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[실시간뉴스][단독] 전기화물차 보급 8월까지 1.2만대…연간 목표 5.7만대 '적신호'

온카뱅크관리자

2024-09-18 17:38:41

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">주행거리 짧아 운전자 기피<br>출고량 전년比 63.5% 급감<br>年 보급률 50%도 못 넘길듯</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="pDjjW4EQx2">
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="UVBBnW2X49" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202409/18/etimesi/20240918155233021gydz.jpg" data-org-width="658" dmcf-mid="31UKoGf58f" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202409/18/etimesi/20240918155233021gydz.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <p dmcf-pid="0qWUrC7vPY" dmcf-ptype="general">1톤 전기화물차 보급 대수가 8월까지 중간 누적 집계 결과, 1만2000여대에 그친 것으로 나타났다. 올해 보급 목표 5만7000여대의 20% 수준이다. 1회 충전 시 주행거리가 짧아 중장거리 운화물차 운전자들이 전기차 전환을 기피하고, 화재 포비아까지 확대돼 연말까지 보급률 50%도 넘기 어려울 것이라는 우려가 나온다.</p>
          <p dmcf-pid="7BUURlqy6b" dmcf-ptype="general">본지가 환경부 무공해차 통합누리집 자료를 분석한 결과 현재(8월말 기준) 올해 전기화물차 출고량 1만2436대로 전년동기(3만4033대) 대비 63.5%(2만1597대)나 급감했다.</p>
          <p dmcf-pid="zBUURlqy6B" dmcf-ptype="general">환경부는 '2030년 국가온실가스목표(NDC)' 달성 일환으로 지난해 전기화물차 보급 목표를 전년(4만1000대)보다 22.0%(9000대) 많은 5만대로 잡았다. 지난해 전기화물차 보급은 4만3940대로 보급률은 87.9%를 기록했다.</p>
          <p dmcf-pid="q3ZZfwFO6q" dmcf-ptype="general">그러나 올해들어 전기화물차 보급 실적은 급속도로 악화하고 있다. 환경부는 올해 전기화물차 보급 목표를 5만7272대로 전년보다 14.5% 높였지만, 지난 8개월 동안 전기화물차 보급률은 21.7%로 작년 동기(68.1%)의 3분의 1에도 못 미쳤다. 1회 충전 후 실질적인 주행거리가 200㎞ 초중반대에 불과한데다 충전에 소요되는 시간과 횟수가 늘어나 화물차 운전자들의 만족도가 낮다는 지적이다.</p>
          <p dmcf-pid="B622aX8txz" dmcf-ptype="general">지난달 인천 전기차 화재로 전기화물차 잠재적 구매자들 사이에서도 포비아가 확산되는 것도 연말까지 보급을 어렵게 하는 요소다. 여기에 전년도 이월 물량(6060대)까지 추가하면 연말에 누적 미보급 차량은 3~4만대에 달하고 불용 예산 또한 상당 수준일 것으로 추정된다.</p>
          <p dmcf-pid="bAooS9j4Q7" dmcf-ptype="general">업계 관계자는 “전기화물차 보급이 저조해 불용예산이 남아 돌다 보니, 국회에서 정한 보조금 단가가 아니라 환경부 지침으로 단가 인상근거를 만들어 대당 수백만원씩 추가 지원되고 있다”면서 “소상공인, 차상위계층 등 30% 추가 지급, 다자녀 가구 추가지원, 자동차사 할인비례 추가지원, 노후차폐차시 추가지원, 택배차량 추가지원 등을 붙여서 보조금을 키우고 있음에도 전기화물차 보급은 답보 상태에 있다”고 지적했다.</p>
          <p dmcf-pid="K4KKoGf56u" dmcf-ptype="general">현실적인 소비자 수용성을 고려하지 않고 무리하게 예산·보급 계획을 높였다는 비판이 나오는 가운데, 환경부는 내년도 전기화물차 보급목표(예산)를 줄이지 않고 올해 수준을 유지할 방침이다.</p>
          <p dmcf-pid="9ePPE3Ru6U" dmcf-ptype="general">류필무 환경부 대기미래전략과장은 “많은 기업들이 긴 호흡으로 생산기반을 구축하고 인력을 투입한 상황이라서 보급 목표를 줄이지 않았다”면서 “장기적으로 산업에 미치는 영향과 NDC 목표 등을 고려한 조치”라고 말했다.<br></p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="2DjjW4EQxp" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="전기화물차 보급 계획 및 현황 - 자료: 무공해자동차 통합누리집(환경부)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202409/18/etimesi/20240918155234240lyjh.png" data-org-width="301" dmcf-mid="0laaTVc66V" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202409/18/etimesi/20240918155234240lyjh.png" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            전기화물차 보급 계획 및 현황 - 자료: 무공해자동차 통합누리집(환경부)
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="VjLLlKNf40" dmcf-ptype="general">이준희 기자 jhlee@etnews.com</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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