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[IT뉴스]“디젤 비켜라” 이퓨얼(E-Fuel) 연료…대량생산길 열린다

온카뱅크관리자

2024-05-23 09:44:57

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">- 기계연, 이퓨얼 연료 생산 마이크로채널 반응기 국내 최초 개발<br>- 기존 대비 30배 용량↑, 촉매량 30%↓탄소저감 가속화 기대</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="H6NDtglo0w">
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="X9iNGdme0D" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="이퓨얼 연료 생산이 가능한 마이크로채널반응기 시제품.[한국기계연구원 제공]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202405/23/ned/20240523094459261ocgf.jpg" data-org-width="1280" dmcf-mid="8SBfkze7US" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202405/23/ned/20240523094459261ocgf.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            이퓨얼 연료 생산이 가능한 마이크로채널반응기 시제품.[한국기계연구원 제공]
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="Z9iNGdme3E" dmcf-ptype="general">[헤럴드경제=구본혁 기자] 유럽연합(EU)은 오는 2035년부터 휘발유나 디젤유를 쓰는 내연기관차량 판매를 금지한다. 다만 이퓨얼(E-Fuel) 연료를 사용하는 신차는 예외다. 이퓨얼(E-Fuel)은 재생전력으로 전기분해해 생산한 그린수소와, 공기중에서 포집한 이산화탄소와 결합하여 생산된 연료를 말한다.</p>
          <p dmcf-pid="52njHJsdFk" dmcf-ptype="general">한국기계연구원 김영 박사 연구팀은 이퓨얼 연료 생산에 소요되는 촉매의 양을 30%로 줄이고 기존보다 30배 용량을 가질 수 있는 고효율 마이크로채널 반응기를 개발했다. 이 반응기는 고온고압에서 안전하고 발열 제거가 쉬워 온도 설정이 유연해, 이퓨얼 생산에 유리하다.</p>
          <p dmcf-pid="1VLAXiOJ3c" dmcf-ptype="general">이퓨얼 연료를 생산하려면 그린수소와 이산화탄소를 합성하는 과정을 거치는데, 이 과정에서 심한 발열 현상 일어나 열을 잘 제거하는 핵심 기술이 필요하다. 기계연에서 개발한 반응기는 겹겹이 쌓인 마이크로채널 구조의 판을 접착제가 아닌 고온 방식으로 접합하여, 고온에서도 발열 제어 성능이 뛰어난 구조로 설계·제작됐다.</p>
          <p dmcf-pid="tDY1QyzTuA" dmcf-ptype="general">연구팀이 개발한 반응기를 통해 생산된 이퓨얼 연료는 세탄지수(연소 성능) 55.7로 국내 차량용 디젤의 세탄가 품질기준인 52 이상을 만족한다. 이는 국내정유업체에서 판매하는 디젤의 세탄가인 54-57로 동등한 수준이다.</p>
          <div dmcf-pid="FwGtxWqy3j" dmcf-ptype="general">
           <p>기존에는 연료 합성 과정에서 발열이 심한 경우 슬러리 반응기나 유동층 반응기 등이 사용되나, 이는 대규모 생산 시 효과적이다. 반면 분산형 재생발전소에서 잉여전력으로 생산되는 수소의 양은 소량이라 대형 반응기를 적용 시, 경제성과 효율이 낮아지는 단점이 있다.</p>
          </div>
          <figure class="s_img figure_frm origin_fig" dmcf-pid="3jSGfh0CUN" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="고효율 마이크로채널반응기로 생산한 이퓨얼.[한국기계연구원 제공]" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202405/23/ned/20240523094500614rsix.jpg" data-org-width="168" dmcf-mid="GvF7n1f53r" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img4.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202405/23/ned/20240523094500614rsix.jpg" width="168"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            고효율 마이크로채널반응기로 생산한 이퓨얼.[한국기계연구원 제공]
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="0AvH4lphUa" dmcf-ptype="general">연구팀은 기존 마이크로채널 열교환기 기술을 기반으로 크기가 작고, 효율도 좋은 마이크로채널 반응기를 개발, 연료 합성 반응에서 합성가스의 93%가 연료로 전환되는 것을 확인했다. 향후 컨테이너 크기의 고효율 이퓨얼 생산공정을 개발하면, 이퓨얼 연료를 사용할 수 있는 친환경 주유소의 가능성이 열릴 것으로 기대된다.</p>
          <p dmcf-pid="pcTX8SUlUg" dmcf-ptype="general">김영 박사는 “열 제어 성능이 뛰어나 태양열이나 풍력 등 저장량이 불규칙한 재생 전력의 공급량 변화에도 빠르게 대응할 수 있는 기술”이라며 “향후 재생 전력 공급 과잉시 전력수요관리 기술로 재생 발전 경제성을 높이고 전력망 안정성 향상에 기여할 것”이라고 말했다.</p>
          <p dmcf-pid="UEW5PT7vzo" dmcf-ptype="general">nbgkoo@heraldcorp.com</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 헤럴드경제. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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