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[IT뉴스]전기차 반등 기대감…K-배터리 다시 찾는 車 업계 [배터리레이다]

온카뱅크관리자

2026-10-27 17:27:25

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="qI1K4a71vN">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="4a9af5bea270862407d6f2c371351c147adccb89a2727740665fa10bce5f7a9f" dmcf-pid="BCt98Nztha" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/27/552796-pzfp7fF/20261027172227241cksg.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="7OrY52SrTA" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/27/552796-pzfp7fF/20261027172227241cksg.jpg" width="658"></p>
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          <p contents-hash="0d6356f063bdfa76452772a0deb0fa492a17b04baf3f1f0e4f70987e263324c3" dmcf-pid="bhF26jqFvg" dmcf-ptype="general">[디지털데일리 고성현기자] 글로벌 전기차 시장에 반등 조짐이 나타나면서 국내 배터리 업체들을 향한 완성차 업계의 관심도 높아지고 있다. 유럽을 중심으로 전기차 판매가 회복세를 보이는 가운데 주요 완성차 업체들이 차기 전기차 모델 양산을 위한 배터리 공급망 확보에 나서면서다. 전기차 수요 둔화로 신규 수주가 주춤했던 국내 배터리 업계에도 사업 기회가 확대될지 주목된다.</p>
          <p contents-hash="0f9d171a18f797254016f00ba9685ef89678815ca87c5e18046f0247138f98a9" dmcf-pid="Kl3VPAB3ho" dmcf-ptype="general">27일 업계에 따르면 최근 글로벌 자동차 업체들과 국내 배터리 제조사 간 기술 협의가 확대되는 추세다. 향후 출시할 전기차 모델에 적용할 배터리 기술과 양산 역량을 확인하고 공급을 논의하기 위한 초기 작업이다.</p>
          <p contents-hash="7574cb4894abdf96022a04846696d78779d6de1566c95702bded01f86b8586b7" dmcf-pid="9S0fQcb0TL" dmcf-ptype="general">스텔란티스 기술진은 지난주 방한해 국내 배터리 3사와 만나 배터리 기술에 대한 초기 협의 등을 진행한 것으로 전해졌다. 국내 배터리 제조사들의 연구개발(R&amp;D) 역량을 확인하고 전기차 플랫폼에 이를 적용하기 위한 의도로 해석된다. 벤츠 역시 지속적인 대면 협의 등을 진행하면서 국내 업체들과의 접점을 확대 중인 상황이다.</p>
          <p contents-hash="744afb44fafeb1b1bf59c441d45b9cee132e26ea65e1404069e3a3a814ac6675" dmcf-pid="2vp4xkKpWn" dmcf-ptype="general">이는 최근 유럽을 중심으로 전기차 수요가 회복세를 보이는 데 따른 대응으로 풀이된다. 장기간 둔화됐던 전기차 판매가 올해 들어 반등하면서 완성차 업체들도 향후 생산 확대에 대비해 배터리 공급망 확보에 나서는 모습이다.</p>
          <p contents-hash="a7d21ca6cd228adf6a532f2655bf1d499d9b0f3ade373a86a158246efe5772ac" dmcf-pid="VbdEs5NdWi" dmcf-ptype="general">실제로 유럽자동차제조협회(ACEA)에 따르면 올해 1~9월 유럽연합(EU) 내 순수전기차 신규 등록 대수는 193만1465대로 전년 동기 대비 48.5% 증가했다. 전체 신차 시장에서 차지하는 비중도 지난해 같은 기간 16.1%에서 22.7%로 확대됐다. 프랑스와 독일의 전기차 판매량이 각각 79.1%, 58.1% 늘어나는 등 주요 시장의 성장세가 두드러졌다.</p>
          <p contents-hash="ed2a0c0cd7309c40588429b05700e9251da4eeba2a3f2afbe5a911b4f6505449" dmcf-pid="fKJDO1jJTJ" dmcf-ptype="general">유럽 내 역내 생산 요건을 강화하려는 움직임도 영향을 미쳤다. EU는 산업가속화법(IAA)을 통해 전기차와 배터리 등 주요 산업의 현지 생산 비중을 높이는 방안을 추진하고 있다. 이에 따라 완성차 업체들도 유럽 내 생산거점을 확보한 배터리 업체들과의 협력을 중요하게 고려하는 분위기다.</p>
