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[실시간뉴스]EU 자동차 업계, 중저가 모델로 '전기차 겨울' 넘을까

온카뱅크관리자

2024-10-14 12:31:56

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">탄소배출 규제에 최대 76조 과징금 우려</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="VRrgcgaVpu">
          <p dmcf-pid="fQEnNnLK3U" dmcf-ptype="general">유럽 자동차 제조사들이 유럽연합(EU)의 탄소 배출 규제와 중국과의 경쟁으로 인해 촉발된 '전기차 겨울'에 대비하기 위해 내년에 수십개의 중저가 전기차 모델을 출시할 계획이라고 13일(현지시간) 주요 외신이 보도했다.</p>
          <div dmcf-pid="4nCcrckPzp" dmcf-ptype="general">
           <p>최근 폭스바겐, 스텔란티스, BMW, 메르세데스-벤츠 등 주요 자동차 제조사들은 시장 경쟁 심화와 유럽 수요 둔화, 미국 내 재고 증가 등 문제로 인해 수익 전망치를 하향했다. 이 같은 상황에서 내년에 새로운 EU 탄소 배출 규정이 발효되면 자동차 업계에 대한 압박이 커질 것으로 보인다.</p>
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="8avwIwrRp0" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="[이미지출처=로이터연합뉴스]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/14/akn/20241014110309150cdda.jpg" data-org-width="745" dmcf-mid="2YQbfbKGF7" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/14/akn/20241014110309150cdda.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            [이미지출처=로이터연합뉴스]
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="6EHCTChLz3" dmcf-ptype="general">EU는 내년부터 판매하는 신차의 탄소 배출량을 1킬로미터 주행 당 93.6g으로 규제한다. 올해 116g/㎞에서 대폭 강화한 것이다.</p>
          <p dmcf-pid="PdsNENj4zF" dmcf-ptype="general">한 자동차 업체 임원은 최근 전기차 성장세가 둔화되면서 탄소 배출 목표를 달성하는 것이 더욱 어려워졌다고 밝혔다. 소비자들이 비용에 더 민감해진 가운데 독일 같은 주요 시장에서 보조금을 삭감한 영향이다. </p>
          <p dmcf-pid="QnCcrckPut" dmcf-ptype="general">컨설팅 회사 알릭스파트너스에 따르면 자동차 제조사들은 탄소 배출량 규정으로 인해 2030년까지 최대 510억유로(약 75조5203억원)에 달하는 벌금을 내야할 수도 있다. 카를로스 타바레스 스텔란티스 최고경영자(CEO)는 지난 11일 "소비자가 더 많은 비용을 지불하고 싶어하지 않기 때문에 우리가 40% 더 많은 비용을 투입해야 한다"며 EU 규정에 따른 전기차로의 전환이 제조사에게 상당한 부담을 부과한다고 했다.</p>
          <p dmcf-pid="x0QbfbKG01" dmcf-ptype="general">헤닝 코스먼 바클레이즈 애널리스트는 올해 전 세계 자동차 제조사가 유럽에서 100개 이상의 전기차 모델을 출시하고, 내년엔 약 70개를 출시할 것으로 추정했다. 그러나 시장에서 저렴한 가격을 요구하면서 '전기차 겨울'이 발생할 수 있다고 밝혔다. 그는 "당신이 소비자라면 오늘 전기차를 사는 것은 실수라고 생각할 것"이라며 "더 긴 주행거리와 새로운 기술을 갖춘 더 나은 자동차를 곧 더 낮은 가격에 살 수 있다는 점을 알고 있기 때문"이라고 했다.</p>
          <p dmcf-pid="yEHCTChLU5" dmcf-ptype="general">유럽 제조사들은 2025년 저렴한 모델 판매에 대한 압박이 강화될 것이라는 전망 하에 올해는 고가 모델에 집중했다 이로 인해 BYD(비야디) 같이 2만유로(약 2962만원) 저가 전기차를 앞세운 중국 제조사와의 경쟁에서 불리해지고 시장을 내줬다.</p>
          <p dmcf-pid="Wbn6R6P3FZ" dmcf-ptype="general">르노에 따르면 EU 자동차 제조사가 탄소 배출 목표를 준수하기 위해서는 유럽 시장 점유율이 20~22%까지 올라가야 한다. 현재는 15% 미만에 머물러있다.</p>
          <p dmcf-pid="Y2gxJxMU0X" dmcf-ptype="general">이에 14일부터 열리는 파리 모터쇼에서 주요 제조사들은 중저가 모델을 앞세워 시장 공략에 나선다. 스텔란티스의 중국 파트너사 립모터와 만든 2만유로 이하 차량 등을 전시한다. 르노는 이미 2만5000유로(약 3702만원)짜리 R5 전기차를 주문받기 시작했다.</p>
          <p dmcf-pid="GavwIwrR7H" dmcf-ptype="general">오수연 기자 syoh@asiae.co.kr</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 아시아경제. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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