전케이스는세로형에서가로형으로바꿔버즈를잡는손방향이귀에안착할때까지유지되도록했다"고덧붙였다.발표후이어진질의응답에서는'S24울트라'의티타늄에서'S26울트라'의알루미늄으로소재가바뀐이유에취재진관심이쏠렸다.이상무는"후면과측면의일체감을표현할수있는소재인지,내구성이프리미엄제품으로서가치가있는지를종합적으로고민해선택했다"고답했다.'버즈4'의세로형블레이드디자인이경쟁사와비슷해졌다는지적에대해송준용그룹장은"단순히형태를만드는것이아니라착용감,조작편의성,파지감등사용자에게주는가치를고려해블레이드디자인을선택했다"며"완성도있는제품을제공하기위해내부적으로계속연구하고있다"고말했다.일각에서제기되는삼성전자갤럭시시리즈의디자인이매년파편화된다는의견에대한질문에이상무는"갤럭시다움에대한정체성을지속적으로고민하고있다"며"지금의소비자가인식하는갤럭시완성도와정체성은하나의메시지로전달되고있다고생각한다"고답했다.한편삼성전자는'갤럭시S26'시리즈정품케이스에마그넷을적용한다양한케이스와액세서리를선보였다.'버즈4'시리즈도전통문양,통조림,레트로게임기등다양한케이스와헬리녹스러기드,초코송이등이색콜라보케이스를출시하면서사용자들이개성을담을수있는환경을제공하고있다[email protected]발로뛰는더팩트는24시간여러분의제보를기다립니다.▶카카오톡:'더팩트제보'검색▶이메일:[email protected]▶뉴스홈페이지:http://talk.tf.co.kr/bbs/report/writeCopyright©더팩트.무단전재및재배포금지.

포항공대·서울대병원·중앙대,형광없이살아있는각막고해상도영상구현안구건조증과시력교정수술후회복상태를좌우하는각막신경과면역세포를형광표지없이동시에선명하게관찰할수있는광학영상기술이국내에서개발됐다.살아있는각막에서신경손상과염증반응을동시에추적할수있어안구표면질환진단과수술후회복평가의정확도를크게높일기술로기대된다.한국연구재단은김기현포항공과대학교교수연구팀이윤창호서울대학교병원교수연구팀,김경우중앙대학교교수연구팀과공동으로각막내부의감각신경망과면역세포를비표지방식으로동시에영상화할수있는고성능광학현미경기술을개발했다고9일밝혔다.각막신경및면역세포영상화를위한차등위상대비(DPC)기반광학영상시스템개략도.연구팀제공각막은시력형성의핵심조직으로고밀도의감각신경과면역세포가분포한다.특히각막신경은안구건조증과밀접하고라식·라섹,백내장수술과정에서도영향을받기때문에정밀한관찰이중요하다.하지만기존생체공초점현미경은반사신호기반방식이어서스페클잡음이심하고신경방향에따라신호가달라져신경섬유가끊겨보이는한계가있었다.연구팀은이를해결하기위해차등위상대비(DPC)기반비표지생체영상기술을개발했다.기존반사방식대신세포에의해굴절되는빛정보를영상대비로바꾸는방식으로,각막내부신경망과면역세포를동시에고대비로구현했다.기존방식보다신경섬유가끊기지않고연속적으로보이며,면역세포형태도훨씬선명하게확인됐다.공동연구팀은정상및손상생쥐모델에서기술을검증했다.정상모델에서는각막신경망과면역세포를고해상도로영상화했고,손상모델에서는신경망감소와면역세포증가를정량적으로확인했다.안구건조증,신경영양성각막병증,수술후신경회복추적에직접활용될수있다는의미다.라식·백내장후신경회복추적정확도높인다이번기술은형광염색없이생체상태그대로고해상도3차원영상화가가능하다는점에서임상확장성이크다.연구팀은향후인체적용시스템최적화와임상연구를통해정밀의료진단플랫폼으로발전시킬계획이다.김기현포항공과대학교교수는"형광표지없이생체상태에서신경과면역세포를동시에고해상도로관찰할수있다는점에서의미가크다"며"안구표면질환진단과신경회복추적,말초신경퇴화질환조기진단까지활용범위가넓다"고말했다.이번연구결과는안과분야국제학술지'디오큘러서피스(TheOcularSurface,안구표면학)'2월호에온라인게재됐다.김종화기자[email protected]©아시아경제.무단전재및재배포금지.

노우주KIST박사과정생,한종현박사후연구원,황진연럼플리어수석연구원(前KIST선임연구원),오시형책임연구원.KIST제공리튬배터리를대체할차세대소재로꼽히는마그네슘배터리의최대약점인수분취약성을극복할수있는기술이개발됐다.한국과학기술연구원(KIST)은오시형에너지저장연구센터책임연구원연구팀이일반대기환경에서도안정적으로작동하는'대기안정형마그네슘금속음극'을개발했다고9일밝혔다.연구결과는국제학술지'네이처커뮤니케이션즈'에지난달9일게재됐다.마그네슘은바닷물과한반도지각에풍부하고값이싸며리튬보다화학적으로안정해화재·폭발위험도낮다.같은부피에담을수있는에너지도높아리튬배터리를대체할차세대소재로주목받는다.공기중극미량의수분만닿아도전극표면에전기가통하지않는막이순식간에생겨배터리반응자체를막아버리는게약점이다.기존연구는수분을완벽히차단하는특수밀폐장비안에서만진행됐다.비용이많이들어대량생산이어렵다.연구팀은수분을차단하는대신들어온수분을능동적으로제거하는전략을택했다.마그네슘금속을'트리메틸인산'이라는특수용액에15분간담그면표면에눈에보이지않을만큼얇은보호층이만들어진다.보호층은침투한수분과먼저반응해화학적으로분해하는동시에남은수분을가둬전극표면까지도달하지못하게막는다.수분이마그네슘에닿기전에보호층이먼저처리하는셈이다.기존마그네슘전극은건조한실내공기에서스며드는수십백만분율(ppm,100만분의1)수준의극미량수분에도바로작동을멈췄다.연구팀이개발한보호층을입힌전극은습한실내공기수준인6500ppm이상의수분이섞인환경에서도충전과방전이안정적으로이뤄졌다.1050ppm조건에서는1200시간넘게성능이유지됐다.수분과산소를완전히차단하는특수밀폐장비없이일반공기중에서조립한전지도정상작동해공장에서도쓸수있다는가능성까지입증했다.이번기술은마그네슘배터리상용화의가장큰걸림돌이던수분문제를용액에담그는간단한과정만으로해결했다는점에서의미가크다.값비싼수분차단설비가필요없어만드는비용을크게줄일수있고담그기만하면되니대량생산으로넓히기도쉽다.오시형박사는"수분을차단하는기존의수동적방식에서벗어나능동적으로제거하는설계전략으로마그네슘배터리상용화의핵심장애물을넘었다"며"수분제어의어려움으로연구확산에제약이있었던만큼,이번기술이마그네슘배터리연구를크게촉진하는계기가될것"이라고말했다.<참고>doi:10.1038/s41467-026-70378-3[임정우기자[email protected]]Copyright©동아사이언스.무단전재및재배포금지.