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[실시간뉴스][써보고서] 2천개 色조합 무한변신…개성만점 헤드폰 다이슨 '온트랙'

온카뱅크관리자

2024-10-24 10:12:39

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div> 음향·노이즈캔슬링 기능 돋보여...가격·무게는 아쉬워 
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 (지디넷코리아=신영빈 기자)레고처럼 원하는 디자인으로 2천여 가지 개성을 표현할 수 있는 헤드폰이 등장했다. 탄탄한 음향 성능과 노이즈 캔슬링은 의심의 여지가 없다. 전통 음향업계가 아닌 가전 기업에서 새로운 시도에 나섰다는 점에서 특히 주목받았다.
 글로벌 기술 기업 다이슨은 최근 두 번째 헤드폰 ‘온트랙’을 선보였다. 지난해 세상에 없던 방식의 공기정화 헤드폰 ‘다이슨 존’을 선보인 이후, 공기정화 기능을 제거한 대중적인 헤드폰으로는 첫 시도다.
 기자는 온트랙을 보름 동안 사용해보며 전작 다이슨 존과 바뀐 부분을 위주로 특징을 살펴봤다.
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 <img alt="다이슨 온트랙 헤드폰을 착용한 모습 (사진=지디넷코리아 신영빈 기자)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/24/ZDNetKorea/20241024100746162piuz.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="2hcp0ZRuu4" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/24/ZDNetKorea/20241024100746162piuz.jpg" width="658">
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 다이슨 온트랙 헤드폰을 착용한 모습 (사진=지디넷코리아 신영빈 기자)
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 ■ "공기 정화 빼고 24% 감량…배터리 소폭 개선"
 온트랙의 전체적인 성능은 이전 다이슨 존과 상당히 유사하다. 음향과 노이즈캔슬링 성능 등을 대부분 공유한다. 공기정화 필터 시스템을 제거한 영향으로 무게가 크게 줄었고, 배터리 사용 시간은 소폭 늘어난 것이 특징이다.
 온트랙은 액티브 노이즈 캔슬링을 켠 상태에서 배터리가 최대 55시간 동안 지속된다. 이전 다이슨 존(50시간) 대비 약 10% 향상됐다. 3시간 만에 완전히 충전할 수 있다. 고속 충전 기능을 제공해 10분 충전으로 2.5시간, 30분 충전으로 9.5시간 동안 사용 가능하다.
 큰 차이가 나는 건 부피와 무게다. 온트랙의 무게는 약 450g. 다이슨 존이 바이저를 장착하지 않은 상태에서 595g이었던 점을 감안하면 약 24%의 감량을 이뤄낸 셈이다. 좌우 너비도 약 30mm 줄어든 210mm로 전체적으로 작고 가벼워졌다.
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 <img alt="다이슨 온트랙 캡 코어스를 분리한 모습 (사진=지디넷코리아 신영빈 기자)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/24/ZDNetKorea/20241024100747496bnok.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="VB6hCwuS3f" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/24/ZDNetKorea/20241024100747496bnok.jpg" width="658">
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 다이슨 온트랙 캡 코어스를 분리한 모습 (사진=지디넷코리아 신영빈 기자)
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 주력 경쟁 제품보다는 여전히 무겁다. 대표적으로 애플 ‘에어팟 맥스’ 384g, 소니 ‘WH-1000XM5’ 250g와 비교된다. 전체적인 음향 성능을 고려하면 취향을 탈 수 있겠지만, 단순히 착용 편의성만 생각했을 때는 장시간 착용하기 불편한 무게로 느껴졌다.
 착용감은 꽤 안정적인 편이다. 온트랙은 리튬 이온 배터리 2개를 헤드밴드에 부착해 무게 균형을 고르게 맞췄다. 멀티 피벗 짐벌 암이 귀에 가해지는 압력을 완화했고, 극세사 이어쿠션과 고탄성폼이 귀를 넓게 감싸줘 눌림 현상이 적었고 포근했다. 이어쿠션은 마이크로 스웨이드 소재로 제작돼 부드러웠다.
 ■ "음향은 대체로 유사…탁월한 노이즈캔슬링 강점"
 나머지 기능은 대체적으로 다이슨 존과 비슷한 제품이다. 40mm, 16옴 네오디뮴 스피커와 최적의 오디오 신호 처리 기능을 갖췄다. 최저 6Hz부터 최고 21kHz까지 폭 넓은 주파수를 재생할 수 있다. 8개의 마이크가 주변 소음을 초당 38만4천번 모니터링하는 노이즈 캔슬링(ANC) 알고리즘을 탑재했다. 최대 40dB의 소음을 효과적으로 차단한다.
 음향 품질은 다이슨 존에서 느꼈던 것처럼 부족함이 없었다. 사람의 가청 범위를 뛰어넘는 소리를 내는 설계 덕인지 풍부한 베이스와 섬세한 고음이 훌륭했다. 스피커 하우징이 귀 방향으로 약 13° 기울어져 있어 더욱 직접적으로 오디오 반응을 체감할 수 있는 것도 특징이다.
