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[실시간뉴스]“배기음 실화?!” ‘픽업트럭 종결자’ GMC시에라[이車어때]

온카뱅크관리자

2024-04-26 06:13:21

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">V8 엔진 특유의 웅장한 배기음 갖춰<br>드라이브 모드 따라 사운드 선택 가능<br>신규 인디고 블루 컬러에 옵션도 강화<br>최고출력 426마력에 사륜구동 시스템</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="WUJPN6g2NM">
          <p dmcf-pid="Y4EgIosdgx" dmcf-ptype="general"> [이데일리 박민 기자] 제너럴모터스(GM) 산하의 프리미엄 브랜드 GMC가 만든 ‘GMC 시에라’는 픽업트럭의 종결자로 불린다. 국내에 판매되는 유일한 풀사이즈 픽업트럭인데다 V8엔진과 사륜구동 시스템은 물론 각종 고급 옵션까지 가득 담았기 때문이다. 픽업트럭의 본고장인 미국에서 가장 호화로운 픽업트럭으로 꼽히는 시에라는 올해 연식변경을 통해 상품성을 더욱 업그레이드했다. </p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="HLNoN6g2Ar" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="2024년식 GMC 시에라 ‘드날리’ 트림에 적용된 신규 바디컬러 ‘인디고 블루’.(사진=GMC)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202404/26/Edaily/20240426060538877byiy.jpg" data-org-width="670" dmcf-mid="xHMNcxj4NC" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202404/26/Edaily/20240426060538877byiy.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            2024년식 GMC 시에라 ‘드날리’ 트림에 적용된 신규 바디컬러 ‘인디고 블루’.(사진=GMC)
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          </figure>
          <div dmcf-pid="HbadDekPkP" dmcf-ptype="general">
           <strong>사나이 가슴 울리는 V8 배기음</strong>
          </div>
          <p dmcf-pid="XnvsXmGkA6" dmcf-ptype="general">2024 GMC 시에라의 가장 큰 특징은 배기음이다. 기존 모델도 훌륭한 엔진 및 배기 사운드를 지녔지만 2024년형 모델부터는 V8엔진 본연의 음색을 즐길 수 있도록 옵션이 새롭게 추가된 까닭이다. GMC가 연식변경을 통해 시에라에 적용한 옵션은 바로 ‘액티브 가변 배기 시스템’이다.</p>
          <p dmcf-pid="ZoyI5OXDk8" dmcf-ptype="general">액티브 가변 배기 시스템의 탑재로 운전자는 드라이브 모드에 따라 배기 사운드를 입맛대로 선택할 수 있게 됐다. 스포츠 또는 오프로드 모드를 선택하면 배기 밸브를 완전히 개방해 V8엔진 특유의 가슴을 울리는 배기 사운드를 만끽할 수 있다. V8 엔진 특유의 사운드를 즐기는 자동차 마니아들에겐 최고의 옵션인 셈이다. 일반 모드 선택 시엔 배기 밸브를 닫아 최고급세단 수준의 정숙성까지 경험할 수 있다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="XB2b21KGkw" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="‘2024 GMC 시에라’ 드날리 트림의 인테리어.(사진=GMC)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202404/26/Edaily/20240426060540307knde.jpg" data-org-width="670" dmcf-mid="y5oyGwWAoI" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202404/26/Edaily/20240426060540307knde.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            ‘2024 GMC 시에라’ 드날리 트림의 인테리어.(사진=GMC)
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          </figure>
          <div dmcf-pid="1SB043VZNf" dmcf-ptype="general">
           새로운 바디 컬러도 도입됐다. 기존 퍼시픽 블루 컬러 대신 ‘인디고 블루 컬러’를 적용했고 △아발론 화이트 펄 △턱시도 블랙 △러쉬 그레이와 함께 다양한 스펙트럼의 바디컬러를 선택할 수 있다. 트림별 인테리어 컬러도 달라졌다. 드날리(Denali) 트림은 이전과 같이 젯 블랙 인테리어가 적용되며, 국내 판매를 기념해 준비된 드날리-X (Denali-X) 스페셜 에디션에는 선택 사양이었던 브라운 스톤 인테리어가 기본으로 적용돼 프리미엄 모델 특유의 고급감을 살렸다.
          </div>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="ZTGyGwWAcD" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="‘2024 GMC 시에라’ 드날리 트림의 운전석 계기판.(사진=GMC)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202404/26/Edaily/20240426060541551sonk.jpg" data-org-width="670" dmcf-mid="WRNGZsHEaO" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202404/26/Edaily/20240426060541551sonk.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            ‘2024 GMC 시에라’ 드날리 트림의 운전석 계기판.(사진=GMC)
           </figcaption>
          </figure>
          <div dmcf-pid="FKNJwdEQo2" dmcf-ptype="general">
