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[실시간뉴스]작은 게 5000원… LCC가 컵라면 포기 못하는 이유

온카뱅크관리자

2024-09-19 16:12:48

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">제주·티웨이항공 등 계속 판매</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="5AYwyZ6F3m">
          <p dmcf-pid="1DZOHFMUzr" dmcf-ptype="general">진에어가 저비용항공사(LCC) 최초로 안전상의 이유로 기내 라면 판매를 중단했지만, 다른 LCC는 라면 판매를 쉽게 포기하지 못하고 있다. LCC 업계는 라면 판매가 기내 부대 수익의 약 20~30%를 차지하는 만큼, 판매를 계속하되 안전 대책을 강화하는 모습이다.</p>
          <p dmcf-pid="tcGrW5P3Fw" dmcf-ptype="general">19일 항공업계 등에 따르면 제주항공, 티웨이항공 등은 기내 라면 판매를 중단할 계획이 당장 없다. 대한항공, 아시아나항공과 같은 대형항공사(FSC)는 기내식 서비스가 항공권값에 포함돼 기본으로 제공됐지만, LCC는 승객이 개별적으로 구매해야 한다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="FZf32PrRzD" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="추석 연휴 마지막 날인 지난 18일 오후 인천국제공항 제1터미널 입국장이 해외 여행에서 돌아오는 여행객들로 붐비고 있다. /뉴스1" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202409/19/chosunbiz/20240919160023379epho.jpg" data-org-width="3613" dmcf-mid="XBebMnvauO" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202409/19/chosunbiz/20240919160023379epho.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            추석 연휴 마지막 날인 지난 18일 오후 인천국제공항 제1터미널 입국장이 해외 여행에서 돌아오는 여행객들로 붐비고 있다. /뉴스1
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="3Zf32PrR3E" dmcf-ptype="general">기내 라면 판매액이 LCC 기내 부대 수익에서 차지하는 비율은 약 20~30%다. LCC들은 라면, 우동, 떡볶이 등 국물이 있는 메뉴를 5000원에서 1만원대로 팔고 있다. 계란이나 볶음김치를 묶어 세트로 판매하는 항공사도 있다. 일부 업체는 해당 항공사를 타야만 먹을 수 있는 특별한 메뉴를 도입하기도 한다.</p>
          <p dmcf-pid="0fjQaE1m0k" dmcf-ptype="general">LCC는 기내 라면 판매 금액을 공개하지 않지만, 연간 수십억원 규모로 추정된다. 각 사 반기보고서에 따르면 제주항공과 진에어의 상반기 기내상품 판매 등 부대 수익은 각각 254억2900만원, 262억7800만원을 기록했다. 반기보고서에 기재된 부대 수익은 기내식뿐 아니라 면세품, 기념품 등 다른 품목도 포함된 수치다. 티웨이항공은 기내식 수입과 항공정비수입 등이 포함된 기타 수익이 118억8200만원을 기록했다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="pyBXz2A8Uc" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="기내식 컵라면./농심 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202409/19/chosunbiz/20240919160023707zorr.jpg" data-org-width="1000" dmcf-mid="Z7SAhW2Xps" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202409/19/chosunbiz/20240919160023707zorr.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            기내식 컵라면./농심 제공
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="UxwJEOUlzA" dmcf-ptype="general">LCC들은 컵라면 판매를 중단하지 않는 대신, 난기류로 기체가 흔들릴 때를 대비해 지퍼백에 넣어 제공하고 있다. 난기류가 발생하면 기내 서비스를 중단한다.</p>
          <p dmcf-pid="uxwJEOUlzj" dmcf-ptype="general">한 항공업계 관계자는 “항공권 가격 경쟁이 치열해져 LCC들이 기내 라면을 포기하기는 쉽지 않다. 진에어는 모회사인 대한항공이 기내식 라면 제공을 중단하니 따라갈 수밖에 없었을 것”이라고 말했다.</p>
          <p dmcf-pid="7DZOHFMU7N" dmcf-ptype="general">최근 난기류 현상에 따른 기내 부상 사고가 잇따르면서 국토교통부는 항공사들에 안전 대책을 마련할 것을 권고한 바 있다. 대한항공은 지난 8월 15일부로 장거리 노선 기내 간식 서비스를 재단장하며 일반석 라면 서비스를 중단했다. 진에어 역시 10월 1일부터 기내 라면 판매를 중단할 예정이다.</p>
          <p dmcf-pid="zoSAhW2Xua" dmcf-ptype="general">- Copyright ⓒ 조선비즈 &amp; Chosun.com -</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 조선비즈. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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