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[IT뉴스]中 고션, 전고체 배터리 개발…“2027년 생산 시작”

온카뱅크관리자

2024-05-21 14:28:06

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
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          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="6OZjW0P3xY" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="고션 하이테크 R&amp;D센터. (사진=고션)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202405/21/etimesi/20240521142807383mhho.jpg" data-org-width="520" dmcf-mid="4EJ0xaSgxH" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202405/21/etimesi/20240521142807383mhho.jpg" width="658"></p>
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            고션 하이테크 R&amp;D센터. (사진=고션)
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          <p dmcf-pid="PDWLl5VZxW" dmcf-ptype="general">중국 이차전지 제조사 고션하이테크(궈시안)가 전고체 배터리를 개발했다고 밝혔다.</p>
          <p dmcf-pid="QJw4AC3Ixy" dmcf-ptype="general">고션은 전고체 배터리 '젬스톤'의 에너지 밀도가 350와트시(Wh)/㎏으로 일반 니켈·코발트·망간(NCM) 배터리보다 40% 높은 수준이라고 발표했다. 이를 통해 전기차 주행 거리를 높일 수 있다는 설명이다. 회사는 또 젬스톤이 검사 표준 온도인 130도보다 높은 200도 테스트를 통과해 안전성도 확보됐다고 강조했다.</p>
          <p dmcf-pid="xLsPESUlPT" dmcf-ptype="general">전고체 배터리는 기존 액체 전해질을 고체로 대체, 안전성과 에너지 밀도를 향상한 제품이다.</p>
          <p dmcf-pid="yEynhZ2Xxv" dmcf-ptype="general">중국 관영 영자 매체인 차이나데일리에 따르면 고션은 젬스톤을 2027년에 소량 생산할 예정이다. 2030년부터는 전고체 배터리를 대량 양산하는 게 목표다.</p>
          <p dmcf-pid="WbeFPohL6S" dmcf-ptype="general">판 루위진 고션 수석 엔지니어는 “고션은 배터리 제조 기술에서 획기적인 발전을 이뤘다”며 “배터리 시제품을 자동차용 셀 제조로 끌어올렸다”고 말했다.</p>
          <p dmcf-pid="Y2ipMNvaQl" dmcf-ptype="general">전고체 배터리 기술력이 가장 앞선 것으로 평가되는 일본 토요타의 상용화 목표 시기는 2027년이다. 삼성SDI도 전고체 배터리를 2027년부터 양산한다는 계획이다. CATL도 2027년에 전고체 배터리 소량 생산을 시작하겠다고 밝힌 바 있는데, 중국 기업들의 움직임이 주목된다.</p>
          <p dmcf-pid="GaCMryzT8h" dmcf-ptype="general">고션은 글로벌 배터리 시장에서 점유율 8위를 차지하고 있는 기업이다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 고션의 지난해 점유율은 2.4%로 7위인 삼성SDI(4.6%)의 뒤를 이었다.</p>
          <p dmcf-pid="HDWLl5VZQC" dmcf-ptype="general">이호길 기자 eagles@etnews.com</p>
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        <p class="" data-translation="true">Copyright © 전자신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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