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[IT뉴스]삼성전자에서 '삼성전장'으로…반도체 부진 털고 반등 신호탄 쏠까

온카뱅크관리자

2024-06-02 16:35:01

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        <div class="article_view" data-translation-body="true" data-tiara-layer="article_body" data-tiara-action-name="본문이미지확대_클릭"> 
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           <p class="link_figure"><img alt="/그래픽 = 최헌정 디자인기자" class="thumb_g_article" data-org-src="https://t1.daumcdn.net/news/202406/02/moneytoday/20240602163503233qggi.jpg" data-org-width="640" dmcf-mid="Xkcqs9nbKj" dmcf-mtype="image" height="auto" src="https://img1.daumcdn.net/thumb/R658x0.q70/?fname=https://t1.daumcdn.net/news/202406/02/moneytoday/20240602163503233qggi.jpg" width="658"></p>
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            /그래픽 = 최헌정 디자인기자
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          <p dmcf-pid="1I2hQTuSKg" dmcf-ptype="general"><br>안팎의 위기에 직면한 삼성전자 반도체가 '모빌리티'에서 새 돌파구를 찾았다. 모빌리티 전장(차량 전자장치) 솔루션 개발에 속도를 내 고객사를 확보하고, 실적 개선의 마중물로 삼겠다는 계획이다. 차량용 반도체와 전장 파운드리(위탁 생산) 등 분야에서 경쟁력 강화를 위한 최고경영자(CEO) 회동, 인수합병(M&amp;A) 등 전망도 잇따른다.</p>
          <p dmcf-pid="tkMHL1VZBo" dmcf-ptype="general">2일 업계에 따르면 삼성전자는 최근 14나노 내장형 MRAM(eMRAM) 공정 개발을 완료하고, 8나노 공정 마무리 단계에 들어갔다. 지난해 말 공개한 전장 파운드리 솔루션 로드맵에 따른 것으로, 예상 시점보다 앞당겨졌다. 이 속도대로라면 2026년까지 2나노 전장 솔루션 양산 준비를 마치고, 2027년 5나노 eMRAM을 개발하겠다는 구상도 무리 없이 진행될 전망이다.</p>
          <p dmcf-pid="FrJ1N06FVL" dmcf-ptype="general">전장에 힘을 주던 삼성전자 반도체에게는 의미가 깊다. eMRAM은 높은 온도에서도 안정적으로 동작하는 차세대 전장용 반도체로, 내구성이 중요한 전장 분야에서는 핵심 부품으로 손꼽힌다. 일반 내연기관에는 통상 600~700개의 반도체 칩이 필요한데, 전기차(1600개 이상)와 자율주행 스마트카(3000개 이상)에는 더 많은 칩이 필요하기 때문에 eMRAM을 찾는 고객사는 점차 늘어날 전망이다. 5나노 eMRAM 공정 로드맵을 공개한 것은 삼성전자가 업계 최초다.</p>
          <p dmcf-pid="3ERXotf59n" dmcf-ptype="general">삼성전자의 차량용 반도체 사업 최대 강점은 초미세 공정 경쟁력이다. 차량용 인포테인먼트(IVI)나 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)에 요구되는 기술 수준이 높아지면서 3나노 이하 선단 공정 경쟁력을 갖춘 삼성전자에게 기회가 올 수 있다. 정기태 삼성전자 파운드리사업부 부사장은 최근 열린 'AI-PIM 반도체 워크샵'에서 "eMRAM 필요성이 더 높아졌다"라며 "5나노까지 계속 기술 개발 중"이라고 자신했다.</p>
          <p dmcf-pid="05O4TQc6Bi" dmcf-ptype="general">업계는 최근 부진에 시달리는 삼성전자 반도체 사업부의 돌파구가 될 것으로 기대한다. TSMC가 대형 IT(정보기술) 고객사를 독차지하며 점차 파운드리 점유율 격차가 벌어지는 가운데, 완성차 업체를 새 고객사로 확보할 수 있다면 점유율 상승과 입지 확대가 전망된다. 시장조사업체 IHS마킷은 2022년 94조원 규모였던 글로벌 차량용 반도체 시장이 2029년 말까지 197조원으로 2배 이상 커질 것으로 내다봤다.</p>
          <p dmcf-pid="p43AqDGkVJ" dmcf-ptype="general">최근 대형 고객사 CEO와 잇단 만남을 갖고 있다는 점도 반갑다. 업계에서는 삼성전자가 오는 7월 방한하는 스테판 윙켈만 람보르기니 회장과 만나 전장 분야 협력을 논의할 것이라는 관측이 나온다. 람보르기니는 세계 최고 슈퍼카 브랜드 중 하나로, 삼성전자의 차별화된 전장 솔루션 경쟁력을 강화할 기회다. 지난 2월에는 메리 바라 제너럴모터스(GM) 회장이 삼성 계열사 주요 사장단과 회동했다.</p>
          <p dmcf-pid="Un2hQTuSKd" dmcf-ptype="general">삼성전자가 빠르게 경쟁력을 강화하기 위해 인수합병에 나설 것이라는 예측에도 힘이 실린다. 독일 전장 기업 콘티넨탈 등이 유력 후보군으로, 2016년 인수 이후 영업이익이 급성장 중인 하만에 이어 제2의 전장 성장동력으로 삼을 수 있다. </p>
          <p dmcf-pid="ux7w2O1m2e" dmcf-ptype="general">업계 관계자는 "전장용 반도체는 모바일·컴퓨터 시장과 다르게, 아직 확고한 입지를 확보한 기업이 없다"라며 "삼성전자가 적기에 솔루션을 마련할 수 있다면 대형 완성차 고객사를 조기 확보하고, 매출 비중을 끌어올릴 수 있을 것"이라고 말했다.</p>
          <p dmcf-pid="7wd5a38tbR" dmcf-ptype="general">오진영 기자 jahiyoun23@mt.co.kr</p>
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        <p class="" data-translation="true">Copyright © 머니투데이 &amp; mt.co.kr, 무단 전재 및 재배포 금지</p>

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