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[실시간뉴스]부산~발리, 부산~자카르타 직항길 열린다

온카뱅크관리자

2024-05-26 11:22:11

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">국토교통부, 에어부산에 주 4회 발리 노선 운수권 배분<br>자카르타 노선에는 진에어 주 4회·에어부산 주 3회 운항<br>수요 늘어나는 부산~울란바토르 노선은 주 4회 증편키로</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="2fvG40P3CD">
          <p dmcf-pid="VzmhqHKGWE" dmcf-ptype="general">앞으로는 부산에서도 중간에 비행기를 갈아 타지 않고 인도네시아의 발리와 자카르타로 갈 수 있게 됐다. 또 부산~몽골 울란바토르 노선의 운항 횟수는 이전에 비해 늘어난다. 부산·울산·경남지역 주민들의 인도네시아·몽골로의 이동 편의성이 크게 높아질 전망이다.</p>
          <p dmcf-pid="fqslBX9HTk" dmcf-ptype="general">26일 국토교통부는 지난 24일 열린 항공교통심의위원회에서 30개 노선의 운수권을 11개 국적 항공사에 배분했다고 밝혔다. 이날 위원회 회의에서는 부산~발리, 부산~자카르타 직항 노선(여객) 신설이 결정됐다. 부산~발리 노선에서는 에어부산에 주 4회 운항권이 주어졌다. 부산~자카르타 노선의 총 운항 횟수는 주 7회(진에어 주 4회·에어부산 주 3회)다. 청주~발리 노선(티웨이 항공 주 3회)도 이번에 신설됐다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="4BOSbZ2Xlc" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="인도네시아 발리 공항." class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202405/26/kookje/20240526111344728mbpv.jpg" data-org-width="600" dmcf-mid="9Fgc5IFOlw" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202405/26/kookje/20240526111344728mbpv.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            인도네시아 발리 공항.
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="8JtUi2o9CA" dmcf-ptype="general">앞서 국토부는 지난 1월 31일부터 이틀 동안 인도네시아 바탐에서 열린 ‘한-인도네시아 간 항공회담’에서 양국 간 국제선 운항 횟수를 늘리기로 합의한 바 있다. 인도네시아는 아세안 10개 나라 가운데 유일하게 항공 자유화 협정이 체결되지 않은 국가여서 지난 2012년부터 한국과의 국제선 운항은 주 23회로 제한돼 왔다. 특히 부산에서는 발리와 자카르타로 곧바로 가는 항공편이 없어 승객들이 불만이 컸다. 그러나 직항 노선이 신설됨에 따라 중도 환승의 불편함이 사라질 것으로 예상된다. </p>
          <p dmcf-pid="6iFunVg2Tj" dmcf-ptype="general">위원회는 이와 함께 부산~몽골 울란바토르 여객 노선을 주 4회(진에어 주 3회·제주항공 주 1회) 증편하기로 했다. 현재에는 에어부산이 주 2회, 제주항공이 주 3회를 운항 중이다. </p>
          <p dmcf-pid="Pn37LfaVWN" dmcf-ptype="general">업계에서는 부산~울란바토르 항공편 증편이 두 나라 간 교류 확대에 큰 도움이 될 것으로 내다본다. 최근 국내에서는 젊은 층을 중심으로 몽골 여행이 인기를 끄는 중이다. 또 국내 산업 현장에서는 몽골인 노동자 수요도 커지고 있다. 국토부 통계를 보면 몽골 노선 탑승객은 2021년 4만1000여 명, 2022년 31만8000여 명, 2023년 65만3000여 명 등으로 해마다 늘어나는 추세를 보인다. </p>
          <p dmcf-pid="QI6RCaSgWa" dmcf-ptype="general">한편 위원회는 그동안 동북아·동남아 위주로 운항했던 국내 저비용항공사(LCC)가 인도, 우즈베키스탄, 카자흐스탄, 키르기즈스탄 등 서남아시아와 중앙아시아에도 취항할 수 있게 했다. 또 호주, 포르투갈 등 중장거리 노선에도 기존 운항사 외에 LCC의 운항이 가능해졌다. </p>
          <p dmcf-pid="xCPehNvaSg" dmcf-ptype="general">김영국 국토부 항공정책관은 “운수권을 배분받은 항공사들의 조기 취항을 독려하는 한편 앞으로도 소비자들이 필요로 하는 곳에 국제노선이 열릴 수 있게 노력하겠다”고 말했다.</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 국제신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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