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[실시간뉴스]“월 40만원 늘었다고?”…배민 주장에 라이더들 분노

온카뱅크관리자

2024-06-06 12:13:18

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">"알뜰배달 도입 이후 수입 감소"<br>라이더에 업주들까지 배민에 뿔났다</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="ysmARO1m0f">
          <div dmcf-pid="WniQqLIiuV" dmcf-ptype="general">
           <p>배달의민족이 자사 라이더들의 월 평균소득이 지난해 같은 기간보다 40만원(11.3%) 늘었다고 발표하자, 배달 커뮤니티에서 "오히려 수입이 줄어들었다"며 반발 목소리가 쏟아졌다.</p>
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="YvSmoTuS02" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="배달노동자들이 배달의민족 라이더 안전배달료 도입을 촉구하는 기자회견을 하고 있다. [사진=강진형 기자aymsdream@]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/06/akn/20240606111028292hqbh.jpg" data-org-width="745" dmcf-mid="xvNJVATNF4" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/06/akn/20240606111028292hqbh.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            배달노동자들이 배달의민족 라이더 안전배달료 도입을 촉구하는 기자회견을 하고 있다. [사진=강진형 기자aymsdream@]
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="GDEgPwHEp9" dmcf-ptype="general">최근 배달의민족 물류 서비스를 전담하는 우아한청년들은 배민커넥트에서 주 40시간 이상 운행하는 라이더들의 월 소득이 지난 1∼4월 평균 393만원으로 집계됐다고 보도자료를 냈다. 1∼4월 상위 10%의 수익을 올린 라이더들의 월평균 소득은 404만원으로, 작년 동기 377만원보다 27만원 더 늘었다면서 "배달효율을 높여 라이더 수익성을 개선하기 위해 도입한 '알뜰배달' 시행 약 1년 만에 성과"라고 자찬했다.</p>
          <p dmcf-pid="HCIEJh3I3K" dmcf-ptype="general">하지만 업계 종사자의 반응은 달랐다. "월 400만원 이상 벌려면 오전·오후 피크는 기본이고 야간까지 해야 한다"는 것이다. 또 "상위 10%에게 꿀콜 몰아줬더니 근무 시간이 줄고 수입이 늘어났다는 얘기?"라고 비꼬기도 했다. "수입 인증하는 라이더들 때문에 라이더가 돈 잘 버는 줄 알고 투잡들이 늘어나고 있다"라는 토로도 줄을 이었다. '투잡'을 부추기는 마케팅을 통해 배달 인원이 늘어난 데다 배민의 알뜰배달 도입 등으로 수입이 줄어들었다는 것이다.</p>
          <p dmcf-pid="XqzFvBdzFb" dmcf-ptype="general">알뜰배달은 인공지능 추천 배차를 기반으로 여러 건의 배달을 최적화된 동선으로 묶어 라이더들에게 제안하는 서비스로, 지난해 4월 말 관악구에서 처음 시행된 이후 서비스 지역이 확대됐다. 배달의민족은 알뜰배달을 도입한 이후 라이더에 지급하는 배달 수수료 체계를 구간배달료로 변경했다. 이후 수입이 줄었다는 게 라이더들의 중론이다.</p>
          <p dmcf-pid="ZQP9FxkPpB" dmcf-ptype="general"><strong>배달 기사뿐 아니라 외식업주도 "배민 때문에 죽겠네"</strong></p>
          <p dmcf-pid="5V27Hfg27q" dmcf-ptype="general">배달의민족을 향한 외식업주들의 불만도 폭주 중이다. 배달의민족은 오는 7월 1일부터 포장 주문에 새로 가입하는 점주를 상대로 포장 중개 이용료 6.8%를 부과한다. 기존 배달의민족에 입점한 점주들은 내년 3월 31일부터 포장 수수료를 내야 한다. 6.8%는 배달의민족의 배달 주문 수수료와 같은 수치다. 곧 포장 판매를 할 때도 배달 판매와 동일한 액수의 돈을 배달앱에 지불하게 됐다는 의미다. 결국 소비자에게 부담이 전가될 것이란 우려도 나온다. 수수료를 음식값에 반영하는 방향으로 흘러갈 가능성이 크기 때문이다.</p>
          <p dmcf-pid="1V27Hfg2Fz" dmcf-ptype="general">배달의민족 운영사 우아한형제들의 모기업은 독일 딜리버리히어로(DH)로, 2019년 말 우아한형제들의 기업가치를 40억달러(약 4조7천500억원)로 평가해 87% 지분을 인수하고 요기요를 매각했다. 최근 업계 안팎에선 딜리버리히어로가 조만간 우아한형제들에서 막대한 투자금 회수에 나서지 않겠느냐는 관측이 흘러나온다.</p>
          <p dmcf-pid="tage9NSgz7" dmcf-ptype="general">파이낸셜타임스 보도에 따르면 2030년까지 만기가 도래하는 딜리버리히어로 부채 규모는 지난해 9월 기준 57억 유로(약 8조2000억 원)에 달하며 주가는 지난해 60% 가까이 하락했다.</p>
          <p dmcf-pid="FjNJVATN7u" dmcf-ptype="general">김은하 기자 galaxy656574@asiae.co.kr</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 아시아경제. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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