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[IT뉴스]자율차·사람운전 사고율 비교해보니…"자율차가 낮지만 새벽·해질녘엔 높아"

온카뱅크관리자

2024-06-19 03:01:20

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
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          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="zgsYXTMUGk" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="새벽이나 해질녘 등 조도가 낮은 상황에서 자율주행 차량의 사고 발생 가능성이 인간 운전 차량보다 높은 것으로 나타났다. 게티이미지뱅크 제공" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/19/dongascience/20240619030123863uqgo.jpg" data-org-width="680" dmcf-mid="uv2eixYcXD" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/19/dongascience/20240619030123863uqgo.jpg" width="658"></p>
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            새벽이나 해질녘 등 조도가 낮은 상황에서 자율주행 차량의 사고 발생 가능성이 인간 운전 차량보다 높은 것으로 나타났다. 게티이미지뱅크 제공
           </figcaption>
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          <p dmcf-pid="qaOGZyRuXc" dmcf-ptype="general">자율주행 차량의 사고 발생 가능성이 인간이 운전할 때보다 대부분 교통 환경에서 낮다는 연구결과가 나왔다. 하지만 새벽이나 해질녘 등 조도가 낮은 환경이나 방향을 회전할 때는 자율주행 차량의 사고율이 인간이 운전할 때보다 높아 기술 보완이 필요하다는 지적도 동시에 제기됐다.</p>
          <p dmcf-pid="BNIH5We7GA" dmcf-ptype="general"> 셩슈안 딩 미국 플로리다대 토목·환경 및 건설공학부 연구원팀이 자율주행 차량과 인간이 직접 운전하는 차량의 사고 발생 데이터를 비교하고 연구결과를 18일 국제학술지 '네이처 커뮤니케이션즈'에 공개했다.</p>
          <p dmcf-pid="biDvWh6F5j" dmcf-ptype="general"> 자율주행 기술은 도로 사고의 주요 원인 중 하나인 '인간의 오류'를 줄여 더 안전한 운전 환경을 만들 수 있을 것으로 기대된다. 자율주행 차량과 인간 운전 차량 사고 사례·유형은 그동안 구체적으로 비교된 적이 없었다.</p>
          <p dmcf-pid="KnwTYlP35N" dmcf-ptype="general"> 연구팀은 2016년부터 2022년까지 자율주행 차량 사고 2100건과 인간이 운전한 차량 사고 3만5133건의 데이터를 비교 분석했다. 데이터는 주로 미국 캘리포니아 지역에서 수집됐다. 사고 유형, 도로 및 환경, 사고 전 움직임, 사고 결과 등 4가지 변수를 고려해 분석한 결과 자율주행 차량이 대부분의 시나리오에서 사고 발생 가능성이 낮았다. 차선 유지 상황 등 일상적으로 주행할 때는 자율주행 차량이 대체로 더 안전했다는 뜻이다.</p>
          <p dmcf-pid="9LryGSQ01a" dmcf-ptype="general"> 자율주행 차량의 사고 발생 가능성이 인간이 운전할 때보다 더 높은 상황도 있었다. 새벽이나 해질녘처럼 조도가 낮을 때 5.25배, 방향 회전 중일 때 1.98배 높았다. 연구팀은 "자율주행 차량의 운전 능력에 많은 개선이 필요한 영역"이라고 지적했다.</p>
          <p dmcf-pid="2LryGSQ0Gg" dmcf-ptype="general"> 연구팀은 자율주행 차량이 다양한 상황에서 안전하게 작동하도록 기술적 한계를 해결하는 것이 중요하다고 강조했다. 또 문제점을 개선하려면 날씨·조명 센서 개선과 센서 데이터의 효과적인 통합 등 총체적 접근 방식이 필요하다고 제안했다.</p>
          <p dmcf-pid="VomWHvxpto" dmcf-ptype="general"> 연구팀은 "이번 연구는 자율주행 기술 개발 및 안전성 강화에 필요한 정보를 제공한다"며 "자율주행과 인간 운전 차량의 안전 차이를 더 자세히 밝혀내기 위해서는 추가 연구가 필요하다"고 밝혔다.<br>  </p>
          <p dmcf-pid="fgsYXTMU1L" dmcf-ptype="general">[이병구 기자 2bottle9@donga.com]</p>
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        <p class="" data-translation="true">Copyright © 동아사이언스. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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