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[실시간뉴스]"하루 12m씩 6㎞ 전진"…서해 밑 '전력 대동맥' 깐다[현장르포]

온카뱅크관리자

2026-09-07 19:27:35

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">코오롱글로벌 시흥∼송도 구간 굴진현장 가보니<br>1600억원 지중 송전망 구축 사업<br>내년 TBM 2대 투입 굴진기간 단축<br>'골든룰스 11' 적용 안전관리 만전<br>공정률 17%…2028년말 준공 순항</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="PhaHZiB3ca">
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="a9608ee78f45adbc339087f75ffb1cbb8db8814cfb5a72d676f5a1770ed3aca9" dmcf-pid="QlNX5nb0og" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="장기수 현장소장이 TBM 장비 앞에서 굴진 원리를 설명하고 있다. 사진=최가영 기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/07/fnnewsi/20260907183513466aier.jpg" data-org-width="800" dmcf-mid="8A6mO2XSaj" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/07/fnnewsi/20260907183513466aier.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            장기수 현장소장이 TBM 장비 앞에서 굴진 원리를 설명하고 있다. 사진=최가영 기자
           </figcaption>
          </figure>
          <figure class="figure_frm origin_fig" contents-hash="608feaa7c6209363273323ebcc93106900be816a1fd2ce0123f066c2905aa18f" dmcf-pid="xSjZ1LKpco" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="코오롱글로벌은 현장 안전관리를 위해 '골든 룰스 11'을 운영하고, 현장 CCTV를 실시간으로 모니터링하고 있다." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202609/07/fnnewsi/20260907183513770mfny.jpg" data-org-width="800" dmcf-mid="6LVEwBWIoN" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202609/07/fnnewsi/20260907183513770mfny.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            코오롱글로벌은 현장 안전관리를 위해 '골든 룰스 11'을 운영하고, 현장 CCTV를 실시간으로 모니터링하고 있다.
           </figcaption>
          </figure>
          <div contents-hash="bccb09753c239e6754e1cd0b7c83e095391e732cf3221c9efc9a35b68495d122" dmcf-pid="y6piL1mjgL" dmcf-ptype="general">
            7일 방문한 인천 송도의 '시흥·인천지역 전기공급시설 전력구공사(신시흥∼신송도 2차) 5공구' 현장. 성인 8명이 올라타자 꽉 찬 철제 승강기는 수직구를 따라 지하 90m까지 내려갔다. 
          </div>
          <p contents-hash="f00a4ca844180ebcff62c8e1a88189136b7ae712c6ac3b162a3ba6aef492d052" dmcf-pid="WPUnotsAan" dmcf-ptype="general">10분가량 걸어가자 '해상구간' 표시가 붙은 165번 세그먼트가 나타났다. 여기서부터 서해 아래를 관통한다는 뜻이다. 이날 지상 온도는 31도까지 치솟았지만 지하 온도계는 23도를 가리켰다. </p>
          <p contents-hash="ee42d1e83b060727796165ff9ab58ebe9aee9939738c3f205754ec1d7b68fefb" dmcf-pid="YQuLgFOcai" dmcf-ptype="general">이곳은 한국전력공사(한전) 경인건설본부가 발주하고 코오롱글로벌이 시공하는 지중 송전망 건설 현장이다. 총 1580억원을 투입해 신시흥변전소와 신송도변전소를 잇는 6037m 길이의 전력구를 건설한다. 완공되면 345kV급 2회선이 지나며 송도국제도시의 바이오기업과 AI 데이터센터, 시흥 서울대 캠퍼스 등 전력 수요가 큰 시설에 전기를 공급한다. </p>
          <p contents-hash="35fecc60d324aa3cf48f00a7f43720cb25443b0faae55b7d9c8642fad1de32a1" dmcf-pid="Gx7oa3IkoJ" dmcf-ptype="general">지난 2024년 10월 착공했으며 준공 예정일은 오는 2028년 12월 30일이다. 장기수 현장소장은 "정해진 공기 안에 공사를 마쳐 송도와 시흥에 전기를 차질 없이 공급하는 것이 목표"라고 강조했다. </p>
          <p contents-hash="92da67faf72ad9fe76517b6c38a60dc5b9d7858935028ae200ab0dbe33f02359" dmcf-pid="H95xRYcnkd" dmcf-ptype="general">15분가량을 더 들어가자 터널 단면을 가득 채운 '이수가압식 쉴드 TBM'이 나타났다. 앞부분의 커터헤드가 암반을 부수면 물과 벤토나이트를 섞은 이수가 굴착물을 배관으로 지상까지 나르고, 뒤에서는 원격 조작 장비가 콘크리트 세그먼트를 원형으로 조립한다. </p>
          <p contents-hash="16c1ea1a00923073bfcbc5ff79528af3f176df7508bd265db0762c8a3a9830db" dmcf-pid="X21MeGkLge" dmcf-ptype="general">TBM은 점검 시간 외에는 24시간 돌아간다. 하루 굴진 거리는 암반 상태에 따라 4∼12m이며 현재 공정률은 16.9%다. 장 소장은 "TBM 굴진 실적은 월 170m 정도면 순조로운 수준인데 현재 이 목표를 달성하고 있다"고 말했다. 이달 중 4공구 굴진이 끝나면 해당 장비도 5공구에 투입한다. </p>
          <p contents-hash="e49b05118db87ad9de1b9d566be44fb09b48560cbfdf18ca00723e11173373cb" dmcf-pid="ZVtRdHEooR" dmcf-ptype="general">코오롱글로벌은 보호구 착용과 작업 반경 출입 통제, 전기·추락·화재 예방 등을 담은 '골든 룰스 11'을 운영한다. 밀폐된 터널의 산소 농도와 유해가스는 센서로, 작업 상황은 CCTV로 현장소장과 감리단, 한전이 실시간 확인한다. </p>
          <p contents-hash="a5e379aaa43286a7c10b8160ae332fcb8c8f0e0e18a17dfa6b52594ceffe1030" dmcf-pid="5fFeJXDgoM" dmcf-ptype="general">이날 마주친 근로자들은 모두 2∼3명씩 움직였다. 단독 작업 중 사고가 나면 발견과 구조가 늦어질 수 있어서다. 전체 인력의 절반가량인 미얀마·스리랑카·캄보디아 출신 근로자를 위해 다국어 안내판도 설치했다. 장 소장은 "옆 사람이 무슨 작업을 하는지 관심을 갖는 것이 사고를 미연에 막는 출발점"이라고 강조했다. </p>
          <p contents-hash="0b920de19dfd8bf9bc426ab18aa23a0deb5835123f2b1a074a0aae8b3255b6c2" dmcf-pid="143diZwajx" dmcf-ptype="general">going@fnnews.com 최가영 기자</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 파이낸셜뉴스. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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