           스마트폰 무선충전 시스템 옵션도 기존과 달라졌다. 기존 GMC 시에라에서 스마트폰 무선충전 시스템은 추가금을 내야 탑재 가능한 선택 사양이었지만, 2024년형부터는 기본사양으로 변경돼 모슨 소비자가 스마트폰 무선충전 시스템을 사용할 수 있도록 상품성이 개선됐다.
          </div>
          <p dmcf-pid="3RIEykvaj9" dmcf-ptype="general"><strong>압도적 스케일 ‘아메리칸 풀사이즈’</strong></p>
          <p dmcf-pid="0txVn2JqjK" dmcf-ptype="general">GMC 시에라는 모든 소비자를 위한 대중적인 픽업트럭은 아니다. 프리미엄 레저형차량(RV) 전문 브랜드인 GMC의 대표 모델로 그 중에서도 최고급 트림인 드날리(DENALI)만이 국내 수입되기 때문이다. 즉 세상에서 가장 고급스러운 픽업트럭을 지향하기에 픽업트럭의 본고장인 미국에서도 ‘드림 픽업트럭’으로 꼽히는 차다.</p>
          <p dmcf-pid="pUJPN6g2ab" dmcf-ptype="general">시에라는 사이즈부터 남다르다. 국내 최초로 도입된 풀사이즈 픽업트럭답게 전장 5890mm, 전폭 2065mm, 전고 1950mm의 거대한 차체로 보는 이를 압도하는 스케일을 자랑한다. 파워트레인 구성도 호화롭다. 6.2L V8 직분사 가솔린 엔진이 탑재돼 최고출력 426마력, 최대토크 63.6kg·m의 폭발적 성능을 발휘하며, 10단 자동변속기와 GM의 독자기술인 다이내믹 퓨얼 매니지먼트(Dynamic Fuel Management) 시스템을 더해 연료 효율까지 높였다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="58x6x7P3AE" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="‘2024 GMC 시에라’ 드날리 트림의 기어 노브.(사진=GMC)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202404/26/Edaily/20240426060542880sblz.jpg" data-org-width="670" dmcf-mid="YDX8Qu6Fjs" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202404/26/Edaily/20240426060542880sblz.jpg" width="658"></p>
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            ‘2024 GMC 시에라’ 드날리 트림의 기어 노브.(사진=GMC)
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          </figure>
          <div dmcf-pid="ujHS3ltscq" dmcf-ptype="general">
           온로드와 오프로드를 가리지 않는 뛰어난 주행 퍼포먼스는 기본이다. GM의 사륜구동 기술인 오토트랙(Autotrac™) 액티브 4x4 시스템과 다양한 드라이브 모드를 탑재했으며, 22인치 알로이 휠과 함께 험로 탈출 시 필수적인 디퍼렌셜 잠금장치와 리얼타임 댐핑 어댑티브 서스펜션, 헤비듀티 엔진 에어필터, 헤비듀티 외장 쿨러 등 극한의 도로 상황에서도 최고의 퍼포먼스를 발휘할 수 있는 범상치 않은 옵션들이 적용됐다.
          </div>
          <p dmcf-pid="7vbp80f5Nz" dmcf-ptype="general"><strong>3945kg 가뿐하게 견인하는 트레일러링</strong></p>
          <p dmcf-pid="zE1Wuyphg7" dmcf-ptype="general">풀사이즈 픽업트럭답게 광활한 공간도 누릴 수 있다. 2열까지 대형 세단과 같은 넉넉한 실내공간을 제공하는 것은 물론, 모터사이클 2대를 거뜬히 실을 수 있는 엄청난 적재함까지 갖췄다. 특히 적재함에는 GM이 독점적으로 제공하는 6펑션 멀티프로 테일게이트(Six-Function MultiPro Tailgate)가 탑재돼, 사용자의 목적에 따라 테일게이트를 6가지 형태로 변형하며 다양한 용도에 최적화할 수도 있다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="18x6x7P3Nk" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="모터사이클 2대를 거뜬히 실을 수 있는 엄청난 크기의 ‘2024 GMC 시에라’ 드날리 트림의 적재함 모습.(사진=GMC)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202404/26/Edaily/20240426060544174jztb.jpg" data-org-width="670" dmcf-mid="GczUzYuSkm" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202404/26/Edaily/20240426060544174jztb.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            모터사이클 2대를 거뜬히 실을 수 있는 엄청난 크기의 ‘2024 GMC 시에라’ 드날리 트림의 적재함 모습.(사진=GMC)
           </figcaption>
          </figure>
          <div dmcf-pid="BIu195bYAU" dmcf-ptype="general">
           아메리칸 픽업트럭다운 최고의 트레일러링 퍼포먼스도 갖췄다. 최대 3945kg에 달하는 월등한 견인력으로 대형 카라반까지 견인할 수 있는 것은 물론, 스웨이 컨트롤 기능이 포함된 스테빌리트랙 차체 자세 제어 시스템과 트레일러의 하중에 따라 브레이크 압력을 조정할 수 있는 통합형 트레일러 브레이크 시스템, 트레일러 존까지 감지하는 사각지대 경고 시스템을 기본 적용, 어떠한 상황에서도 편리하고 안전한 트레일러링을 즐길 수 있다. 
          </div>
          <p dmcf-pid="bQmASjhLAp" dmcf-ptype="general">이번 2024년형 GMC 시에라의 가격은 드날리 트림이 9380만원이며, 드날리-X 스페셜 에디션은 9550만원으로 GMC 홈페이지를 통해 구매할 수 있다</p>
          <p dmcf-pid="KtxVn2Jqa0" dmcf-ptype="general">박민 (parkmin@edaily.co.kr) </p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 이데일리. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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