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[실시간뉴스]울산고속도로 도심 지하화사업 타당성 검토 용역 나섰다

온카뱅크관리자

2024-06-03 15:09:29

<div id="layerTranslateNotice" style="display:none;"></div>  <strong class="summary_view" data-translation="true">시 31일자 공고, 장검TG~태화강역 간 11.5㎞ 왕복 4차선 건설 내용<br>18개월간 교통조사 경제성 분석 등 수행, 정부 예타조사 통과 목적</strong> 
        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
         <section dmcf-sid="9Hk3UYqyS4">
          <p dmcf-pid="2XE0uGBWhf" dmcf-ptype="general">울산시는 울산고속도로 도심 지하화를 위한 실현 가능성을 따지는 작업에 돌입했다고 3일 밝혔다.</p>
          <figure class="figure_frm origin_fig" dmcf-pid="V7S24UQ0lV" dmcf-ptype="figure">
           <p class="link_figure"><img alt="울산시청 전경. 국제신문DB" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/03/kookje/20240603133210083itca.jpg" data-org-width="600" dmcf-mid="K9QCSkWAl8" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img3.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/03/kookje/20240603133210083itca.jpg" width="658"></p>
           <figcaption class="txt_caption default_figure">
            울산시청 전경. 국제신문DB
           </figcaption>
          </figure>
          <p dmcf-pid="fzvV8uxph2" dmcf-ptype="general"><br>시에 따르면 시는 지난달 31일 ‘울산고속도로 도심 지하화 사업 타당성 검토 용역’을 공고했다. 18개월이 소요되는 이 용역은 울산~언양 고속도로의 출발점인 울주군 장검 톨게이트에서부터 태화강 아래를 통과해 남구 삼산동 태화강역까지 11.5㎞를 왕복 4차선 지하도로를 건설하는 대형 SOC 프로젝트의 실현 가능성을 따져보는 것이다. 즉, ‘울산고속도로 도심 지하화 사업’을 정부의 제3차 고속도로건설계획(2026년~2030년)에 반영되게 하는 것을 목표로 이 사업을 추진하기에 앞서 먼저 경제성과 안정성 등 타당성을 확보하기 위한 논리 개발이 목적이다.</p>
          <p dmcf-pid="4hnYXItsC9" dmcf-ptype="general">따라서 용역은 사업 노선에 대한 타당성 조사 및 기본계획 검토, 사회·경제 현황조사, 교통조사, 경제성 분석 등을 수행한다. 시는 용역 결과를 토대로 사업에 대한 기술·경제적 검토를 통해 사업비 추정, 경제성 분석, 시설수준, 주요 시설물 계획, 구간별 차로수 및 타 도로와의 접속방안, 최적노선 선정, 최적투자시기 등 구체적인 안을 정부에 제출하게 된다.</p>
          <p dmcf-pid="8lLGZCFOhK" dmcf-ptype="general">시는 이 사업이 실행되면 문수·남산·삼호로 등 도심 교통량 분산 효과로 만성적인 교통체증을 해소하고, 울산미포·온산국가산업단지의 산업물류 수송 효율성을 개선해 도시 경쟁력을 높일 수 있을 것으로 기대한다.</p>
          <p dmcf-pid="6SoH5h3ISb" dmcf-ptype="general">문제는 1조2000억 원 정도로 추산되는 막대한 사업비를 지방재정 만으로 조달하는 것은 사실상 불가능하기 때문에 정부의 예비타당성조사를 통과하기 쉽지 않을 것으로 전망된다.</p>
          <p dmcf-pid="PYAt0y7vyB" dmcf-ptype="general">시 관계자는 “정부 예타조사를 통과할 논리를 찾는 게 최우선 과제인 만큼 이번 용역은 매우 중요하고 거는 기대도 크다”며 “고속도로 지하화는 교통체증을 완화하고, 도시경관을 해치지 않는 등 장점이 많은 점을 적극 부각할 계획”이라고 말했다.</p>
         </section> 
        </div> 
        <p class="" data-translation="true">Copyright © 국제신문. 무단전재 및 재배포 금지.</p>

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