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[실시간뉴스]HMM 부산 내려오자 첫 ‘수소 동맹’ 떴다…부산, 글로벌 액화수소 해상운송 허브 승부수

온카뱅크관리자

2026-05-27 08:57:58

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 부산대·HMM·로이드선급·BISTEP 4자 협약…국가연구소 유치 총력전 “수소 싣고 바다 건너는 시대 준비”…실증·국제인증·상용화 한 번에 HMM 부산 이전 뒤 첫 지역 공조 의미…조선·해운·에너지 산업 연결 
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 <img alt="이제명(왼쪽부터) 부산대 수소선박기술센터장, 박성구 로이드선급협회 아시아 대표, 김영선 HMM 기술혁신연구소장, 김영부 부산과학기술고등교육진흥원장이 지난 26일 국가연구소 유치를 위한 4자 업무협약을 한 뒤 기념 촬영을 했다." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202605/27/munhwa/20260527084539109xccf.png" data-org-width="640" dmcf-mid="feYXm7XSl3" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202605/27/munhwa/20260527084539109xccf.png" width="658">
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 이제명(왼쪽부터) 부산대 수소선박기술센터장, 박성구 로이드선급협회 아시아 대표, 김영선 HMM 기술혁신연구소장, 김영부 부산과학기술고등교육진흥원장이 지난 26일 국가연구소 유치를 위한 4자 업무협약을 한 뒤 기념 촬영을 했다.
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 “부산이 단순한 항만도시를 넘어 미래 수소 해상운송 기술의 글로벌 기준을 만드는 도시로 가고 있습니다.”
 지난 26일 부산 남구 우암동 부산대학교 수소선박기술센터. 국내 유일의 수소선박 실증 인프라를 갖춘 이곳에 세계 최대급 해운선사와 국제 인증기관, 부산 연구기관이 한자리에 모였다. 액화수소를 실은 초대형 선박이 바다를 오가는 미래를 현실로 만들기 위한 ‘부산형 수소 동맹’이 본격 가동된 것이다.
 이날 부산과학기술고등교육진흥원(BISTEP)은 부산대 수소선박기술센터, HMM, 로이드선급협회와 함께 국가연구소(NRL2.0) 유치를 위한 4자 업무협약(MOU)을 체결했다. 부산대가 추진 중인 ‘초저온 메타수소 연구소’ 국가연구소 유치전에 힘을 싣기 위한 협력 체계다.
 특히 이번 협약은 HMM이 부산 이전 이후 지역 연구기관·대학과 본격적인 글로벌 수소 협력 체계를 구축한 첫 사례라는 점에서 의미가 크다는 평가가 나온다. 부산시가 추진 중인 해양·수소 산업 전략과 글로벌 해운기업의 실증 역량이 처음으로 직접 연결된 셈이다.
 협약에 참여한 기관들은 액화수소(LH2) 운반선과 해상운송 시스템 분야 공동 연구개발과 실증, 국제 인증, 안전 기준 마련, 사업화 모델 구축 등에 협력하기로 했다. 단순 연구를 넘어 실제 선박 운항과 국제 표준, 상용화까지 연결하는 ‘수소 전주기 생태계’를 부산에서 만들겠다는 구상이다.
 현재 전 세계 해운업계는 국제 탈탄소 규제 강화에 맞춰 저탄소·무탄소 연료 전환 경쟁에 뛰어든 상태다. 그 가운데 액화수소는 차세대 친환경 해상연료이자 미래 에너지 운반체로 주목받고 있다. 다만 영하 253도의 초저온 상태를 유지해야 하는 만큼 극저온 저장·운송 기술과 안전성 검증, 국제 인증 체계가 핵심 과제로 꼽힌다.
 이번 협약은 바로 이 지점을 겨냥했다. 부산대 수소선박기술센터의 초저온 기술과 액화수소 선박 실증 역량에 HMM의 실제 글로벌 해운 운영 경험, 로이드선급의 국제 인증 전문성을 결합해 세계 시장 선점에 나선다는 전략이다. BISTEP은 정책 기획과 지역 산업 연계 플랫폼 역할을 맡는다.
 기관들은 협약서를 통해 “액화수소 해상운송을 위해서는 첨단 극저온 기술 개발과 안전 기준 확립, 시험·실증 인프라, 국제 인증 체계 마련이 필수적”이라며 “액화수소 운반선 및 해상운송 시스템 분야 전략적 협력체계를 구축하겠다”고 밝혔다.
 구체적으로는 △액화수소 운송 국제 인증·선급 체계 개발 △액화수소 운반선 운항 시나리오 및 사업화 모델 공동 연구 △해상운송 안전관리·위험성 평가 △국제 표준 및 해운 탈탄소화 협력 △지역 정책·산업 연계 프로젝트 등을 함께 추진한다.
 이날 센터에서는 부산대와 로이드선급협회의 ‘글로벌 협력 기술연구소’ 현판식도 함께 열렸다. 부산대 수소선박기술센터가 액화수소 선박 분야 국제 공동연구와 기술 검토, 표준화·인증 협력 거점으로 공식 인정받았다는 의미다.
 정치권 관심도 뜨거웠다. 전재수 더불어민주당 부산시장 후보와 백종헌 국민의힘 국회의원 등이 현장을 찾아 “부산의 조선·해운 산업 미래 경쟁력으로 이어져야 한다”고 강조했다.
 부산대 수소선박기술센터는 현재 산업통상자원부의 국내 최초 액화수소 운반선 상용화 실증 국책사업을 주관 중이다. 세계 최고 수준의 수소선박 연구기관으로 평가받으며 국내 유일의 수소선박 하드웨어 실증 인프라도 보유하고 있다.
 이제명 부산대 수소선박기술센터장은 “액화수소 운반선은 기술뿐 아니라 실제 운항 선사의 요구사항과 안전성, 항로·터미널 연계, 국제 인증까지 함께 맞물려야 상용화가 가능하다”며 “이번 협약으로 실제 선사 요구를 반영한 상용화 기반을 확보하게 됐다”고 말했다.
 김영선 HMM 기술혁신연구소장은 “HMM은 2045년 탄소중립 조기 달성을 위해 다양한 친환경 선박 기술을 도입하고 있다”며 “액화수소 해상운송 기술 개발에 적극 협력할 계획”이라고 밝혔다.
 박성구 로이드선급협회 극동아시아 대표는 “액화수소 선박과 해상운송 분야 국제 안전 기준과 인증 체계를 선도하기 위한 중요한 이정표가 될 것”이라고 평가했다.
 국가연구소(NRL2.0)는 교육부·과학기술정보통신부가 국가대표급 대학 부설연구기관을 지정해 10년간 약 1000억 원을 지원하는 대형 연구개발 사업이다. 부산시와 BISTEP은 지난해부터 부산지역 대학의 국가연구소 유치를 지원하고 있으며 최종 선정 결과는 다음 달 중순 발표평가를 거쳐 확정될 예정이다.
 김영부 부산과학기술고등교육진흥원장은 “이번 협약은 우리 부산의 수소에너지 전주기 생태계 구축에 중요한 밑거름이 될 것”이라며 “현재 추진 중인 국가연구소 유치까지 성공할 경우, 부산이 친환경에너지 중심의 글로벌해양허브도시로 도약하는 의미 있는 계기가 될 것”이라고 평가했다.
 이승륜 기자
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