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[실시간뉴스][단독] '급발진 주장' 20년 경력 택시기사…'페달 블랙박스' 영상에 반전이

온카뱅크관리자

2024-07-09 20:01:11

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">[트리거] '페달 오인' 영상 공개<br>택시운전사 "브레이크 작동하지 않았다"<br>실제론 급가속에도 액셀만 뗐다 밟았다 반복<br>오인 사고 막기 위한 국제 기준 논의 중</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
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           <div></div>[앵커]
          </div>
          <p dmcf-pid="3eHqblBWsm" dmcf-ptype="general">지난해 서울 이태원에서 20년 베테랑 택시 기사가 급발진을 주장하는 사고가 있었습니다. 이 택시 기사는 평소 급발진을 우려해서 페달 블랙박스도 설치해 놨었는데 저희가 그 영상을 입수해 보니 전혀 예상하지 못한 장면이 담겨 있었습니다. 급발진 의심 사고에서 페달 블랙박스 영상이 공개되는 건 이번이 처음인데, 함께 보시죠.</p>
          <p dmcf-pid="0dXBKSbYDr" dmcf-ptype="general">이윤석 기자입니다.</p>
          <p dmcf-pid="pzDWGgYcIw" dmcf-ptype="general">[기자]</p>
          <p dmcf-pid="UqwYHaGkmD" dmcf-ptype="general">60대 중반 택시 운전사 A씨의 아이오닉 블랙박스 화면입니다.</p>
          <p dmcf-pid="uBrGXNHEmE" dmcf-ptype="general">골목에서 천천히 우회전하던 순간 급가속이 시작됩니다.</p>
          <p dmcf-pid="7XirsPmerk" dmcf-ptype="general">차량 속도는 급격히 빨라지고 와이퍼도 작동합니다.</p>
          <p dmcf-pid="zZnmOQsdmc" dmcf-ptype="general">120미터를 질주한 택시는 주택 담벼락을 들이받고 나서야 멈췄습니다.</p>
          <p dmcf-pid="q5LsIxOJwA" dmcf-ptype="general">A씨는 경찰 조사에서 차량 급발진을 주장하며 "브레이크를 계속 밟았으나, 작동하지 않았다"고 진술했습니다.</p>
          <p dmcf-pid="B4lF0w3IIj" dmcf-ptype="general">페달 블랙박스를 살펴봤습니다.</p>
          <p dmcf-pid="b8S3pr0CIN" dmcf-ptype="general">A씨가 액셀을 살짝 누릅니다.</p>
          <p dmcf-pid="K6v0Umphra" dmcf-ptype="general">순간 가속도가 붙습니다.</p>
          <p dmcf-pid="99OZ1c5rOg" dmcf-ptype="general">발을 뗐다가, 다시 힘껏 페달을 밟는데, 이번에도 액셀입니다.</p>
          <p dmcf-pid="22I5tk1mEo" dmcf-ptype="general">차량이 급격히 빨라지는데도 A씨는 액셀을 여러 차례 밟습니다.</p>
          <p dmcf-pid="VVC1FEtsrL" dmcf-ptype="general">심지어 사고 직전엔 아예 액셀만 계속 누르고 있습니다.</p>
          <p dmcf-pid="fJZb9vKGsn" dmcf-ptype="general">브레이크는 한 차례도 밟지 않았습니다.</p>
          <p dmcf-pid="4i5K2T9HEi" dmcf-ptype="general">액셀과 브레이크를 착각하는 전형적인 페달 오인 사고였던 겁니다.</p>
          <p dmcf-pid="8n19Vy2XOJ" dmcf-ptype="general">한국교통안전공단은 이 사고 연구 결과를 UN유럽경제위원회에 발표했습니다.</p>
          <p dmcf-pid="6wbeJ0dzEd" dmcf-ptype="general">위원회는 전 세계적으로 일어나는 페달 오인 사고를 막기 위해 국제 기준을 만들고 있습니다.</p>
          <p dmcf-pid="PrKdipJqOe" dmcf-ptype="general">[최근수/한국교통안전공단 차장 : 국제 기준을 만드는 과정에서 일본은 정지에서 처음 출발할 때 급가속에 대한 방지 기술을 중점으로 제안하고 있고요. 우리나라는 주행 중 발생하는 급가속 방지 기술을 제안하고 있습니다.]</p>
          <p dmcf-pid="Qm9JnUiBrR" dmcf-ptype="general">인간의 실수를 차량 긴급 제동 시스템 등을 통해 막으려는 겁니다.</p>
          <p dmcf-pid="x6v0UmphsM" dmcf-ptype="general">[VJ 한재혁 이지환 허재훈 / 인턴기자 허승준]</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © JTBC. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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