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[실시간뉴스]개통 한 달 앞둔 창원 원이대로 S-BRT…버스 이용객 체감 변화는?

온카뱅크관리자

2024-04-03 14:53:11

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">양방향 중앙에 전용차로·정류장 설치<br>급행·간선 등 45개 노선·339대 운행<br>비접촉식 결제·쉼터형 정류장 등 도입</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="uGm5EXyjCh">
          <p dmcf-pid="7QzepM8tlC" dmcf-ptype="general">경남 창원시 원이대로 S-BRT(고급 간선 급행버스 체계) 개통이 한 달여 앞으로 다가온 가운데 시내버스를 이용하는 시민이 체감하는 교통체계 변화에 관심이 쏠린다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="zxqdUR6FTI" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="창원시 원이대로 S-BRT 운영 상세도. 창원시 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202404/03/kookje/20240403135401482ovij.jpg" data-org-width="600" dmcf-mid="Ult4XVBWTl" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202404/03/kookje/20240403135401482ovij.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            창원시 원이대로 S-BRT 운영 상세도. 창원시 제공
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="qMBJueP3SO" dmcf-ptype="general"><br>3일 창원시에 따르면 시는 다음 달 초순 운영을 목표로 도계광장∼가음정사거리(9.3㎞) 1단계 사업 구간에서 도로 포장 등 막바지 공사를 벌이고 있다. 공정률은 이날 기준 84%이다.</p>
          <p dmcf-pid="B9t4XVBWTs" dmcf-ptype="general">해당 사업이 완료되면 편도 3, 4차로 구간 양방향 각 1차로에 버스전용차로가, 기존 2차로에 해당하는 도로 중앙에 길이 8~23ｍ, 폭 2.5ｍ 규모의 길다란 정류장이 설치된다. 버스전용차로에는 ‘간선급행버스체계의 건설 및 운영에 관한 특별법’에 따라 원이대로를 오가는 시내버스 45개 모든 노선, 339대가 통행한다.</p>
          <p dmcf-pid="b2F8ZfbYhm" dmcf-ptype="general">이에 마산·진해 권역을 오가는 급행버스와 도심 구간을 운행하는 간선버스가 유기적으로 연계돼 환승 등을 편리하게 할 수 있다. 시는 전세버스 통행을 허용하는 방안도 마련하고 있다. 공단 출근버스 등이 많은 지역 여건을 고려해 국토교통부에 관련 제도 개선을 건의한 상태이다.</p>
          <p dmcf-pid="KV3654KGhr" dmcf-ptype="general">시는 일부 정류장에만 정차하는 급행버스가 원활하게 운영되도록 이용객이 적은 구간 정류장 10곳에 추월 차로를 확보했다. 또 버스 모양의 BRT 전용 신호등을 설치해 일반 차량의 혼선을 줄일 예정이다. 양방향 운행으로 교통체계 변경이 검토됐던 창원광장 구간은 당분간 기존 회전교차로 형식을 유지한다.</p>
          <p dmcf-pid="9V3654KGWw" dmcf-ptype="general">버스 이용객은 건널목를 통해 2, 3개 차선을 건너 정류장으로 접근할 수 있다. 해당 구간 42개 정류장 중 30개는 쉼터형 정류장으로 조성된다. 냉·온열 의자 등 온도 유지 장치뿐만 아니라 휴대전화 충전, 공기 정화 등 다양한 시설을 갖춘다.</p>
          <p dmcf-pid="2f0P189HhD" dmcf-ptype="general">종전과 달리 버스가 차선을 바꾸지 않고 정차할 수 있어 정확한 위치에서 승·하차할 수 있다. 버스 탑승 높이와 정류장 높이를 수평으로 맞춰 휠체어 탑승자 등을 배려했다.</p>
          <p dmcf-pid="V4pQt62XlE" dmcf-ptype="general">오는 6월부터는 비접촉식 요금 결제 시스템이 도입된다. 스마트폰 앱을 설치하면 단말기에 교통카드를 찍지 않아도 블루투스 인식으로 요금을 지불할 수 있다.</p>
          <p dmcf-pid="fqX9WbuSTk" dmcf-ptype="general">제종남 시 교통건설국장은 “S-BRT가 개통하면 버스가 교통 혼잡에서 분리돼 정시성을 확보할 수 있고, 일반 차량도 버스의 무분별한 차선 변경 등으로 인한 교통 흐름 방해에서 벗어나게 된다”며 “통행체계 변경에 따른 시민 혼란이 없도록 홍보에 최선을 다하겠다”고 말했다.</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 국제신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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