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[IT뉴스]돈 터지나…지하철 와이파이 잇단 도전

온카뱅크관리자

2024-05-30 05:30:08

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
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          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="PDHI7oCnVF" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="추진 예정인 공공 서비스 구축사업/그래픽=김다나" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202405/30/moneytoday/20240530053010591jwwu.jpg" data-org-width="598" dmcf-mid="8qXCzghL90" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202405/30/moneytoday/20240530053010591jwwu.jpg" width="658"></p>
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            추진 예정인 공공 서비스 구축사업/그래픽=김다나
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          <p dmcf-pid="QnIjXPA8qt" dmcf-ptype="general">수익성 부족으로 이동통신3사(SK텔레콤·KT·LG유플러스)가 포기했던 지하철 초고속 무료 와이파이 서비스를 제공하겠다는 사업자가 또 나왔다. 제4이통사 스테이지엑스에 이어 두 번째다. 고주파 대역을 활용한 빠른 와이파이로 국민들의 '통신복지'를 높이겠다는 취지다. 그러나 중소업체들이 현실적인 BM(비즈니스모델)을 제시하지 못해 업계 우려가 나온다.</p>
          <p dmcf-pid="xze2c1VZb1" dmcf-ptype="general">29일 업계에 따르면 케이온네트워크는 오는 6월 대구를 시작으로 내년 상반기까지 6대 광역시 지하철·도시철도 구간에 무료 와이파이 서비스를 시작한다. 가입 통신사와 관계없이 알뜰폰 사용자까지 누구나 이용할 수 있다. 가입자 인증 없이 최대 30GB, 사용자 인증 시 최대 100GB까지 데이터를 무료 제공한다. 회사측은 와이파이 속도가 5G(5세대 이동통신) 평균보다 빠른 최대 2.4Gbps(초당 2.4GB) 수준이라고 자신했다. 현재 5G 다운로드 평균 속도는 939Mbps다. </p>
          <p dmcf-pid="yKn8w06FB5" dmcf-ptype="general">사업에 활용할 주파수는 2018년 과학기술정보통신부가 비면허 구간으로 내놓은 22~23.6㎓ 대역이다. 이통3사와 스테이지엑스가 취득한 면허 구간과 달리 정부에 할당 대가를 납부하지 않아도 된다. </p>
          <p dmcf-pid="WcWmpisd2Z" dmcf-ptype="general">케이온네트워크는 무료 와이파이 서비스 사용 전 노출되는 콘텐츠와 광고로 수익을 거둘 계획이다. 무제한 요금제를 사용하지 않는 지하철 이용자를 중심으로 약 600만~700만명 고객을 확보할 수 있다는 전략이다. 주파수 비용이 들지 않고 기간 통신사업자만 확보 가능한 위치정보 등을 기반으로 지역 광고 비즈니스와 연계할 수 있다는 구상이다. 통신사나 알뜰폰 사업자 요금제 등과 결합해 구독상품 출시도 검토한다.</p>
          <p dmcf-pid="Ybi4D38tKX" dmcf-ptype="general">앞서 지하철 초고속 와이파이 사업 출사표를 던진 곳은 스테이지엑스다. 스테이지엑스는 지난 2월 주파수 경매를 통해 할당받은 5G 28㎓ 대역을 사용한다. 2021년 11월 이통3사가 서비스했던 5G 28㎓ 백홀망 와이파이와 같은 형태다. 스테이지엑스는 가입자를 대상으로 내년 초 지하철 와이파이 서비스를 개시한다. 지하철 와이파이를 통해 리얼5G로 불리는 5G 28㎓로 '고객경험'을 높이면 3년 내 300만명의 가입자를 모을 수 있다고 자신한다. 다만 비면허 구간을 사용하는 케이온네트워크와 달리 주파수 대가로 총 4300억원을 정부에 납부해야 한다. </p>
          <p dmcf-pid="GRwLyVo9VH" dmcf-ptype="general">연이은 지하철 초고속 와이파이 사업자 등장에 업계는 우려를 표한다. 장기간 서비스를 제공해 온 이통3사마저 수익성이 없다며 포기했는데 중소업체들이 뛰어들어서다. 이통3사가 이미 지하철 와이파이 서비스를 제공하는 데다 수도권에는 이미 지방자치단체에서 구축한 무료 공공 와이파이 서비스도 촘촘하게 깔려 있다. 게다가 20㎓를 넘는 초고주파 대역은 '직진성'이 강하고 '회절성(전파가 꺾이는 정도)'이 약해 속도는 빠르지만, 장애물이 있는 지역에서의 서비스가 어렵다는 게 단점이다. 기지국이 촘촘하게 깔려야 한다. 28㎓의 경우 전용 단말을 사용해야 하는데, 아직 국내에 출시된 단말이 없다.</p>
          <p dmcf-pid="Hcyr0JmeBG" dmcf-ptype="general">업계 관계자는 "갈수록 대용량 또는 무제한 요금제를 사용하는 국민들이 많아지는 데다 이미 대중교통 곳곳에 무료 와이파이를 이용할 수 있는 곳이 많아 지하철 초고속 와이파이 서비스의 사업성이 낮다"며 "제4이통사 등장을 보면서 일부 사업자들이 새로운 통신 서비스를 내세워 투자자를 모으려는 것 아닌지 우려된다"고 했다.</p>
          <p dmcf-pid="XNSEtRDxVY" dmcf-ptype="general">배한님 기자 bhn25@mt.co.kr 성시호 기자 shsung@mt.co.kr</p>
         </section> 
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        <p class="" data-translation="true">Copyright © 머니투데이 &amp; mt.co.kr, 무단 전재 및 재배포 금지</p>

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