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[IT뉴스]사람 vs 자율주행···'누구에게 운전대 맡기는 게 안전할까' 비교해 보니

온카뱅크관리자

2024-06-21 01:30:22

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="5Il84HiBCT">
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="18QTvntsCv" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="연합뉴스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/21/seouleconomy/20240621013024534ngaf.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="ZC1Ln7DxCy" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/21/seouleconomy/20240621013024534ngaf.jpg" width="658"></p>
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            연합뉴스
           </figcaption>
          </figure>
          <div dmcf-pid="t6xyTLFOCS" dmcf-ptype="general">
            [서울경제] 
           <p>자율주행 자동차가 빠르게 느는 가운데 차선 유지나 차량 흐름을 따라가는 등의 일상적 주행 환경에서는 자율주행이 사람이 운전하는 것보다 더 안전하지만, 새벽 또는 해 질 녘 어두울 때나 회전 상황에서는 사람이 운전할 때 사고가 더 적은 것으로 나타났다.</p>
          </div>
          <p dmcf-pid="FPMWyo3Iyl" dmcf-ptype="general">19일(현지시간) 미국 센트럴플로리다대학 모하메드 압델-아티 교수팀은 과학 저널 네이처 커뮤니케이션에서 자율주행 차량 2100대와 사람 운전 차량 3만5000여대의 사고 데이터를 비교 분석해 이런 결과를 얻었다고 밝혔다.</p>
          <p dmcf-pid="3MdHGNUlyh" dmcf-ptype="general">연구팀은 이 결과는 자율주행 기술이 도로 안전 개선에 기여할 것이라는 견해를 뒷받침하는 것이며 동시에 자율주행의 안전성을 더 높이기 위해서 어떤 영역에서 개선이 필요한지를 보여주는 것이라고 말했다.</p>
          <p dmcf-pid="0RJXHjuSCC" dmcf-ptype="general">최근 빠른 기술 발전으로 정교한 센서와 알고리즘을 갖춘 자율주행차가 운행 효율과 안전성을 개선할 수 있는 잠재력을 보여주고 있으나 사고 발생 시 자율주행 차량과 인간 운전 차량 간 차이점은 사고 데이터 부족 등으로 명확하게 밝혀지지 않고 있다고 연구팀은 지적했다.</p>
          <p dmcf-pid="peiZXA7vyI" dmcf-ptype="general">이들은 이 연구에서 2016~2022년 미국 캘리포니아주를 중심으로 수집된 자율주행 차량 2100대와 사람 운전 차량 3만5133대의 사고 데이터를 비교 분석했다.</p>
          <p dmcf-pid="UsCfVYdzhO" dmcf-ptype="general">분석에 포함된 자율주행차는 일부 기능 자율 제어가 가능한 2단계(SAE Level 2) 차량이 1001대, 완전 자율주행 전 단계로 대부분 자율주행이 가능한 4단계(SAE Level 4) 차량이 1099대였다.</p>
          <p dmcf-pid="uOh4fGJqys" dmcf-ptype="general">분석 결과 자율주행 차량은 차선을 유지하거나 차량 흐름을 따라 진행하는 일상적인 주행 상황에서는 사람 운전 차량보다 더 안전하고 사고 발생 가능성이 작은 것으로 나타났다.</p>
          <p dmcf-pid="7Il84HiBWm" dmcf-ptype="general">자율주행차의 추돌 및 측면 충돌 사고 위험은 각각 사람 운전 차량보다 50%와 20% 낮았다. 이는 자율주행 시스템이 사람보다 전방과 측면 상황을 더 빨리 인지해 반응할 수 있다는 것을 시사한다.</p>
          <p dmcf-pid="zyGeR3j4vr" dmcf-ptype="general">또 비가 내릴 때도 자율주행 차량의 사고 발생 확률은 사람 운전 차량의 3분의 1 수준으로 낮은 것으로 나타났다. 이는 레이더가 안개나 악천후 속에서 150ｍ 이상 거리의 물체를 감지할 수 있지만 사람은 비슷한 상황에서 최대 10ｍ 정도 떨어진 물체만 인식할 수 있기 때문으로 풀이됐다.</p>
          <p dmcf-pid="qWHde0A8Tw" dmcf-ptype="general">그러나 새벽이나 해 질 무렵 어두운 상황에서는 자율주행 차량의 사고 가능성이 사람 운전 차량보다 5.25배나 높았으며, 교차로 등에서 회전하는 상황에서도 자율주행 차량의 사고 가능성이 사람 운전 차량보다 1.98배 높은 것으로 나타났다.</p>
          <p dmcf-pid="BYXJdpc6TD" dmcf-ptype="general">연구팀은 새벽 또는 해 질 무렵 어두운 상황이나 회전 상황 등은 자율주행 기술이 인간의 운전 능력을 따라잡거나 능가하기 위해 더 많은 개선이 필요한 영역이라고 할 수 있다고 지적했다.</p>
          <div dmcf-pid="bErbBSQ0TE" dmcf-ptype="general">
           <p>이어 "자율주행 차량이 인간 운전자보다 더 낫거나 못한 성능을 보이는 조건을 이해하는 것은 자율주행 차량의 안전성을 극대화하는 데 매우 중요하다"며 "자율주행 차량과 사람 운전 차량 간 안전 차이를 더 자세히 이해하기 위해서는 추가 연구가 필요하다"고 덧붙였다.</p> 남윤정 기자 yjnam@sedaily.com
          </div>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 서울경제. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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