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[실시간뉴스]'돌아온 제왕' 테슬라, 수입 전기차 70% 독식..‘캐즘’도 무색

온카뱅크관리자

2024-06-10 16:12:26

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
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          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="0uqqpkf5Ux" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="지난 2022년 8월 10일 미 캘리포니아주 에머리빌의 한 전기충전소에서 테슬라 전기차가 충전하고 있다. 뉴시스" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/10/fnnewsi/20240610155050913rnlq.jpg" data-org-width="800" dmcf-mid="tveePWg27e" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/10/fnnewsi/20240610155050913rnlq.jpg" width="658"></p>
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            지난 2022년 8월 10일 미 캘리포니아주 에머리빌의 한 전기충전소에서 테슬라 전기차가 충전하고 있다. 뉴시스
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           <p class="link_figure"><img class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/10/fnnewsi/20240610155051164oicx.jpg" data-org-width="387" dmcf-mid="FPzz0cVZ3R" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/10/fnnewsi/20240610155051164oicx.jpg" width="658"></p>
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           <br>[파이낸셜뉴스] 전기차 ‘캐즘’(대중화 전 일시적 수요 둔화)에도 5월 수입차 브랜드의 국내 신규 등록이 전월 대비 62% 이상 급증한 것으로 나타났다. 특히 독주 체제인 테슬라와 BMW, 벤츠가 국내 수입 전기차 3강 체제를 구축했다. 
          </div>
          <p dmcf-pid="uoNNnFwMp6" dmcf-ptype="general">10일 한국자동차수입협회와 자동차 업계에 따르면 5월 국내 수입 전기차 등록 대수는 5876대로 4월 3626대 대비 62.1% 늘었다. 올해 들어 상승세다. 앞서 지난 1월과 2월 국내 수입 전기차 신규 등록 대수는 821대, 1174대였다. </p>
          <p dmcf-pid="7KVVBsxpp8" dmcf-ptype="general">미국 완성차 업체 테슬라가 4165대를 등록해 가장 많은 비중(70.9%)을 차지했고, 독일 완성차 업체 BMW·벤츠도 각각 675대, 414대로 뒤를 이었다. </p>
          <p dmcf-pid="zMddQYaVp4" dmcf-ptype="general">4월 대비 가장 높은 성장률을 보인 업체는 141.9%를 기록한 테슬라다. 테슬라는 4월 1722대의 전기차를 신규 등록했다. BMW도 15.2% 늘어났다. </p>
          <p dmcf-pid="qjkkaUOJuf" dmcf-ptype="general">테슬라가 가장 높은 실적을 낸 것은 최근 프로모션을 통해 공격적인 가격 마케팅에 나섰기 때문이다. 테슬라코리아는 지난달 재구매 고객을 대상으로 부분 변경 모델 '모델3' 할인 혜택을 줬다. 기존 구매 고객이 3500만원 이상을 할부 구매하면 250만원을 돌려주는 게 핵심이다. </p>
          <p dmcf-pid="Bf662hdz7V" dmcf-ptype="general">이에 따라 모델3을 중심으로 판매가 급증했다. 테슬라가 5월 국내 신규 등록한 모델3는 3542대로 자체 판매량의 85%에 해당한다. 김필수 대림대학교 자동차학교 교수는 “최근 테슬라 판매 대수가 늘어난 것은 지난해 말부터 이어가고 있는 가격 인하 정책 및 프로모션 덕분”이라며 “비싼 모델보다 중저가를 중심으로 혜택을 준 점이 유효했다”고 분석했다. </p>
          <p dmcf-pid="b6xx4vnb32" dmcf-ptype="general">지난 2월 말 올해 국고·지자체 전기차 보조금이 확정되면서 아우디·포르쉐·폭스바겐 등이 인도 대수를 유지하는 점도 눈에 띈다. 아우디의 5월 전기차 신규 등록 대수는 365대로 1월과 2월 40대, 80대 대비 큰 폭으로 늘었다. 같은 기간 포르쉐도 43대, 48대에서 88대로 2배가량 뛰었다. </p>
          <p dmcf-pid="KYXXye0Cp9" dmcf-ptype="general">전문가들은 하반기 전기차 수요를 유지하기 위해서 △신차 출시 △경쟁력 강화 △다양한 혜택 제공 등이 필요하다는 분석이다. 김 교수는 “대표적으로 테슬라는 마니아층을 중심으로 판매되는데 신차가 오랫동안 나오지 않았다”며 “신차 발표가 중요한 상황”이라고 설명했다. </p>
          <p dmcf-pid="9gjjL3rRuK" dmcf-ptype="general">자동차업계 관계자도 “현재 글로벌 자동차 브랜드라고 할 수 있는 곳들은 전기차로 명성을 쌓은 것이 아니다”며 “엔진차로 오랜 기간 경쟁력을 갖췄지만 이런 강점을 전기차까지 끌고 가야 시장 점유율을 높일 수 있다”고 내다봤다.</p>
          <p dmcf-pid="2jkkaUOJzb" dmcf-ptype="general">kjh0109@fnnews.com 권준호 기자</p>
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        <p class="" data-translation="true">Copyright © 파이낸셜뉴스. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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