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[IT뉴스]SK온, 현대차 美 합작공장 '8개→4개 라인' 축소

온카뱅크관리자

2024-10-27 17:02:57

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="1YdAMOBWQs">
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="tcz8UJWA6m" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리 2024'가 산업통상자원부 주최로 지난 3월 서울 강남구 코엑스에서 열렸다. 참관객이 SK온의 에너지 밀도를 9% 높인 어드밴스드 SF 배터리를 살펴보고 있다. 이동근기자 foto@etnews.com" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/27/etimesi/20241027170258322qtov.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="ZyLpy9DxxI" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/27/etimesi/20241027170258322qtov.jpg" width="658"></p>
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            국내 최대 배터리 전시회 '인터배터리 2024'가 산업통상자원부 주최로 지난 3월 서울 강남구 코엑스에서 열렸다. 참관객이 SK온의 에너지 밀도를 9% 높인 어드밴스드 SF 배터리를 살펴보고 있다. 이동근기자 foto@etnews.com
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          <p dmcf-pid="FC8iVc3IQr" dmcf-ptype="general">SK온이 현대차그룹과 미국 조지아주에 건설하는 전기차 배터리 공장 규모를 절반으로 축소한다. 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)에 따른 배터리 수요 감소에 대응, 투자 계획을 조정하는 것으로 풀이된다.</p>
          <p dmcf-pid="3ZLDJl2XQw" dmcf-ptype="general">27일 업계에 따르면 SK온은 현대차와 미국 조지아주 바토우 카운티에 짓고 있는 합작공장 배터리 생산 라인을 4개로 줄일 방침이다. 당초 양사는 8개 라인을 만들 계획이었지만, 절반 수준으로 감축하기로 최근 결정했다.</p>
          <p dmcf-pid="0YdAMOBWxD" dmcf-ptype="general">실제로 SK온은 협력사에 4개 라인에 해당하는 장비만 공급하고, 나머지 4개 라인 설비는 반입을 보류해 달라고 요청한 것으로 파악됐다. 지난해 말 협력사에 합작공장 배터리 장비를 발주했는데, 최근 물량 변동을 통보한 것이다. 장비사들은 내년 초부터 설비 반입을 시작할 예정이다.</p>
          <p dmcf-pid="p4S5C7NfxE" dmcf-ptype="general">장비와 라인이 줄면서 합작공장의 배터리 생산 능력도 기존 투자 계획 대비 절반 수준으로 감소할 전망이다. 양사는 2025년 하반기 가동을 목표로 전기차 약 30만대분에 해당하는 연간 35기가와트시(GWh) 규모의 생산 라인을 확보하겠다고 발표한 바 있다.<br></p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="UWejxsqy4k" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="지난 2022년 11월 최영찬 SK온 경영지원총괄(오른쪽)과 김흥수 현대차그룹 기획조정실 미래성장기획실장·EV사업부장이 서울 종로구 SK서린사옥에서 '북미 전기차 배터리 공급 협업' 양해각서를 체결하고 있다. (사진=SK온)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/27/etimesi/20241027170259632nsxo.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="5alZIuaV8O" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/27/etimesi/20241027170259632nsxo.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            지난 2022년 11월 최영찬 SK온 경영지원총괄(오른쪽)과 김흥수 현대차그룹 기획조정실 미래성장기획실장·EV사업부장이 서울 종로구 SK서린사옥에서 '북미 전기차 배터리 공급 협업' 양해각서를 체결하고 있다. (사진=SK온)
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          <p dmcf-pid="uLFb5PCn4c" dmcf-ptype="general">업계 관계자는 “배터리 장비가 없으면 이차전지 생산이 물리적으로 불가능하다”며 “합작공장의 초기 생산 능력은 연간 기준 20GWh 미만으로 줄어들 수 밖에 없을 것”이라고 말했다.</p>
          <p dmcf-pid="7RHUW2wM4A" dmcf-ptype="general">SK온과 현대차는 안정적인 배터리 생산을 위해 미국 합작법인(JV)을 설립, 2027년까지 6조5000억원 규모를 투자하기로 했다. 이곳에서 생산되는 배터리는 현대차와 기아가 미국에서 만드는 전기차에 전량 탑재된다.</p>
          <p dmcf-pid="zRHUW2wMPj" dmcf-ptype="general">SK온과 현대차그룹이 합작공장 배터리 생산 능력을 조정하는 건 전기차 캐즘 여파로 분석된다. 전기차 시장 둔화로 배터리 수요도 줄고 있어서다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 지난 상반기 기준 중국을 제외한 세계 전기차 등록 대수는 283만8000대로 전년 동기 대비 8.2% 늘었다. 성장세를 기록했지만, 지난해 상반기 증가율(40.4%)과 비교하면 큰 폭으로 꺾였다. 현대자동차그룹의 상반기 전기차 판매량은 26만3000대로 전년 동기보다 2.9% 감소했다.</p>
          <p dmcf-pid="qr9MBgZw8N" dmcf-ptype="general">업계 관계자는 “현대차의 중장기 전동화 추진 의지는 유효하지만 최근 하이브리드 차종을 2배 확대하겠다고 밝힌 것처럼 캐즘에 대응하기 위한 새로운 전략이 필요한 시점”이라며 “SK온도 이 영향으로 고객사 배터리 물량이 줄고 있어 합작공장 축소가 결정된 것으로 보인다”고 전했다.</p>
          <p dmcf-pid="BsVeKN1mPa" dmcf-ptype="general">전기차 시장 반등 이전까지는 배터리 투자 속도 조절이 이어질 전망이다. 배터리 제조사들은 공장 건설을 일시 중단하는 등 필수적인 투자만 집행하는 방식으로 업황 악화에 대응하고 있다.</p>
          <p dmcf-pid="bNUV3Rvaxg" dmcf-ptype="general">SK온 관계자는 현대차 합작공장과 관련해 “예정대로 건설이 이뤄지고 있고, 생산 라인 조절은 확정된 게 없다”고 밝혔다.</p>
          <p dmcf-pid="KflZIuaV4o" dmcf-ptype="general">이호길 기자 eagles@etnews.com</p>
         </section> 
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        <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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