          <p contents-hash="1e20fd0d6fb5dcbb1d6c1b1dd4ae0e9016897dc2d2a1bbf91d6bd42f714e78c3" dmcf-pid="49iwItAiWd" dmcf-ptype="general">스텔란티스는 그동안 중국 CATL과 에스볼트(SVOLT), 비야디(BYD)를 비롯해 국내 LG에너지솔루션과 삼성SDI 등으로부터 배터리를 공급받아 왔다. 이와 별개로 메르세데스-벤츠, 토탈에너지스와 설립한 오토모티브셀컴퍼니(ACC)를 통해 유럽 현지 생산 기반도 확대해 왔다.</p>
          <div contents-hash="af4cdec6d2bdfa37b94e7b65f46cd43b331c44ec6ece68e0fd228bff33888401" dmcf-pid="82nrCFcnWe" dmcf-ptype="general">
           그러나 ACC의 프랑스 공장이 수율과 생산 품질 확보에 어려움을 겪으면서 배터리 공급 일정에 차질이 발생했다. 프랑스 현지 일간지 르몽드는 지난 21일 ACC의 배터리 공급 부족으로 스텔란티스의 소쇼·렌 공장이 생산에 차질을 겪고 있다고 보도했다. 이에 따라 기존 배터리 공급망을 보완하기 위한 외부 업체와의 협력 필요성이 커지면서 국내 업체들과의 접점도 늘어나는 모습이다.
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          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="9683f5ccf0a3cbdf59c71dade79d4631a25b304c87e0deaab289d717c8d355f8" dmcf-pid="6VLmh3kLWR" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202610/27/552796-pzfp7fF/20261027172228516mirw.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="zzPakWiPWj" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202610/27/552796-pzfp7fF/20261027172228516mirw.jpg" width="658"></p>
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          <p contents-hash="11429c371a5d50b839a052ff6694bfa20a356ed9895ce37358f389ab1c0a5e00" dmcf-pid="Pfosl0EolM" dmcf-ptype="general">북미에서도 일부 완성차 업체들을 중심으로 배터리 공급망 정비가 이어지고 있다. 리비안은 중형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) R2의 생산 확대에 맞춰 배터리 협력사들과 관련 논의를 진행하고 있다. 북미 전기차 시장이 유럽보다 더딘 회복세를 보이는 상황에서도 일부 업체들은 생산 확대에 대비한 공급망 확보에 나서는 모습이다.</p>
          <p contents-hash="853e97213e02d520f2644064313edf10f5495a2c29f232f82082f7e5922056f6" dmcf-pid="Q4gOSpDgyx" dmcf-ptype="general">다만 북미 전기차 시장의 전반적인 수요는 여전히 부진한 상황이다. 시장조사업체 콕스오토모티브에 따르면 올해 3분기 미국 전기차 판매량은 26만2649대로 전년 동기 대비 39.5% 감소했다. 전분기와 비교하면 6.1% 증가했지만 전기차 구매 보조금 종료 이후 시장 위축이 이어지고 있다는 평가다.</p>
          <p contents-hash="8af623b60cbee937e46ea962d2446bcd931e5d050b05d6021145faf7b0da23bc" dmcf-pid="x8aIvUwaSQ" dmcf-ptype="general">국내 배터리 업체들도 완성차 업계의 수요에 맞춰 제품군을 확대하고 있다. LG에너지솔루션은 하이니켈 배터리를 중심으로 고전압 미드니켈과 리튬망간리치(LMR)를 개발하고 있다. 삼성SDI는 기존 니켈·코발트·알루미늄(NCA)에서 NCM으로 고성능 제품군을 넓히고 중저가 전기차용 미드니켈과 리튬인산철(LFP) 배터리 개발을 추진 중이다. SK온 역시 미드니켈과 LFP 배터리를 개발하는 한편 각형과 각형 통합 파우치 등으로 폼팩터를 다변화하고 있다.</p>
          <p contents-hash="bcd2828628aecad432c8fef37d3dbb92a23b63885486029fafca81806ee285e2" dmcf-pid="ycT0zR5TlP" dmcf-ptype="general">배터리 업계 관계자는 "유럽 내 전기차 수요가 살아나면서 국내 배터리사에 대한 관심도가 다소 살아난 상황"이라면서도 "북미 수요가 아직 지지부진한 만큼, 증산을 추진 중인 일부 전기차 업체 중심으로 공급망이 정비되는 흐름이 이어질 것으로 보인다"고 말했다.</p>
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        <p class="" data-translation="true">Copyright © 디지털데일리. All rights reserved. 무단 전재 및 재배포 금지.</p>

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