【와티비커뮤니티-WATVcommunity】 보증업체놀이터추천홍보 : 프로그램제작판매제작의뢰 : 스포츠분석 : 무료스포츠중계tv : 섹시bj움짤 : 스포츠뉴스 : 안구정화 놀이터홍보 놀이터후기공유 피해사례공유

로그인

채팅

글쓰기

[실시간뉴스]"전기차 배터리에 이상 있으면 원격 알림"…화재 예방에 필요한데 문제는? [스프]

온카뱅크관리자

2024-08-28 10:47:45

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">[지구력] 기아차 서비스 첫날부터 배터리 알람 사례 발생</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="Va3u0iiBrA">
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="fVISCBBWIj" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202408/28/sbsi/20240828090320142mqkh.jpg" data-org-width="699" dmcf-mid="qNRCs77vIr" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202408/28/sbsi/20240828090320142mqkh.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <div dmcf-pid="4fCvhbbYwN" dmcf-ptype="general">
           <br> 인천 청라 아파트 지하주차장에서 발생한 전기차 화재의 후폭풍이 만만치 않습니다. 하지만 전기차 포비아에도 불구하고 기후위기 대응 및 대기 오염 저감을 위해 꼭 필요한 게 내연기관 자동차에서 전기차로의 전환이죠. 자동차 산업 밸류체인의 전 세계 선두 그룹에 속한 우리나라로선 기후 대응뿐 아니라 미래 산업 경쟁력이란 측면에서도 결코 포기할 수 없는 게 전기차 산업입니다. 선정적인 공포심 유발에 현혹해 전기차 때리기에 편승할 게 아니라 사태 원인과 해법을 차분히 따져보는 게 무엇보다 중요해 보입니다.
           <br>   
           <div>
            <h4><strong><span>'배터리 이상' 알려주는 커넥티드카 서비스</span></strong></h4> 
           </div> 지난번 지구력 코너에서 청라 아파트 화재 확산을 막지 못했던 스프링클러 미작동 문제를 짚어봤는데요. 이번엔 전기차 배터리의 두뇌라고 불리는 배터리 관리 시스템, BMS의 원격 진단 알림 서비스 문제에 초점을 맞춰봅니다.
           <br><span>[ https://premium.sbs.co.kr/article/NxQRovkv1Of ]</span>
           <br>
           <br> 최근 전기차뿐 아니라 내연기관 차량에도 커넥티드카 서비스와 연동된 차량 이상 알림 서비스가 꽤 일반화돼 있죠. 원격으로 시동이나 냉난방을 작동시키기도 하고요. 창문을 열어놨다든가 부품 고장이 발생했을 때도 휴대전화로 알려주는 진단 기능이 대표적입니다.
           <br>
           <br> 여기에 더해 전기차의 경우에는 BMS의 안전 진단 기술과 통신 기능이 접목됩니다. BMS는 차량 운행 시는 물론 시동이 꺼진 채 주차 중일 때에도 배터리 이상 유무를 주기적으로 모니터링하는 진단 기술이 핵심 기능입니다. 배터리 내 전류 및 전압 변화, 온도, 절연 저항은 물론 최근엔 순간 단락이나 미세 단락 등을 감지하는 기술도 상용화됐습니다. 주차 중 배터리셀 온도 변화만 감지해도 배터리셀 과열 여부를 잡아낼 수 있는 만큼 화재 예방 혹은 피해 최소화에도 큰 역할을 할 수 있습니다.
           <br>
           <br> 현대차나 테슬라 등 일부 브랜드들은 이미 이런 기술을 커넥티드카 서비스와 연동해 알림 서비스를 제공하고 있습니다. 김성태 전기차 사용자협회장은 지난 2014년부터 전기차를 몰았을 만큼 국내 누구보다도 전기차에 애정이 많은 운전자입니다. 김 회장은 지난 2022년경 실제로 현대차 아이오닉5와 테슬라 차량을 보유했을 당시 주차 중 배터리 이상 알림 서비스를 받았던 경험을 기자에게 직접 설명해 줬습니다.
           <br>
           <br> 두 경우 모두 겨울철 추위와 관련돼 있습니다. 바깥 온도가 매우 낮게 떨어졌는데 이튿날 새벽 휴대전화를 통해 알림 서비스를 받았다는 겁니다. 현대차의 경우는 문자 메시지를 통해서, 테슬라의 경우는 앱 푸시 알림이었다고 말합니다. 김 회장은 BMS 진단 알림 서비스의 중요성을 강조했습니다. 지하주차장 내 화재를 막겠다며 충전율을 제한하거나 충전기를 지상 주차장으로 빼는 무리한 조치보다는 훨씬 더 실효 높은 대책이라는 겁니다. 김 회장은 이런 내용을 민주당 이용우 의원실에 설명해 줬고 자동차관리법 개정안으로 이어졌습니다. 이 의원은 지난 8월 13일 해당 법안을 발의했습니다.
           <br>
           <br> 
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="8h4Q8mmeIa" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202408/28/sbsi/20240828090321392tydd.jpg" data-org-width="699" dmcf-mid="BC2cNZZwww" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202408/28/sbsi/20240828090321392tydd.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="6l8x6ssdwg" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202408/28/sbsi/20240828090322582xalb.jpg" data-org-width="699" dmcf-mid="btzoiyyjsD" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202408/28/sbsi/20240828090322582xalb.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <div dmcf-pid="PS6MPOOJwo" dmcf-ptype="general">
           <br> 현대차나 테슬라 모두 잇따른 전기차 화재 때문에 누구보다도 골머리를 썩였던 회사들입니다. 이에 따라 배터리 진단 기술 고도화를 통한 화재 예방에 많은 애를 써왔던 게 사실입니다. 시동 꺼진 이후에도 BMS가 배터리 상태를 진단하는 시간 간격을 보면 이런 사실이 드러납니다. 테슬라 경우 진단 주기가 10여 초에 한 번씩 꼴로, 현대차의 경우 수 분에 한 번씩으로 알려졌습니다. 이렇게 켰다 끄기를 끊임없이 반복하는 데 상당한 전기 소모를 불러옵니다. 이런 슬립 상태에서의 전기 소모 문제는 초기 테슬라 모델에서 큰 문제로 지적됐습니다. 이를 일컬어 'Phantom Drain'(유령 배수)이라고 표현하기도 합니다. 이런 부작용에도 불구하고 일부 브랜드들이 주차 중 배터리 진단 기능에 리소스를 투여하는 건 전기차 안전을 지키는 데 큰 역할을 할 거라는 기대가 있기 때문입니다.
