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[실시간뉴스]“전기차는 힘 딸린다고?”…현대차 아이오닉5N, 람보르기니와 단거리 경주 한다는데

온카뱅크관리자

2024-09-14 06:12:03

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">3월 ‘올해의 고성능차’ 선정후<br>400m 직선도로 전속력 레이스<br>슈퍼카와 비교영상 단골출연<br>구독자 956만명 영국 유튜버<br>19편 영상중 4편에 아이오닉<br>람보르기니·페라리·포르쉐 등<br>최고차량에 맞먹는 성능 자랑</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="yHHgdlqyLY">
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="W11ALy9HdW" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="구독자 956만명을 보유한 영국 자동차 전문 유튜브 채널 ‘카와우’에 게재된 현대자동차 아이오닉5N과 람보르기니 아벤타도르 SV 드래그레이싱 영상 표지사진. [유튜브 캡처]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202409/14/mk/20240914060001979iidy.jpg" data-org-width="700" dmcf-mid="P85jnTKGeX" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202409/14/mk/20240914060001979iidy.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            구독자 956만명을 보유한 영국 자동차 전문 유튜브 채널 ‘카와우’에 게재된 현대자동차 아이오닉5N과 람보르기니 아벤타도르 SV 드래그레이싱 영상 표지사진. [유튜브 캡처]
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          <div dmcf-pid="YppwjX8tRy" dmcf-ptype="general">
           현대자동차의 첫 고성능 전기차 아이오닉5N이 해외 자동차 애호가들 사이에서 퍼포먼스카의 주행 성능을 가늠하는 잣대로 활용되고 있다. 출시 1주년을 맞은 아이오닉5N은 내로라하는 내연기관 고성능 모델들과 단거리 경주를 펼치며 고성능차로서 존재감을 각인시키고 있다.
          </div>
          <p dmcf-pid="GffyCzLKMT" dmcf-ptype="general">아이오닉5N이 해외 자동차 전문 콘텐츠 제작자들 사이에서 단골 출연 모델로 떠오른 것은 최근 반년 사이에 일어난 일이다. 지난 3월 말 ‘2024 월드카 어워즈’에서 아이오닉5N이 ‘세계 올해의 고성능차’로 선정된 게 발단이 됐다. 당시 아이오닉5N은 BMW XM, 페라리 푸로산게, 포르쉐 카이엔 터보 E-하이브리드 등 쟁쟁한 모델을 제치고 최고의 자리에 올랐다.</p>
          <p dmcf-pid="HYYLRC7vLv" dmcf-ptype="general">이후 해외 자동차 전문 유튜버들은 400m 직선 구간을 전속력으로 내달리는 드래그레이싱 콘텐츠를 제작할 때 아이오닉5N을 주기적으로 출연시키고 있다. 드래그레이싱은 모터스포츠의 일종으로, 경쟁 차량들이 평탄한 직선 코스를 나란히 출발해 결승선에 먼저 도착하는 순서대로 순위를 매기는 경주다.</p>
          <p dmcf-pid="XZZNivbYJS" dmcf-ptype="general">구독자 956만명을 보유한 영국 자동차 전문 유튜브 채널 ‘카와우(carwow)’에는 최근 두 달 사이 19편의 드래그레이싱 영상이 올라왔는데 이 중 4편에 아이오닉5N이 등장했다. 이 채널에서 아이오닉5N은 지난 7월 초 람보르기니 아벤타도르 SV를 시작으로 메르세데스-AMG GT, 테슬라 모델3 퍼포먼스, 아우디 RS7 등과 경쟁했다. 영상에서 아이오닉5N은 아벤타도르·RS7에는 졌고, AMG GT와 모델3 퍼포먼스에는 이겼다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="ZddFH8DxJl" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202409/14/mk/20240914060003251yyti.jpg" data-org-width="676" dmcf-mid="xe2vOuiBnG" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202409/14/mk/20240914060003251yyti.jpg" width="658"></p>
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          <div dmcf-pid="5rr4bNGkJh" dmcf-ptype="general">
           시청자들은 경기의 승패보다 아이오닉5N이 고가의 슈퍼카와 비등한 대결을 펼쳤다는 데 주목했다. 400m 결승선을 통과하는 데 아벤타도르는 10.9초, 아이오닉5N은 11.3초 걸렸다. 영국 내 판매 가격만 놓고 보면 아이오닉5N은 6만5000파운드(1억1400만원)로, 23만8000파운드(약 4억1700만원)에 달하는 아벤타도르의 반의반 수준이지만 승패는 간발의 차로 갈렸다.
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          <p dmcf-pid="1yyixOUldC" dmcf-ptype="general">이밖에도 드래그레이싱 영상들에서 아이오닉5N은 람보르기니 우루스 퍼포만테, BMW M4, 포르쉐 마칸 GTS, 마세라티 그레칼레 트로페오, 재규어 F-페이스 SVR 등과 경주했다.</p>
          <p dmcf-pid="tjjBpJlodI" dmcf-ptype="general">단거리 경주에선 내연기관차보다 전기차가 주행성능을 한껏 발휘하기 유리하다. 내연기관차는 RPM에 따라 단계적으로 변속하며 엔진 회전수를 최대 영역으로 끌어올려야 하는 반면, 전기차는 가속페달을 밟는 즉시 모터 회전력을 최대치로 끌어낼 수 있다. 이 같은 구동 원리 차이에도 불구하고 자동차 애호가들은 수억 원을 호가하는 슈퍼카라면 아이오닉5N보다 잘 달려야 한다며 경쟁을 붙이고 있다.</p>
          <p dmcf-pid="Faaz3eCnRO" dmcf-ptype="general">전동화를 발판으로 고성능차 시장에서 현대차의 위상은 앞으로 더 강화될 전망이다. 현대차는 지난 2022년 하반기에 아이오닉6 기반 고성능 콘셉트카 ‘RN22e’와 고성능 수소전기 하이브리드 콘셉트카 ‘N비전74’를 공개했다. 현대차는 두 콘셉트카를 양산형 모델로 내놓기 위한 준비 작업을 진행 중인 것으로 알려졌다. 이르면 아이오닉6N은 내년 하반기, 수소 기반 고성능차는 2026년 하반기에 출시될 것으로 보인다.</p>
          <p dmcf-pid="3KKlmpdzds" dmcf-ptype="general">이항구 자동차융합기술원장은 “내연기관 고성능차 시장에선 현대차가 후발주자에 머물렀지만, 고성능 전기차 분야에선 선두주자로서 높은 가격 경쟁력과 뛰어난 주행성능을 보여주고 있다”고 말했다.</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 매일경제 &amp; mk.co.kr. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지</p>

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