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[실시간뉴스]자전거·보행자 뒤섞인 산책로… ‘위험한 동행’ [현장, 그곳&]

온카뱅크관리자

2024-06-20 08:05:26

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">성남 탄천·수원천 등 구분 안 돼... 도내 자전거도로 80%가 ‘겸용’<br>전문가 “분리대·경계석 설치를”... 道 “민원 많은 곳 표지판 등 권고”</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="QGD36uEQyW">
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="xWkt4pc6Sy" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="19일 수원특례시 권선구 세류동 수원천 산책로의 자전거·보행자 겸용도로에서 보행자 옆으로 자전거가 지나가고 있다. 오종민기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/20/kyeonggi/20240620060117215kvyd.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="PlO7RbsdCY" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/20/kyeonggi/20240620060117215kvyd.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            19일 수원특례시 권선구 세류동 수원천 산책로의 자전거·보행자 겸용도로에서 보행자 옆으로 자전거가 지나가고 있다. 오종민기자
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="yJbjTEBWTT" dmcf-ptype="general">   </p>
          <p dmcf-pid="WiKAyDbYvv" dmcf-ptype="general">19일 오전 10시께 성남시 분당구의 탄천. 이곳은 자전거 도로와 보행자 도로가 구분돼 있지 않아 자전거가 길을 걷는 보행자들 옆으로 쌩쌩 지나가는 모습이었다. 산책로를 달리던 자전거 중 일부는 보행자의 진행 방향을 넘나드는 아찔한 상황도 연출됐다. 주민 이솔희씨(38)는 “이전에 산책하다가 자전거와 부딪혀 팔꿈치가 까진 적도 있다”며 “자전거 도로와 보행자 도로를 명확히 구분해 줬으면 좋겠다”고 토로했다. </p>
          <p dmcf-pid="Yn9cWwKGhS" dmcf-ptype="general">같은 날 오후 2시께 수원특례시 권선구 세류동의 수원천 산책로도 상황은 마찬가지. 보행자 도로와 자전거 도로가 겸용으로 설치돼 있었다. 한 보행자가 먼저 걷고 있던 비좁은 길을 자전거가 빠르게 지나가려고 하자 깜짝 놀란 보행자는 재빨리 몸을 피하며 인상을 쓰기도 했다. 보행자와 자전거가 서로 경계하며 피해 다녀야 하는 아슬아슬한 모습이었다. </p>
          <p dmcf-pid="GpSKnfloTl" dmcf-ptype="general">경기도내 10곳 중 8곳 이상의 산책로가 보행자와 자전거 이용자를 위해 구분돼 있지 않아 시민들이 사고 위험에 노출된 것으로 나타났다. </p>
          <p dmcf-pid="HUv9L4Sgvh" dmcf-ptype="general">이날 경기도, 행정안전부에 따르면 경기지역에 설치된 자전거 도로는 5천516노선에 총 길이 5천829km이며, 이중 4천948노선, 총 길이 4천831km가 자전거·보행자 도로를 겸하고 있는 것으로 파악됐다. 자전거·보행자 겸용 도로는 자전거와 보행자가 함께 이용할 수 있는 곳을 말하며, 한강이나 탄천 같은 산책로에 대부분 설치된다. </p>
          <p dmcf-pid="XuT2o8vaCC" dmcf-ptype="general">하지만 대부분의 산책로가 보행자, 자전거 이용자 구분이 안 돼 있는 데다 안전 대책까지 미비해 보행자들이 사고, 부상 위험에 노출되고 있는 실정이다. 도로교통공단 교통사고분석시스템에 따르면 최근 5년간(19~23년) 경기지역내 ▲자전거 사고 발생 건수 ▲부상자 ▲사망자는 각각 7천223건, 7천909명, 96명으로 집계됐다. 매년 1천400건 이상의 사고와 1천500명 이상의 부상자, 19명 이상의 사망자가 나오는 셈이다. </p>
          <p dmcf-pid="ZCoYBZLKTI" dmcf-ptype="general">상황이 이렇다 보니 자전거 도로와 보행자 도로의 구분을 명확히 해 달라는 민원이 있지만, 도로마다 관리 부처가 제각각이고 부처마다 예산 등 여건이 달라서 일괄적인 개선에 나서기 어려운 상황이다. </p>
          <p dmcf-pid="5hgGb5o9vO" dmcf-ptype="general">더욱이 외부 활동 여건이 좋아져 산책로에 자전거 이용자와 보행자가 늘어나고 있는 상황에서, 자전거 사고는 치명적인 인명 피해로 이어질 수 있는 만큼 대책 마련이 필요하다는 목소리가 높다. </p>
          <p dmcf-pid="1laHK1g2ls" dmcf-ptype="general">고준호 한양대 도시공학과 교수는 “근본적으로 자전거 전용 도로 확보가 좋은 방법이지만, 그게 어렵다면 공간적인 분리 조치가 필요하다”며 “주의 표지판이나 분리대, 경계석 등을 설치해 도로를 구분해야 한다”고 제언했다. </p>
          <p dmcf-pid="t25xEdZwSm" dmcf-ptype="general">도 관계자는 “법적으로 도로의 주무부처가 다 달라서 일괄적으로 개선에 나서긴 어렵다”며 “반복적으로 민원이 접수되거나, 위험한 도로들은 각 주무부처에 표지판이나 분리물을 설치할 수 있도록 권고를 해 나가겠다”고 말했다. </p>
          <p dmcf-pid="FV1MDJ5rhr" dmcf-ptype="general">오종민 기자 fivebell@kyeonggi.com </p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 경기일보. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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