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[실시간뉴스]광주-나주 광역철도 효천역 경유안 제출.."단선으로 변경"

온카뱅크관리자

2024-10-01 22:12:25

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          <p dmcf-pid="u9MTEkj47l" dmcf-ptype="general">【 앵커멘트 】<br>광주시가 올해 초 예비타당성 조사를 중단시키고 광주-나주 간 광역철도의 노선 변경에 나섰습니다.</p>
          <p dmcf-pid="774Iagnb7h" dmcf-ptype="general">효천역을 경유하도록 해 철도 이용률을 높이겠다는 건데, 문제는 경제성입니다.</p>
          <p dmcf-pid="zLD7GYTNpC" dmcf-ptype="general">광주시는 최근 두 가지 안을 마련해 국토부에 제출했습니다.</p>
          <p dmcf-pid="qufOgoiBzI" dmcf-ptype="general">정경원 기자입니다.</p>
          <p dmcf-pid="BbQScAaVzO" dmcf-ptype="general">【 기자 】<br>광주시는 지난해 하반기부터 광주-나주 광역철도를 효천역을 경유하는 노선으로 변경을 추진했습니다.</p>
          <p dmcf-pid="bkhV3F5rps" dmcf-ptype="general">인구 3만 명의 효천지구를 경유해 철도 이용률을 높여 지자체 몫인 운영비 부담을 덜기 위해섭니다.</p>
          <p dmcf-pid="Kwv8UpFO3m" dmcf-ptype="general">노선 변경으로 총연장이 2.31km가 늘어나는 만큼, 기존 효천역사와 경전선을 활용해 경제성을 높이는 게 핵심입니다.</p>
          <p dmcf-pid="9UVsoLJqUr" dmcf-ptype="general">광주시는 최근 두 가지 안을 마련해 국토부에 제출했습니다.</p>
          <p dmcf-pid="2OYxqzUlzw" dmcf-ptype="general">당초 복선으로 계획됐던 노선을 단선으로 건설하는 안입니다.</p>
          <p dmcf-pid="VCHRbB7vFD" dmcf-ptype="general">전 구간을 단선으로 할 경우, 연장이 늘어나더라도 공사비는 1조 2천억 원으로 당초보다 3천억 원 줄어드는 것으로 산출됐습니다.</p>
          <p dmcf-pid="fTtnfVKG3E" dmcf-ptype="general">상·하행선 교차 문제는 역과 신호장을 이용하는 방식으로 해결이 가능할 것으로 예상했습니다.</p>
          <p dmcf-pid="4JcpyTloUk" dmcf-ptype="general">다만, 광역철도의 경우 출발역에서 종착역까지 소요 시간을 거리로 나눈 표정속도가 시속 50km 이상이어야 하는데, 이를 맞출 수 있느냐가 관건입니다.</p>
          <p dmcf-pid="8grqXHWA7c" dmcf-ptype="general">전체 구간의 1/3가량만 단선으로 하는 안도 함께 제출됐습니다.</p>
          <p dmcf-pid="6xg1hCsdzA" dmcf-ptype="general">표정속도는 더 높지만, 경제성은 더 낮을 수밖에 없습니다.</p>
          <p dmcf-pid="P9MTEkj4zj" dmcf-ptype="general">광주시 관계자는 현재 국토부가 두 안을 가지고 심의를 하고 있다며, 이달 중 기재부에 제출될 것이라고 내다봤습니다.</p>
          <p dmcf-pid="QLD7GYTNzN" dmcf-ptype="general">기재부 예타는 1년 이상 소요될 것으로 전망됩니다.</p>
          <p dmcf-pid="xCHRbB7vFa" dmcf-ptype="general">KBC 정경원입니다.</p>
          <p dmcf-pid="y09rnie7Fg" dmcf-ptype="general">#광주 #전남 #나주 #광역철도 #효천역 </p>
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