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[실시간뉴스]수도권 동부 교통편의 제고… 별내선 연계 버스노선 증차

온카뱅크관리자

2024-07-19 09:48:46

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">강동·하남·남양주선 2031년 준공<br>수석대교 신설·올림픽대로 확장<br>광역버스 노선 하루 최대 12회 운행</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="Br4VVmphJd">
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="bQXGGxOJLe" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202407/19/kukminilbo/20240719082412991hzfl.jpg" data-org-width="600" dmcf-mid="qIDkkpJqMJ" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202407/19/kukminilbo/20240719082412991hzfl.jpg" width="658"></p>
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          <p dmcf-pid="KtcjjFRunR" dmcf-ptype="general"><br>다음 달 10일 개통하는 서울 지하철 8호선 연장선 별내선에 맞춰 버스노선이 확충된다. 지하철 9호선 연장선 강동·하남·남양주선, 지하철 3호선 연장선 송파하남선은 각각 2031년, 2032년 개통을 목표로 준공 시점이 앞당겨진다.</p>
          <p dmcf-pid="9J3ttivaMM" dmcf-ptype="general">국토교통부 대도시권광역교통위원회(대광위)는 이 같은 내용을 담은 ‘수도권 동부지역 교통편의 제고 방안’을 18일 발표했다. 올해 1월 공개된 민생토론회 후속조치로, 투입되는 사업비는 4조4000억원이다.</p>
          <p dmcf-pid="2fyvv4Dxex" dmcf-ptype="general">정부는 우선 8호선 별내선 개통 시기와 연계해 시내 마을버스 노선을 기존 18개에서 34개로 늘린다. 남양주 다산역에는 9개 노선을 변경하고 16대를 증차해 별내선과 연계성을 높인다. 남양주 별내역에는 2개 노선에 5대를 더 투입하고, 2개 노선은 노선 변경으로 별내역 인근을 거치게 한다. 이 외 하남시 시내버스 2개 노선을 바꿔 5호선 마천역으로 다니는 버스 횟수도 늘린다.</p>
          <p dmcf-pid="VzOmmqg2nQ" dmcf-ptype="general">정부는 기관 간 갈등으로 지연된 철도사업도 신속하게 추진할 방침이다. 서울 강일지구, 하남 미사지구, 남양주 다산·지금·왕숙지구를 잇는 강동·하남·남양주선은 2031년까지 준공한다. 서울 오금역에서 하남 감일지구, 교산지구, 하남시청을 잇는 송파하남선은 2032년까지 준공할 계획이다.</p>
          <p dmcf-pid="fet55dloMP" dmcf-ptype="general">교통체증이 심한 도로는 확장하거나 도로망을 구축한다. 정부는 남양주 수석동과 하남 미사동을 잇는 한강다리 수석대교는 2031년 준공을 목표로 공사에 들어간다. 이에 발맞춰 올림픽대로 확장 및 우회도로 신설도 병행 추진한다. 하남시 미사지구로 직접 들어오는 교통 혼잡도를 낮추기 위해 수석대교와 하남 미사지구 간 도로구조도 개선한다.</p>
          <p dmcf-pid="4r4VVmphe6" dmcf-ptype="general">그 외 광역버스 노선도 확충한다. 수도권 동부지역에서 서울 잠실, 강남 등을 연결하는 3개 노선은 하루 최대 12회 이상 운행횟수가 늘어난다. 가평 광주 등 광역버스 정규노선 추가가 어려운 지역은 광역 DRT(수요 응답형 교통수단) 운행이 본격화한다. 남양주 평내 호평역과 청량리역을 잇는 구간에는 BRT(간선급행버스체계) 사업을 추진한다.</p>
          <p dmcf-pid="8LU00oWAi8" dmcf-ptype="general">세종=김혜지 기자 heyji@kmib.co.kr</p>
          <p dmcf-pid="6Nq77jXDd4" dmcf-ptype="general">GoodNews paper ⓒ <span>국민일보(www.kmib.co.kr)</span>, 무단전재 및 수집, 재배포 및 AI학습 이용 금지</p>
         </section> 
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