【와티비커뮤니티-WATVcommunity】 보증업체놀이터추천홍보 : 프로그램제작판매제작의뢰 : 스포츠분석 : 무료스포츠중계tv : 섹시bj움짤 : 스포츠뉴스 : 안구정화 놀이터홍보 놀이터후기공유 피해사례공유

로그인

채팅

글쓰기

[실시간뉴스]테슬라 5% 떨어질 때 50% 올랐다…나홀로 강한 中 전기차 종목 [양병훈의 해외주식 꿀팁]

온카뱅크관리자

2024-06-22 07:11:20

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">中 BYD, 2월 저점 이후 50% 이상 올라<br>제품 가격 경쟁력에서 두각 보인 덕분<br>시장 환경, 정부 보조금 정책도 우호적</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="xd78z6TNTy">
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="yrMNRjuSST" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/22/ked/20240622070119745cudy.png" data-org-width="600" dmcf-mid="4HEEnDbYSX" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/22/ked/20240622070119745cudy.png" width="658"></p>
          </figure>
          <div dmcf-pid="WmRjeA7vSv" dmcf-ptype="general">
           <br> 
           <div>
            해외 투자의 길잡이가 되겠습니다. 해외 증시에 대한 최근 이슈, 전문가 견해, 유용한 자료 등 꿀팁을 전합니다. 한경 코리아마켓(www.hankyung.com/koreamarket)에서 무료 회원가입을 하고 로그인하면 포털 사이트에서보다 며칠 먼저 이 코너를 비롯해 다양한 기사를 보실 수 있습니다.
           </div>
           <br>
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="YseAdczTlS" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="중국 베이징의 한 매장에 전시된 BYD의 전기자동차. 사진=EPA/연합뉴스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/22/ked/20240622070121107bgod.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="8u22pVhLWH" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/22/ked/20240622070121107bgod.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            중국 베이징의 한 매장에 전시된 BYD의 전기자동차. 사진=EPA/연합뉴스
           </figcaption>
          </figure>
          <div dmcf-pid="GFsYOGJqll" dmcf-ptype="general">
           <br>'수요 부진'이라는 말은 최근 전기자동차 시장 전망을 얘기할 때 꼬리말처럼 따라다닙니다. 전기차 수요 부진이 기약 없이 이어지고 있어 테슬라 주가도, LG에너지솔루션 주가도 좀처럼 반등하지 못하고 있습니다. 그런데 최근 다른 종목과는 다르게 주가가 강하게 반등하는 전기차 종목이 있습니다. 중국 전기차 제조 기업 비야디(BYD)입니다.
          </div>
          <p dmcf-pid="H3OGIHiBvh" dmcf-ptype="general">BYD 주가는 지난 2월 2일 연저점을 찍고 이달 21일까지 50.10% 올랐습니다. 상승률이 같은 기간 중국 선전종합지수(+10.90%)의 다섯 배였고, 글로벌 전기차 대장주인 테슬라(현지시간 이달 20일까지 -3.37%)에 비해서도 크게 앞섰습니다. BYD는 지난해 7월 초부터 올해 연저점까지 35.06% 주저앉았는데, 이후 상승으로 당시의 하락분을 거의 만회했습니다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="XXESDvxplC" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/22/ked/20240622070122352kvcm.jpg" data-org-width="400" dmcf-mid="605q1BmeTG" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/22/ked/20240622070122352kvcm.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <p dmcf-pid="ZZDvwTMUvI" dmcf-ptype="general"><br>어떤 종목의 주가가 오르면 으레 "이 기업의 실적 전망치가 개선됐기 때문"이라는 말이 따라옵니다. 그런데 BYD는 일단 겉보기에는 그렇지 않습니다. 금융정보업체 레피니티브에 따르면 BYD의 올해 영업이익 컨센서스(증권사 추정치 평균)는 3개월 전부터 최근까지 12.9% 낮아졌습니다. 테슬라의 올해 영업이익 컨센서스가 같은 기간 17.1% 주저앉아 상황이 더 나쁘기는 하지만, 그렇다고 주가의 방향을 반대로 가를 정도로 차이가 나는 수준은 아닙니다.</p>
          <p dmcf-pid="55wTryRulO" dmcf-ptype="general">증권가 전문가들에게 BYD 주가가 오른 이유를 물었습니다. 이들의 답에는 공통점이 있었습니다. 전문가들은 "최근 전기차 시장에서 화두로 떠오른 원가 경쟁력과 관련해 BYD에 우수한 역량이 있다는 게 확인됐다"고 했습니다. 테슬라가 가격 경쟁력을 높이기 위해 배터리 직접 생산을 줄곧 추진하고 있는데 BYD는 진작부터 직접 생산하고 있었고, 이런 종류의 생산 비용 저감을 바탕으로 최근까지도 가성비(가격 대비 성능) 좋은 신모델을 계속 내고 있다는 겁니다.</p>
