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[IT뉴스]SK온, 각형 배터리 첫 양산…서산 투자 확정, 지리자동차 공급 유력

온카뱅크관리자

2024-10-03 14:31:03

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="3tNItIsdPq">
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="0L32L2KG4z" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="SK온 서산공장 전경" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/03/etimesi/20241003143104528ffyf.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="t1kmZmwMPb" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/03/etimesi/20241003143104528ffyf.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            SK온 서산공장 전경
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="paU4a4VZ87" dmcf-ptype="general">SK온이 각형 배터리 양산에 나선다. SK온은 그동안 파우치형 배터리만 생산해왔지만 품목을 다변화 한다. 중국 지리그룹 공급이 유력하다.</p>
          <p dmcf-pid="UlQalao96u" dmcf-ptype="general">3일 업계에 따르면 SK온은 서산2공장에 각형 배터리 생산라인을 구축할 계획인 것으로 파악됐다. 2공장에 구축된 파우치 생산설비 일부를 개조 및 추가 투자하는 방식으로 각형 배터리 2개 라인을 구축할 방침이다. 이같은 내용을 확정하고 협력사들을 대상으로 설명회까지 가진 것으로 확인됐다.</p>
          <p dmcf-pid="u5gs5srR4U" dmcf-ptype="general">SK온이 각형 배터리를 양산하는 건 처음이다. 회사는 과자 봉지처럼 알루미늄 소재 안에 양극과 음극을 담고 있는 파우치 배터리를 제조해왔다.</p>
          <p dmcf-pid="7kBxkxP38p" dmcf-ptype="general">각형 배터리는 단어 뜻 그대로 사각형으로 된 알루미늄 케이스 안에 양극과 음극을 구현한 제품을 뜻한다. 외부 충격에 강해 파우치형보다 안전하다는 평가를 받는다.</p>
          <p dmcf-pid="zmVJmJe7x0" dmcf-ptype="general">이런 장점 때문에 각형 배터리에 대한 완성차 업체 수요가 커지고 있다. 다만 파우치형이나 원기둥처럼 생긴 원통형에 비해 상대적으로 무겁고 에너지밀도가 떨어져 주행거리가 짧을 수 있는 것은 단점이다.</p>
          <p dmcf-pid="qw9eweMU83" dmcf-ptype="general">SK온은 그동안 제품 다변화와 고객 확대를 위해 파우치에 이어 각형 배터리를 개발하고 사업화하겠다는 뜻을 공개해왔지만 양산 시점에 대해서는 못 박지 않았다. 고객사가 확정되지 않았기 때문인데, 계약이 가시권에 들어서 설비 구축에 나서는 것으로 풀이된다.</p>
          <p dmcf-pid="BI8LILiBxF" dmcf-ptype="general">SK온 각형 배터리는 중국 지리그룹 전기차에 공급될 것으로 알려졌다. 지리그룹은 산하에 지리자동차, 볼보, 폴스타, 로터스 등 10여 개 브랜드를 두고 있는 회사다. SK와 지리그룹은 지난 6월 전략적 사업 협력을 맺은 바 있다. SK온은 지리그룹 산하 브랜드 폴스타가 내년 생산 예정인 '폴스타5'에 배터리 모듈을 공급하는 계약을 맺기도 했다.</p>
          <p dmcf-pid="bQYUQU0Cxt" dmcf-ptype="general">수주에 성공한다면 자금난을 겪는 SK온에게 가뭄 속 단비가 될 전망이다. SK온은 2021년 출범 이후 11분기 연속 적자를 내고 있다. 비상경영 체제를 선언하고 희망퇴직 계획도 발표했다.</p>
          <p dmcf-pid="KtNItIsd81" dmcf-ptype="general">업계 관계자는 “SK온은 생산 품목이 파우치형 배터리에 한정돼 있어 고객사 확대를 위해 품목 다변화가 절실한 상황이었다”면서 “각형 배터리 양산은 처음이지만 중국 배터리 업체인 EVE에너지와는 중국 내 합작 공장을 통해 기술 제휴를 맺고 있어 제조 기술 확보에 도움이 될 것”이라고 말했다.</p>
          <p dmcf-pid="9J1bJbqyQ5" dmcf-ptype="general">〈표〉전기차용 배터리 형태별 탑재량 (단위:GWh, %)<br></p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="24vF4F1m4Z" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="전기차용 배터리 형태별 탑재량 (자료=SNE리서치)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/03/etimesi/20241003143105834ipae.png" data-org-width="575" dmcf-mid="FEYUQU0CPB" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/03/etimesi/20241003143105834ipae.png" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            전기차용 배터리 형태별 탑재량 (자료=SNE리서치)
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="V4vF4F1mQX" dmcf-ptype="general">정현정 기자 iam@etnews.com</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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