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[스포츠뉴스]이창욱, 시즌 5승 달성···2025 토요타 가주 레이싱 6000 클래스 챔피언 등극

온카뱅크관리자

2025-11-03 08:03:00

◇ 이창욱, 토요타 가주 레이싱 6000 클래스 9라운드 우승으로 시즌 마무리 ◇ GTA 정경훈 8연속 챔피언 대기록 달성··· KARA 센추리 클럽 가입까지 ◇ GT4 김화랑·GTB 이중훈·프리우스PHEV 강창원·알핀 김정수, 각 클래스 챔피언 확정’ <img src="https://imgnews.pstatic.net/image/410/2025/11/03/0001097196_001_20251103080308307.png" alt="" /> 사진=슈퍼레이스CJ대한통운이 후원하는 2025 오네(O-NE) 슈퍼레이스 챔피언십 최종전(9라운드)이 2일, 경기도 용인 에버랜드 스피드웨이(4.346km)에서 성황리에 막을 내렸다. 한 해를 마무리하는 이번 라운드에서는 각 클래스별 챔피언이 확정되었으며, 시즌의 대미를 장식하는 명승부가 펼쳐졌다. 토요타 가주 레이싱 6000 클래스에서는 이창욱(금호 SLM, #24)이 1분51초811의 랩타임으로 전날 노동기의 기록을 다시 갈아치우며 새로운 랩 레코드를 작성했다. 예선에서 이창욱은 폴포지션을 차지했고, 노동기(금호 SLM, #19), 정의철(서한 GP, #04), 장현진(서한 GP, #01)이 그 뒤를 이었다. 결승은 초반부터 금호 SLM 소속 드라이버 간의 선두 다툼으로 긴장감이 높았다. 노동기가 스타트 직후 이창욱을 압박하며 리드를 노렸지만, 이창욱은 노련한 주행으로 이를 방어하며 거리를 벌렸고, 1위 자리를 지켰다. 경기 중반, 혼주하던 GT4 클래스 장규진(금호 SLM)의 사고로 세이프티카(SC) 상황이 발생했다. 당시 2위와의 격차를 10초 이상 벌리며 단독 선두를 달리던 이창욱에게는 다소 불리한 상황이었다. 이에 금호 SLM 팀은 즉각 피트 스탑을 선택해 레이스 흐름을 지키려 했지만, SC 상황에서의 피트 스탑은 규정 위반으로 판정되어 드라이브 스루 패널티가 부과됐다. 그럼에도 이창욱은 빠른 복귀와 안정적인 페이스로 선두를 되찾으며 레이스를 주도했다. 레이스 후반, 장현진(서한 GP)과 7초 이상의 간격을 벌리며 결승선을 통과한 이창욱은 2025 시즌 다섯 번째 우승을 기록, 총점 171점으로 드라이버 챔피언십 타이틀을 확정 지었다. 이창욱은 시즌 내내 압도적인 레이스 페이스로 국내 모터스포츠 최상위 클래스의 새로운 챔피언 자리에 올랐다. 금호 SLM은 팀 차원에서도 총 9라운드 중 6라운드(이창욱 5승·노동기 1승)의 승리를 가져가 팀 챔피언을 달성하며 시즌을 완벽하게 마무리했다. GT4 클래스에서는 필킴(볼가스 모터스포츠)이 예선 1위에 이어 결승에서도 안정적인 주행으로 우승을 차지했다. 김화랑(오네 레이싱)은 이번 라운드 2위를 기록했지만 시즌 누적 포인트에서 우위를 지켜 2025시즌 GT4 챔피언에 등극했다. GTA 클래스는 한재희(이고레이싱)가 폴 투 피니시로 완벽한 레이스를 펼치며 정원형(비트알엔디), 문세은(비엠피 모터스포트)을 제치고 우승을 차지했다. 정경훈(비트알엔디)은 이번 라운드 4위에 그쳤지만, 시즌 누적 포인트 130점으로 GTA 클래스 8연속 챔피언이라는 대기록을 달성함과 동시에 KARA(대한자동차경주협회) 공인 100경기 출전 선수 명단에 이름을 올렸다. GTB 클래스는 이중훈(레퍼드레이싱)이 예선과 결승 모두 1위를 차지하며, 클래스 신설 이후 첫 챔피언이라는 의미 있는 기록을 남겼다. 프리우스 PHEV 클래스에서는 강창원(부산과학기술대학교)이 예선 2위에서 출발해 안정적인 주행으로 우승을 차지, 2년 연속 드라이버 챔피언에 올랐다. 알핀 클래스는 홍찬호(자이언트 팩토리)가 결승에서 우승을 거뒀으며, 시즌 챔피언은 김정수가 차지했다. 또한 래디컬 컵 코리아에서는 SR1 클래스 김태영(데이브컨텍스트), SR10 클래스 김택성(그릿모터스포트), SR3 클래스 전윤(그릿모터스포트)이 각각 우승했다. 이번 최종전은 각 클래스에서 새로운 챔피언의 탄생과 함께 2025 시즌을 마무리하는 뜨거운 피날레로 기록됐다. [김원익 MK스포츠 기자]

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