          <p dmcf-pid="1By3W0A8ys" dmcf-ptype="general">제품의 원가 경쟁력을 나타내는 핵심 지표는 매출총이익률입니다. 이는 매출에서 매출원가(원재료비, 생산공장 인건비 등)를 뺀 금액이 차지하는 비중을 말합니다. 매출총이익률이 높으면 해당 기업이 저렴한 원가로 비싼 가격을 받을 수 있는 제품을 만들고 있다는 뜻입니다. 원가 압박이 없을 테니 그만큼 제품 가격을 낮출 수 있는 여지도 커집니다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="tbW0Ypc6Sm" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/22/ked/20240622070123583ywqy.jpg" data-org-width="400" dmcf-mid="PnGUHuEQCY" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/22/ked/20240622070123583ywqy.jpg" width="658"></p>
          </figure>
          <p dmcf-pid="FKYpGUkPvr" dmcf-ptype="general"><br>실제로 BYD의 매출총이익률은 지난해 18.9%에서 올 1분기 20.2%로 높아졌습니다. 테슬라의 매출총이익률이 같은 기간 18.2%에서 17.4%로 떨어진 것과 상반됩니다. 이 시기 테슬라의 매출액영업이익률(영업이익/매출액×100%)과 매출액순이익률(순이익/매출액×100%)은 각각 5.5%·5.4%로 비야디(3.8%·4.6%)보다 높았지만, 이는 판매비 및 관리비나 이자 비용 등을 테슬라가 적게 지출했기 때문일 뿐 제품의 원가 자체는 테슬라가 BYD보다 높다는 의미로 해석됩니다.</p>
          <p dmcf-pid="3RUfu4Sghw" dmcf-ptype="general">박초화 대신증권 연구원은 "최근 원자재 가격이 올랐는데도 BYD의 매출총이익률이 개선된 게 이 기업 제품의 가격 경쟁력을 잘 보여준다"며 "중국 전기차 시장의 경쟁이 심화하면서 저가 모델 출시 경쟁이 불붙었는데 이런 상황은 BYD에게 유리한 환경이 될 것"이라고 했습니다.</p>
          <p dmcf-pid="0eu478valD" dmcf-ptype="general">시장 환경도 BYD에 우호적입니다. 중국은 내연기관차에서 전기차로 가장 빠르게 패러다임을 전환하고 있는 나라입니다. 이런 상황이 중국 기업인 BYD에게 유리한 건 당연합니다. 지난해 전기차 판매량이 BYD가 300만대, 테슬라가 180만대이고 다른 회사들은 100만대 이하라는 사실이 이를 잘 보여줍니다.</p>
          <p dmcf-pid="pd78z6TNTE" dmcf-ptype="general">조수홍 NH투자증권 연구원은 "글로벌 전기차 시장에서 중국이 차지하는 비중이 60%에 달한다"며 "중국 내 전기차 판매량은 최근까지도 전년 동기 대비 50% 가까이 늘면서 시장 확대가 이어지고 있다"고 말했습니다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="U3OGIHiBWk" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="왕촨푸 BYD 회장(앞줄 오른쪽)이 레이쥔 샤오미 회장(왼쪽)과 함께 지난 4월 베이징모터쇼를 둘러보고 있다. 웨이보에서 갈무리" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/22/ked/20240622070124878onmv.jpg" data-org-width="1200" dmcf-mid="QPdcJkqyhW" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/22/ked/20240622070124878onmv.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            왕촨푸 BYD 회장(앞줄 오른쪽)이 레이쥔 샤오미 회장(왼쪽)과 함께 지난 4월 베이징모터쇼를 둘러보고 있다. 웨이보에서 갈무리
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="u0IHCXnbWc" dmcf-ptype="general"><br>중국 정부의 '이구환신 정책'도 BYD에게 도움을 주고 있습니다. 이구환신 정책은 가전제품이나 자동차 등 고가의 소비재를 새것으로 바꿀 때 정부가 보조금을 주는 것을 말합니다. 내수 경기 활성화를 위해 중국 정부가 지난 4월 이 정책을 발표했습니다. 자동차 이구환신의 기준은 '2018년 4월 이전에 등록된 차'입니다.</p>
          <p dmcf-pid="7pCXhZLKTA" dmcf-ptype="general">BYD는 최근 보급형 신모델을 테슬라보다 더 많이 냈기 때문에 소비자가 BYD의 차를 선택할 가능성이 더 높다는 평가가 나옵니다. 안 그래도 중국에서는 BYD의 인지도가 더 높은데, 모델 출시 상황도 BYD에 금상첨화가 되고 있다는 겁니다.</p>
          <p dmcf-pid="zul5S1g2vj" dmcf-ptype="general">한수진 하나증권 연구원은 "최근 유럽연합이 BYD의 전기차에 17.4%의 상계관세율을 적용하겠다고 발표한 것도 시장 예상(20~25%) 대비 낮아 아 종목 주가를 끌어올렸다"고 평가했습니다.</p>
          <p dmcf-pid="q7S1vtaVTN" dmcf-ptype="general">양병훈 기자 hun@hankyung.com</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 한국경제. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

다른 후보는 없는데 한동훈만 가진 것…"동훈 삼촌 응원해요" [정치 인사이드] [기자수첩]"임기內 출산율 반등" 공언에도…MZ는 시큰둥한 이유

댓글 총 0개

업체홍보/구인 더보기

놀이터홍보 더보기

지식/노하우 더보기

판매의뢰 더보기

포토 더보기