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[실시간뉴스]페달 잘못 밟아 ‘쾅’…4건 중 1건, 65세 이상 고령운전자였다

온카뱅크관리자

2024-10-17 07:09:05

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">“페달 오조작 감지, 차단하는 장치 설치시 관련 사고 60% 넘게 줄일 수 있다”<br>우리나라에서 이런 장치 장착돼 나오는 차종 하나뿐…日 신형 차량 90% 달해</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="6Gf8qu7vuS">
          <p dmcf-pid="Ppdi6f41Fl" dmcf-ptype="general">자동차 페달 오조작 사고 4건 중 1건은 65세 이상 고령 운전자가 일으킨 것으로 나타났다.</p>
          <p dmcf-pid="QfkDoinbph" dmcf-ptype="general">고령 운전자에게 페달 오조작 방지 장치를 우선 보급하는 제도가 마련돼야 한다는 목소리가 높아지고 있다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="xKNAJRe70C" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="TV조선 캡처" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/17/segye/20241017060453601odex.png" data-org-width="709" dmcf-mid="4zK2U30CFT" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/17/segye/20241017060453601odex.png" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            TV조선 캡처
           </figcaption>
          </figure>
          <div dmcf-pid="ypdi6f41zI" dmcf-ptype="general">
            삼성화재 교통안전문화연구소는 2019년부터 올해 6월까지 발생한 자사 자동차보험 가입 차량의 자동차 사고를 분석한 결과 페달 오조작 관련 사고 발생은 총 1만1042건으로, 연평균 2008건(매월 167건)이 발생하는 것으로 나타났다고 16일 밝혔다.
          </div>
          <p dmcf-pid="WwF0GyWA3O" dmcf-ptype="general">페달 오조작 사고는 브레이크를 밟으려고 하다가 가속페달을 밟거나, 주차 중 갑자기 급가속하는 등 가속 페달과 감속 페달을 번갈아 밟는 상황에서 나타난다.</p>
          <p dmcf-pid="Y4EwgnLK3s" dmcf-ptype="general">특히 주차구역 내에서 주차, 후진 또는 출차 중 전체 페달 오조작 사고의 48.0%가 발생했다.</p>
          <p dmcf-pid="GbajdMRu3m" dmcf-ptype="general">도로 주행 또는 교차로 좌·우회전 중 운전자 의도와 다르게 브레이크를 밟으려다가 가속페달을 밟아 발생한 사고도 30.1%를 차지했다.</p>
          <p dmcf-pid="HbajdMRu0r" dmcf-ptype="general">21.9%는 차량정체 시 교통신호로 인해 감속이나 정지 상황에서 오조작으로 사고가 발생했다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="XnvyswrRUw" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="픽사베이" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/17/segye/20241017060454097pyrl.jpg" data-org-width="680" dmcf-mid="8uuz1XZwFv" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/17/segye/20241017060454097pyrl.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            픽사베이
           </figcaption>
          </figure>
          <div dmcf-pid="ZoyYImsd3D" dmcf-ptype="general">
            연령별로는 61세 이상부터 페달 오조작 사고 비율이 급격히 증가했다.
          </div>
          <p dmcf-pid="5QmOAaNf7E" dmcf-ptype="general">전체 페달 오조작 사고 39.1%가 61세 이상이었고, 특히 65세 이상 운전자의 페달 오조작 사고가 2718건으로 전체 오조작 사고의 25.7%를 차지했다.</p>
          <p dmcf-pid="10eJ8Vf53k" dmcf-ptype="general">전체 교통사고 중 고령 운전자의 사고 점유율(16.7%)과 비교하면 페달 오조작 사고의 65세 고령 운전자 사고 점유율은 1.5배 수준이었다.</p>
          <p dmcf-pid="tvb9pF3I0c" dmcf-ptype="general">70세 이상을 보면 오조작 사고 점유율이 14.6%로 국내 운전면허 소지자 중 70대 비율(5.9%)보다 2.5배 많았다.</p>
          <p dmcf-pid="FzLgMPQ0UA" dmcf-ptype="general">사상자 14명을 낸 서울시청역 사고나, 행인 2명을 숨지게 한 부산 해운대 사고처럼 자칫 큰 인명피해로 이어질 수 있는 만큼 대책 마련이 시급하다는 지적이다.</p>
          <p dmcf-pid="33Rd42VZpj" dmcf-ptype="general">이에 연구소는 "페달 오조작을 감지하고 차단하는 장치를 설치하면 관련 사고를 60% 넘게 줄일 수 있다"며 보급 필요성을 강조했다.</p>
          <p dmcf-pid="02AkndJqzN" dmcf-ptype="general">현재 우리나라에서 이런 장치가 장착돼 나오는 차종은 하나뿐이지만, 일본은 신형 차량의 90%에 달한다.</p>
          <p dmcf-pid="pdhSwkEQza" dmcf-ptype="general">김현주 기자 hjk@segye.com</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 세계일보. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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