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[실시간뉴스]K-조선, 30년 만에 'LNG 운반선 500호 수출' 새 역사 썼다

온카뱅크관리자

2024-04-18 11:27:16

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 경남 거제서 '오리온 스피릿호' 명명식 개최 1994년 첫 건조 이후 500번째 LNG 운반선 JP모건에 인도…"초격차 기술 확보 지원" 
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 삼성중공업 조선소 전경. 사진은 기사 내용과 직접적인 관련이 없음. 삼성중공업 제공
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 우리나라 조선업이 대형 액화천연가스(LNG) 운반선 ‘500척 수출’ 신화를 달성했다. 국내에서 LNG 운반선 건조가 시작된 1994년 이후 30년 만이다. 
 정부는 “K-조선이 새 역사를 쓴 것”이라고 평가하며 국내 조선업의 미래를 지원하기 위해 업계와 함께 초격차 기술 확보에 나서기로 했다.
 산업통상자원부는 18일 삼성중공업 거제조선소에서 수출 500호 LNG 운반선인 ‘오리온 스피릿호’(Orion Spirit)의 명명식을 개최했다고 밝혔다. 
 명명식은 건조를 마친 선박에 이름을 부여하며 안전 운항을 기원하는 행사다. 안덕근 산업부 장관을 비롯해 삼성중공업 부회장과 JP모건 자산운용 CEO 등이 참석했다. JP모건은 오리온 스피릿호의 선주사다.
 오리온 스피릿호는 1994년 이후 국내 조선소에서 수출을 위해 건조된 500번째 LNG 운반선이다. 선박 길이는 284.5ｍ, 폭과 높이는 각각 45.8ｍ와 26.2ｍ 규모다. 선박 속도는 19.5노트 수준이다. 
 삼성중공업은 2021년 10월 JP모건과 선조 계약을 체결했고 이후 약 2년 6개월 동안 거제조선소에서 이 선박을 건조했다. 오리온 스피릿호는 이날 JP모건에 인도됐다.
 LNG 운반선은 영하 163℃의 초저온 액화가스를 안전하게 이송하는 선박이다. 산업부에 따르면 현재 한국을 비롯한 9개 국가에서만 건조한 사례가 있을 정도로 기술적 난이도가 높다. 1척당 3000억 원이 넘는 고부가 선박이기도 하다. 
 산업부 관계자는 “현재 전세계에서 운항 중인 LNG 운반선은 680척으로 이 가운데 4분의 3 정도는 한국에서 건조됐다”며 “국내에서 건조가 진행 중인 선박도 256척에 달한다”고 설명했다.
 안 장관은 “우리 조선산업의 새 역사를 써가는 업계 관계자들에 감사를 표한다”며 “정부는 지난달 발족한 ‘K-조선 이니셔티브’를 중심으로 초격차 기술 확보와 인력 문제 등 당면 과제를 속도감 있게 대응해 나가겠다”고 강조했다.
 한편 국내 조선업은 올해 1분기 136억 달러를 수주하며 중국을 제치고 세계 1위를 달성했다. 전세계 LNG 운반선 및 암모니아 운반선을 100% 수주하는 등 위상을 이어가며 ‘수출 효자’ 역할을 해내고 있다는 게 정부의 평가다. 
 산업부는 최근 수출 호조세가 지속될 수 있도록 정책적 역량을 집중한다는 계획이다. 
 안 장관은 명명식 이후 조선 특화 마이스터고로 지정된 거제공업고등학교를 찾아 학생들과 교직원 등을 격려했다. 
 안 장관은 “청년 인재가 조선소를 매력적인 일터로 느낄 수 있도록 민·관이 힘을 모아 조선소 상생 문화를 확산하고 안전한 조선소 구축을 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다.
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