           <br>   
           <div>
            <h4><strong><span>기아차 서비스 개시 첫날, EV9 배터리 이상 감지 첫 사례</span></strong></h4> 
           </div> 기아자동차의 경우는 청라 화재 이후 긴급히 이런 서비스를 개시했습니다. 지난 8월 22일부터입니다. 그런데 바로 그날 기아 전기차에서 이상 알림이 발생한 게 한 전기차 커뮤니티에서 확인됐습니다.
           <br>
           <br> 
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="QucwkFFOsL" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="기아차 서비스 첫날 배터리 이상 알림을 받은 운전자 사례" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202408/28/sbsi/20240828090323905bfcy.jpg" data-org-width="699" dmcf-mid="K4FU3JJqOE" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202408/28/sbsi/20240828090323905bfcy.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            기아차 서비스 첫날 배터리 이상 알림을 받은 운전자 사례
           </figcaption>
          </figure>
          <div dmcf-pid="x7krE33IIn" dmcf-ptype="general">
           <br> EV9 차종이었는데, 22일 오후 4시경 문자와 전화로 기아차 고객센터에서 해당 운전자에게 여러 차례 연락을 해왔고요. 운전자는 곧바로 견인 서비스를 통해 차량을 서비스센터로 입고시켰습니다. 단언할 수 없지만 배터리 이상 알림 서비스가 또 다른 화재를 막았던 건지도 모르겠습니다. 기아뿐 아니라 현대차도 이 서비스를 더 확대하기로 했고요. 한국GM도 '온스타'란 이름의 원격 제어 앱을 통해 조만간 알림 서비스를 시작할 예정입니다.
           <br>
           <br> 
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="yauB7gg2mi" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="미국 GM 전기차 운전자에게 발송된 배터리 이상 알림 문자 서비스 사례" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202408/28/sbsi/20240828090325099tnps.jpg" data-org-width="699" dmcf-mid="9f4Q8mmeDk" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202408/28/sbsi/20240828090325099tnps.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            미국 GM 전기차 운전자에게 발송된 배터리 이상 알림 문자 서비스 사례
           </figcaption>
          </figure>
          <div dmcf-pid="WN7bzaaVmJ" dmcf-ptype="general">
           <br> 이런 사전 이상징후 알림 서비스의 경우 요금 부담이 발생한다는 게 걸림돌입니다. 현재 현대차나 기아차의 경우 5년간은 무료 서비스가 이뤄지고요. 이후에는 월 1만 원대 유료 요금을 내야 합니다. 연간 단위로 계약하면 5,500원으로 낮아지긴 합니다만 무시할 수 없는 금액입니다.
           <br>   
           <div>
            <h4><strong><span>5년 지나도 무료... 명의 이전하면 유료?</span></strong></h4> 
           </div> 그런데 이 요금 과금이 들쭉날쭉한 문제가 있다는 게 전기차 사용자들의 항변입니다. 5년 후부터 유료라는 현대기아차 설명과 달리 5년이 지나도 과금되지 않은 채 서비스가 이뤄진다는 게 일부 사용자들의 설명입니다. 그런데 반면에 중고차로 넘어가 명의가 이전될 경우에는 유료로 바뀌기도 한다는 겁니다. 이렇다 보니 중고차로 구입한 운전자들은 자신들만 '호구'가 되는 거 같아 커넥티드카 서비스에 가입하지 않는 경우가 많다고 합니다. 일종의 사각지대가 발생하는 겁니다.
           <br>
           <br> (남은 이야기는 스프에서)
           <br>
           <br>
           <br> 
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="YjzKqNNfmd" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202408/28/sbsi/20240828090325297aqct.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="2VZF5MMUEc" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202408/28/sbsi/20240828090325297aqct.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <div dmcf-pid="GgUquoo9me" dmcf-ptype="general">
           <link href="https://news.sbs.co.kr/news/endPage.do?news_id=N1007776867" rel="canonical">
          </div>
          <p dmcf-pid="HauB7gg2wR" dmcf-ptype="general">장세만 환경전문기자 jang@sbs.co.kr</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © Copyright ⓒ SBS. All rights reserved. 무단 전재, 재배포 및 AI학습 이용 금지</p>

의협 "간호법안은 악법·범죄…의사들 나서서 대가 치르게 할것" 與김장겸 "文정부때 통신조회 연119만건 더 많아…민주당 사찰 내로남불 끝판왕"

댓글 총 0개

업체홍보/구인 더보기

놀이터홍보 더보기

지식/노하우 더보기

판매의뢰 더보기

포토 더보기