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 <img alt="다이슨 온트랙 헤드폰 '실시간 사운드 트래킹' 기능 (사진=지디넷코리아 신영빈 기자)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/24/ZDNetKorea/20241024100748746peur.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="fRqkcoXDuV" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/24/ZDNetKorea/20241024100748746peur.jpg" width="658">
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 다이슨 온트랙 헤드폰 '실시간 사운드 트래킹' 기능 (사진=지디넷코리아 신영빈 기자)
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 전용 앱에서 헤드폰으로 수집된 소음 정보를 실시간 그래프로 보여주는 점도 다이슨 존과 같았다. 이어컵 내·외부 귀에 들리는 소리의 음량을 수치로 나타내기 때문에 노이즈 캔슬링 성능을 보다 직관적으로 신뢰할 수 있었다.
 이 밖에도 헤드폰을 귀에서 떼어내면 정전식 센서가 이를 감지해 오디오를 일시 중지하는 ‘헤드 감지’, 트랙 조작을 간편하게 돕는 ‘조이스틱 버튼’, 앱 내에서 3가지 이퀄라이저(EQ) 기능을 제공하는 점 등 편의 기능을 그대로 갖췄다.
 ■ "2천개 색상 무한변신…70만원 가격은 글쎄"
 온트랙의 빼놓을 수 없는 특징은 개성 표현이다.
 다이슨 온트랙은 ‘CNC 코퍼’, ‘CNC 알루미늄’, ‘CNC 블랙 니켈’, ‘세라믹 시나바’ 총 4가지 색상으로 출시된다. 코퍼와 알루미늄, 니켈은 CNC 제조 공정에서 영감을 받은 버전이다. 세라믹 시나바 버전은 세라믹 느낌의 페인트 마감 처리가 특징이다.
 헤드폰 이어쿠션과 이어캡도 각각 7가지 색상으로 출시된다. 별도로 구매해 조합하면 나만의 헤드폰을 디자인할 수 있다. 가능한 색 조합은 총 2천 가지 이상이다.
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 <img alt="다이슨 온트랙 헤드폰 (사진=지디넷코리아 신영빈 기자)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/24/ZDNetKorea/20241024100750155okib.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="4oo9KuaV32" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/24/ZDNetKorea/20241024100750155okib.jpg" width="658">
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 다이슨 온트랙 헤드폰 (사진=지디넷코리아 신영빈 기자)
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 가격은 온트랙 단품 69만9천원. 추가 구매가 가능한 이어쿠션과 이어캡은 한 쌍에 6만9천원이다. 이전 80만원을 넘었던 다이슨 존에 비하면 착해진 편이지만, 여전히 주요 제품군 가운데는 가격 경쟁력이 부족한 포지션이다.
 평소 가볍게 들고 다닐 데일리 헤드폰으로 공략하려면 가격이나 무게 둘 중 하나는 개선이 이뤄져야 할 것으로 보인다. 지금의 포지션은 강력한 성능에 강점을 둔 프리미엄급 제품, 동시에 다채로운 디자인 선택권을 원하는 소비자들에게 유효할 듯하다.
 또 다양한 색상의 이어쿠션과 이어캡을 지원하는 점은 환영할 만하지만, 수 많은 부품이 온트랙 하나만을 위해서 제작되는 건 의아하다. 온트랙으로 음향 시장 공략을 본격화한 만큼 보급형이나 후속 모델을 내서 부품 호환성을 높일 필요성도 있어 보인다.
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 <img alt="다이슨 온트랙 헤드폰 (사진=지디넷코리아 신영빈 기자)" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202410/24/ZDNetKorea/20241024100751733uotc.jpg" data-org-width="639" dmcf-mid="8s3IOEphU9" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img2.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202410/24/ZDNetKorea/20241024100751733uotc.jpg" width="658">
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 다이슨 온트랙 헤드폰 (사진=지디넷코리아 신영빈 기자)
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 신영빈 기자(burger@zdnet.co.kr)
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